AeroSpott Geschrieben 1. Juni 2018 Melden Geschrieben 1. Juni 2018 Nachdem mit D-ASTN gestern der sechste Neuzugang der Flotte den Dienst angetreten hat, hat heute der Subcharter der LY-EWE geendet. Germania ist daher im Moment vollständig mit eigenem Fluggerät unterwegs. 1
walter585 Geschrieben 4. Juni 2018 Melden Geschrieben 4. Juni 2018 Auf dem Rückweg von LPA nach Nürnberg hat die TP gestern einen Zwischenstop in Malaga eingelegt. Weiß jemand warum?
ebaar Geschrieben 4. Juni 2018 Melden Geschrieben 4. Juni 2018 vor 13 Stunden schrieb walter585: Auf dem Rückweg von LPA nach Nürnberg hat die TP gestern einen Zwischenstop in Malaga eingelegt. Weiß jemand warum? Nach kurzer Recherche vermute ich, dass es sich um eine medizinische Zwischenlandung handelte. Aber wie gesagt unbestätigt.
derflo95 Geschrieben 7. Juni 2018 Melden Geschrieben 7. Juni 2018 vor 2 Minuten schrieb carlo_sporkmann: Hallo in die Runde! Gibt es online eine zuverlässige Übersicht über historische Flotten? Speziell geht es um Germania und wie deren bestand sich seit der Gründung verändert hat (Größe, Leasing-Anteil) ... Beste Grüße aus der airliners.de-Redaktion! Finde Übersicht bei Planespotters eigentlich immer ganz nett: https://www.planespotters.net/airline/Germania
AeroSpott Geschrieben 7. Juni 2018 Melden Geschrieben 7. Juni 2018 vor 14 Minuten schrieb carlo_sporkmann: Hallo in die Runde! Gibt es online eine zuverlässige Übersicht über historische Flotten? Speziell geht es um Germania und wie deren bestand sich seit der Gründung verändert hat (Größe, Leasing-Anteil) ... Beste Grüße aus der airliners.de-Redaktion! Ich habe eine nahezu vollständige Auflistung, habe dir dafür eine PN zukommen lassen.
AeroSpott Geschrieben 7. Juni 2018 Melden Geschrieben 7. Juni 2018 Germania hat im übrigen gestern einen weiteren Airbus A319 mit der Kennung D-ASTQ erhalten.
emdebo Geschrieben 9. Juni 2018 Melden Geschrieben 9. Juni 2018 Ohne Erfolg für die Germania Flug AG Schweiz endete der Streitfall vor dem Bundesgericht.gegen Hotelplan. Geschätzte Verfahrenskosten rund 1 Million SFR https://www.travelnews.ch/reiseanbieter/9052-germania-vs-hotelplan-die-airline-blitzt-vor-bundesgericht-ab.html
AeroSpott Geschrieben 14. Juni 2018 Melden Geschrieben 14. Juni 2018 Die in Tel Aviv beschädigte D-ABLB kehrt morgen möglicherweise nach Berlin zurück. 1
moddin Geschrieben 14. Juni 2018 Melden Geschrieben 14. Juni 2018 vor 11 Stunden schrieb AeroSpott: Die in Tel Aviv beschädigte D-ABLB kehrt morgen möglicherweise nach Berlin zurück. Hier ein Bild mit neuem Leitwerk: https://www.jetphotos.com/photo/8979405 1
Tschentelmän Geschrieben 15. Juni 2018 Melden Geschrieben 15. Juni 2018 vor 6 Stunden schrieb moddin: Hier ein Bild mit neuem Leitwerk: https://www.jetphotos.com/photo/8979405 Mal eine blöde Frage - was hätte man gemacht, wenn sich der Vorfall an einem kleineren Flughafen ereignet hätte - ohne vergleichbare technische Infrastruktur?
EDDS Geschrieben 15. Juni 2018 Melden Geschrieben 15. Juni 2018 vor 1 Stunde schrieb Tschentelmän: Mal eine blöde Frage - was hätte man gemacht, wenn sich der Vorfall an einem kleineren Flughafen ereignet hätte - ohne vergleichbare technische Infrastruktur? Man hat schon A380 Triebwerke mitten im Nichts getauscht. Heutzutage kann man fast alles überall hin transportieren. Die Kosten stehen natürlich auf einem anderen Blatt Papier. 1
AeroSpott Geschrieben 15. Juni 2018 Melden Geschrieben 15. Juni 2018 vor 8 Stunden schrieb moddin: Hier ein Bild mit neuem Leitwerk: https://www.jetphotos.com/photo/8979405 Das sieht ja ganz gut aus. Ging die Reparatur ja wirklich recht schnell. Scheinbar hat die El Al B767 doch einiges an Schaden genommen, im Kommentar von dem Bild steht: Zitat The El Al Boeing 767-300ER (4X-EAK) is history R.I.P Damit vermutlich ein Totalschaden. Die Kiste ist immerhin auch gut 22 Jahre alt.
derflo95 Geschrieben 15. Juni 2018 Melden Geschrieben 15. Juni 2018 vor einer Stunde schrieb AeroSpott: Das sieht ja ganz gut aus. Ging die Reparatur ja wirklich recht schnell. Scheinbar hat die El Al B767 doch einiges an Schaden genommen, im Kommentar von dem Bild steht: Damit vermutlich ein Totalschaden. Die Kiste ist immerhin auch gut 22 Jahre alt. Die flotten die 767 eh bis Ende nächsten Jahres aus - von daher halb so wild für die.
AeroSpott Geschrieben 15. Juni 2018 Melden Geschrieben 15. Juni 2018 D-ABLB ist unterwegs nach SXF, Landung voraussichtlich 19:44Uhr Ortszeit.
nuegwt Geschrieben 17. Juni 2018 Melden Geschrieben 17. Juni 2018 Die D-ASTM steht jetzt schon seit ein paar Tagen ohne Einsätze in NUE
Crushi Geschrieben 17. Juni 2018 Melden Geschrieben 17. Juni 2018 vor einer Stunde schrieb nuegwt: Die D-ASTM steht jetzt schon seit ein paar Tagen ohne Einsätze in NUE Wird wahrscheinlich nochmal durchgecheckt, weil sie am Donnerstag endlich nach Münster geht :-) 1
AeroSpott Geschrieben 19. Juni 2018 Melden Geschrieben 19. Juni 2018 Laut https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/germania ist die D-ASTM AOG in Nürnberg. Kann das jemand bestätigen?
HAUBRA Geschrieben 19. Juni 2018 Melden Geschrieben 19. Juni 2018 Bei Germania wird gerade der Sommer 2019 zur Buchung freigegeben.
mitschk Geschrieben 20. Juni 2018 Melden Geschrieben 20. Juni 2018 Leider aber wieder nur sukzessive, 360 Tage im Voraus , obwohl es gestern zunächst so aussah das sie es bis Oktober freischalten, haben sie es heute morgen wieder geändert.
Schnubbi Geschrieben 21. Juni 2018 Melden Geschrieben 21. Juni 2018 (bearbeitet) Germania sationiert zum Sommer '19 weitere Maschinen in TXL, BRE, FMO. Ausserdem neue Destinationen LCA und DJE sowie neue Routen ab FMO und BRE. https://www.flygermania.com/de-de/unternehmen/presse-medien/pressemitteilungen/pressemitteilung/sommerzeit-urlaubszeit-erste-germania-fluege-fuer-sommer-2019-buchbar/ Bearbeitet 21. Juni 2018 von Schnubbi
Schnubbi Geschrieben 21. Juni 2018 Melden Geschrieben 21. Juni 2018 Germania hat jetzt eine App veröffentlicht. Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.flygermania.app.com
nuegwt Geschrieben 23. Juni 2018 Melden Geschrieben 23. Juni 2018 Am 17.6.2018 um 21:30 schrieb nuegwt: Die D-ASTM steht jetzt schon seit ein paar Tagen ohne Einsätze in NUE Vor einiger Zeit stand hier ja schon mal man wäre unzufrieden mit der D-ASTM. Da Germania demnächst noch die OE-LCD (Ex Niki) erhalten soll stellt sich die Frage, ob zusätzlich oder als Ersatz für die D-ASTM ?
a319fly Geschrieben 23. Juni 2018 Melden Geschrieben 23. Juni 2018 vor einer Stunde schrieb nuegwt: Vor einiger Zeit stand hier ja schon mal man wäre unzufrieden mit der D-ASTM. Da Germania demnächst noch die OE-LCD (Ex Niki) erhalten soll stellt sich die Frage, ob zusätzlich oder als Ersatz für die D-ASTM ? Sicher das mit der OE-LCD? Weil dieser A321 gestern mit Laudamotion Callsign von Hamburg nach Budapest überstellt wurde.
ZuGast Geschrieben 23. Juni 2018 Melden Geschrieben 23. Juni 2018 vor 2 Stunden schrieb nuegwt: Vor einiger Zeit stand hier ja schon mal man wäre unzufrieden mit der D-ASTM. Da Germania demnächst noch die OE-LCD (Ex Niki) erhalten soll stellt sich die Frage, ob zusätzlich oder als Ersatz für die D-ASTM ? Die DastM ist AOG Die Zicke, mit der ST so unzufrieden ist , ist eigentlich die DastP ( auch wenn die gerade , im Gegensatz zur M gerade nicht AOG ist) neu dazu kommt DAGMA was wiederum in keinem Zusammenhang mit dem AOG mit der M steht. ( wäre auch schön blöde , da beide die gleiche Historie haben)
AeroSpott Geschrieben 23. Juni 2018 Melden Geschrieben 23. Juni 2018 vor 1 Stunde schrieb ZuGast: Die DastM ist AOG Die Zicke, mit der ST so unzufrieden ist , ist eigentlich die DastP ( auch wenn die gerade , im Gegensatz zur M gerade nicht AOG ist) neu dazu kommt DAGMA was wiederum in keinem Zusammenhang mit dem AOG mit der M steht. ( wäre auch schön blöde , da beide die gleiche Historie haben) Was soll denn die D-AGMA sein?
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