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Aktuelles zu Eurowings

Patrick W

Von Patrick W
in Fluggesellschaften

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temp

temp

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Denkt ihr die ITA A321LR (bisher 2 Stück ausgeliefert, insgesamt 9 Stück bestellt) könnten, wenn die ITA-Übernahme durch Lufthansa abgeschlossen ist, zu Eurowings kommen? Und das Eurowings damit dann Langstrecke ab BER und DUS fliegen könnte? 

Die Berlin-Dubai Strecke scheint ja sehr gut zu laufen. 

Und es gab ja mal Meldungen zu dem Thema Eurowings A321LR / A321XLR: 

https://www.aerotelegraph.com/eurowings-schielt-auf-airbus-a321-lr-und-xlr 

oldblueeyes

oldblueeyes

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Geschrieben (bearbeitet)

Du kannst mal eine Onlinepetition dafür starten :)

 

Die 321 der ITA haben einen ganz klaren Auftrag : Dünne Langstrecke im Mittleren Osten und Nordafrika zu öffnen für den Hub FCO. 

Sie haben auch eine typische Langstreckenkonfiguration, siehe hier: https://onemileatatime.com/news/ita-airways-airbus-a321neo/

Das Einsatzprofil ist auch klar; 6 Stunden Routen im mittleren Osten, Riadh, Dsiddah, Kuweit, Cairo und weiteren in Nordafrika sollten folgen.

Was die LH Gruppe aus den eigenen 320fam Optionen machen wird, ist noch nicht fürs breite Publikum bestimmt.

Und EW geht es derzeit viel besser mit einer klaren Strategie ohne abweichende "Chancen".

Bearbeitet von oldblueeyes
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temp

temp

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vor 19 Minuten schrieb oldblueeyes:

Die 321 der ITA haben einen ganz klaren Auftrag : Dünne Langstrecke im Mittleren Osten und Nordafrika zu öffnen für den Hub FCO. 

Sie haben auch eine typische Langstreckenkonfiguration, siehe hier: https://onemileatatime.com/news/ita-airways-airbus-a321neo/

Das Einsatzprofil ist auch klar; 6 Stunden Routen im mittleren Osten, Riadh, Dsiddah, Kuweit, Cairo und weiteren in Nordafrika sollten folgen.

Was die LH Gruppe aus den eigenen 320fam Optionen machen wird, ist noch nicht fürs breite Publikum bestimmt.

Und EW geht es derzeit viel besser mit einer klaren Strategie ohne abweichende "Chancen".

Danke für die Antwort. Klingt auch ziemlich plausibel finde ich. 

Die Idee hatte ich, weil ja die LH Gruppe es soweit ich weiß bisher abgelehnt hat, in Zukunft mit Schmalrumpf-Flugzeugen Langstrecken von ihren Hubs zu fliegen. 

Daher die Idee, dass die ITA A321LR nach der ITA-Übernahme vielleicht nicht mehr so richtig ins Konzept passen. 

Vielleicht kommt das ja auch erst in ein paar Jahren, wenn sich FCO wieder als Hub etabliert hat und die A321LR ein bisschen älter sind.

Mal sehen, was die LH Gruppe mit den 320fam Optionen machen wird, bin da auf jeden Fall gespannt.

Die Eurowings Strecken Berlin-Dubai und Stuttgart-Dubai laufen soweit ich das mitbekomme sehr gut, und ich finde es passt auch relativ gut zur Eurowings Strategie, ist ja trotzdem P2P und mit 320fam, obwohl die Strecken länger sind.

LG :) 

oldblueeyes

oldblueeyes

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Lass mal alles reifen, wer weiss wie sich die Strategie und Märkte entwickeln?

 

Ein paar Gedanken dazu:

- eine längere Kurz/Langstrecke wird perspektiwisch von Wizz Air forciert ; mal sehen ob sich diese etablieren wird und vor allem wie das Produkt aussehen wird

- wenn TAP noch dazu konsolidiert werden sollte, dann sehen manche Flottenüberlegungen auf Gruppenebene anders aus - TAP hat auch die 339 in der Kernflotte und auch einen Sweet Spot für 321LR

- es wurde in der Vergangenheit schon gerüchtet dass die 321XLR im engen Austausch mit der LH Gruppe weiterentwickelt wurde, da könnte wenn sich etwas bestätigt noch was kommen

debonair

debonair

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Am 20.1.2024 um 20:25 schrieb temp:

Denkt ihr die ITA A321LR (bisher 2 Stück ausgeliefert, insgesamt 9 Stück bestellt) könnten, wenn die ITA-Übernahme durch Lufthansa abgeschlossen ist, zu Eurowings kommen?

Nein. Die A321 der ITA haben eine "4 Klassen"-Bestuhlung und passen damit so gar nicht zu EW. Off-Topic, ich koennte mir eher,  wegen der Premium-Auslegung, GVA-JFK bei LX vorstellen...

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oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
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vor einer Stunde schrieb debonair:

Nein. Die A321 der ITA haben eine "4 Klassen"-Bestuhlung und passen damit so gar nicht zu EW. Off-Topic, ich koennte mir eher,  wegen der Premium-Auslegung, GVA-JFK bei LX vorstellen...

 

Warum downgraden? Wird heute bereits mit A333 geflogen.

debonair

debonair

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vor 10 Stunden schrieb oldblueeyes:

 

Warum downgraden? Wird heute bereits mit A333 geflogen.

Ist OFF-TOPIC: Premium-Angebot läuft super, jedoch schwächelt in der Auslastung die Economy erheblich. 

 

Zurück zum Thema EW: Aktueller PR-Artikel in der Hamburger MoPo:

https://www.mopo.de/hamburg/eurowings-erweitert-flugplan-deutlich-hamburg-das-tor-zur-ferienwelt/

 

Interessant finde ich den Verweis auf die Strecke Hamburg-Erbil. Die Strecke ist noch immer direkt buchbar bei EW - scheinbar haben aber bislang keine Flüge stattgefunden. Es gab ja Gerüchte, dass die Strecke überhaupt nicht aufgenommen wird... Bei FR24 ist der Flugstatus "Unknown":  https://www.flightradar24.com/data/flights/ew7976

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noATR

noATR

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Am 15.1.2024 um 14:38 schrieb Emanuel Franceso:

EW plant im Sommer 2024 eine Rekordzahl an Strecken anzubieten (mehr als 440 Strecken); angeflogen werden über 150 Ziele in 39 Ländern.

 

  • Ab NUE neu: Heraklion 3/7; Rhodos 2/7; insgesamt stehen 7 Direktziele im Angebot (Anmerkung: Preveza/Lefkada 2/7 ist ebenfalls neu, fehlt aber in der Auflistung)
  •  NUE - PMI bis zu 14/7

https://www.aerotelegraph.com/eurowings-fliegt-im-sommer-2024-eine-rekordzahl-an-strecken

NUE-PVK wird nicht aufgenommen

dafür zusätzlich neu:

  • NUE-FCO 
  • NUE-NCE
  • NUE-BIA
  • NUE-KGS

Quelle: https://www.airport-nuernberg.de/de/ew-neue-sommerziele24

Holstenritter

Holstenritter

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Am 22.1.2024 um 11:19 schrieb debonair:

Interessant finde ich den Verweis auf die Strecke Hamburg-Erbil. Die Strecke ist noch immer direkt buchbar bei EW - scheinbar haben aber bislang keine Flüge stattgefunden. Es gab ja Gerüchte, dass die Strecke überhaupt nicht aufgenommen wird... Bei FR24 ist der Flugstatus "Unknown":  https://www.flightradar24.com/data/flights/ew7976

Erbil wurde ab HAM zu Ende Dezember aufgenommen (Umläufe am 19. & 24.12.). Seit die Region Erbil wieder unter iranischem Beschuss steht, wurden die Flüge nicht mehr durchgeführt. Gleiches gilt für EW 8997 aus BER und EW 9979 aus DUS.

Nahost-Krise - Airlines streichen Flüge nach Erbil

silvert

silvert

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Am 22.1.2024 um 19:56 schrieb Emanuel Franceso:

Ab Dortmund dürfte Heraklion (nicht mehr buchbar) durch Chania ersetzt werden; ab Hannover scheinen zudem Bergamo und Pula im Sommer 2024 neu aufgenommen zu werden.

Bergamo und Pula sind mittlerweile buchbar. Wenn man sich die Flugzeiten ab HAJ aber einmal genauer anschaut, dann reichen für das geplante Programm die ursprünglich angekündigten 2 stationierten Flieger allerdings nicht aus. Beispiel Montags: HAJ-FCO Abflug 6:45, HAJ-AGP Abflug 5:55, HAJ-BGY Abflug 6:10.

Ähnlich sieht es Donnerstags und Samstags aus, denn zu den Abflugzeiten der neuen Pula-Rotationen sind 2 Flieger bereits unterwegs. Möglicherweise wird in HAJ noch eine 3. Maschine stationiert oder aber es wird noch an den Flugzeiten gebastelt.

777-8

777-8

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vor 1 Stunde schrieb WorldofAirline:

Die 9H-EXR ist nun wieder im AOC der Deutschen Eurowings, zurück als D-AGWR

Müsste dann nicht auch ein A320 den umgekehrten Weg gegangen sein 😉?

Koelli

Koelli

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vor 53 Minuten schrieb derflo95:

Eurowings verlegt morgige 3 Abflüge von STR nach FMM:

EW1152 = EW6929 nach DXB

EW2818 = EW6930 nach CTA

EW2592 nach PMI

Und wie bekommt man die Passagiere rechtzeitig dorthin? 

Werden so kurzfristig Busse organisiert? 

Avroliner100

Avroliner100

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb LH2112:

TUIfly z.B. listet alle Veränderungen und Bustransfers von eigenen und Partnerflügen hier auf:
https://www.tui.com/service-kontakt/flug/verspaetung

 
Chapeau an TUI. Das haben sie mal gut gemacht. Mit der Übersicht kann wirklich jeder was anfangen. Die Treffpunkte für den Bustransfer klar beschrieben, alle wichtigen Infos auf einer Seite. Kein ewiges klicken, leicht auffindbar und alles beisammen. Hat von den anderen Airlines meiner Meinung nach kein einziger vergleichbar gut hinbekommen.

Bearbeitet von Avroliner100
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BWE320

BWE320

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XR 2047 von Hannover nach Fuerteventura am 01.02.2024 

Flugdatum

„01.02.2024

Flugnummer

XR 2047

Abflughafen (Alt)

Hannover

Abflughafen (Neu)

Paderborn

Zielflughafen (Alt)

Fuerteventura

Zielflughafen (Neu)

Fuerteventura

Abflugzeit (Alt)

13:05 Uhr

Abflugzeit (Neu)

15:00 Uhr

Ankunftzeit (Alt)

16:50 Uhr

Ankunftzeit (Neu)

18:45 Uhr

Weitere Informationen

Bitte beachten Sie, dass der Flug vom Flughafen Braunschweig abfliegt. TUI fly stellt Ihnen einen Bustransfer zur Verfügung. Abfahrtzeit ist um 10:30 Uhr, am 01.02.2024. Treffpunkt: Maritim Hotel am Flughafen.“

 

 

Diese Info von TUI finde ich jetzt nicht besonders klar. Laut Tabelle fliegt die Maschine ab Paderborn, laut dem Text ganz am Ende fliegt die Maschine ab Braunschweig.

 

 

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Koelli

Koelli

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vor 2 Stunden schrieb LH2112:

Ja, so wird das gehandhabt.

TUIfly z.B. listet alle Veränderungen und Bustransfers von eigenen und Partnerflügen hier auf:
https://www.tui.com/service-kontakt/flug/verspaetung

Alle Airline scheinen das nicht so zu handhaben mit den Bustransfers, oder? 

Jedenfalls las ich heute im Netz den Aufruf einer Frau, deren Flug in die Türkei auch nach Paderborn verlegt wurde und sie dringend ne Mitfahrgelegenheit sucht 

Avroliner100

Avroliner100

Geschrieben
Geschrieben
vor 57 Minuten schrieb Koelli:

Alle Airline scheinen das nicht so zu handhaben mit den Bustransfers, oder? 


Nicht zwingend, das hängt von der Airline oder dem Veranstalter ab. Bei TUI war das jetzt (von dem Braunschweig/Hannover Flug abgesehen) recht klar kommuniziert. Bei EW, DE oder LH/4Y konnte ich jetzt nichts vergleichbares erkennen. Gut möglich, dass die Airline aber auch nochmal eine personalisierte Info an die Kunden direkt via Mail oder SMS rausschickt.

Koelli

Koelli

Geschrieben
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Avroliner100:


Nicht zwingend, das hängt von der Airline oder dem Veranstalter ab. 

Interessant. Ist es also nicht gesetzlich geregelt, dass eine Airline ihre Passagiere zu einem anderen Airport bringen muss, wenn der Flug dorthin verlegt wurde? 

Aber eine Kostenerstattung für die Anreise gibt's doch wohl hoffentlich per Gesetz?

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