Aktuelles zu Condor

[Condor767Winglet]

vor 4 Minuten schrieb FACoff:

 

für mich sieht es auch eher danach aus, dass Marabu sich weitestgehend aus Hamburg zurückzieht und Condor somit im Gegenzug die touristische Mittelstrecke aus Hamburg selbst bedient

 

Was ich im Flugplan sehe, sollten noch 1-2 A320 dort bleiben. Aber generell zieht man sich scheinbar zurück.

[Lucky Luke]

vor 27 Minuten schrieb Der_Insider:

Welche Schwester von Air Berlin ist denn Zubringerstrecken mit A320 geflogen damit Air Berlin ihre eigenen A320 auf den Touristrecken einsetzen kann?

Niki existiert(e). Die sind durchaus teilweise innerdeutsche Umläufe geflogen, damit AB-eigenes-Material anderweitig eingesetzt werden kann. In 2017 dann komplettes Reversal inklusive Verschiebung des Tuifly-Wetleases dahin, um NLY mit dem Touristikgeschäft für nen Verkauf vorzubereiten, und (angeblich!) auch, um sich bei AENA Marketing-Gebühren für "neue" Routen abzugreifen

 

Mal abgesehen davon, dass es hier schon wieder ganz deftig an der Fähigkeit zum kritischen Abstrahieren des Arguments mangelt. Es geht doch nicht um die eine konkrete Entscheidung. Es geht darum, dass bei Marabu gerade augenscheinlich schon wieder die fünfte Umplanung mit einer Quadratur des Kreises versucht wird, was eine gewisse Plan- und Konzeptlosigkeit suggeriert.

 

Es hieß mal, Marabu an den kleineren Outstations und Condor an den Focus Cities und am Hub FRA. DE-Code auf eigenem Metall, (Leisure-)Wetleases unter MBU, keine Verwässerung der Marke mehr. Dann kam MBU nach MUC. Dann kam MBU nach HAM, diskutabel auch eine Focus City. Jetzt fliegt MBU aus DUS. (Leisure-)Wetleases werden wieder unter DE-Nummer geflogen.

 

Es tut mir leid, ich komm da ehrlich gesagt nicht mehr ganz hinterher: Hat Marabu überhaupt noch irgendein Konzept, außer ein kartellrechtliches Vehikel zu Wachstum trotz Staatshilfen und das Union-Busting-Damoklesschwert des Konzerns zu sein? Das hätte eine gewisse Ironie nach den Tönen, die teilweise in Richtung des LACs (auch mit dem OCN-Rebrand) gespuckt wurden.

 

[d@ni!3l]

Für mich ist Marabu einfach ein EWL / VL Pendant bei DE: Ein "hauseigenes" AOC was flexibel "verschiebbar" ist und günstigere Crews hat.

 

 

[AeroSpott]

vor 5 Stunden schrieb AdlerMS:

Das war es dann wohl mit der klaren Trennung zwischen (dezentraler) Touri Airline Marabu und (Premium) Hubcarrier Condor. 

Ob ich Marabu oder bspw FA41 auf Zubringer schicke, macht doch keinen Unterschied.

[SAF_Laden]

8 hours ago, d@ni!3l said:

Für mich ist Marabu einfach ein EWL / VL Pendant bei DE: Ein "hauseigenes" AOC was flexibel "verschiebbar" ist und günstigere Crews hat.

 

 

 

Genau das - nicht mehr und nicht weniger. Mir erschließt sich auch nicht wirklich, wieso bei jeder Condor News sofort der Air Berlin Vergleich rausgeholt wird. Ach ja, die hatten damals auch Flugzeuge... na das kann ja dann nur schief gehen.

[MileHigh]

vor 9 Stunden schrieb Lucky Luke:

…außer ein […] Union-Busting-Damoklesschwert des Konzerns zu sein?

Damit glaube ich würdest Du etwas zu kurz springen, wenn auch nicht in die falsche Richtung…

[Emanuel Franceso]

German Airways scheint auch im Winter 2026/27 für Condor zu fliegen (3 Umläufe nach Mailand, 2 Umläufe nach München und je ein Umlauf nach London und Zürich).

[Emanuel Franceso]

Am 19.5.2026 um 07:15 schrieb Emanuel Franceso:

Johannesburg und Toronto wurden wurden für den Winter 2026/27 aus dem Verkauf genommen.

Es scheint so, dass beide Strecken nun doch im Winter 2026/27 bedient werden sollen.

[Oceanbar]

Condor bastelt wohl eh gerade am Winterflugplan. Für DUS-LPA im November und März an VT6 habe ich heute Flugzeitenänderungen bekommen, außerdem jetzt an allen VT auf der Strecke A321 statt 320. 

Bearbeitet 10. Juni von Oceanbar

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

German Airways scheint auch im Winter 2026/27 für Condor zu fliegen (3 Umläufe nach Mailand, 2 Umläufe nach München und je ein Umlauf nach London und Zürich).

 

Abflug nach MUC um 07:00 & 14:25, macht Sinn, damit hat man zurück aus Afrika/Asien/Indischer Ozean keinen Anschluss mehr. 

[schneekiller]

Zwei Umläufe von German Airways heisst ja nicht, dass nicht auch noch ein dritter stattfindet! Die Planung scheint ja noch in Bewegung zu sein!

[exitrow]

Am 8.6.2026 um 09:55 schrieb Emanuel Franceso:

Es gibt mal wieder die Möglichkeit, Flugtickets zu ersteigern.

 

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/70-jahre-condor-70-europa-entdeckertickets-fuer-je-sieben-hin-und-rueckfluege-werden-versteigert/

https://shop.condor.com/products/70-years-condor-auction

Noch wurde kein Ticket in der Auktion verkauft, aktueller Preis ist nun 2.240 EUR

 

Könnte ja vll doch noch interessant werden 😅

[Der_Insider]

vor 22 Minuten schrieb exitrow:

Noch wurde kein Ticket in der Auktion verkauft, aktueller Preis ist nun 2.240 EUR

 

Könnte ja vll doch noch interessant werden 😅

Über 300€ pro Return Flug finde ich jetzt auch noch kein Schnäppchen 😄

[Der_Insider]

https://www.aero.de/news-52835/Merz-sieht-Luftfahrt-als-Schluesselbranche--neue-Strategie.html
 

#puzzlestückchen 😄

[d@ni!3l]

Wo?

[Lucky Luke]

vor 17 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wo?

Naja cmon, die Parallele zu Alexander Dobrindt und seinem "nationalen Champion" ist jetzt zumindest nicht völlig konstruiert.

 

Wenn Merz sagt, es gehe darum, den Luftverkehrsstandort Deutschland im internationalen Wettbewerb zu stärken, dann verstehe ich schon irgendwo die Leute, die da die Nachtigall trapsen hören.

 

[d@ni!3l]

vor 7 Minuten schrieb Lucky Luke:

Wenn Merz sagt,

... Dann weiß man, was nicht passiert. ;) :D 

[Lucky Luke]

vor 7 Minuten schrieb d@ni!3l:

... Dann weiß man, was nicht passiert.

Hahaha touché, ich habe hörbar gelacht. 

[d@ni!3l]

Spaß beiseite: Ggf hofft man so eher einen Käufer für den eigenen Anteil zu finden. Wenn man etwas ins Schaufenster stellt ist vorher "wir sorgen für gute Rahmenbedingungen" zu sagen ja eher verkaufsfördernd als wenn wenn man neue Auflagen ankündigt.

 

Ist auch günstig - man muss es nur ankündigen. Ist ein Käufer gefunden gibt es der Haushalt auf einmal nicht mehr her...Hatten wir bei der Luftfahrt ja nun oft genug.

 

Jahrelang hält man DE am Leben, weil es für das Wettbewerbsrecht wichtig ist, dass es nicht nur LH gibt und nun sollen die Mergen und die EU Kommission winkt das durch ? Da fehlt mir echt Phantasie.

[Condor767Winglet]

vor 11 Stunden schrieb Der_Insider:

Über 300€ pro Return Flug finde ich jetzt auch noch kein Schnäppchen 😄

Jetzt sind es 200€ Pro Return Flug und immer noch keiner hat gekauft.

Könnte ja fast noch interessant werden. 

[cr94]

vor 23 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Jetzt sind es 200€ Pro Return Flug und immer noch keiner hat gekauft.

Könnte ja fast noch interessant werden. 

Aber alles im Economy Zero Tarif

[Condor767Winglet]

vor 37 Minuten schrieb cr94:

Aber alles im Economy Zero Tarif

Den gibt es auf Citystrecken nicht. Ist der Light Tarif inkl großen Handgepäck

[FACoff]

Condor wird Frankfurt - Palma de Mallorca im Winter durchgängig bedienen, in der Regel wird an den Wochenendtagen Fr, Sa und So geflogen, Ende Dezember bis Anfang Januar zusätzlich auch an weiteren Wochentagen

[Emanuel Franceso]

Frankfurt - München wird im Winter von 3 auf 2 mal täglich gekürzt.

[Condor767Winglet]

vor 8 Minuten schrieb FACoff:

Condor wird Frankfurt - Palma de Mallorca im Winter durchgängig bedienen, in der Regel wird an den Wochenendtagen Fr, Sa und So geflogen, Ende Dezember bis Anfang Januar zusätzlich auch an weiteren Wochentagen

DUS-PMI ist auch immer Sonntags geplant, allerdings als Vollcharter.