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airliners.de

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Geschrieben

Cool down, dieser Thread heisst "aktuelles zu Eurowings".

 

Natürlich nutzt jede Airline in irgendeine Form PR.

 

Und selbstverständlich sind 99% der Bewertungen egal um welche Airline es sich handelt nicht relevant vor allem im Kontext vs andere Airlines, weil sie nicht auf statistisch belastbaren Daten beruhen.

 

Und Henne/Ei Überlegungen sind auch fehl am Platz - alle Airlines arbeiten mit einem ähnlichen Baukasten an Optionen und je nach Marktlage passen sie dies an.

 

Es ist ein Geschäft - wenn die Bilanzen veröffentlicht werden sieht man ob die Ansätze erfolgreich waren oder nicht. 

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 42 Minuten schrieb 777-8:

EAF meldet seit Heute A320Neo ab 2024 bei EW Europe.

 

Habe ich irgendwas verpasst?

Damit wären dann die 6 A319 bei Eurowings Europe, die zu Eurowings Deutschland wechseln sollen, durch 4 A320ceo und 2 A320neo ersetzt.

Bearbeitet von Emanuel Franceso
Geschrieben
vor 20 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Damit wären dann die 6 A319 bei Eurowings Europe, die zu Eurowings Deutschland wechseln sollen, durch 4 A320ceo und 2 A320neo ersetzt.

Stellt sich nur die Frage, ob man wieder junge gebrauchte aus Deutschland weiterreicht oder die EWL sich im großen Orderbuch des Konzerns bedienen kann?

Geschrieben

Soweit ich weiss soll EW Europe 2024 auf 24 Flugzeuge wachsen....  das heisst entweder es gehen nächstes Jahr nur 3 A319 zur EWG und 2025 werden die restlichen 3 nochmal gegen weitere 320 getauscht, oder zu den 4 320ceo und 2 320neo kommen bereits 2024 noch 3 weitere, falls alle a319 nächstes jahr rübergehen.

Geschrieben
Am 6.12.2023 um 07:29 schrieb 777-8:

Stellt sich nur die Frage, ob man wieder junge gebrauchte aus Deutschland weiterreicht oder die EWL sich im großen Orderbuch des Konzerns bedienen kann?

EAF wurde aktualisiert.

Es werden wieder Flieger von EW Deutschland weitergegeben...

Geschrieben
vor 56 Minuten schrieb 777-8:

EAF wurde aktualisiert.

Es werden wieder Flieger von EW Deutschland weitergegeben...

Falls die zum SFP da sein sollen kann das ein Grund für das frühzeitige Ende der DXB-Umläufe sein. 

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb ben7x:

Falls die zum SFP da sein sollen kann das ein Grund für das frühzeitige Ende der DXB-Umläufe sein. 

Nein, man hat wohl keine Slots für die nur sehr kurze Saisonkette im April bekommen.

Geschrieben

Der Aerotelegraph widmet den neuen Hubdiensten ex BER (ZRH und VIE) einen Detailbericht: https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-group-startet-turbo-von-berlin-nach-zuerich-und-wien

Demnach wohl nach Bewegungen ein Wachstum von ca. einem Viertel nach ZRH und ca. einem Drittel nach VIE. Was der Artikel allerdings unterschlägt ist, dass wegen des massiven Rückzugs von EZY auf BER-ZRH bzw. des Exits auf BER-VIE gegenüber 2019 im Sommer 23 jeweils um die 300.000 Sitze weniger im Verkauf waren. Die neuen doppelten Tagesränder von EW schließen diese Lücken nicht, mal sehen also ob sich noch ein LCCler (insbesondere in VIE) bemüßigt fühlt, das LHG-Monopol anzugreifen.

Geschrieben
vor 23 Minuten schrieb Netzplaner:

... mal sehen also ob sich noch ein LCCler (insbesondere in VIE) bemüßigt fühlt, das LHG-Monopol anzugreifen.

Bliebe ja nur Ryanair. Wizzair hat ja sogar VIE-CGN und VIE-DTM eingestellt 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Minuten schrieb Koelli:

Bliebe ja nur Ryanair. Wizzair hat ja sogar VIE-CGN und VIE-DTM eingestellt 

Wahrscheinlich weil Wizz meint, der Markt VIE-NRW ist gesättigt und mit den Fliegern kann man auf anderen Routen höhere Gewinnpotentiale abschöpfen😉

 

Laut Flightradar ist die AEED gestern nicht gekommen.

Gibt es größere Probleme?

Bearbeitet von 777-8
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb 777-8:

Laut Flightradar ist die AEED gestern nicht gekommen.

Gibt es größere Probleme?

 

Doch, sie ist ganz normal in Düsseldorf gelandet.

Geschrieben

Laut einem Ranking des Portals Airhelp ist Eurowings die pünktlichste Airline der Welt - teilt sich diesen ersten Platz mit Oman Air.

 

Zusammen mit weiteren Ranking-Scores landet Eurowings laut Airhelp insgesamt auf Platz zwei, hinter Qatar Airways.

 

 

 

https://www.fnp.de/hessen/ranking-airhelp-puenktlichste-airline-der-welt-deutsch-nicht-lufthansa-zr-92721425.html

 

 

https://www.airhelp.com/de/airhelp-score/airline-ranking/

Geschrieben

Hatte das Glück beim ersten Passagierflug der D-AEEC A321 Neo von DUS nach ACE dabei gewesen zu sein.

 

Schöner Flieger, angenehm gesessen - Im Vergleich zum A320 von Avalon Express Malta.

 

Finde es nur irgendwie seltsam mit den ganzen Marken auf den Charter-Strecken, Eurowings Vs. Discover Airlines ... Sollen sich mal entscheiden was sie sind.

Geschrieben
Am 7.12.2023 um 12:38 schrieb D-AEWA:

Nein, man hat wohl keine Slots für die nur sehr kurze Saisonkette im April bekommen.

Das ist richtig. Im Heute veröffentlichten Slotreport für den Sommerflugplan 2024 in DXB steht, dass Eurowings für den SFP24 0,0% der angefragten Slots zugeteilt worden sind.

Prinzipiell kann Eurowings somit, auch wenn sie es sich wünschen würden, BER/STR-DXB im April überhaupt nicht durchführen.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Die Dubai Flüge liegen bislang über den Erwartungen

Weil sie in Stuttgart und Berlin nicht mit Wizzair konkurrieren müssen. Eben erst Hin und Rückflug nach Dubai / Abu Dhabi für 144 Euro entdeckt ab Wien Dank Wizzair 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Koelli:

Weil sie in Stuttgart und Berlin nicht mit Wizzair konkurrieren müssen. Eben erst Hin und Rückflug nach Dubai / Abu Dhabi für 144 Euro entdeckt ab Wien Dank Wizzair 

 

Wenn du in einer beliebigen Innenstadt gehst, gibt es X Anbieter die dir ein schnelles Essen zum satt werden anbieten.

 

Du kannst 10 EURO sowohl für das Big Mac Menu als auch für einen Pastateller beim Italiener ausgeben.

 

Der Italiener möchte aber nicht die Kunden die max 10 EUR ausgeben, sondern die Kundschaft die ab 10 EUR ausgibt. Auch wenn sich das Angebot im Bereich 8-12 Kundenausgaben überscheniden, signalisiert er indirekt durch das Besteck am Tisch dass "mit den Händen esser" dort nicht primär angesehen angepeilt werden.

Geschrieben

bei Eurowings (Europe) gibt's n Charterumlauf MUC0845-HAJ-AJR-HAJ-MUC1815, dazu kommen noch davor/danach Ferries von/nach DUS (Abflug 0700, Ankunft 2005):

das müssen ja schon 2 verschiedene Crews sein, oder?

Crew 1: DUS-MUC Layover tagsüber MUC-DUS

Crew 2: MUC-HAJ-AJR-HAJ-MUC

wär jetzt so meine Vorstellung - weil Layover AJR für n paar Tage macht wohl eher weniger Sinn, ne?

Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb derflo95:

bei Eurowings (Europe) gibt's n Charterumlauf MUC0845-HAJ-AJR-HAJ-MUC1815, dazu kommen noch davor/danach Ferries von/nach DUS (Abflug 0700, Ankunft 2005):

das müssen ja schon 2 verschiedene Crews sein, oder?

Crew 1: DUS-MUC Layover tagsüber MUC-DUS

Crew 2: MUC-HAJ-AJR-HAJ-MUC

wär jetzt so meine Vorstellung - weil Layover AJR für n paar Tage macht wohl eher weniger Sinn, ne?


Findet zweimal wöchentlich statt, normal allerdings mit einer Salzburger Maschine auf SZG-MUC-HAJ-AJR vv

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb moddin:


Findet zweimal wöchentlich statt, normal allerdings mit einer Salzburger Maschine auf SZG-MUC-HAJ-AJR vv

scheint Freitags ex DUS und Montags ex SZG bedient zu werden.

Montags von 0700 ex SZG und abends 1905 an SZG könnte sich mit einer Crew sogar noch ausgehen (oder auch schon zu lang?)

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