sabre Geschrieben 2. Oktober 2013 Melden Geschrieben 2. Oktober 2013 ...ich werde das feeling nicht los, das ein wenig "new germanwings" dabei ist...
oldblueeyes Geschrieben 2. Oktober 2013 Melden Geschrieben 2. Oktober 2013 Es sollte ja auch irgendwie sein... die wollen nicht nur Ferienflug sondern auch ein bisschen Linie aufbauen....Vueling, Germanwings, Condor /Th Cook.. da ist Verwechselung vielleicht gewollt.... Geld als neue Signalfarbe im Billigflug ;) ;)
MHG Geschrieben 3. Oktober 2013 Melden Geschrieben 3. Oktober 2013 Irgendwie assoziiere ich die neuen Farben mit Jettime - ich weiß außer in Skandinavien kennt die hier kein Otto-Normalpassagier ... Das Design ist neu, aber nicht zu extrem für mein Empfinden. Insgesamt aber recht blaß. Davon abgesehen finde ich das neue Design nicht schlecht. Was bleibt ist aber trotzdem ein enormer Verlust beim Widererkennungswert ! Seltsamerweise fragt hier niemand nach der Wahrnehmung der britischen Kunden ... Die dürften die gleichen Schwierigkeiten mit dem Widererkennungswert haben !
decoderkill Geschrieben 10. Oktober 2013 Melden Geschrieben 10. Oktober 2013 Hallo Zusammen,abgesehen von den Farb-Spielen finde ich es viel interessanter, das Condor ab 01.06.14 auf der Verbindung FRA - PUJ keine Business Class mehr anbietet, alle Flüge werden laut DE Homepage nicht von Condor sondern von Tomas Cook Airlines UK durchgeführt. Ist das eine Folge des Kabinen Umbaus ??? Lohnt sich Business nach PUJ ab FRA nicht mehr ? Dieses Jahr war der Flieger hin in Business voll (allerdings nur 9 zahlende Gäste) und Rückflug mit 13 Gästen Ok. Leider hat man dann auch keine neue Kabine, da soweit ich weiß die TOC UK nicht umgerüstet werden. Weiß einer, warum das ab 01.06.14 so ist, die Umrüstung sollte zu diesem Zeitpunkt längst fertig sein ???
shortfinal25 Geschrieben 10. Oktober 2013 Melden Geschrieben 10. Oktober 2013 G-DJAC war auch letzten Winter bei Condor und die Sache für diesen Winter ist schon lange so geplant. AB fliegt diesen Winter auch zahlreiche Karibik Destinationen ohne "Comfort Class" oder wie man das nennt.
aib Geschrieben 12. Oktober 2013 Melden Geschrieben 12. Oktober 2013 Das neue Design von den Maschinen hat echt keinen Wiedererkennungswert. Was gutes Design ist zeigt Air New Zealand mit ihrer neuen Bemalung :)
EDDS/EDDC Pax Geschrieben 12. Oktober 2013 Melden Geschrieben 12. Oktober 2013 Das neue Design von den Maschinen hat echt keinen Wiedererkennungswert. Was gutes Design ist zeigt Air New Zealand mit ihrer neuen Bemalung :) ..und das ist aber das einzigste an Air New Zealand....
snooper Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Die neue Kabine bei Condor sieht auf dem Foto ja richtig schick aus. Der Knaller scheint mir aber das neue IFE zu sein, wo man 7 Euro in der Eco für Vollzugriff auf das Unterhaltungsprogramm zahlen soll. Boah! Bin mal gespannt, wann es die ersten Querelen an Bord gibt, wenn die Paxe in der Eco sich mit ihrem Tablet versorgen.. Ohne extra zu zahlen!
D-ATUI Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 (bearbeitet) @snooper Und wie sollte das gehen? Das Produkt ist natürlich eine mega Weiterentwicklung. Wie die Blautöne allerdings zum hingerotzten Sunny Heart in Gelb und der Livery mit grauen Akzenten passen soll konzernweit – weiß ich weiß Gott nicht. Bearbeitet 1. November 2013 von D-ATUI
ilam Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Bin mal gespannt, wann es die ersten Querelen an Bord gibt, wenn die Paxe in der Eco sich mit ihrem Tablet versorgen.. Ohne extra zu zahlen! Wieso sollte es das? Es gab bisher auch kein Theater, wenn eine Airline Kopfhörer für 5€ vertickerte und jemand eigene mitbrachte und sich an das Bordprogramm anschloss. Da ist ein eigenes Tablet mit eigenem Entertainment-Programm doch komplett unproblematisch, solange man es außerhalb der "all electronic devices must be switched off"-Zeiten benutzt.
exitrow Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Das Produkt ist natürlich eine mega Weiterentwicklung. Wie die Blautöne allerdings zum hingerotzten Sunny Heart in Gelb und der Livery mit grauen Akzenten passen soll konzernweit – weiß ich weiß Gott nicht. Das ist genau die Frage, die ich mir auch stelle. Die Kabine sieht an sich schick und endlich zeitgemäß aus und passt zur aktuellen Livery. Aber wenn am Flugzeug dann Grau / Gelb dominiert und drin ist alles in Blau-Tönen... das scheint mir nicht ganz zuende gedacht worden zu sein. Fürs IFE letztendlich in Eco auch noch zu zahlen, ist natürlich ohnehin ein Witz... Bin mal gespannt, wann es die ersten Querelen an Bord gibt, wenn die Paxe in der Eco sich mit ihrem Tablet versorgen.. Ohne extra zu zahlen! Wie?
Herr Asterix Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Die Versorgung mit dem Tablet ginge dann nur mit den eben auf dem Gerät gespeicherten Filmen, Videos etc.
ilam Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Fürs IFE letztendlich in Eco auch noch zu zahlen, ist natürlich ohnehin ein Witz... Interessant wird es, wenn das IFE nicht oder nur teilweise funktioniert. Gibt es dann Geld zurück? Wer entscheidet das?
Herr Asterix Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Ich denke, das ist, wie im Interview erläuter, ein Versuch die Einnahmen zu steigern, über Zusatzprodukte, die in anderen Ländern gut und gerne, und auch häufig hinzugebucht werden. Spannend wird, ob Condor es schafft dies auf die Vollkostenmentalität der deutschen Touristen zu übertragen. Geht es in die Hose, wird man eine gewisse Zeit später sicher diese Option zurücknehmen und versuchen, den Gesamtpreis anzuheben.
ilam Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Ich denke, so wie sie es angehen, wird es klappen. Den einen Standardfilm erhält man ja nach wie vor und hat ihn auf großem Bildschirm im optimalen Winkel direkt vor der Nase anstatt auf einem Minibildschirm 4 Reihen vor einem oder in Falschfarben direkt über dem Kopf... Also schon für die Kunden, die die 7€ nicht zahlen wollen, eine deutliche Verbesserung. Wer mehr will, muss halt mehr zahlen und die 7€ sind für das Angebot recht moderat, da muss man schon verdammt oft fliegen, bis sich alleine für diesen Zweck ein eigenes Tablet lohnt.
exitrow Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 (bearbeitet) Wer mehr will, muss halt mehr zahlen und die 7€ sind für das Angebot recht moderat, da muss man schon verdammt oft fliegen, bis sich alleine für diesen Zweck ein eigenes Tablet lohnt. "Für das Angebot" welches es beim Mitbewerber kostenlos gibt... Vorallem wenn man mit "Qualitätsairline" und "Wohlflieg-Zone" und solchen Slogans offensiv wirbt. Wie ist es eigentlich in den TC-UK Fliegern, zahlt man da auch fürs IFE? Bearbeitet 1. November 2013 von exitrow
snooper Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Wer mehr will, muss halt mehr zahlen und die 7€ sind für das Angebot recht moderat, da muss man schon verdammt oft fliegen, bis sich alleine für diesen Zweck ein eigenes Tablet lohnt.Naja.. nen Tablet hat der geneigte User eh bei sich; niemand wird sich nur ein Tablet kaufen, um die 7 zu sparen. Das ist klar.Ich vergleiche das eher mit einer Kneipe Bar etc., in welche man sich ja auch nicht seine eigenen Getränke ohne weiteres mitbringen kann. In Fachkreisen hiess das früher wohl Korkengeld, wenn man vom Wirt 'erwischt' wurde. Mal schauen, wie sich's anläßt..
ilam Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 "Für das Angebot" welches es beim Mitbewerber kostenlos gibt... Beim Essen klappt es ja auch, da ist das, was Condor "Premium Menü" nennt, bei den Mittbewerbern schon kostenlos drin. Ich vergleiche das eher mit einer Kneipe Bar etc., in welche man sich ja auch nicht seine eigenen Getränke ohne weiteres mitbringen kann. Das ist eine ganz andere Geschichte, das kann man nicht übertragen.
D-ATUI Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Ich denke, eine Condor wird es bei Ihrem Servicestandard eher begrüßen, wenn die Passagiere ihre eigen Getränke mitbringen. *grumpf!
exitrow Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Beim Essen klappt es ja auch, da ist das, was Condor "Premium Menü" nennt, bei den Mittbewerbern schon kostenlos drin. Naja, dass Premium Menü ist schon höherwertiger anzusehen als ein normales Eco Menü - auch im Vergleich zu den Mittbewerbern. Da finde ich einen Aufpreis legitim. Ich vergleich DE hier auch nicht mit EK, EY etc. Beim IFE noch eine extra Gebühr für das volle Programm zu wollen, dass ist schon eher zum Kopfschütteln.
ilam Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Tja, mir fällt eine andere Airline ein, der ich bei sowas einen Kreditkartenleser oder einen Münzschlitz zutrauen würde. ;)
Herr Asterix Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Münzautomat am Sitz ist gut....., dann aber nur 50, 20 und 10 Cent Stücke :D
exitrow Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Tja, mir fällt eine andere Airline ein, der ich bei sowas einen Kreditkartenleser oder einen Münzschlitz zutrauen würde. ;) Einen Münzschlitz finde ich auch gut :D Ich denke wir meinen die gleiche Airline. Der Unterschied ist nur, bei ihr rechnet man eben mit sowas und sie preist sich auch nicht als Qualitätsairline mit Wohlfliegzone ;-) Ich hoffe nur, dass kein Produktmanager dein Münzvorschlag am Sitz hier liest :D
aib Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Nachdem ich einmal Erfahrung mit der alten Ausstattung der 767 zu tun hatte, bin ich erst mal froh das die einen neue Kabine bekommen. War ja nicht mehr zeitgemäß, diese Ausstattung. Aber jetzt noch Geld dafür zu verlangen, einfach nur Abzocke!!! Und das nennt sich Qualitätsairline
D-ATUI Geschrieben 1. November 2013 Melden Geschrieben 1. November 2013 Was hat das mit Abzocke oder o'Leary-Methoden zu tun? Es gibt weiterhin die gleiche Leistung im Bereich Unterhaltung, nur in besserer Qualität, weil auf PTV. Wer mehr Inhalte möchte (weil iPad vergessen), zahlt dafür, das ist absolut der Weg der Zukunft. DE generiert auch keine Ticketpreise auf dem Niveau eines Legacy Carriers, daher werden auch nicht dessen Leistungen angeboten (werden können). Von der Profitabilität her möchte man ja nicht in Berlin enden (oder Abu Dhabi), oder?
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