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Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Condor erhöht FRA-BKK im SFP 26 auf 14/7

 

DE2548  D  FRA BKK    1105  0715+1   29MAR27 30OCT27

DE2575 D  BKK FRA     1055 1815        29MAR27 30OCT27

 

Hin & Rückzu mit Zwischenlandung, in AUH 

Der Rückflug ist Non Stop und der Flug BKK - AUH - FRA dürfte BKK am Abend verlassen im Zeitfenster 0:00 bis 2:00 in AUH stoppen und am frühen morgen in FRA eintreffen.

Geschrieben (bearbeitet)

Zeiten dürften wie folgt sein:

FRA 11:05 - 19:20 AUH 22:00 - BKK 7:15 +1 (DE 2548)

FRA 21:10 - BKK 13:25 +1 (DE 2574)

 

BKK 19:55 - 0:10 +1 AUH 2:15 +1 - FRA 7:30 +1 (DE 2549)

BKK 10:55 - FRA 18:15 (DE 2575)

Bearbeitet von Emanuel Franceso
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Der_Insider:

Mit welcher Begründung und für wen?

 

Für alle auf dieser Strecke (LH, TG, EK, EY, QR, QR, GF, TK). Für den Kunden ist es ganz gut - fallen wenigstens die Preise.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Minuten schrieb TobiBER:

Für alle auf dieser Strecke (LH, TG, EK, EY, QR, QR, GF, TK). Für den Kunden ist es ganz gut - fallen wenigstens die Preise.

Auf Frankfurt - Abu Dhabi ersetzt Condor einen Etihad Flug und auf Abu Dhabi - Bangkok reduziert Etihad von 6 mal täglich auf 4 mal täglich. Damit dürfte sich im Vergleich zu jetzt lediglich die durchführende Airline ändern.

Bearbeitet von Emanuel Franceso
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Starliner:

Laut planespotters kommen folgende vier von Spirit:

MSN 10860 / N958NK

MSN 10899 / N957NK
MSN 11002 / N960NK
MSN 11003 / N961NK

Davon stehen die letzten beiden in Irland.

https://www.planespotters.net/airline/Condor

Alle vier Maschinen sind im Eigentum von SMBC Aviation Capital, die auch so schon größter Leasinggeber von Condor sind. Da waren die Wege ziemlich kurz...

Geschrieben
vor 33 Minuten schrieb shelmo2309:

Alle vier Maschinen sind im Eigentum von SMBC Aviation Capital, die auch so schon größter Leasinggeber von Condor sind. Da waren die Wege ziemlich kurz...


Welcher Flieger kommt denn sonst noch von SMBC? Bei EAF sehe ich keine.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 9 Minuten schrieb FACoff:


Welcher Flieger kommt denn sonst noch von SMBC? Bei EAF sehe ich keine.

Zwei A321, vier Neos und 16 Neos die noch in den nächsten Jahren abgeliefert werden (auf EAF unter SALC Sumisho Air Lease, welche ein Teil von SMBC Aviation Capital ist, gelistet). 

Bearbeitet von shelmo2309
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb FACoff:

9A-CTK soll morgen in Neapel einen Testflug absolvieren und dann im Anschluss nach FRA überstellt werden, damit es dann übermorgen mit der Condor Ops losgehen kann..... vorausgesetzt, beim Testflug läuft alles glatt....

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9a-ctk

 

Wow, mit fast zwei Monaten Verspätung. Immer wieder spannend, dass es Sundair/Flyair41 nie schafft, nur ansatzweise mal die Fleet-In Zeitpläne einzuhalten, die man sich selber steckt. Sollte man doch meinen, dass man aus der Erfahrung hätte lernen können. 

Geschrieben

Laut Buchungsseite wird Condor auf der Strecke nach Tel Aviv lediglich den Eröffnungsflug am 1. August selbst durchführen, danach ist FlyAir 41 mit einem A320 hinterlegt. 

Geschrieben
vor 48 Minuten schrieb FACoff:

Laut Buchungsseite wird Condor auf der Strecke nach Tel Aviv lediglich den Eröffnungsflug am 1. August selbst durchführen, danach ist FlyAir 41 mit einem A320 hinterlegt. 

 

In Kroatien scheint man wohl weniger Mitbestimmung zu Krisendestinationen zu haben. 

Geschrieben
Am 26.6.2026 um 10:30 schrieb Condor767Winglet:

 

Die ersten beiden Maschinen kommen dieses Jahr schon. 

Baut Condor die Flieger eigentlich um? Auf planespotters steht zwar CY180, die Big Front Seats ex Spirit würden sich aber hervorragend für die Langstrecken nach Dubai & Co eignen. 

Geschrieben

Condor hat wieder den Einsatz von Subchartern ab Frankfurt (FlyAir 41) aktualisiert. Wie bereits bei mir im Mai, Juli und nun im September/Oktober übernimmt Condor nun wieder selbst einen Großteil der Flüge ab FRA.

Geschrieben
vor 49 Minuten schrieb Starliner:

Baut Condor die Flieger eigentlich um? Auf planespotters steht zwar CY180, die Big Front Seats ex Spirit würden sich aber hervorragend für die Langstrecken nach Dubai & Co eignen. 


Die Sitze sollen analog zur Condor Flotte umgebaut werden, ebenso die hinteren Lavatories 

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