Aktuelles zu Eurowings

[JSQMYL3rV]

vor 7 Stunden schrieb daxreb:

Warum gibt´s hier eigentlich den Fokus auf EWL Strecken, die Deutschland nicht berühren?

das war als Antwort auf 

Am 2.6.2026 um 22:19 schrieb Koelli:

Trotzdem fliegen sie dann doch in Deutschland.

dass sie offensichtlich in Deutschland fliegen müssen, da es außerhalb nicht genügend Strecken/Frequenzen für 40 Maschinen gibt

[Lucky Luke]

Am 4.6.2026 um 07:24 schrieb C46:

Letzten Samstag ist z.B. die 9H-EUU die Route HAJ-PUY geflogen...nachdem ihr Tag in CGN begann.
Die Flieger werden also auch woanders eingesetzt!

Will hier ergänzen, dass dieser Umlauf mit diesen Flugzeiten mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit im W-Pattern mit einer Crew, die in CGN einsteigt, geflogen wird.

 

Das steht natürlich nicht im Widerspruch zu deiner Aussage, gibt aber ein bisschen operativen Kontext.

[XWB]

Die beiden A320 Neos, die von Frontier kommen sollten, sind wieder verschwunden. Also alles nur auf EAF Basis (ich weiß, dass das keine offizielle Quelle ist). 

[Pad81]

Nach der missglückten Landung und dem Tailstrike der Malta Tochter in Paderborn letztes Jahr ist nun der Bericht da, es lief wohl so suboptimal im Cockpit. Immerhin mit der Max 8 wäre das Problem mit dem Dualinput verfahrenstechnisch gelöst. 

 

https://www.aerotelegraph.com/sicherheit/eurowings-jet-wieso-ein-airbus-a320-in-paderborn-mit-dem-heck-auf-die-piste-knallte/p10wb6p

Bearbeitet 11. Juni von Pad81

[GRZ]

Eurowings löst die Basis Graz mit Ende Oktober 2026 auf. 

[TobiBER]

SZG wäre ja auch noch so ein Kandidat - zumindest für eine Saison.

[Emanuel Franceso]

Prag scheint kommenden Winter auf Düsseldorf und Marrakesch reduziert zu werden (weitere Ziele sind, wenn ich das Richtig sehe, momentan nicht buchbar).

[Mario]

vor 1 Stunde schrieb TobiBER:

SZG wäre ja auch noch so ein Kandidat - zumindest für eine Saison.

Naja in SZG hat man ja doch 2 bis 3 Maschinen sogar immer stationiert.

[GRZ]

Wolfensberger (COO, EW) hat ganz klar gesagt, dass Basen mit nur einem Flugzeug schwierig zu betreiben sind. SZG fällt demnach nicht darunter. 

Der "Fehler" von GRZ war, dass man es in der Ära Bischof nicht rechtzeitig geschafft hat, auf min. 2 stationierte Maschinen zu erhöhen. 

Nun steht man mit leeren Händen da, die einst vielversprechende Basis wird Geschichte sein. 

Bearbeitet Dienstag um 16:09 von GRZ

[AV2]

vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Prag scheint kommenden Winter auf Düsseldorf und Marrakesch reduziert zu werden (weitere Ziele sind, wenn ich das Richtig sehe, momentan nicht buchbar).

Prag wird wohl auf eine Maschine reduziert und Graz geschlossen.

[LOWG97]

GRZ - HAM/DUS/BER scheinen jedoch erhalten zu bleiben. Bleibt zu hoffen, dass dies so stimmt. 
 

PMI sollte ja auch von PMI geflogen werden, somit eine Chance, dass dies im Sommer 2027 bestehen bleibt.

[JSQMYL3rV]

vor 5 Stunden schrieb GRZ:

Eurowings löst die Basis Graz mit Ende Oktober 2026 auf. 

ich dachte, man wollte dort die AUA beerben. Ist dort jetzt noch was aus der LHG stationiert oder bedient man GRZ nur noch von extern?

[TobiBER]

Was willst du da groß beerben. Quellmarkt ist nicht wirklich groß. D-Strecken kannst du ex D bedienen. Und der Rest ist auch RV-abhängig. Und mit nem 319er nach HRG zu fliegen, deutet eher auf Resteverwaltung hin.

[Emanuel Franceso]

In Palma de Mallorca werden im Winter 2026/27 insgesamt 6 Flugzeuge stationiert, doppelt so viele, wie im letzten Winter; zudem prüft Eurowings den Ausbau der technischen Infrastruktur am Flughafen Palma.

https://newscloud.eurowings.com/eurowings-und-balearen-regierung-treiben-ausbau-mallorcas-als-ganzjahresziel-voran/#

[tim.p]

vor 18 Stunden schrieb GRZ:

Wolfensberger (COO, EW) hat ganz klar gesagt, dass Basen mit nur einem Flugzeug schwierig zu betreiben sind. SZG fällt demnach nicht darunter. 

Der "Fehler" von GRZ war, dass man es in der Ära Bischof nicht rechtzeitig geschafft hat, auf min. 2 stationierte Maschinen zu erhöhen. 

Nun steht man mit leeren Händen da, die einst vielversprechende Basis wird Geschichte sein. 

Auch zwei Maschinen sind kein Garant für einen Erhalt einer Basis, siehe DTM die auch beide verloren haben.

[G650]

Eine Garantie gibts nie aber in SZG hat man durchgehend 3 Maschinen stationiert die ganzjährig vernünftig ausgelastet sind. 

Somit gibts aktuell gar keine Anzeichen für eine Reduktion oder gar Schließung.

[bwbollek]

Außerdem fliegt man heute schon W-Pattern mit den in SZG stationierten Maschinen (z.B. SZG-KGS-INN-KGS-SZG). Bei entsprechender Nachfrage wird man sicherlich auch für GRZ passende W-Pattern zu Warmwasserzielen einrichten können. 
Und PMI ist ein Selbstläufer - mehr Flüge aus der Basis PMI (dank größerer Basis) können freie Kapazitäten an anderen Stationen schaffen. 
 

Ist in ARN auch nur 1 Flugzeug stationiert?

Bearbeitet Gestern um 11:07 von bwbollek

[Koelli]

vor 11 Minuten schrieb G650:

Eine Garantie gibts nie aber in SZG hat man durchgehend 3 Maschinen stationiert die ganzjährig vernünftig ausgelastet sind. 

Somit gibts aktuell gar keine Anzeichen für eine Reduktion oder gar Schließung.

Aber Graz ist doch größer als Salzburg.

Wieso ist also in Graz nicht genügend Bedarf da anscheinend?

[GRZ]

- Andere Tourismusstruktur

- Anderes Einzugsgebiet (v.a. Bayern) 

 

Die Einwohnerzahl alleine sagt wenig aus.

Ganz unabhängig davon war EW ab Graz zuletzt durchwegs gut bis sehr gut gebucht. Aber auch das ändert nichts an der operativen Herausforderung. 

[Koelli]

vor 28 Minuten schrieb GRZ:

Ganz unabhängig davon war EW ab Graz zuletzt durchwegs gut bis sehr gut gebucht. Aber auch das ändert nichts an der operativen Herausforderung. 

Welche Herausforderung ist das?

[LOWG97]

Ich nehme an, eines der Probleme in Graz ist, dass Eurowings zwar eine Maschine in Graz hat, aber kein Personal in Graz stationiert ist. Dieses kam aus anderen Stationen und musste somit immer in Hotels übernachten… 

[Koelli]

vor einer Stunde schrieb LOWG97:

Ich nehme an, eines der Probleme in Graz ist, dass Eurowings zwar eine Maschine in Graz hat, aber kein Personal in Graz stationiert ist. Dieses kam aus anderen Stationen und musste somit immer in Hotels übernachten… 

Ach krass. Wieso betreibt man eine Basis auch ohne stationierte Crew.

[Blablupp]

Weil die Basis zu klein ist?

[SKrab91]

vor 11 Stunden schrieb Koelli:

Ach krass. Wieso betreibt man eine Basis auch ohne stationierte Crew.

Ist bzw. war jetzt auch nicht so mega ungewöhnlich. Die Basis in DTM (seinerzeit mit bis zu 2 EW Fliegern) war auch ohne eigene Crew bzw. maximal mit paar Resten von 4U. Die meisten kamen aus DUS geshuttlet.

[Lucky Luke]

vor 4 Stunden schrieb SKrab91:

Die meisten kamen aus DUS geshuttlet.

Geshuttled oder proceeded?

 

Das macht tatsächlich einen Unterschied, deswegen Vorsicht mit den Begriffen. Shuttlen tut man zwischen der Heimat und der legalen Basis auf eigene Kosten, Risiko und Zeit, ein Proceeding organisiert die Airline für dich aus ihrer crewplanerischen Notwendigkeit heraus.