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airliners.de

Zwischenfälle 2024


abdul099

Empfohlene Beiträge

vor 50 Minuten schrieb Koelli:

Die Maschine war übrigens 27 Jahre alt. Delta mit dem Notrutschenvorfall ja offenbar 34 Jahre. Woran liegt es, dass Lufthansa ihre Flieger offenbar früher austauscht

Der Witz des Tages!! Habe selten so gelacht :P

Die "älteste" Teil-Langstreckenflotte ist bei Delta die B767 mit 26,6Jahren. Lufthansa hat mit der B747-400 auch schon 24,1Jahre bzw. bei der A340 Flotte 21,7 Jahre; nimmt man nur die A340-300 sind wir auch bei 24,6Jahren auf B747-400 Niveau! So groß ist der Unterschied nicht.  

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vor 32 Minuten schrieb debonair:

Der Witz des Tages!! Habe selten so gelacht :P

Die "älteste" Teil-Langstreckenflotte ist bei Delta die B767 mit 26,6Jahren. 

Im Artikel über die verlorene Notrutsche stand, das Flugzeug sei von 1990

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Der Flughafen Gazipasa in der Türkei wurde aufgrund eines technischen Problems an einer Boeing 737-800 geschlossen.

 

▫️Corendon Airlines-Flug XC1031 aus Köln landete und beschädigte sein Bugrad.

 

Das Flugzeug steht immer noch auf der Landebahn.

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vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Im Artikel über die verlorene Notrutsche stand, das Flugzeug sei von 1990


14.11.90 - also 33,5 Jahre. 
 

vor 2 Stunden schrieb debonair:

Der Witz des Tages!! Habe selten so gelacht :P

Die "älteste" Teil-Langstreckenflotte ist bei Delta die B767 mit 26,6Jahren. 


Schon mal etwas von „Durchschnitt“ gehört? 

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vor 3 Stunden schrieb X3TU:

Der Flughafen Gazipasa in der Türkei wurde aufgrund eines technischen Problems an einer Boeing 737-800 geschlossen.

 

▫️Corendon Airlines-Flug XC1031 aus Köln landete und beschädigte sein Bugrad.

 

Das Flugzeug steht immer noch auf der Landebahn.

Mal ne Quelle dazu:

https://www.ksta.de/panorama/koeln-urlaubsflieger-mit-schwerer-bruchlandung-reifen-explodiert-790636

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vor 4 Stunden schrieb Koelli:

Im Artikel über die verlorene Notrutsche stand, das Flugzeug sei von 1990

 

Das Alter des Flugzeugs dürfte aber nur bedingt mit solchen Problemen zu tun haben. Bei mangelnder Wartung kann vermutlich auch bei einem 2005er Baujahr die Notrutsche runterfallen.

 

Condor hat seine B767 beispielsweise bis zuletzt gehegt und gepflegt - einige davon nur unwesentlich "jünger" - immer geflogen wie eine Eins und nie was abgefallen!

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vor 7 Stunden schrieb X3TU:

Der Flughafen Gazipasa in der Türkei wurde aufgrund eines technischen Problems an einer Boeing 737-800 geschlossen.

 

▫️Corendon Airlines-Flug XC1031 aus Köln landete und beschädigte sein Bugrad.

 

Das Flugzeug steht immer noch auf der Landebahn.


Beschädigt ist gut.. vom Rad ist nichts mehr über, die Achse ist weg, die Kiste braucht ein komplett neues NLG:

 

https://avherald.com/h?article=5186aa5c&opt=0

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vor 15 Stunden schrieb X3TU:

Der Flughafen Gazipasa in der Türkei wurde aufgrund eines technischen Problems an einer Boeing 737-800 geschlossen.

 

▫️Corendon Airlines-Flug XC1031 aus Köln landete und beschädigte sein Bugrad.

 

Das Flugzeug steht immer noch auf der Landebahn.

 

Die Passagiere des Rückflugs kamen dann übrigens ca. 6 Stunden später in Köln an, nachdem sie vorher von GZP nach AYT gekarrt wurden. Flug wurde mit MGA 739 durchgeführt. 

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:


Beschädigt ist gut.. vom Rad ist nichts mehr über, die Achse ist weg, die Kiste braucht ein komplett neues NLG:

 

https://avherald.com/h?article=5186aa5c&opt=0

 

Ist natürlich unglücklich, dass das ganze an einem Flugplatz mit quasi null maintenance Infrastruktur passiert. 

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vor 3 Stunden schrieb mad_dog:

Die Passagiere des Rückflugs kamen dann übrigens ca. 6 Stunden später in Köln an, nachdem sie vorher von GZP nach AYT gekarrt wurden. Flug wurde mit MGA 739 durchgeführt. 

 

Ist natürlich unglücklich, dass das ganze an einem Flugplatz mit quasi null maintenance Infrastruktur passiert. 

Aber dafür "nur" 6h Verspätung finde ich eigentlich mehr als ordentlich - das hatte man schonmal in gänzlich anderen Dimensionen^^

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vor 10 Minuten schrieb derflo95:

Aber dafür "nur" 6h Verspätung finde ich eigentlich mehr als ordentlich - das hatte man schonmal in gänzlich anderen Dimensionen^^

Definitiv. Vor allem, da die pax ja sicherlich schon eingechecked waren, Koffer aufgegeben hatten und die Passkontrolle passiert hatten. Und die Fahrt von GZP nach AYT kann mit nem Bus auch mal gut und gerne drei Stunden dauern. 

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Welches Problem hatte denn der neueste LH A359 AIXT, weil er gestern (13.05.24)  kurz vorm Nordatlantik wieder zurück nach YYZ geflogen ist. Da war der Spass mit der Alegris ziemlich schnell rum für die Pax….

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vor 7 Stunden schrieb noATR:

Welches Problem hatte denn der neueste LH A359 AIXT, weil er gestern (13.05.24)  kurz vorm Nordatlantik wieder zurück nach YYZ geflogen ist. Da war der Spass mit der Alegris ziemlich schnell rum für die Pax….

Probleme mit dem Anti-Ice System.

Bearbeitet von jetstream
Inhaltliche Korrektur
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Großes Glück für einen Crew-Mitarbeiter am Flughafen Jakarta - das Vorfeld-Personal zog gerade die Treppe weg, als der Mann an der Türschwelle des A320 einen Schritt rückwärts ins Leere machte. Beim Sturz auf den harten Asphalt verletzte er sich - zum Glück aber nicht lebensgefährlich.

 

 

https://www.9news.com.au/world/video-indonesian-airline-worker-falls-out-of-plane-after-steps-removed/3fdc85d0-d22c-4d8b-8d14-521897da936f

 

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Und die nächste Beinahe-Kollision in den Staaten: Diesmal in Orlando.

 

Am 6.5. bekam die American Airlines Flug 2473 (A321, N901AA) nach DEN eine Startfreigabe, während parallel ein Frontier A320 Neo die Startbahn kreuzte. Die American Airlines Piloten brachen den Start bei 60 Knoten ab und informierten den Tower. Als dann auch mal der Lotse die beiden Maschinen zu einem Start-Abbruch anwies, war es schon viel zu spät und glücklicherweise haben die Piloten beider Flüge schnell reagiert. Passiert ist nix, der Lotse hat sich allerdings weder entschuldigt, sondern scheint eigene Fehler abzustreiten.

 

Interessante Zahl:

Zwischen August 2022 und August 2023 wurden in den USA 300! beinahe Kollisionen gemeldet. 

 

Quelle: 

https://www.aerotelegraph.com/wieder-beinahe-kollision-in-den-usa

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vor 7 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Singapore Airlines Flug 321 (LHR - SIN) ist in schwere Turbulenzen geraten, dabei wurden mehr als 30 Passagiere verletzt, 1 Person verstarb. Die Boeing 777-300ER landete daraufhin in Bangkok.

https://www.bbc.com/news/articles/c8889d7x8j4o

Laut dem Sprecher von BKK:

1 Toter (Verdacht Herzattacke), 73 Jahre aus UK

16 Paxe wurden ins Krankenhaus gebracht, davon 7 im einem "kritischen" Zustand (Kopf- und Halswirbelsäulenverletzungen)

14 wurden ambulant am Flughafen behandelt

 

Vorfall geschah während dem Frühstückservice.

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Es war noch während des Taxi, wie aus dem Artikel und auch den FR24 Daten hervorgeht. Unter einem „Start-Abbruch“ verstehe ich eigentlich erst alles ab Take Off Clearance.

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Das sicherlich nicht. Aber da hier aus gutem Grund vermehrt über die beunruhigenden Incidents in den USA diskutiert wird (dort überwiegend tatsächlich auf den Runways und nicht den Taxiways und somit mit einem erheblich höheren Risiko verbunden), lohnt es sich, präzise zu sein. Und kritisch bei der Quellenauswahl, Tag24 hat mit seriöser Berichterstattung ungefähr so viel zu tun wie ein Feldweg mit einer Startbahn 😉

 

Bearbeitet von NZQN23
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