Aktuelles zu Condor

[Janus]

Am 4.9.2023 um 14:22 schrieb FACoff:

der Abschiedsflug der Uniform Bravo ist erneut auf nächste Woche verschoben worden

 

Genauer gesagt auf den 12. September. Kurz vor acht Uhr morgens soll es losgehen.

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb Janus:

 

Die Langstrecke ab München soll im Frühjahr 2025 wieder aufgenommen werden, das wurde im Zuge des Rebrandings jetzt auch öffentlich bekannt gegeben.

Hinter vorgehaltener Hand überlegt man schon ab 2024 ex MUC zu fliegen. Aber solange da nix fix ist, wird es bei der Aussage 2025 bleiben.

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

wir reden hier von einem Erwartungshorizont +/- 1,5 Jahre....  vielleicht stehen bis dahin auch schon gestreifte Widebodies hinundwieder in MUC...

Eine Condor wäre mir persönlich lieber als eine discover.

[Oceanbar]

Die D-ANRK ist heute auf dem DE30 FRA-HRG eingesprungen. 

[FACoff]

ab kommendem Sonntag bis anfang Oktober wird ein 330-200 die Strecke bedienen

[Oceanbar]

vor 10 Stunden schrieb FACoff:

fliegt die TCG... so wie es flightradar zumindest für den rückflug richtig anzeigt

DUS-JSI wird jetzt im Endeffekt als DE4882 mit D-AIAC und gut zwei Stunden Verspätung geflogen. Da könnte eine Rückkehr nach DUS vor Mitternacht knapp werden.

 

[jetstream]

Am 1.9.2023 um 08:16 schrieb jetstream:

Lange erwartet, wird sie morgen Vormittag wohl tatsächlich geliefert …
STA FRA 10:45 DE4858 A339 D-ANRB (Delivery flight from TLS)

Heute Ersteinsatz (EIS) auf DE2454 nach YVR.

[777-8]

EAF hat die ABOK komplett gelöscht, eigentlich hieß es ja die geht in den Heavy Check ind und wird zu den letzten 757 gehören.

 

Fehlinfo oder Planänderung seitens Condor?

[Condor767Winglet]

vor 34 Minuten schrieb 777-8:

EAF hat die ABOK komplett gelöscht, eigentlich hieß es ja die geht in den Heavy Check ind und wird zu den letzten 757 gehören.

 

Fehlinfo oder Planänderung seitens Condor?

Gab wohl Gerüchte, aber solange die in DUS geparkt ist, ist da denke ich noch nix fix 

[longleg]

vor 3 Stunden schrieb 777-8:

EAF hat die ABOK komplett gelöscht, eigentlich hieß es ja die geht in den Heavy Check ind und wird zu den letzten 757 gehören.

 

Fehlinfo oder Planänderung seitens Condor?

sie ist nicht mehr im AOC der Condor.  Muß und soll nichts heißen.   Generell wird hier im Forum soviel vermutet und aus "erster Hand" falsch informiert, daß mir teilweise die Haare zu Berge stehen.  

[FACoff]

ist ab anfang Oktober wieder eingeplant

[debonair]

Condor heute nach PMI mit OY-RUZ ex HAM. Ankunft 20:20Uhr, Abflug 20:55Uhr = geplante 35Minuten Bodenzeit... Koennte auf HAJ hinauslaufen... Kann jemand sagen, warum die urspruenglich geplante D-AICE nicht geflogen ist?!

[0815]

Was ist eigentlich aus dem Sao Paulo Gerücht geworden? Beantragt war ja wohl was für 2024.

[Emanuel Franceso]

vor 20 Minuten schrieb 0815:

Was ist eigentlich aus dem Sao Paulo Gerücht geworden? Beantragt war ja wohl was für 2024.

Slots waren für den Winter 2023/24 beantragt und auch erteilt worden. Scheint aber nicht umgesetzt worden zu sein.

[AeroSpott]

Die Auslieferung der D-ANRB wurde von Pascal / AeroNewsGermany begleitet: https://www.youtube.com/watch?v=hyf81rZa0AM

[viennafly]

Flightradar24 war auch dabei - sehr interessant und informativ!

 

https://www.flightradar24.com/blog/video-condor-a330neo-delivery-behind-the-scenes-full-cabin-crew-rest-tour/

[Airbus 0711]

Hi, kann mir einer sagen, welche Maschine auf dem Flug DE1509 am 14.09. geplant ist? Danke!

[Lucky Luke]

vor 25 Minuten schrieb Airbus 0711:

Hi, kann mir einer sagen, welche Maschine auf dem Flug DE1509 am 14.09. geplant ist? Danke!

Aktuell D-ABOL.

[Janus]

Der Überführungsflug der UB wurde auch heute wieder gestrichen.

[BullDog]

Am 9.9.2023 um 18:40 schrieb debonair:

Condor heute nach PMI mit OY-RUZ ex HAM. Ankunft 20:20Uhr, Abflug 20:55Uhr = geplante 35Minuten Bodenzeit... Koennte auf HAJ hinauslaufen... Kann jemand sagen, warum die urspruenglich geplante D-AICE nicht geflogen ist?!

War zufällig an Bord des besagten Fluges. Außer der Crew von DAT waren auch zwei Condor Stewardessen an Bord, die beide auch nicht wussten weshalb die ursprüngliche Maschine nicht fliegen konnte. Sie wurden wohl einfach aus der Bereitschaft geholt und dann hieß es es geht mit DAT nach PMI.

Insgesamt aber katastrophales Handling von Condor, keine Infos und keine Getränke aufs Haus, nur ein 7 Euro Gutschein über die Bordkarte der aber in PMI überall abgelehnt wurde mit der Begründung "Bei Condor machen wir das nicht mehr, da bekommen wir nie das Geld wieder"...

War mir mal wieder eine Lehre bezüglich Condor, demnächst nur noch TUIfly...

[FACoff]

vor 31 Minuten schrieb BullDog:

War mir mal wieder eine Lehre bezüglich Condor, demnächst nur noch TUIfly...

 

... weil bei TUIfly nie spontane Subcharter eingekauft werden, alle Flüge immer pünktlich sind und im Falle einer Verspätung der Kunde König ist und alles gratis bekommt... soso

[AviationGeek]

Bin gespannt wie sich der Condor Langstrecken SFP24 noch verändern wird. Kann mir gut vorstellen das MSP wegfällt und auch sonst besteht da noch Potential für neue Strecken. Vllt BNA oder SAT, beide Flughäfen wollen neue Strecken nach FRA aufnehmen... . Habt ihr sonst noch Ideen?

[DE757]

vor 14 Minuten schrieb FACoff:

 

... weil bei TUIfly nie spontane Subcharter eingekauft werden, alle Flüge immer pünktlich sind und im Falle einer Verspätung der Kunde König ist und alles gratis bekommt... soso

Mag sein, dass das bei X3 auch passiert. Ist mir selber bei denen schon passiert. Aber da hat man es dann auch hinbekommen für alle Passagiere an Bord wenigstens ein pappiges Laugenbrötchen und ne Cola zu laden. 
Ist jetzt kein Hochgenuss, psychologisch aber enorm wertvoll. Und die Aussage, die laut @BullDog von den Shops in PMI kommt, sofern diese korrekt ist, ist etwas besorgniserregend. 

[FACoff]

vor 5 Minuten schrieb DE757:

Und die Aussage, die laut @BullDog von den Shops in PMI kommt, sofern diese korrekt ist, ist etwas besorgniserregend. 

 

klar.. während man jeden monat einen werksneuen 330 in toulouse abholt und hunderte mio an krediten zurückzahlt, reicht die kasse für ein paar essensgutscheine in PMI nicht mehr.. ruft den flöther ;-) 

[Lucky Luke]

vor 7 Minuten schrieb DE757:

Und die Aussage, die laut @BullDog von den Shops in PMI kommt, sofern diese korrekt ist, ist etwas besorgniserregend. 

Nicht selten geht die Ausgabe von Vouchern über den Handling Partner. Kann also sein, dass dieser Condor die Leistung korrekt berechnet, aber selbst nicht so fehlerlos bei der Überweisung des Geldes ist.

 

In dem Fall müsste man zwar immer noch darüber reden, wie Condor seine Vertragspartner auswählt, aber es wäre nicht so eine angedeutete finanzielle Schieflage.

[schneekiller]

Erst einmal müsste man darüber reden für welchen Flug die Gutscheine ausgegeben wurden und dann kann man darüber reden wer sie annimmt und wer nicht!