Aktuelles zu Sundair

[pilotseye]

D-ASSK morgen MEX-YQX

[roho]

Ein erstes Lebenszeichen, der Transponder ist an... Das war ein kurzer Ausflug....Außer Taxiway nichts gewesen.

Bearbeitet 13. September 2019 von roho
Neue Lage

[Patrick W]

Scheint nur ein Lebenszeichen gewesen zu sein ! Ich sehe nicht mehr auf Radar 

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb roho:

 

 

Playback ist etwas verbuggt, sieht aber nach einem RTO aus.

[roho]

vor 26 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Playback ist etwas verbuggt, sieht aber nach einem RTO aus.

Denke ich auch, zumal sie wieder vor der Werft steht laut FR24

[LarsK]

Bei FR24 wird der Flieger schon als D-ASSK getrackt, aber eigentlich kann der doch noch keine deutsche Zulassung haben, oder?

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb LarsK:

Bei FR24 wird der Flieger schon als D-ASSK getrackt, aber eigentlich kann der doch noch keine deutsche Zulassung haben, oder?

 

Warum nicht, Germania hat die Kisten letztes Jahr auch mit deutscher Registrierung aus China überführt.

[LarsK]

Weil ich davon ausgegangen bin, dass die Abnahme/Eintragung auf dem AOC durch das LBA eine Inaugenscheinnahme durch einen Mitarbeiter bedingt, der dafür sicherlich nicht nach Mexiko fliegt. Ich weiß, dass einige Airlines die Abnahme selber durchführen dürfen, aber ob eine kleine und neue Airline wie Sundair nun unbedingt auch dazu zählt.

[Patrick W]

Wer flightradar24 heute ein wenig verfolgt hat konnte erkennen das die D-ASSK den halben Tag in Mexiko City hin und her gerollt ist hatt man heute der Kiste irgendwelche Tests unterzogen es gab Gerüchte das es heute eigentlich los gehen sollte !

[PilotMS2]

vor 9 Stunden schrieb LarsK:

Weil ich davon ausgegangen bin, dass die Abnahme/Eintragung auf dem AOC durch das LBA eine Inaugenscheinnahme durch einen Mitarbeiter bedingt, der dafür sicherlich nicht nach Mexiko fliegt. Ich weiß, dass einige Airlines die Abnahme selber durchführen dürfen, aber ob eine kleine und neue Airline wie Sundair nun unbedingt auch dazu zählt.

Es gibt aber noch die Möglichkeit eines Permit to Fly und/oder Certificate for Export für einen Überführungsflug

[Tschentelmän]

Mal btw - werden fabrikneue Flugzeuge vom Hersteller nicht auch oft schon mit dem Kennzeichen ausgeliefert? Und müssen die LBA-Leute da genauso drauf schauen?

[Tschentelmän]

Sundair-Werbung - direkt aus meinen heute erhaltenen Reiseunterlagen von Schauinsland

 

D-ASEF - finde den Fehler! ?

 

[HAJ98]

vor 4 Stunden schrieb Tschentelmän:

Mal btw - werden fabrikneue Flugzeuge vom Hersteller nicht auch oft schon mit dem Kennzeichen ausgeliefert? Und müssen die LBA-Leute da genauso drauf schauen?

 

Ja, bei Transfer of Title bekommt das Flugzeug dann die richtige Reg. In der Regel wird die beim Lackieren gleich schon mit auf den Flieger gepinselt und die Testreg. von Airbus/ Boeing etc. kommt als Aufkleber darüber. Der muss dann nur noch abgezogen werden. 

[LarsK]

vor 43 Minuten schrieb Tschentelmän:

Sundair-Werbung - direkt aus meinen heute erhaltenen Reiseunterlagen von Schauinsland

 

D-ASEF - finde den Fehler! ?

 

 

Ich checks nicht, wo ist denn der Fehler. ?

[Pad81]

Die Sundairflieger haben keine sharklets.

[roho]

vor 50 Minuten schrieb Tschentelmän:

Sundair-Werbung - direkt aus meinen heute erhaltenen Reiseunterlagen von Schauinsland

 

D-ASEF - finde den Fehler! ?

 

 

Wingtip Fences statt Winglets https://www.planespotters.net/photo/945297/d-asef-sundair-airbus-a320-214

Bearbeitet 14. September 2019 von roho
Texteinfügung

[LarsK]

Achso. ?

 

Das ist künstlerischer Interpretationsspielraum. Das "Sundair" ist ja auch reichlich krumm aufs Leitwerk geshopped.

[-Bastian-]

Es heist Fünfzigprozent nicht fünzigprozent. 

[Tschentelmän]

vor einer Stunde schrieb Pad81:

Die Sundairflieger haben keine sharklets.

 

Richtig! ? 

 

 

vor 27 Minuten schrieb -Bastian-:

Es heist Fünfzigprozent nicht fünzigprozent. 

 

Das hatte ich selbst nicht gesehen! Wow, peinlich! Der Texter gehört wohl nicht zu der Generation, die früher ab und an per Scheck bezahlte und den Betrag auch als Wort schreiben musste... ?

Bearbeitet 14. September 2019 von Tschentelmän

[Hubi206]

vor 7 Stunden schrieb Tschentelmän:

 

Richtig! ?

Das hatte ich selbst nicht gesehen! Wow, peinlich! Der Texter gehört wohl nicht zu der Generation, die früher ab und an per Scheck bezahlte und den Betrag auch als Wort schreiben musste... ?

Vielleicht haben das die Kinder vom Chef gemacht , nach Profidarstellung sieht es jedenfalls nicht aus

[Tschentelmän]

?

vor 2 Stunden schrieb Hubi206:

Vielleicht haben das die Kinder vom Chef gemacht , nach Profidarstellung sieht es jedenfalls nicht aus

 

Stell dir vor, die hätten "20 kg Freigebäck" geschrieben...?

Bearbeitet 14. September 2019 von Tschentelmän

[ChrisMUC]

Und es ist wohl ein A319 abgebildet, obwohl sie A320 schreiben

[foobar]

vor 51 Minuten schrieb ChrisMUC:

Und es ist wohl ein A319 abgebildet, obwohl sie A320 schreiben

 

Und der Grafiker hat 'ne Stunde später Joghurt oder Stützstrümpfe gemacht.

 

Ihr erwartet da ein bisschen viel. A319 oder A320, Wingtip Fences oder Sharklets - das bemerken 99,x% der Zielgruppe nicht mal. Immerhin hat deren A320 nicht 4 Triebwerke und 'n Buckel

Die Rechtschreibfehler hingegen sind wirklich etwas peinlich.

Bearbeitet 14. September 2019 von foobar

[bernd.e32]

Oh je, es gibt gute A319 Darstellungen im Netz wie diese hier: https://www.aircharterservice.de/informationen-zu-flugzeugen/grossraumflugzeugen/airbus-europe/airbusa319

 

Entweder hat jemand selbst eine Darstellung am PC versucht oder eine schon vorher schlechte A319 Darstellung mit Sharklets auf Sundair Farben am PC umgestaltet, aber definitiv wurde ein A319 Skarklets als Vorlage genutzt ohne Kenntnis wie die D-ASEF Kennung als Bild aussieht.

 

Zusammen mit dem Schreibfehler wirklich peinlich.

 

 

[PG1]

vor 14 Stunden schrieb foobar:

 

Und der Grafiker hat 'ne Stunde später Joghurt oder Stützstrümpfe gemacht.

 

Ihr erwartet da ein bisschen viel. A319 oder A320, Wingtip Fences oder Sharklets - das bemerken 99,x% der Zielgruppe nicht mal. Immerhin hat deren A320 nicht 4 Triebwerke und 'n Buckel

Die Rechtschreibfehler hingegen sind wirklich etwas peinlich.

Zur Info- dieses Bild mit dem Text hatte ich bereits vor 2 Jahren in meinen Reiseunterlagen von Schauinsland, da sind wir noch von der Cobrextrans nach GCLP geflogen worden :-) Da ist einfach seit Jahren nichts geändert worden. Traurig.