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Weil ich davon ausgegangen bin, dass die Abnahme/Eintragung auf dem AOC durch das LBA eine Inaugenscheinnahme durch einen Mitarbeiter bedingt, der dafür sicherlich nicht nach Mexiko fliegt. Ich weiß, dass einige Airlines die Abnahme selber durchführen dürfen, aber ob eine kleine und neue Airline wie Sundair nun unbedingt auch dazu zählt.

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vor 9 Stunden schrieb LarsK:

Weil ich davon ausgegangen bin, dass die Abnahme/Eintragung auf dem AOC durch das LBA eine Inaugenscheinnahme durch einen Mitarbeiter bedingt, der dafür sicherlich nicht nach Mexiko fliegt. Ich weiß, dass einige Airlines die Abnahme selber durchführen dürfen, aber ob eine kleine und neue Airline wie Sundair nun unbedingt auch dazu zählt.

Es gibt aber noch die Möglichkeit eines Permit to Fly und/oder Certificate for Export für einen Überführungsflug

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vor 4 Stunden schrieb Tschentelmän:

Mal btw - werden fabrikneue Flugzeuge vom Hersteller nicht auch oft schon mit dem Kennzeichen ausgeliefert? Und müssen die LBA-Leute da genauso drauf schauen?

 

Ja, bei Transfer of Title bekommt das Flugzeug dann die richtige Reg. In der Regel wird die beim Lackieren gleich schon mit auf den Flieger gepinselt und die Testreg. von Airbus/ Boeing etc. kommt als Aufkleber darüber. Der muss dann nur noch abgezogen werden. 

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vor einer Stunde schrieb Pad81:

Die Sundairflieger haben keine sharklets.

 

Richtig! 👍 

 

 

vor 27 Minuten schrieb -Bastian-:

Es heist Fünfzigprozent nicht fünzigprozent. xD

 

Das hatte ich selbst nicht gesehen! Wow, peinlich! Der Texter gehört wohl nicht zu der Generation, die früher ab und an per Scheck bezahlte und den Betrag auch als Wort schreiben musste... 🤔

Bearbeitet von Tschentelmän
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vor 7 Stunden schrieb Tschentelmän:

 

Richtig! 👍

Das hatte ich selbst nicht gesehen! Wow, peinlich! Der Texter gehört wohl nicht zu der Generation, die früher ab und an per Scheck bezahlte und den Betrag auch als Wort schreiben musste... 🤔

Vielleicht haben das die Kinder vom Chef gemacht :D, nach Profidarstellung sieht es jedenfalls nicht aus

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vor 51 Minuten schrieb ChrisMUC:

Und es ist wohl ein A319 abgebildet, obwohl sie A320 schreiben

 

Und der Grafiker hat 'ne Stunde später Joghurt oder Stützstrümpfe gemacht.

 

Ihr erwartet da ein bisschen viel. A319 oder A320, Wingtip Fences oder Sharklets - das bemerken 99,x% der Zielgruppe nicht mal. Immerhin hat deren A320 nicht 4 Triebwerke und 'n Buckel :)

Die Rechtschreibfehler hingegen sind wirklich etwas peinlich.

Bearbeitet von foobar
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