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Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.


touchdown99

Empfohlene Beiträge

Mag schon mal vor einiger Zeit gepostet worden sein, jetzt sind die Streckenrechte aber auch an VS vergeben worden:

 

Virgin Atlantic

 

Zusaetzlich zur angekuendigten LHR-MAN Route:

 

Zum Sommerflugplan 2013 LHR-ABZ und LHR-EDI, mit geleasten Flugzeugen der A320 Familie. "Mehrmals taeglich".

http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbys...ompetition.html

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Stand heut früh noch als Nonstop jetzt ist es eine Via Verbindung also zu früh gefreut ;(

Das macht dann aber auch mehr Sinn. Hatte gerade dazu im OLT Thread geschrieben. Kann mit allerding nicht vorstellen, daß jemand HAM-DRS mit umsteigen fliegt. In der zeit schafft man es doch dann auch mit Bahn oder Auto...

 

Gruß,

DRS

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Pegasus will so schnell wie möglich von SAW zum heute eröffneten Flughafen Zafer (für 2 Mio. Pax ausgelegt) fliegen. Der neue Airport bedient Kütahya, Usak und Afyon. Wie bereits schon von User Gerrity im Routennews-Thread gepostet fliegt TK ab heute mit 738 und 320 4/7 neu nach KZR. Die Linienflüge der TK nach USQ (Usak) wurden schon vor längerer Zeit eingestellt. Bearbeitet von monsterl
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OV erscheint neu in der Waitinglist Sommer 2013.

 

TLL - MUC täglich mit CR9.

 

Nachdem LH die TLL - Flüge einstellt, überrascht es mich nicht. OV hat die Flüge ja

nur eingestellt, weil LH mal wieder einen Verdrängungsversuch gemacht hatte, der

anscheinend in die Hose ging.

Und sollte bei OV die CRJ 900 noch zu groß sein gibt es ja auch noch den Emb 170.

Bearbeitet von QR 380
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Turkish plant wohl in NUE ein Drehkreuz aufzubauen, Verhandlungem über bauliche Maßnahmen sind bereits am Laufen. Kann sich wer vorstellen, welchen Sinn das haben soll und welche Strecken? Innerdeutsch und/oder europäisch? Schließlich fliegt im SFP13 14/7 nach NUE, zum Vgl. DUS 28/7 mit Heavies, da würde es wenn eher lohnen.

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Turkish plant wohl in NUE ein Drehkreuz aufzubauen, Verhandlungem über bauliche Maßnahmen sind bereits am Laufen. Kann sich wer vorstellen, welchen Sinn das haben soll und welche Strecken? Innerdeutsch und/oder europäisch? Schließlich fliegt im SFP13 14/7 nach NUE, zum Vgl. DUS 28/7 mit Heavies, da würde es wenn eher lohnen.

 

Hm, woher stammt denn das Gerücht?

 

Wenn so etwas käme, würde man wohl die Frequenzen nach IST mal mindestens auf 21/7 erhöhen....

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