Aktuelles zu Eurowings

[AeroSpott]

vor 9 Minuten schrieb debonair:

Avion - Flugzeuege werden gegen ex VIVA getauscht - NEU ab Mai wohl: 9H-GKK & -MLC!

 

Wird damit zusammenhängen, dass Avion einige Flugzeuge an die Leasinggeber zurück gibt.

[NCC1701]

Wenn ich mir die EW Abflüge morgen ab HAM anschauen keine Streichungen bisher. Da meine Kinder ein langes Wocheende in Wien machen und morgen Rückflug geplant istt, sehen wir bisher, dass auch alle Flüge ab VIE nach HAM morgen bisher stattfinden. Kann jemand das erklären? Oder wird das "erwachen" dann morgen erst kommen, weil irgendwelche "Einschläge" werden da doch bei EW kommen müssen.

Story von gestern:
Als ich die Meldung gestern gegen 18:00 gelesen hatte, hatten ich meine Kinder informiert, die dann gleich bei der Hotline von EW angerufen haben, da beide am Dienstag früh in Hamburg seien müssen.
Erster Anruf: "Wir wissen von nichts"
Zweiter Anruf (20 Minuten später): "Wir haben keine offiziellen Infos. Wenn dem so ist, bekommen Sie über die App das Angebot zu stornieren oder umbuchen."
Dritter Anruf (nochmal 40 Minten später): "Wir haben noch keine offiziellen Infos", "Aber die Nachrichten berichten doch seit über einer Stunde davon". "Sie haben recht und ich kann sie verstehen, nur wir haben die Info offiziellen noch nicht erhalten. Wir gehen allerdings davon aus, dass alle EW Flüge am Montag stattfinden werden".

 

...NCC1701

Bearbeitet 12. April von NCC1701

[aib]

In DUS und CGN sieht es ähnlich aus. Ein nicht unbedeutender Teil der EW Flüge dürfen mit EWE und den Subchartern auch stattfinden. Wenn EW wirklich meint alles fliegen zu können, wäre das entweder eine schallende Ohrfeige zur VC, oder aber, bei EW mahlen die Mühlen sehr langsam und es kommt heute Abend/morgen zu einem bösen Erwachen. 

[Blablupp]

vor 13 Minuten schrieb NCC1701:

Wenn ich mir die EW Abflüge morgen ab HAM anschauen keine Streichungen bisher. Da meine Kinder ein langes Wocheende in Wien machen und morgen Rückflug geplant istt, sehen wir bisher, dass auch alle Flüge ab VIE nach HAM morgen bisher stattfinden. Kann jemand das erklären? Oder wird das "erwachen" dann morgen erst kommen, weil irgendwelche "Einschläge" werden da doch bei EW kommen müssen.

Story von gestern:
Als ich die Meldung gestern gegen 18:00 gelesen hatte, hatten ich meine Kinder informiert, die dann gleich bei der Hotline von EW angerufen haben, da beide am Dienstag früh in Hamburg seien müssen.
Erster Anruf: "Wir wissen von nichts"
Zweiter Anruf (20 Minuten später): "Wir haben keine offiziellen Infos. Wenn dem so ist, bekommen Sie über die App das Angebot zu stornieren oder umbuchen."
Dritter Anruf (nochmal 40 Minten später): "Wir haben noch keine offiziellen Infos", "Aber die Nachrichten berichten doch seit über einer Stunde davon". "Sie haben recht und ich kann sie verstehen, nur wir haben die Info offiziellen noch nicht erhalten. Wir gehen allerdings davon aus, dass alle EW Flüge am Montag stattfinden werden".

 

...NCC1701

Also laut LH App findet nur der mittlere EW Flug morgen statt. (Auf HAM-VIE-HAM). Wo hast du denn geschaut?

[noATR]

Naja EW muss ja mal grob abfragen, wieviele Leute streiken, um planen bzw streichen zu können. Früher kann einem das Callcenter nicht helfen, 

Bei einem früheren LH-Streik hatte ich auch sofort (11h) im CC angerufen, um möglichst einen Platz bei einer anderen Airline zu bekommen. Umbuchung ging nur gegen Gebühr - also wie wenn der Flug durchgeführt werden würde. Gegen 18h wurde dann in der App der gestrichene Flug und meine Umbuchung angezeigt - Info also 48h vor geplantem Abflug

[NCC1701]

vor 38 Minuten schrieb Blablupp:

Also laut LH App findet nur der mittlere EW Flug morgen statt. (Auf HAM-VIE-HAM). Wo hast du denn geschaut?

Wir haben auf der Seite von EW geschaut und auch in der EW App. Auch auf der Bordkarte in der EW App steht weiterhin, dass der Flug statt findet.

 

...NCC1701

 

 

Eben vor 2 Minuten kam die Meldung in der App, das der Flug gestrichen wurde...

 

...NCC1701

Bearbeitet 12. April von NCC1701

[schneekiller]

vor 3 Stunden schrieb aib:

In DUS und CGN sieht es ähnlich aus. Ein nicht unbedeutender Teil der EW Flüge dürfen mit EWE und den Subchartern auch stattfinden. Wenn EW wirklich meint alles fliegen zu können, wäre das entweder eine schallende Ohrfeige zur VC, oder aber, bei EW mahlen die Mühlen sehr langsam und es kommt heute Abend/morgen zu einem bösen Erwachen. 

In DUS sind jetzt (19.30 Uhr) laut Flughafen Homepage von den Morgenumläufen mindestens die Hälfte der EW Flüge annuliert.

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb NCC1701:

Wenn ich mir die EW Abflüge morgen ab HAM anschauen keine Streichungen bisher. Da meine Kinder ein langes Wocheende in Wien machen und morgen Rückflug geplant istt, sehen wir bisher, dass auch alle Flüge ab VIE nach HAM morgen bisher stattfinden. Kann jemand das erklären? Oder wird das "erwachen" dann morgen erst kommen...

Im Moment weiß man wirklich nicht, was Sache ist. So ist zum Beispiel der Wien Flug ab/nach Köln abends noch bei Eurowings buchbar (morgens und mittags gestrichen). Aber: Auf der Internetseite des Flughafens Köln und Wien ist auch der Abendflug bereits als annulliert angegeben. Wieso ist er dann noch buchbar bei EW...

vor 3 Stunden schrieb aib:

In DUS und CGN sieht es ähnlich aus. Ein nicht unbedeutender Teil der EW Flüge dürfen mit EWE und den Subchartern auch stattfinden. 

Man hat aber auch den Mittagsflug CGN-VIE annulliert, obwohl er von der nicht streikenden Eurowings Europe durchgeführt wird. Offenbar müssen die nen anderen Flug durchführen.

Aber Hauptsache, alle vier Flüge nach Mallorca gehen morgen. Da hätte man ja nun wirklich auf andere Gesellschaften umbuchen können.

[schneekiller]

vor 17 Minuten schrieb Koelli:

Aber Hauptsache, alle vier Flüge nach Mallorca gehen morgen. Da hätte man ja nun wirklich auf andere Gesellschaften umbuchen können.

Die sind zu 80% mit Pauschaltouristen besetzt und da möchte man sich den Ärger mit den Reiseveranstaltern an die man vertraglich gebunden ist lieber ersparen.

[Koelli]

vor 2 Minuten schrieb schneekiller:

Die sind zu 80% mit Pauschaltouristen besetzt und da möchte man sich den Ärger mit den Reiseveranstaltern an die man vertraglich gebunden ist lieber ersparen.

Aha. Dann muss EW ja gut an den Rückflügen verdienen. Denn alle vier Hinflüge morgen kosten bloß 59 Euro.

[AeroSpott]

vor 2 Minuten schrieb Koelli:

Aha. Dann muss EW ja gut an den Rückflügen verdienen. Denn alle vier Hinflüge morgen kosten bloß 59 Euro.

 

Das ist egal, auch wenn die Kisten nur halb voll sind. Die Strafen der RVs, auch wenn nur wenige Pax drauf sind, tun weh.

[JSQMYL3rV]

Wenn die Flüge von der PMI Base kommen, dann ist das zum einen EWL und nicht EWG, zum anderen kann der Flieger dann nicht CGN-BER (oder was auch immer) fliegen, wenn er in PMI steht

[schneekiller]

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Aha. Dann muss EW ja gut an den Rückflügen verdienen. Denn alle vier Hinflüge morgen kosten bloß 59 Euro.

Die Rückflüge sind auch relativ voll, da die Osterferien in NRW zu ende gegangen sind und die Rückflüge von Freitag bis Sonntag hochpreisig waren sind viele Gäste denen es möglich war auf den Montag ausgewichen.

[AeroSpott]

Eurowings setzt heute mindestens drei Smartwings Boeings ab Berlin ein.

[AeroSpott]

Und über ein Dutzend eigener Maschinen sind trotz Streik in der Luft.

[linie32]

vor 21 Stunden schrieb Koelli:

Aha. Dann muss EW ja gut an den Rückflügen verdienen. Denn alle vier Hinflüge morgen kosten bloß 59 Euro.

Ist zum Ferienende auf vielen Strecken so. DUS-KRK war die letzten Tage sehr günstig, am Samstag sind da ~30 Paxe hin geflogen, war zuletzt auch nur noch 59,99 €. Dafür war KRK-DUS (also zurück) am Freitag, Samstag und Sonntag nahezu ausgebucht. 

 

Im Endeffekt kann man bei Eurowings aber immer wieder die gleichen Muster sehen:

 

1. Innerdeutsch wird als erstes storniert, die DB kann da recht einfach ganz viel auffangen, vermutlich wird auf den Routen auch am meisten vom Pax selbst storniert oder auf später umgebucht. 

2. VIE, ZRH kann einfach im Konzern bleiben, Paxe werden auf AUA und Swiss umgebucht (ggf. auch ITA/Brussels...)

3. Den Rest verteilt man dann bestmöglich auf den gar nicht so kleinen, nicht streikenden Teil des Personals, auf EW Europe sowie die vielen regulären Sommersubcharter.

4. Wenn das nicht reichen sollte, wird man sicherlich sehr genau im Blick haben, welche Flüge die wenigsten Kosten bei einer Streichung verursachen (im Konzern als via-Verbindung / Umbuchung auf Marktbegleiter / Umbuchung auf Tage später mit Betreuungskosten)

 

Wo möglich, werden wegfallende Frequenzen auch durch größere Röhren kompensiert. 

Am Ende muss Eurowings ja für jeden Umlauf bewerten, was sie mit den betroffenen Paxen machen, und vermutlich wird es von Palma nach Deutschland wohl kaum noch Kapazitäten bei anderen Airlines geben...

Bearbeitet 13. April von linie32

[Benny Hone]

vor einer Stunde schrieb linie32:

VIE, ZRH kann einfach im Konzern bleiben, Paxe werden auf AUA und Swiss umgebucht

Wenn nur EW streikt, sicherlich.

 

Wenn (wie heute) EW und LH gleichzeitig streiken, werden die OS/LX Flüge nach VIE/ZRH hoffentlich nicht nur mit schnöden EW p2p Paxen voll gemacht, sondern zum Füttern der weltweiten Weiterflüge genutzt.

Bearbeitet 13. April von Benny Hone
Formulierung

[linie32]

vor 28 Minuten schrieb Benny Hone:

Wenn nur EW streikt, sicherlich.

 

Wenn (wie heute) EW und LH gleichzeitig streiken, werden die OS/LX Flüge nach VIE/ZRH hoffentlich nicht nur mit schnöden EW p2p Paxen voll gemacht, sondern zum Füttern der weltweiten Weiterflüge genutzt.

Vermutlich. Dass heute auch gleichzeitig LH bestreikt wird spielt da sicherlich auch eine Rolle. Es ist auch auf beiden Strecken dieses Mal relativ wenig gestrichen worden.

[Koelli]

vor 22 Minuten schrieb linie32:

Es ist auch auf beiden Strecken dieses Mal relativ wenig gestrichen worden.

Also auf CGN-VIE wurden alle drei EW Flüge gestrichen und das, obwohl einer der Flüge von EW Europe gar nicht vom Streik betroffen gewesen wäre.

Und AUA flog die Strecke trotzdem nur mit Embraer, statt die Kapazität mit Airbus zu erhöhen.

Und obwohl schon gestern alle Flüge als annulliert im Netz standen, war der Abendflug bei EW immer noch buchbar. Sehr logisch...

Bearbeitet 13. April von Koelli

[ABFlyer98]

vor 5 Minuten schrieb Koelli:

Also auf CGN-VIE wurden alle drei EW Flüge gestrichen und das, obwohl einer der Flüge von EW Europe gar nicht vom Streik betroffen gewesen wäre.

Und AUA flog die Strecke trotzdem nur mit Embraer, statt die Kapazität mit Airbus zu erhöhen.

Und obwohl schon gestern alle Flüge als annulliert im Netz standen, war der Abendflug bei EW immer noch buchbar. Sehr logisch...

 

Hach, haben wir das Thema auch wieder hier untergebracht.

 

Ich kann mir das nur so erklären, wenn Flüge von EWG auf EWE umgeschichtet werden, kanns natürlich auch passieren, dass ein EWE Flug bestreikt wird.

Und statt Embraer nen Airbus? Ja nun, der wird sicherlich gerade an diesem Tag auch möglicherweise woanders auch gut zu gebrauchen sein

[oldblueeyes]

vor 19 Stunden schrieb Koelli:

Also auf CGN-VIE wurden alle drei EW Flüge gestrichen und das, obwohl einer der Flüge von EW Europe gar nicht vom Streik betroffen gewesen wäre.

Und AUA flog die Strecke trotzdem nur mit Embraer, statt die Kapazität mit Airbus zu erhöhen.

Und obwohl schon gestern alle Flüge als annulliert im Netz standen, war der Abendflug bei EW immer noch buchbar. Sehr logisch...

 

Und jetzt versuch dir mal die andere Seite der Medaille vorzustellen.

 

In einer Kriesensituation trifft man Entscheidungen nicht nach Standard /Schema X sondern nach Prioritäten. Diese dürften 2 Kriterien erfüllen:

- wo verliert man am wenigsten Geld oder welche finanzielle Risiken sollten als erste minimiert werden?

- von diesem Ranking ausgehend, wie setze ich das verfügbare Material am effizientesten um, sprich die wenigsten Leerläufe?

 

Die Wahrscheinlichkeit dass VIE-CGN priorisiert wird, ist recht gering, da CGN keine Anschlussflüge , egal ob mit Partner oder eigene hat und aus VIE gen Osten derzeit auch nicht so viel fliegt.

 

Mit dem Embraerumlauf hat man wahrscheinlich die Yieldstärksten Passagiere erst mal bedient.

[Koelli]

vor 57 Minuten schrieb oldblueeyes:

...CGN keine Anschlussflüge , egal ob mit Partner oder eigene hat

Also wenn ich mit AUA nach Wien fliege, werden immer die Anschlüsse schon im Flieger durchgesagt 

[oldblueeyes]

Gerade eben schrieb Koelli:

Also wenn ich mit AUA nach Wien fliege, werden immer die Anschlüsse schon im Flieger durchgesagt 

 

Du hast es nicht verstanden. 

Man versucht natürlich die Paxe im Gesamtnetzwerk umzurouten. Ob an einen gewöhnlichen flugtag Umsteiger in VIe auf der Kurzstrecke sind, ist erst mal nicht so das Argument.

[Blablupp]

Bei CGN ist es doch so, dass es nicht so viele (LH) Hubzubringer gibt. Sprich weniger Personen, die dann auf OS / EW (nach ZRH) umgebucht werden müssen.

[tns]

vor 1 Stunde schrieb Koelli:

Also wenn ich mit AUA nach Wien fliege, werden immer die Anschlüsse schon im Flieger durchgesagt 

Krass