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Aktuelles zu Emirates

Gast Jörgi

Von Gast Jörgi
in Fluggesellschaften

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eher selten

eher selten

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vor 25 Minuten schrieb leipziger17:

 

Das wäre ein Sieg für die Gegner der Verbindung. Mind. 4/7 hätte es schon sein müssen, damit die Verbindung halbwegs sinnvoll ist.

Hier gibt es keine Sieger.

Dem Osten gönnt man nicht mal das bisschen, was möglich wäre und Spohr schlägt für das Sorgenkind LH die Schlachten von gestern. 
Wenn die Worte, mit denen Spohr zitiert wird, stimmen, ist es mit ihm und dem BER ja schon ähnlich obsessiv wie damals bei Cato und Kathargo. Traurig für den Luftfahrtstandort D.

1
BWE320

BWE320

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vor einer Stunde schrieb eher selten:

Dem Osten gönnt man nicht mal das bisschen

Ich glaube nicht, dass das der Punkt ist. Der Wunsch nach  zusätzlichen Frequenzen von EK nach HAJ oder STR oder CGN wäre wohl nicht anders bewertet worden.

vor einer Stunde schrieb Alibaba1408:

Dieses garantiert Verkehrsrechte, sofern es bilaterale Abkommen zwischen bspw. BRD/VAE gibt. 

Ist es aber nicht so, dass die BRD nur ein bestehendes Abkommen ergänzen kann, aber kein neues beschließen?
Wenn die EU angesichts der aktuellen Weltlage wirklich mehr zusammenrücken will, wie man jetzt öfter mal hört, ist ein Deal nur zwischen BRD und VAE da ziemlich kontraproduktiv.
Die Bundesregierung sollte die ganze Causa nach Brüssel schicken und am bestehenden Abkommen nichts mehr verändern. Das Nachfolgeabkommen sollte die EU aushandeln.

2
Patrick W

Patrick W

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vor 5 Stunden schrieb BWE320:

Ich glaube nicht, dass das der Punkt ist. Der Wunsch nach  zusätzlichen Frequenzen von EK nach HAJ oder STR oder CGN wäre wohl nicht anders bewertet worden.

Ist es aber nicht so, dass die BRD nur ein bestehendes Abkommen ergänzen kann, aber kein neues beschließen?
Wenn die EU angesichts der aktuellen Weltlage wirklich mehr zusammenrücken will, wie man jetzt öfter mal hört, ist ein Deal nur zwischen BRD und VAE da ziemlich kontraproduktiv.
Die Bundesregierung sollte die ganze Causa nach Brüssel schicken und am bestehenden Abkommen nichts mehr verändern. Das Nachfolgeabkommen sollte die EU aushandeln.

Ich bezweifle das bei EU irgendwas sinnvolles kommt wenn man die aktuelle Weltpolitik verfolgt aber das ist ne andere Geschichte mehr sage ich nicht da zu! Ich denke die interessen Deutschlands und ihr Luftraum sollte in Berlin (damals Bonn) bestimmt und nicht irgendwo in Brüssel! 

BWE320

BWE320

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Deutschland ist auf der weltpolitischen Bühne viel zu klein. Unsere Zukunft liegt im Aufbau einer starken und strukturell vertieften EU. Das manche Entscheidungen aus Brüssel nicht perfekt sind gilt für viele Entscheidungen aus Berlin genauso.

Grundsätzlich hat die EU sehr viele sinnvolle Fortschritte für Europa und damit auch Deutschland gebracht.

Als großer Block hat die Eu viel mehr Verhandlungsmacht als Deutschland allein. 
Viele Luftverkehrsabkommen sind deshalb ja auch schon auf EU Ebene ausgehandelt worden, z. B. USA, ASEAN.

vor 3 Stunden schrieb Patrick W:

Ich bezweifle das bei EU irgendwas sinnvolles kommt wenn man die aktuelle Weltpolitik verfolgt aber das ist ne andere Geschichte mehr sage ich nicht da zu! Ich denke die interessen Deutschlands und ihr Luftraum sollte in Berlin (damals Bonn) bestimmt und nicht irgendwo in Brüssel! 

In der aktuellen Weltpolitik erscheint mir die EU als einer der vernünftigsten Mitspieler.

8
Alibaba1408

Alibaba1408

Geschrieben
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9 hours ago, BWE320 said:

Ist es aber nicht so, dass die BRD nur ein bestehendes Abkommen ergänzen kann, aber kein neues beschließen?
Wenn die EU angesichts der aktuellen Weltlage wirklich mehr zusammenrücken will, wie man jetzt öfter mal hört, ist ein Deal nur zwischen BRD und VAE da ziemlich kontraproduktiv.
Die Bundesregierung sollte die ganze Causa nach Brüssel schicken und am bestehenden Abkommen nichts mehr verändern. Das Nachfolgeabkommen sollte die EU aushandeln.

Ja, das ist vermutlich richtig. Allerdings sieht das Abkommen ja gar keine bestimmte Anzahl an Abflughäfen vor (es ist eigentlich auch nur ein Rahmenabkommen), deshalb wäre ein fünftes Ziel eigentlich noch nicht mal ein Anpassung (wörtlich legen die beiden Verkehrsministerien den Flugplan fest). 
 

Aber klar, man kann kann darüber diskutieren, ob auch das nicht schon europäisch besprochen werden sollte. 

Faktencheck

Faktencheck

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vor 4 Stunden schrieb Patrick W:

Ich bezweifle das bei EU irgendwas sinnvolles kommt wenn man die aktuelle Weltpolitik verfolgt aber das ist ne andere Geschichte mehr sage ich nicht da zu! Ich denke die interessen Deutschlands und ihr Luftraum sollte in Berlin (damals Bonn) bestimmt und nicht irgendwo in Brüssel! 

 

Mit Verlaub: das ist doch ziemlich kurzsichtiges Stammtisch-Niveau aus meiner Sicht. Gerade jetzt aktuell ist es viel wichtiger, politisch starke Bündnisse zu schließen bzw. mit konkretem Leben zu füllen. Gelingt dies nicht immer in Perfektion? Ganz sicher. Sollte man dennoch darauf verzichten? Ganz sicher nicht.

3
NCC1701

NCC1701

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vor 20 Stunden schrieb Netzplaner:

Ankunftszeiten der LH sind jeweils morgens zum späten Frühstück. Gegenüber der JL gewinnt ein Privatreisender also quasi einen ganzen Tag in der Destination, oder ein Geschäftsreisender hat noch den ganzen Tag für Meetings.

Etwas OT, aber als Privatreisender fand ich es aus eigener Erfahrung besser erst Mittags zu laden, in Hotelzimmer am frühen Nachmittag reinzukommen und den Rest des Nachmittags und den Abend zu geniessen und dann müde ins Bett zu gehen.

 

...NCC1701 ;)

2
FKB

FKB

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vor 20 Stunden schrieb Netzplaner:

Ankunftszeiten der LH sind jeweils morgens zum späten Frühstück. Gegenüber der JL gewinnt ein Privatreisender also quasi einen ganzen Tag in der Destination, oder ein Geschäftsreisender hat noch den ganzen Tag für Meetings.

Geschäftsreisender: Nach einem 13h Langstreckenflug und einer Zeitverschiebung von 8h ins Plus den ganzen Tag Termine??? Um sich seinem Gegenüber als einen übermüdeten, unkonzentrierten Haufen Matsch zu präsentieren?

Privatreisender: Der Vorteil eines ganzen Tages nicht nicht so groß. Aus o.g. Gründen ist max. ein Light-Programm sinnvoll. Vielleicht kurz in die Stadt, was Essen und gut ist.

Der Nachteil der späten Ankünfte ist für mich, dass es nach Einchecken im Hotel schon dunkel ist und man im Prinzip kein Tageslicht abbekommen hat. Hilft nicht bei der Akklimatisierung und das Einschlafen fällt mir zumindest schwer.

2
Netzplaner

Netzplaner

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vor 3 Stunden schrieb FKB:

Geschäftsreisender: Nach einem 13h Langstreckenflug und einer Zeitverschiebung von 8h ins Plus den ganzen Tag Termine??? Um sich seinem Gegenüber als einen übermüdeten, unkonzentrierten Haufen Matsch zu präsentieren?

 

Ich antworte mal mit derselben Energie… Skill Issue????? Einfach jemand Kompetentes schicken der keinen Schönheitsschlaf braucht um zu funktionieren, dann geht das. 
 

Scheinbar scheiden sich hier die Geister. Ich maximiere privat am liebsten meine Zeit in der Destination, fürs Schlafen brauche ich nicht in die Ferne fliegen. Wenn andere das lieber wollen - who am I to judge. 

Bearbeitet von Netzplaner
FKB

FKB

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vor 1 Stunde schrieb Netzplaner:

Ich antworte mal mit derselben Energie… Skill Issue????? Einfach jemand Kompetentes schicken der keinen Schönheitsschlaf braucht um zu funktionieren, dann geht das. 

Zuviel vom Fliegermarzipan genascht?

Bearbeitet von FKB
Flugvorbereitung

Flugvorbereitung

Geschrieben
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vor 4 Stunden schrieb Netzplaner:

Ich antworte mal mit derselben Energie… Skill Issue????? Einfach jemand Kompetentes schicken der keinen Schönheitsschlaf braucht um zu funktionieren, dann geht das. 
 

Scheinbar scheiden sich hier die Geister. Ich maximiere privat am liebsten meine Zeit in der Destination, fürs Schlafen brauche ich nicht in die Ferne fliegen. Wenn andere das lieber wollen - who am I to judge. 

 

Wow. Human Factors einfach igorieren? :)

1
Netzplaner

Netzplaner

Geschrieben
Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb Flugvorbereitung:

 

Wow. Human Factors einfach igorieren? :)

Ich glaube du ahnst selber, dass ich das nicht ernst gemeint habe. Ich habe die Nase aber gestrichen voll davon, dass hier unaufgeregte Diskussionen von einigen Teilnehmern sofort auf passiv-aggressives Empörungsgetue eskaliert werden. Insofern danke ich zumindest dir für deine ausgeglichene Debattenführung. Happy Weekend.

  • 2 Wochen später...
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
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vor 2 Minuten schrieb barti103:

Offenbar kommt noch einmal Bewegung in die Frequenzfrage zwischen DXB und BER, das Bundeskanzleramt ist für tägliche Flüge.

 

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/emirates-vor-durchbruch-am-ber-taegliche-dubai-fluege-ruecken-naeher-li.10021407

Auch nach Stuttgart soll Emirates offenbar täglich fliegen dürfen.

Zitat

Nicht nur zwischen dem BER und Dubai, auch zwischen Stuttgart und Dubai soll Emirates schon bald täglich fliegen dürfen. Das berichtete ein Gesprächspartner der Berliner Zeitung vom CDU-Bundesparteitag.

 

1
Koelli

Koelli

Geschrieben
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vor 3 Minuten schrieb jetstream:

Die Lage ist, dass aktuell alle drei Golf-Carrier den Flugbetrieb eingestellt haben.

Und trotzdem lese ich keine Infos auf der Emirates Homepage 

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