Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[monsterl]

IST-MEL bei TK?

 

http://www.hurriyetdailynews.com/melbourne...p;NewsCatID=345

 

 

[Selcuk]

IST-MEL bei TK?

 

http://www.hurriyetdailynews.com/melbourne...p;NewsCatID=345

 

 

Möglich... Interesse ist von Seiten der TK ja vorhanden, aber mit welchem Fluggerät?! Da fällt mir nur die B777-200LR ein. In der Presse war ja des öfteren die Rede von 2014. Evtl. wird man sich dann dafür die B777-200LR anschaffen?!

[jared1966]

IST-MEL sind 14618 km. Das ist ein Haufen Holz.

[debonair]

aber mit welchem Fluggerät?! Da fällt mir nur die B777-200LR ein.

 

Mite jedem Flugzeugtyp, selbst A330 oder A340 - denn der Artikel spricht von einem DIREKTFLUG, nicht non-stop! Also gutmöglich z.B. IST-CMB-AUSTRALIA...

Bearbeitet 3. März 2013 von debonair

[Maxi-Air]

Mite jedem Flugzeugtyp, selbst A330 oder A340 - denn der Artikel spricht von einem DIREKTFLUG, nicht non-stop! Also gutmöglich IST-CMB-AUSTRALIA...

 

Wie wärs denn mit den A345, die überall verfügbar sind, vielleicht die 4 von TG ?

[Selcuk]

Wie wärs denn mit den A345, die überall verfügbar sind, vielleicht die 4 von TG ?

 

Welche Airline nimmt heutzutage noch freiwillig ne A340 in die Flotte?! Dann wohl eher die B772LR...

[Maxi-Air]

Welche Airline nimmt heutzutage noch freiwillig ne A340 in die Flotte?! Dann wohl eher die B772LR...

 

Bekommste aber nicht kurzfristig und gebraucht, die A345 stehen rum, und gibts vielleicht relativ günstig?

[Skyeurope]

Bekommste aber nicht kurzfristig und gebraucht, die A345 stehen rum, und gibts vielleicht relativ günstig?

 

 

Air India versucht doch schon seit Jahren, erfolglos, ihre 77L Flotte loszuwerden....

[monsterl]

Nordic Air Sweden will mit dem ersten E170 AJR-CPH, AJR-SFT-STN und CPH-SKP-BEY fliegen. Bearbeitet 3. März 2013 von monsterl

[Maxi-Air]

Air India versucht doch schon seit Jahren, erfolglos, ihre 77L Flotte loszuwerden....

 

ich meine gelsesen zu haben, die gingen an Ukraine International

[LH3611]

Bekommste aber nicht kurzfristig und gebraucht, die A345 stehen rum, und gibts vielleicht relativ günstig?

 

In der Anschaffung vielleicht schon, nur kannst du einen A340 (ganz egal welche Serie) nie auch nur annähernd zu den Kosten einer 777 betreiben. Oder welche Airline kauft heute noch A340 - hauptsächlich Gesellschaften aus wirtschaftsschwächeren Ländern.

[Skyeurope]

ich meine gelsesen zu haben, die gingen an Ukraine International

 

Ich kann mir kaum vorstellen, dass UIA Bedarf für 7 777-200LR hat. Da würde für TK sicherlich noch etwas übrig bleiben.

[744pnf]

Ich kann mir kaum vorstellen, dass UIA Bedarf für 7 777-200LR hat.

 

Nicht vergessen, dass Aerosvit Geschichte ist (und deren B763-Flottengrösse war vergleichbar). Wenn sich Azerbaijan (das übrigens nicht gerade wirtschaftsschwach ist@LH3611) 2 A340-500 an Land zieht passt das für eine Nation wie die Ukraine schon, zumal UIA damit auch als potentieller Allianzpartner für eines der drei grossen Bündnisse interessanter würde.

[englandflieger]

Angeblich will bmiregional BRE-TLS mit Wochenendfluegen ausbauen (ab Mai).

[monsterl]

Turkish Airlines darf nun neben IST-FRU-IST, IST-FRU-ULN-FRU-IST noch einen dritten Umlauf nach FRU mit Anhang nach Tokio und Shanghai fliegen.

 

Das wird ein schöner Preiskrieg. In 3 Wochen startet auch SAW-FRU-SAW auf Pegasus...

[Tommy1808]

Turkish Airlines darf nun neben IST-FRU-IST, IST-FRU-ULN-FRU-IST noch einen dritten Umlauf nach FRU mit Anhang nach Tokio und Shanghai fliegen.

 

 

FRU-Tokio/Shanghai dürfen auch FRU Einsteiger mit oder nur was man aus IST mitgebracht hat?

 

Gruß

Thomas

[monsterl]

Kirgisien hat sich wohl ein Direktflug nach NRT und PVG gewünscht. TK besitzt nun das Flugrecht und kann "sofort" einsteigen - sofern sie denn wollen. Also ja, sie können einmal den ggfls. neuen IST-FRU-IST mit Lokalpax füllen, natürlich dürfen auch Lokalpax FRU-PVG/NRT fliegen (genauso wie bei ULN), genauso wird TK auch IST-FRU-PVG / IST-FRU-NRT als Verstärkung zu IST-PVG / IST-NRT nutzen. Also kann man dann auch FRA-IST(-FRU)-NRT/PVG buchen, genauso auch natürlich andersrum.

[englandflieger]

als erstes der neuen UK-Ziele der KLM ist wohl Belfast (ab Winter) nun durchgesickert - http://www.belfast-travel.co.uk/main/klm-t...t-city-airport/ . Sollen noch zwei weitere ZIele hinzukommen dieses Jahr.

[monsterl]

Falscher Thread, sorry.

Bearbeitet 17. März 2013 von monsterl

[jumpseat]

Twinjet (T7)

soll nach Angaben von nue-wings.de werktäglich LYS-NUE mit Beech 1900 planen

[Seljuk]

Lufthansa ab 2014 FRA-PTY?

http://www.aerotelegraph.com/lufthansa-prueft-direktfluege-nach-panama

 

Air India bald nach MXP, BHX, IAD, MEL?

http://www.anna.aero/2013/03/27/air-india-to-start-melbourne-milan-but-not-manchester-as-its-second-point-in-the-uk/

[Seljuk]

Oman Air

 

Current plans include adding new destinations such as Manila; the Philippines; and Jakarta, Indonesia, by June 2013 and Casablanca, Morocco, later this year or in early 2014. Oman Air is also planning to increase the number of flights it makes to London and to add more destination cities in Africa, remarked Al Balushi.

http://www.timesofoman.com/News/Article-12173.aspxhttp://www.timesofoman.com/News/Article-12173.aspx

[MatzeYYZ]

Interessant ist auch wie BA sich im Hinblick auf Ozeanien mittelfristig verhalten wird, entweder man ueberlasst das Qatar oder wird endlich wieder selber aktiv.

BA hat ein Abkommen mit CX abgeschlossen.

http://airlineroute.net/2013/02/25/bacx-codeshare-s13/

[Bigkis]

Habe heute gehört, dass TK die Route IST - LEJ auf 14/7 aufstocken will. Weiß jemand schon mehr ob da was dran ist und ab wann die Aufstockung erfolgen soll.

[L49]

KLM will in diesem Jahr 3 neue Ziele in Asien aufnehmen - FUK wurde schon angekündigt

http://themalaysianreserve.com/main/news/c...an-destinations

Nachdem heute der Erstflug FUK-AMS ist; gibt es schon irgendwelche Andeutungen, welches die beiden anderen Asien-Ziele sind, die KLM dieses Jahr neu aufnehmen will?