Aktuelles zu Condor

[leipziger17]

29 minutes ago, Emanuel Franceso said:

 

Condor hat die Abu Dhabi Flüge nun bis Ende März 2027 aus dem Verkauf genommen; bei Etihad sind die Condor Flüge momentan noch ab Ende Oktober buchbar.

 

Dann bin ich gespannt, was mit dem in Berlin stationierten A320neo geschieht. Nur für 7/7 Griechenland wird sich das kaum lohnen, v.a. vor dem Hintergrund, dass an den anderen Basen eigene Maschinen fehlen (und durch Wetlease ersetzt werden).

[0815]

Am 23.3.2026 um 16:51 schrieb leipziger17:

 

Dann bin ich gespannt, was mit dem in Berlin stationierten A320neo geschieht. Nur für 7/7 Griechenland wird sich das kaum lohnen, v.a. vor dem Hintergrund, dass an den anderen Basen eigene Maschinen fehlen (und durch Wetlease ersetzt werden).

 

Kam der Flieger bis dato nicht jeden Abend aus FRA und ging dann nach DXB? 

[leipziger17]

1 hour ago, 0815 said:

 

Kam der Flieger bis dato nicht jeden Abend aus FRA und ging dann nach DXB? 

 

Kann sein.

Aber im nächsten SFP sollte es nicht so sein. Der A320neo sollte zwischendurch einen Griechenland-Umlauf machen.

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb leipziger17:

 

Kann sein.

Aber im nächsten SFP sollte es nicht so sein. Der A320neo sollte zwischendurch einen Griechenland-Umlauf machen.

 

Dann plant man etwas um und schippert den im W-Pattern hoch oder so.

[jetstream]

Der Überführungsflug des nächsten A320neo ist derzeit für den 27. März geplant: 
STA FRA 15:45 DE4806 A20N D-ANCA (Delivery flight from XFW)

 

Gleichentags soll der German Airways E190 D-APRI nach Frankfurt überstellt werden. Die Maschine wurde bereits am 21. März nach Köln transferiert, wo sie aktuell wahrscheinlich ihr „Streifenhörnchen-Design“ verpasst bekommt. 

STA FRA 15:35 DE4787 E190 D-APRI 

 

 

[leipziger17]

32 minutes ago, jetstream said:

Gleichentags soll der German Airways E190 D-APRI nach Frankfurt überstellt werden. Die Maschine wurde bereits am 21. März nach Köln transferiert, wo sie aktuell wahrscheinlich ihr „Streifenhörnchen-Design“ verpasst bekommt. 

STA FRA 15:35 DE4787 E190 D-APRI 

 

Erstflug für German Airways ist dann am Samstag von Frankfurt nach München.

[jetstream]

vor 32 Minuten schrieb leipziger17:

 

Erstflug für German Airways ist dann am Samstag von Frankfurt nach München.

STD 09:05/28 DE4305 E190 DAPRI

[Condor767Winglet]

D-AIAA & D-AIAB werden Ende des Jahres die Flotte verlassen. 

[FamFive]

Hallo. Heute wurde der Flug DE2016 von FRA nach JFK annulliert. Weiß jemand warum? Gibt es immer nur diese eine Maschine die die Strecke bedient? Bekannte fliegen am 2.4. von FRA nach JFK mit der Condor. Sie haben etwas Bedenken… 

[Condor767Winglet]

vor 1 Minute schrieb FamFive:

Hallo. Heute wurde der Flug DE2016 von FRA nach JFK annulliert. Weiß jemand warum? Gibt es immer nur diese eine Maschine die die Strecke bedient? Bekannte fliegen am 2.4. von FRA nach JFK mit der Condor. Sie haben etwas Bedenken… 

Wieso bedenken?

DANRG ist in PUJ AOG gegangen und JFK kann man am ehesten umbuchen. 

[FamFive]

Falls immer nur diese eine Maschine die gleiche Strecke bedient? 
Sorry kennen uns da intern nicht aus… was heißt AOG?

[im-exil]

vor 8 Minuten schrieb FamFive:

Falls immer nur diese eine Maschine die gleiche Strecke bedient? 
Sorry kennen uns da intern nicht aus… was heißt AOG?

Aircraft on ground. 
Vielleicht laienhaft….defekt 🤷‍♂️

[FamFive]

Danke für die Information. 
 

Bedient die Strecke FRA-JFK-FRA immer die gleiche Maschine? Also wird die Strecke erst wieder planmäßig durchgeführt wenn die Maschine repariert wurde? 

[Condor767Winglet]

vor 5 Minuten schrieb FamFive:

Danke für die Information. 
 

Bedient die Strecke FRA-JFK-FRA immer die gleiche Maschine? Also wird die Strecke erst wieder planmäßig durchgeführt wenn die Maschine repariert wurde? 

Genau, wird immer nur von genau der einen Maschine bedient, bis die repariert wird, das dauert bestimmt. 

[Flugvorbereitung]

vor 4 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Genau, wird immer nur von genau der einen Maschine bedient, bis die repariert wird, das dauert bestimmt. 

Verarsch die Leute doch nicht

[Condor767Winglet]

vor 46 Minuten schrieb Flugvorbereitung:

Verarsch die Leute doch nicht

sorry, aber wenn man so blöde fragen stellt. Mal unabhängig davon ob man sich auskennt oder nicht. 

[FamFive]

Zum Glück gibt’s Leute wie dich, die alles schon wissen 😉

 

 

[launisches Wiesel]

vor 3 Stunden schrieb im-exil:

Aircraft on ground. 
Vielleicht laienhaft….defekt 🤷‍♂️

Die DE2227 aus PUJ nach FRA gestern Abend ist aufgrund Technik nach dem Start wieder umgedreht und nach PUJ zurück. Kurzfristig scheint man da nix reparieren zu können, ab La Romana werden alle betroffenen Gäste am 28.03. nach Frankfurt geflogen. 
 

da das Fluggerät jedoch heute für den JFK Umlauf geplant, ist dieser ersatzlos annulliert worden und Condor hat Gäste auf alternative Flüge umgebucht, z.B. UA und LH

 

ebenfalls gestern Abend ist der Umlauf aus CPT wegen Technik um 23h verschoben worden, sprich zwei der A330 gerade aus der Planung raus

[FamFive]

Vielen lieben Dank für die ausführliche Antwort - sehr nett von Ihnen, Danke. 
 

Sind denn die neuen Neo-Maschinen der Condor so „anfällig“? Ich dachte eigentlich die sind technisch auf dem neuesten Stand. 

[Faktencheck]

Sind sie und nicht sonderlich anfälliger als andere Maschinen. Ist einfach gerade technisches Pech. Mehr nicht, kein Grund zur Sorge.

[Condor767Winglet]

vor 11 Minuten schrieb Faktencheck:

Sind sie und nicht sonderlich anfälliger als andere Maschinen. Ist einfach gerade technisches Pech. Mehr nicht, kein Grund zur Sorge.

Airbus Systeme sind komplexer, deswegen kann es auch öfter mal zu Fehlern kommen. Zudem muss man wegen den RR Engines oft auf Feedback von Airbus warten, was dauert. 

Bearbeitet 27. März von Condor767Winglet

[Faktencheck]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Airbus Systeme sind komplexer, deswegen kann es auch öfter mal zu Fehlern kommen. Zudem muss man wegen den RR Engines oft auf Feedback von Airbus warten, was dauert. 

Du willst jetzt aber nicht ernsthaft aussagen, dass man sich bei einem A330neo reale Sorgen machen sollte, dass da etwas schief geht? Also so im ganz normalen Otto-Normalverbraucher-Betrieb? (Denn genau darum ging es bei der Frage...)

Bearbeitet 27. März von Faktencheck

[TobiBER]

vor 1 Stunde schrieb FamFive:

Vielen lieben Dank für die ausführliche Antwort - sehr nett von Ihnen, Danke. 
 

Sind denn die neuen Neo-Maschinen der Condor so „anfällig“? Ich dachte eigentlich die sind technisch auf dem neuesten Stand. 

Jede Maschine kann kaputt gehen. Egal wie alt sie ist. Ist beim Auto oder dem Zug auch nicht anders.

[Flugvorbereitung]

vor 13 Stunden schrieb TobiBER:

Jede Maschine kann kaputt gehen. Egal wie alt sie ist. Ist beim Auto oder dem Zug auch nicht anders.

Was definitiv nicht stimmt. Das Alter ist wesentlicher Treiber der Ausfallrate.

 

Stichwort: Ausfallverteilung und „Badewannenkurve“ bei technischen Systemen.

Zitat

Badewanneneffekt

Der Badewanneneffekt wird zur Beschreibung der Zuverlässigkeit in der Technik benutzt, wenngleich das allgemeine Konzept auch auf Lebewesen anwendbar ist. Die Badewannenkurve beschreibt den Graphen, der einem Querschnitt einer Badewanne ähnelt, einer bestimmten Funktion der mittleren Betriebsdauer zwischen Ausfällen, die drei Teile enthält:

• Der erste Teil ist eine abnehmende Störungsrate, bekannt als frühe Ausfälle oder Säuglingssterblichkeit.
• Der zweite Teil ist eine konstante Störungsrate, bekannt als Zufallsausfälle.
• Der dritte Teil ist eine zunehmende Störungsrate, bekannt als Alterserscheinungen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Ausfallverteilung

 

Und der A330neo ist nicht komplexer als vergleichbare Flugzeuge.

Bearbeitet 28. März von Flugvorbereitung

[Aerodude]

Condor und Tarom haben ein Codeshare-Abkommen für Flüge von Bucharest über Frankfurt nach Kanada (YYC, YYZ, YVR) und in die USA  (ANC, BOS, LAX, JFK, SEA & SFO) abgeschlossen. 

 

Vermutlich ebenso nach PDX. Wurde wahrscheinlich vergessen aufzuführen. Wäre merkwürdig, wenn PDX als einzige US-Destination bewusst ausklammert wird. 

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