Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[Mike_Bravo]

vor 9 Stunden schrieb AeroSpott:

Man scheint ja mit Getjet ganz zufrieden zu sein, dass man den Vertrag nun auch noch weiter verlängert hat.

Scheint so ja....

Heute wird nach mehreren gescheiterten Versuchen, der Sommergast am HAJ, LY-TRE gegen die LY-UNO ausgetauscht und das Arrangement über den geplanten SFP hinaus anscheinend verlängert.

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb Mike_Bravo:

Scheint so ja....

Heute wird nach mehreren gescheiterten Versuchen, der Sommergast am HAJ, LY-TRE gegen die LY-UNO ausgetauscht und das Arrangement über den geplanten SFP hinaus anscheinend verlängert.

Das ist durchaus schade, denn die LY-TRE hatte mit ihrer Y186 config und den verbauten Sitzen eine sehr angenehme Bestuhlung. Die LY-UNO hat die vollen 189.

[AeroSpott]

Laufen nicht im Winter ein paar Leasingverträge aus? Waren nicht D-ABBD und D-AHFV dieses Jahr fällig?

[PG1]

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

Laufen nicht im Winter ein paar Leasingverträge aus? Waren nicht D-ABBD und D-AHFV dieses Jahr fällig?

D-AHFV sollte zumindest mal fällig sein. Hatte vergangene Woche die Ehre. Junge Junge der merkt man dann doch an, dass sie eine der ersten gebauten NG‘s war. 

[TRAFFIC]

Gerade eben schrieb PG1:

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

 

D-AHFV sollte zumindest mal fällig sein

 
Wird nächste Woche ausgeflottet (bzw besser verschrottet)

[AeroSpott]

vor 47 Minuten schrieb PG1:

D-AHFV sollte zumindest mal fällig sein. Hatte vergangene Woche die Ehre. Junge Junge der merkt man dann doch an, dass sie eine der ersten gebauten NG‘s war. 

 

Hatte vor 8 Wochen die Ehre. So schlimm fand ich es auch nicht, ist eine rüstige alte Dame.

[D-AHLA]

Die etwas ältere Schwestermaschine D-AHFT wird nun bei der slowakischen Go2Sky eingeflottet. Mal sehen, ob man sie früher oder später als Wetlease auf X3 Flügen wiederfindet

[PG1]

vor 14 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Hatte vor 8 Wochen die Ehre. So schlimm fand ich es auch nicht, ist eine rüstige alte Dame.

Man merkt schon, dass es in den nachfolgenden Maschinen Modellpflegen gab. Vorallem bei der Geräuschdämmung ist sie nicht gut. Sehr sehr laut im Innenraum. Da bin ich durch jüngere NG‘s eher verwöhnt worden. Von der MAX müssen wir da nicht reden, die darf man natürlich nicht vergleichen.
War aber ganz nett mit den Hapag-Lloyd Wänden noch etwas Retro. :-)

[AeroSpott]

vor 31 Minuten schrieb PG1:

Man merkt schon, dass es in den nachfolgenden Maschinen Modellpflegen gab. Vorallem bei der Geräuschdämmung ist sie nicht gut. Sehr sehr laut im Innenraum. Da bin ich durch jüngere NG‘s eher verwöhnt worden. Von der MAX müssen wir da nicht reden, die darf man natürlich nicht vergleichen.
War aber ganz nett mit den Hapag-Lloyd Wänden noch etwas Retro. :-)

 

Ich hatte in den letzten Jahren immer mal die Ehre mit der FV zu fliegen, aber viel lauter als die neueren NGs empfand ich sie auch nicht, die Sky-Interior Maschinen sind schon leiser, aber im Vergleich zu den 2006-2008er NGs eigentlich gar nicht. Deutlich lauter empfand ich tatsächlich die D-ABAF und mit Abstand die D-ABKA.

[Mike_Bravo]

Gestern Abend landete am HAJ aus BRU kommend, mit D-AMAZ (B38M) ein Neuzugang für die X3 Flotte - ex G-TUMJ 

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb Mike_Bravo:

Gestern Abend landete am HAJ aus BRU kommend, mit D-AMAZ (B38M) ein Neuzugang für die X3 Flotte - ex G-TUMJ 

 

Die G-TUMA steht seit dem selben Tag in BRU - kommt die vielleicht auch noch dazu? 

[Gast]

vor 4 Minuten schrieb AeroSpott:

Die G-TUMA steht seit dem selben Tag in BRU - kommt die vielleicht auch noch dazu? 

Zwischen AMAX und AMAZ ist immerhin noch Platz für AMAY… Aber planespotters sagt, sie geht zu Sunwing nach Kanada.

 

https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-max-8-g-tuma-tui-airways/r7wp19

[Mar97]

Am 8.11.2022 um 21:15 schrieb TRAFFIC:

 
Wird nächste Woche ausgeflottet (bzw besser verschrottet)

 

Hatte heute auf DUS-LPA-DUS den letzten Einsatz und wird morgen DUS-DGX überführt.

[noATR]

Weiss jemand was das für Flüge sind: TB9611/12 FRA-CPT-FRA mit 788? Natürlich weiß ich, dass das Tuifly Belgium Flüge sind,  aber warum fliegen die ab FRA?

[TRAFFIC]

vor 49 Minuten schrieb noATR:

Weiss jemand was das für Flüge sind: TB9611/12 FRA-CPT-FRA mit 788? Natürlich weiß ich, dass das Tuifly Belgium Flüge sind,  aber warum fliegen die ab FRA?

könnte ein Vollcharter fuer AIDA sein. Die Aida Aura endet/startet dort … 

[Gast]

vor 9 Stunden schrieb Mar97:

Hatte heute auf DUS-LPA-DUS den letzten Einsatz und wird morgen DUS-DGX überführt.

Wäre ja eigentlich vom Alter her ein Kandidat für den Frachter-Markt, aber dürfte wegen Cycles/Stunden schon ziemlich durch sein. 

[AeroSpott]

vor 5 Stunden schrieb ben7x:

Wäre ja eigentlich vom Alter her ein Kandidat für den Frachter-Markt, aber dürfte wegen Cycles/Stunden schon ziemlich durch sein. 

 

Die Schwestermaschine hat auch eine weitere Chance bekommen bei Go2Sky. Mal sehen, was sich hier ergibt.

Sie ist übrigens heute morgen um 9:10 Uhr nach St. Athan aufgebrochen - einen Tag vor ihrem 22. Geburtstag.

Fast auf den Tag genau ein Jahr nach der D-AHFT, die hatte am 14.11.2021 ihren letzten Einsatz (auch ab Düsseldorf) und wurde am 15.11.2021 nach BHX geflogen.

Bearbeitet 14. November 2022 von AeroSpott

[AeroSpott]

Nach einer Saison bei Go2Sky wurde die ex. D-ATUC nun nach China zum Frachterumbau überführt.

[AeroSpott]

vor 5 Stunden schrieb flapsone:

Skyliner-Aviation meldet, dass die ehem. G-TUKP inzwischen in BRU zur D-ATYL umregistriert wurde und für X3 an den Start gehen wird. Der Flieger hörte übrigens bei Tui-UK bis zuletzt auf den Taufnamen "Excellence"..

 

Außerdem kommt mit der D-AMAY (ehem. OO-TMY,  "Costa Del Sol") eine weitere MAX zur X3.

 

Das sind schon mal drei MAX. Ich bin gespannt, ob das 1:1 Ersatz für abgehende Flieger wird oder ob man ein minimales Wachstum plant, um die Probleme aus diesem Sommer in den Griff zu bekommen.

[D-AHLA]

vor 33 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Das sind schon mal drei MAX. Ich bin gespannt, ob das 1:1 Ersatz für abgehende Flieger wird oder ob man ein minimales Wachstum plant, um die Probleme aus diesem Sommer in den Griff zu bekommen.

Ich zähle 5 MAX (D-AMAA, AB, AX, AY, AZ). Habe von zwei Backup AC für die Hauptsaison gehört, was immerhin um die 10% der Flotte ausmacht.

Bearbeitet 20. November 2022 von D-AHLA

[Gast]

vor 36 Minuten schrieb AeroSpott:

Das sind schon mal drei MAX.

Was sind drei Max?

 

vor 3 Minuten schrieb D-AHLA:

Ich zähle 4 MAX (D-AMAA, AB, AY, AZ).

Mit der -AX sind es sogar 5  

 

vor 3 Minuten schrieb D-AHLA:

Habe von zwei Backup AC für die Hauptsaison gehört, was immerhin um die 10% der Flotte ausmacht.

Wie viel Backup war es dieses Jahr? 0,5?

Bearbeitet 20. November 2022 von ben7x

[D-AHLA]

vor 38 Minuten schrieb ben7x:

Was sind drei Max?

 

Mit der -AX sind es sogar 5  

 

Wie viel Backup war es dieses Jahr? 0,5?

Ich glaube 1,5

[AeroSpott]

vor 57 Minuten schrieb D-AHLA:

Ich zähle 5 MAX (D-AMAA, AB, AX, AY, AZ). Habe von zwei Backup AC für die Hauptsaison gehört, was immerhin um die 10% der Flotte ausmacht.

 

Ah Mist, dachte die D-ATYL wäre auch eine MAX.

 

vor 19 Minuten schrieb D-AHLA:

Ich glaube 1,5

 

Mit der GetJet dann, ja.

[sunshiner81]

Am 12.11.2022 um 08:01 schrieb Mike_Bravo:

Gestern Abend landete am HAJ aus BRU kommend, mit D-AMAZ (B38M) ein Neuzugang für die X3 Flotte - ex G-TUMJ 

Heute gegen 17 Uhr kommt die fünfte B737 MAX 8 (D-AMAY) für TUIfly aus BRU nach HAJ. - ex OO-TMY (4,6 Jahre alt)

[Mike_Bravo]

Der Neuzugang D-ATYL ex G-TUKP wird gerade von BRU zum HAJ überstellt.