Grundsatzdiskussion Handgepäck in der Kabine

[C46]

vor 18 Minuten schrieb aschem:

Nein gem Common Sense, Definitionen etc.

Das muss sich die Airline überlegen wenn sie diese Tickets verkauft. Wenn Sie mehr Tickets verkauft als vernünftige Plätze in Bins, Fussraum.

 

EasyJet hat das Thema gar nicht.

Ok.

Da Du Dich ja gerne an der LH abarbeitest; wie lauten Deine konkreten Vorschläge dazu, dass man den Pax einen Incentive gibt genau dieses zu tun!?

"Das muss sich die Airline überlegen [...]."

Genau das haben sie ja, aber das Resultat passt Dir nicht. Also werde bitte mal konkret - wie lauten die Maßnahmen, dass z.B. Passagier aschem auf der LH, bzgl. Handgepäck, glücklich wird!?

[d@ni!3l]

vor 6 Minuten schrieb aschem:

Nur darf die Airline aus willkürlicher Definition des Platzes und Betriebsablaufes es abnehmen!

Wenn die Airlines es DARF dann hat man den Anspruch rechtlich offensichtlich nicht. Sonst dürfte sie es nicht und man könnte dies gerichtlich klären. 

Bearbeitet vor 17 Stunden von d@ni!3l

[jetstream]

vor 46 Minuten schrieb aschem:

Man hat den Anspruch! 

Ach so, jetzt endlich verstehen wir alle dein Problem 🙄 🤦🏻‍♂️

[derflo95]

vor 4 Stunden schrieb d@ni!3l:

Und die Bins reichen eben nicht. - genau da liegt ja das Problem. Den Fußraum nutzen schafft Abhilfe, aber es könnte weiterhin auf manchen Flügen nicht reichen. Und dann?

Also wenn bei Nutzung des Fußraums es immer noch nicht passt, dann ist aber einiges schiefgelaufen und n guter Teil der Paxe die Handgepäckmaße massivst überschritten...
Eigentlich sollte son Trolley ja eigentlich immer locker drunter passen. Wenn nicht, ist es einfach nur Bequemlichkeit einige Fluggäste, sowie mangelnde Kontrolle der Airline.

[C46]

Wenn man über mangelnde Kontrolle der Airline spricht...

 

Die meisten BVD in Deutschland arbeiten bei Narrowbodies mit 2-3 Gate Agents.

 

Beim Boarding selber sind meist 2 Agents gebunden, gerade wenn noch ein Doc Check ins Spiel kommt.

Falls man eine 3. Person hat, könnte die verstärkten Fokus auf Carry-Ons haben...aber auch nur, wenn nicht noch was out of the ordinary passiert!

 

Und wir dürfen auch nicht vergessen, dass es in Deutschland oftmals Usus ist, dass getagte Carry-Ons von den Pax die Brücke mit runtergenommen wird, um es dort abzugeben.

Und diverse Pax reißen das Label ab und wollen das Piece trotzdem mit reinnehmen - eigene Beobachtung.

 

Andere Länder/Airlines (z.B. PC in SAW) sind mit 5 Kollegen am Start - das ist ein ganz anderer Schnack!

 

[FKB]

vor 6 Stunden schrieb C46:

Wenn man über mangelnde Kontrolle der Airline spricht...

 

Die meisten BVD in Deutschland arbeiten bei Narrowbodies mit 2-3 Gate Agents.

 

Beim Boarding selber sind meist 2 Agents gebunden, gerade wenn noch ein Doc Check ins Spiel kommt.

Falls man eine 3. Person hat, könnte die verstärkten Fokus auf Carry-Ons haben...

In PMI gehen die Ryanair Agents 10-15 Minuten vor dem Boardingbeginn schon mal durch den Boardingbereich und mustern das Handgepäck. Passagiere mit offensichtlich zu großem Handgepäck werden dann eher weniger freundlich zum Check-in geschickt, um das Gepäck gegen heftige Gebühr einzuchecken. Reine Organisationssache wie man die Leute einsetzt.

[JSQMYL3rV]

vor 9 Stunden schrieb aschem:

EasyJet hat das Thema gar nicht.

bei Lufthansa ist das Handgepäck künftig auch nicht mehr immer integriert - dann hat man das Thema vermutlich auch nicht mehr