Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[chris25]

vor 4 Stunden schrieb AeroSpott:

 

KGS ist laut Flughafenhomepage auf morgen 14:00 Uhr verschoben. 32 Stunden Verspätung... bekommt man im Moment gar keine Subcharter mehr ran? 

Also z.b. in SCN ist der Smartlynx A320 heute und morgen ohne Programm.  Also theoretisch ist da schon was da.  Aber gut ich kenne auch jetzt nicht die Hintergründe, ob Smartlynx diesen überhaupt anbieten dürfte und ob Crews zur Verfügung stehen etc. 

[Gast]

vor einer Stunde schrieb chris25:

Also z.b. in SCN ist der Smartlynx A320 heute und morgen ohne Programm.  Also theoretisch ist da schon was da.  Aber gut ich kenne auch jetzt nicht die Hintergründe, ob Smartlynx diesen überhaupt anbieten dürfte und ob Crews zur Verfügung stehen etc. 

Der bleibt wegen der Crew die zwei Tage stehen. Man müsste, um den Flieger heute und morgen zu bewegen,  eine zusätzliche Crew bereit stellen. Das wäre wahrscheinlich so teuer, dass ein kurzzeitiger Wetlease keinen Sinn macht. 

Bearbeitet 30. Mai 2022 von ben7x

[AeroSpott]

vor 7 Stunden schrieb moddin:

Bisher noch keine Regs für die Flüge MUC-KGS und MUC-LPA drin. Kos dürfte wohl auf morgen verspätet werden. Am Abend kommt ein A330 von HiFly nach MUC, bei dem noch keiner weiß, was er in MUC will. 

 

Er will morgen X32238 nach LPA nachholen mit neuer Abflugzeit 10:50 Uhr.

 

Morgen soll D-ABKN bereits wieder im Dienst sein und den HER sowie GPA Umlauf von Düsseldorf aus übernehmen - sollte aber eigentlich heute Mittag schon Ferry nach DUS gehen, steht aber noch in FRA.

[Bornie]

https://www.tui.com/service-kontakt/flug/verspaetung

 

 

Hier sieht man ja was verspätet ist 

[AeroSpott]

vor 4 Minuten schrieb Bornie:

https://www.tui.com/service-kontakt/flug/verspaetung

 

Hier sieht man ja was verspätet ist 

 

In Kurz:

• X32128 / X32129 FRA PMI FRA 30 Stunden
• X32846 / X32847 MUC FNC MUC 16,5 Stunden
• X32238 / X32239 MUC LPA MUC 19 Stunden
• X34572 / X34573 DUS KGS DUS 48 Stunden
• X32142 / X32143 FRA TFS FRA 48 Stunden
• X37102 / X37103 DUS BVC SID DUS 48 Stunden
• X32636 / X32637 FRA MAH FRA 24 Stunden

Macht Hotelübernachtungen für rund 1200 Fluggäste, weitere 1200 Fluggäste die man in Deutschland nochmal heimgeschickt hat, 2400x EU261, was sich vor allem auf BVC/SID/LPA/TFS ordentlich lohnt, gut gemacht liebe Controller

Von dem Geld hättet ihr auch einfach die D-AHFT noch ein Jahr leasen können, eine weitere Maschine hätte davon vieles auffangen können. Aber mei. So schafft man sich selber ab.

[nuegwt]

… und der heutige LPA Umlauf ab DUS (mit D-ABMV) kommt wohl noch dazu.

[Bornie]

Und x32558 umgeleitet nach tfs statt nach lpa... Was ist denn da los

[chris25]

vor 8 Minuten schrieb Bornie:

Und x32558 umgeleitet nach tfs statt nach lpa... Was ist denn da los

Ein 4Y A320 und eine HV 737 wurden über den Nachmittag verteilt auch umgeleitet.  Ansonsten ist aber alles gelandet. Vermutlich ungünstige Winde etc. zum Zeitpunkt der Landung? 

[moddin]

Für MUC-KGS vv von heute gibt es noch immer keinen Flieger. Für MUC-RHO vv kommt D-AMAB morgen früh leer aus DUS. D-ATUF wird aktuell repariert.

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb moddin:

Für MUC-KGS vv von heute gibt es noch immer keinen Flieger. Für MUC-RHO vv kommt D-AMAB morgen früh leer aus DUS. D-ATUF wird aktuell repariert.

 

Könnte die D-AMAB fliegen, aber auf keinen Fall um 14 Uhr.

[AeroSpott]

DUS-HER morgen früh wird der nächste Brüller. Soll die D-ABKN um 06:10 Uhr fliegen. Blöd nur, dass die noch in Frankfurt steht und noch nicht wieder ganz ist. Auf der Flughafenhomepage ist keine Registrierung mehr hinterlegt.

[moddin]

vor 34 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Könnte die D-AMAB fliegen, aber auf keinen Fall um 14 Uhr.

Soll um 6 Uhr in DUS raus, ex MUC dann 7:30 Uhr nach Rhodos.

[Karlsruhe]

Die D-ABBD die beim Routing FRA-LPA nach TFS umgeleitet wurde, wurde am Abend von TFS zurück nach LPA geflogen.

Dort steht sie jetzt anscheinend erstmal bis morgen, heißt eine weitere Maschine die in FRA vorerst fehlt…

Bearbeitet 30. Mai 2022 von Karlsruhe

[AeroSpott]

vor 5 Minuten schrieb Karlsruhe:

Die D-ABBD die beim Routing FRA-LPA nach TFS umgeleitet wurde, wurde am Abend von TFS zurück nach LPA geflogen.

Dort steht sie jetzt anscheinend erstmal bis morgen, heißt eine weitere Maschine die in FRA vorerst fehlt…

 

Ist für 04:45 Uhr nach RHO und 13:35 Uhr nach FNC eingeplant... 

Mal schauen, welchen Flug sie opfern. Ich tippe auf einen der PMI Umläufe.

[CAMO]

Ich würde auf FNC tippen.

Dort wird es morgen ohnehin stürmisch am Platz und es gibt Potential für Diversions nach PXO, TFS, FAO etc.

Somit durchaus möglich, dass der X3 Flugplan weiter durcheinander gewirbelt wird.

Mal sehen, ob sie losfliegen und wo sie ankommen werden.

Bearbeitet 30. Mai 2022 von CAMO

[moddin]

D-AMAB bleibt jetzt doch in DUS und fliegt von dort nach HRG. D-ATUF in MUC ist wieder Ready und fliegt erst nach RHO und am Nachmittag den gestrigen KGS-Umlauf nach.

9H-POP soll jetzt erst gegen 12 Uhr in MUC landen, und laut FR24 dann nach DUS und von da nach LPA statt direkt von MUC. Ex DUS steht für 16:10 auch ein Flug mit A333 nach LPA drin.

Um 20:30 soll dann eine B38M nach MUC ex DUS.

[AeroSpott]

In DUS ist dank der Umplanung alles relativ pünktlich rausgegangen und auch die HRG Maschine wird pünktlich rausgehen. STR und HAJ laufen auch stabil. Auch in München geht heute früh alles raus, Rhodos aber mit 2:30h. 

 

Aber Frankfurt...:

Der Korfu-Umlauf ist von 05:05 Uhr auf 16:45 Uhr verspätet, der Heraklion Umlauf um 14:45 Uhr ist auf morgen verschoben. Der nächste 24h-Brüller.

 

 

[Nicht noch ein Benutzernam]

Was durch die fortdauernden Verspätungen offenbart wird ist ein organisatorisches Versagen.
Ich meine so Ereignisse wie das CL Finale fallen ja nicht plötzlich vom Himmel wie ein Unwetter. Auf so etwas könnte man sich -eigentlich- einstellen. Dazu gehört aber eine vorausschauende Planung inkl. der verfügbaren Reserven.  Das gab es ganz offensichtlich nicht. Jetzt wird sehr hektisch nachgeschoben und teilweise das Letzte aus der Flotte und dem verfügbaren Personal herausgeholt inkl. "Red Eye" Flügen.
Wenn das Chaos jetzt bereits bei dem anziehenden Flugverkehr so ist, wie soll das mit dem Start der Pfingstferien "kleine Sommerferien, absolute Nachfragespitze" erst werden? Das Chaos ist doch jetzt bereits vorprogrammiert.
Ich hoffe Tuifly lernt schnell!

[AeroSpott]

Heute Morgen hat dann aerotelegraph einen Artikel zu dem Chaos veröffentlicht:

https://www.aerotelegraph.com/gaeste-von-tuifly-muessen-bis-zu-zwei-tage-auf-abflug-warten

 

Interessant fand ich besonders:

Zitat

So verschob sich am Wochenende beispielsweise schon die Verbindung zwischen Frankfurt nach Fuerteventura mit den Flugnummern X3-2138/X3-2139 von Freitag (27. Mai) auf Sonntag. Die Reisenden auf der Insel begaben sich dabei am Freitag und Samstag vergeblich zum Flughafen, am Samstag sogar inklusive Check-in, da Tuifly ein kurzfristig eingeplanter Wet-Lease-Partner aufgrund des Champions-League-Finales wieder absprang.

 

Wer war denn das?

[anonymous]

vor 10 Stunden schrieb AeroSpott:

Auch in München geht heute früh alles raus, Rhodos aber mit 2:30h. 

Rhodos ging deswegen so spät raus, weil man den Flug gestern mit D-AMAB geplant hatte und somit vorher schon verspätet hatte. Die Paxe kamen dann erst dementsprechend später, obwohl man die D-ATUF wieder ready hatte nachdem Räder und Achse gewechselt waren. MUC-RHO hat es immerhin mit knapp unter drei Stunden Delay geschafft, der Rückflug ist 10 Minuten drüber gekommen. Also knapp 190 mal 400€.

 

Las Palmas ging am Ende via Düsseldorf mit 9H-POP und 27 Stunden Startdelay, der Rückflug wird morgen 8 Uhr aus Düsseldorf erwartet statt gestern 23:30 Uhr direkt aus Las Palmas, also fast 32 Stunden Delay.

[CAMO]

D-ATUZ hat es aus FNC vor der Nachtflugbeschränkung nicht mehr nach DUS geschafft und geht jetzt nach HAJ.

Die Maschine wäre jedoch eigentlich für frühmorgens 05:50 Uhr nach PMI vorgesehen, so dass in DUS nun ein Flugzeug fehlt.

 

Bearbeitet 31. Mai 2022 von CAMO

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb CAMO:

D-ATUZ hat es aus FNC vor der Nachtflugbeschränkung nicht mehr nach DUS geschafft und geht jetzt nach HAJ.

Die Maschine wäre jedoch eigentlich für frühmorgens 05:50 Uhr nach PMI vorgesehen, so dass in DUS nun ein Flugzeug fehlt.

 

PMI übernimmt D-ABKI. D-ATUZ ist scheinbar noch nicht verplant. Die Morgenabflüge machen D-ATUO (ACE), D-ANDI (HER), D-AMAB (PIK), D-ABMV (DJE) und D-AMAX (SID).

[PG1]

vor 4 Stunden schrieb moddin:

PMI übernimmt D-ABKI. D-ATUZ ist scheinbar noch nicht verplant. Die Morgenabflüge machen D-ATUO (ACE), D-ANDI (HER), D-AMAB (PIK), D-ABMV (DJE) und D-AMAX (SID).

Die D-AMAB dürfte aber für einen Check nach Prestwick fliegen. Also noch ein Flueger weniger. 

[AeroSpott]

Der Wetterbericht für die TUIfly sieht heute gut aus. Mit Ausnahme des Düsseldorfers Kapverden-Umlaufes (+1:40h - Maschine kam ferry aus HAJ, hätte aber durchaus auch früher in der Luft sein können, war um 06:07 Uhr am Platz) ist heute morgen mal alles ziemlich pünktlich von den Plätzen gegangen. 

[emdebo]

TUI streicht auch ab Manchester fast 200 Flüge in den nächsten Tagen

 

https://www.aero.de/news-42729/Reisechaos-in-Grossbritannien.html