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Aktuelles zum Flughafen Frankfurt


Viel-Flieger

Empfohlene Beiträge

Ich wohne im Rhein-Main Gebiet und kenne von einige Gemeinden die Kosten, die bisher für diese Verfahren entstanden sind.

Die Anwälte, die die Kommunen ausnehmen, sind doch mit Leipzig nicht zufrieden, Die Klagen natürlich auch in Karlsruhe und ggf. in Straßburg oder rufen die UNO an. Der Porsche für die Ehefrau muß doch noch bezahlt werden und die Politiker haben Angst die Bürger mit den Realitäten zu konfrontieren. Politiker müssen ja für die Kosten nicht aufkommen und bis Karlsruhe entschieden hat. ist bereits die nächste Wahl vorbei.

 

Wenn man über Jahre jetzt die ganze Geschichte so einigermassen verfolgt hat, muss man tatsächlich zu diesem Ergebnis kommen.

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[...] Was früher international als deutsches weitsichtiges Denken gelobt wurde, ist zu einer peinlichen Gartenzwerg-Mentailtät mutert, die das Deckmäntelchen des Umweltbewusstseins um sich legt und als "Ist doch chic gegen Fluglärm zu sein" daherkommt. [...]

 

Tja, damit muß man sich wohl abfinden, wenn die einstigen Anti-Startbahn-West-Fanatiker und ihre geistigen Leithammel aus den K-Gruppen jetzt an den Hebeln der bundesrepublikanischen Macht sitzen. Verführte, die niemals selbstständig denken konnten.

 

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  • 2 Wochen später...
Gestern und vorgestern blieb mal wieder die QF6 hängen. War das ein Technical oder bringen die von QF das nicht auf die Reihe?

 

Technical at VH-OJC on QF5 SYD-FRA arriving 27th August 2012. Rapid turnaround of QF5 arriving 28th and 29th August for a delayed departure of QF6 scheduled 27th and 28th August 2012.

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Auf dem Gelände "Gateway Gardens" wird ein weiteres Hotel gebaut. Müsste jetzt nach Meininger und Park Inn schon das 3. neue Hotel dort sein. Zustzlich mit den beiden Hilton im "the Squaire" sind das schon 5 neue Hotels.

 

Europas erstes Element Hotel:

 

- Baubegin: Januar 2013

- Fertigstellung: Sommer 2014

- 133 lichtdurchfluteten Studios und Ein-Zimmer-Suiten

 

http://www.gross-partner.de/media/2/D12093...ild%20FINAL.pdf

Bearbeitet von Matze20111984
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Es gibt mittlerweile ja 7 Hotels direkt am Airport, mit dem neuen werden es 8 sein. Ich glaube es gibt nicht viele Airports mit derart vielen Hotels.

 

- Sheraton Frankfurt Airport Hotel & Conference Center

- Steigenberger Airport Hotel

- Park Inn by Radisson Frankfurt Airport

- InterCity Hotel

- Hilton Frankfurt Airport

- Hilton Garden Inn Frankfurt Airport

- MEININGER Hotel Frankfurt Airport

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Es gibt mittlerweile ja 7 Hotels direkt am Airport, mit dem neuen werden es 8 sein. Ich glaube es gibt nicht viele Airports mit derart vielen Hotels.

 

- Sheraton Frankfurt Airport Hotel & Conference Center

- Steigenberger Airport Hotel

- Park Inn by Radisson Frankfurt Airport

- InterCity Hotel

- Hilton Frankfurt Airport

- Hilton Garden Inn Frankfurt Airport

- MEININGER Hotel Frankfurt Airport

 

Die Hotelstadt in CDG würde ich mal noch hochwertiger einschätzen. Auch rund um Heathrow gibts viele Hotels, aber zumeist kleinere.

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Es gibt mittlerweile ja 7 Hotels direkt am Airport, mit dem neuen werden es 8 sein. Ich glaube es gibt nicht viele Airports mit derart vielen Hotels.

 

- Sheraton Frankfurt Airport Hotel & Conference Center

- Steigenberger Airport Hotel

- Park Inn by Radisson Frankfurt Airport

- InterCity Hotel

- Hilton Frankfurt Airport

- Hilton Garden Inn Frankfurt Airport

- MEININGER Hotel Frankfurt Airport

 

Fahr mal von Toronto YYZ in Richtung Stadtmitte, da siehst du vor lauter Hotels den Himmel nicht mehr. In den Nebenstrassen sind dann die kleinen,gemütlichen.

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  • 4 Wochen später...
Bei BER wird über jeden Pups diskutiert aber wenn der größte deutsche Airport eine weiteren Meilenstein in Betrieb nimmt, bemerkt das niemand!

Terminalerweiterung A-Plus

 

Damit ist zumindest ein Teil des bedeutensten deutschen Airports auf der Höhe der Zeit!

 

Tja, (fast) im Zeitplan und vor allem im Budget, das ist halt relativ unspektakulär.

 

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Das ist wohl ein weing weit vorgegriffen.

Der neue Arbeitgeber von Herrn Amann muss ersteinmal in den Stand versetzt werden, überhaupt in den Wettbewerb einzutreten. Das wird noch mindestens 1 Jahr beanspruchen.

Und selbst dann eine Konkurrenzsituation zum ehemaligen Arbeitgeber von Herrn Amann, Fraport, zu konstruieren, ist schon sehr gewagt. In ein bis zwei Jahren sehen wir weiter, welche Rolle Herr Amanns Arbeitgeber im Konzert der europäischen Flughäfen spielen kann. Um die Erste Geige geht es dabei auf lange Sicht sicher nicht.

 

Bleibt festzuhalten, dass sich FRA auch ohne "Wunderwaffe" Amann im Wettbewerb der Grossen gut positioniert hat.

Für einen "gewachsenen", d.h. nicht auf die grüne Wiese geplanten Flughafen wie viele in Asien, schlägt sich FRA recht gut und braucht den Vergleich mit z.B. LHR, CDG oder MAD nicht zu scheuen.

 

grisu

Bearbeitet von Grisu
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Und dass es FRA auch richtig gut vergeigen kann, habe ich gestern früh erleben müssen: 70 Min. Wartezeit beim Security-Check Terminal A. Da gab's dann so viele non Shower, dass fleißig Koffer ausgeladen wurden und nahezu jeder Abflug ab 8:00 heftige Verspätung hatte. Mein Anschluss in Zürich war jedenfalls futsch :(

 

War das wegen des Endes der Buchmesse + Montag oder liegt's am Umbau der Kontrollstelle, die jetzt durch einen DutyFree Shop hindurch in der neuen Plaza zu Terminal Z endet?

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