Aktuelles zum Flughafen Nürnberg

[Leon8499]

vor 5 Minuten schrieb medion:

Jein, eigentlich nur noch eins: Hamburg. FRA ist ein Siemens- und LH-selbst-Shuttle.

 

Dieser "Flugplan" ist eine Ryanair-Marketingbeihilfe...

 

Dieser "Siemens- und LH-Shuttle" wird den Flughafen allerdings am Leben halten, wenn es Ryanair in Nürnberg mal wieder zu teuer wird und die lieber eine neue Basis in Lampukistan eröffnen.

[medion]

vor 13 Stunden schrieb phoenix:

FRA-MUC / FRA-BER / MUC-BER müssten das nach deiner Interpretation dann auch sein...

Wohl kaum - eher alle anderen. Ziemlich geschmacklos angesichts der gegenwärtigen Situation. #standwithukraine

 

FRA-MUC ist ziemlich einzigartig, das stimmt.

 

FRA-BER und MUC-BER sind innerdeutschte Srecken, wo fliegen sich lohnen kann, wie auch immer man das interpretiert. Da hat Nürnberg ist der Tat geografisch "Pech gehabt", es liegt nah an FRA, nah an MUC und nah 'am Osten'.

 

Sonst hat man derzeit halt Ryanair und mehr oder weniger türkische Gesellschaften am Platz. Der Rest ist seeeeehr übersichtlich. Aber hey: Belgrad ist ja ein HUB. Darauf muss man erstmal kommen...

 

Was hat das jetzt mit der Ukraine zu tun? Schlimm genug! Aber das hier zu erwähnen, ist für mich reines fishing for compliments.

 

 

Bearbeitet 5. März 2022 von medion
kleine Ergänzung

[Leon8499]

vor einer Stunde schrieb phoenix:

Ziemlich geschmacklos angesichts der gegenwärtigen Situation. #standwithukraine

 

Wir sind hier nicht auf Twitter.

[medion]

vor 45 Minuten schrieb phoenix:

Wo ist Siemens noch? LH-Mitarbeiter-Shuttle-Anteil gibt es auf allen Flügen ex FRA - domestic wie EU. Also nach deinem Verständnis alles keine Ziele von FRA. Was für ein Blödsinn!

Hatte Ryanair etwa jemals eine Ops in einem Regime - außer der erzwungenen (Not)-Landung in Minsk? Begriffe verwenden, doch deren Bedeutung nicht kennen...daher nochmals #standwithukraine

Weil du da shuttelst...oder wegen der Delays?

 

 

 

Ich möchte dir gerne öffentlich antworten und auch wenn es total doof klingt: ich verstehe dich gut, in meiner Jugend war ich auch ein Fanboy eines Flughafens, der sich eher negativ entwickelt hat; aber vielleicht kurz nachdenken:

 

von den ganz kurzen LH-Flügen ist nur einer weggefallen: CGN-FRA. DUS, NUE und STR gibt es noch. Dafür gibt es Gründe. Ob sie jetzt Siemens oder Daimler oder auf neudeutsch Global Health oder Worldwide Mercedes Service heißen, ist doch völlig egal.

 

Anderen Leuten, die sich seit Jahren mit der Materie beschäftigen, Blödsinn zu unterstellen, ist nicht zielführend. Es heißt, meiner Meinung nach ist das anders... Was völlig legitim ist.

 

Dann kommt man zu den Fakten: London ja, schöner Erfolg. New York und Qatar nein.

 

 

Ob Ryanair eine Ops in einem "Regime" hatte oder hat, darum geht es nicht. Sie waren schon mal in NUE, in drei Wochen sind sie wieder in NUE, viel Spaß. Und wenn die aktuelle Gebührenordnung ausläuft, dann sind sie halt in Erfurt und es heißt dann Leipzig-West...

 

FRA-MUC verbindet die beiden Hubs der größten Airline-Gruppe Deutschland miteinander, deshalb ist es speziell. Nicht mehr und nicht weniger. Dass die LH/EW an Nürnberg kein Interesse zeigt, haben wir festgestellt. Das mag der ein oder andere schade finden und sich fürs Umsteigen in AMS die Joggingschuhe anziehen (ja, die braucht man in FRA zuweilen auch), aber so what?

 

 

 

Bearbeitet 5. März 2022 von jubo14
Persönliche Angriffe entfernt

[phoenix-andy]

vor 17 Minuten schrieb medion:

 

Ich möchte dir gerne öffentlich antworten und auch wenn es total doof klingt: ich verstehe dich gut, in meiner Jugend war ich auch ein Fanboy eines Flughafens, der sich eher negativ entwickelt hat; aber vielleicht kurz nachdenken:

 

von den ganz kurzen LH-Flügen ist nur einer weggefallen: CGN-FRA. DUS, NUE und STR gibt es noch. Dafür gibt es Gründe. Ob sie jetzt Siemens oder Daimler oder auf neudeutsch Global Health oder Worldwide Mercedes Service heißen, ist doch völlig egal.

 

Anderen Leuten, die sich seit Jahren mit der Materie beschäftigen, Blödsinn zu unterstellen, ist nicht zielführend. Es heißt, meiner Meinung nach ist das anders... Was völlig legitim ist.

 

Dann kommt man zu den Fakten: London ja, schöner Erfolg. New York und Qatar nein.

 

 

Ob Ryanair eine Ops in einem "Regime" hatte oder hat, darum geht es nicht. Sie waren schon mal in NUE, in drei Wochen sind sie wieder in NUE, viel Spaß. Und wenn die aktuelle Gebührenordnung ausläuft, dann sind sie halt in Erfurt und es heißt dann Leipzig-West...

 

FRA-MUC verbindet die beiden Hubs der größten Airline-Gruppe Deutschland miteinander, deshalb ist es speziell. Nicht mehr und nicht weniger. Dass die LH/EW an Nürnberg kein Interesse zeigt, haben wir festgestellt. Das mag der ein oder andere schade finden und sich fürs Umsteigen in AMS die Joggingschuhe anziehen (ja, die braucht man in FRA zuweilen auch), aber so what?

 

 

 

Nur als kleine Berichtigung: die Gebührenordnung läuft nicht aus, da sie - anders als z.B. in FRA - dauerhaft und nicht zeitlich begrenzt oder nur für bestimmte Kundengruppen ist. 

[medion]

in FRA war sie auch nur für FR...

 

"Der Oberbürgermeister der Stadt Nürnberg Marcus König begrüßt das Engagement von Ryanair am Airport Nürnberg und sagt: "Das Engagement von Ryanair in Nürnberg beweist: Unsere Region ist ein attraktiver Luftverkehrsstandort. Die neuen, Geschäfts- wie Privatreisende ansprechenden Flugziele sind zudem gute Nachrichten für die Nürnberger Hotellerie, Gastronomie und Einzelhandel, denn es werden viele Reisende aus dem Ausland zu uns nach Nürnberg kommen"

 

Da werden sich die Incoming Touristen aus Banja Luka, Ibiza und Madeira beim Schlachschüsselfestessen aber noch ein wenig eingewöhnen müssen... Glück auf.

[Netzplaner]

vor 18 Minuten schrieb phoenix-andy:

Nur als kleine Berichtigung: die Gebührenordnung läuft nicht aus, da sie - anders als z.B. in FRA - dauerhaft und nicht zeitlich begrenzt oder nur für bestimmte Kundengruppen ist. 

„Auslaufen“ ist das falsche Wort, korrekt. Die Entgeldrabatte für Neustrecken (schätze um die geht es @medion?) werden aber erstens nur für 5 Jahre und zweitens „nur“ mit zunehmenden Abstufungen ab Jahr 2 gewährt.

[Blablupp]

vor 22 Stunden schrieb phoenix-andy:

Nur als kleine Berichtigung: die Gebührenordnung läuft nicht aus, da sie - anders als z.B. in FRA - dauerhaft und nicht zeitlich begrenzt oder nur für bestimmte Kundengruppen ist. 

Auch in FRA ist die Gebührenordnung nicht ausgelaufen. Die Neukundenrabatte sind ausgelaufen. Die hat FR mitgenommen und kommt wahrscheinlich wieder, wenn sie sie wieder in Anspruch nehmen können. (Gab ja schon Ankündigungen in die Richtung).

[Canonian]

Tus Airways will nach NUE kommen, mit Paphos flügen.

Bisher nur neu Buchbar DUS und HAM.

 

https://www.aerotelegraph.com/tus-airways-steuert-duesseldorf-hamburg-und-nuernberg-an

[FollowMe]

Ryanair

 

VNO 2/7

SUF 2/7

PDL 1/7

 

 

[Mega-Air]

Ryanair

 

ZAD von 3/7 auf 4/7

 

Zusätzlicher Flug an VT7 ersetzt wohl den LWO-Umlauf.

[Mega-Air]

Ryanair

 

BUD von 2/7 auf 3/7 neu VT3

 

ersetzt ebenfalls einen LWO-Umlauf.

 

 

[Mega-Air]

Aegean Airlines

 

hat der Athen-Verbindung angenehmere Flugzeiten verpasst. Immer Dienstags und Samstags geht's ab 05. Juli los.Ankunft in NUE 12:00 und Abflug um 12:45 Uhr.

 

Auch für den WFP 2022/23 ist die Verbindung bereits buchbar.

Bearbeitet 18. März 2022 von Mega-Air

[Fluginfo]

Wegen einer weiteren Streikrunde von Verdi werden am Dienstag mind. 3 Condor B763 in Nürnberg erwartet.

[Emanuel Franceso]

TUS Airways ab 4.6.22 neu 1/7 an VT6 nach Paphos.

[FollowMe]

Wizzair will NUE - TIA (Tirana, Albanien) aufnehmen

[Emanuel Franceso]

vor 22 Minuten schrieb FollowMe:

Wizzair will NUE - TIA (Tirana, Albanien) aufnehmen

bereits buchbar: 2/7 ab 5.7.22 an VT2,6.

[Mega-Air]

Corendon Airlines

 

Winterflugplan 2022/23

 

ACE 2/7  - 2--5--

FUE 3/7  1-3--6-

TFS 2/7  - - - 4--7

LPA 3/7  - 2-4-6-

HRG 3/7 1-3-5--

FNC 1/7  - - - - - - 7

ADB 1/7  - - - - - - 7 mit Pause Mitte Januar bis einschl. Februar)

AYT bis zu 3/7  - - 3-5-7

 

 

NEU:

 

AGA 1/7  1------

RMF 1/7  - - - - 5--

SSH 1/7  - 2-----

 

Quelle: corendon.com, diverse Veranstalter

 

Bearbeitet 7. April 2022 von Mega-Air

[Boeing748MAX]

Turkish Airlines

 

NUE  - AYT 2/7 im August über mehrere Reiseanbieter buchbar.

 

Quelle: holidaycheck

[Canonian]

Am 25.3.2022 um 09:04 schrieb Emanuel Franceso:

TUS Airways ab 4.6.22 neu 1/7 an VT6 nach Paphos.

 

jetzt erst ab 16.07.22 Buchbar

 

geht bisher bis 05.11.22

[FollowMe]

Bericht über Corendon, unter anderem kann sich der Corendon Chef u.a. in NUE vorstellen eine 3. oder gar 4. Maschine zu stationieren. 

 

https://www.aerotelegraph.com/boeing-737-max-8-ermoeglicht-corendon-neue-ziele-wie-dubai

[Emanuel Franceso]

bislang geplantes Programm seitens Ryanair im WFP22/23 (lt. Ryanair App):

AGP 2/7 VT1,5

ALC 2/7 VT1,5

Banja Luka 2/7 VT2,6

Bologna 2/7 VT1,5

BUD 2/7 VT2,6

DUB 3/7 VT3,5,7

FAO 2/7 VT5,7

Funchal 2/7 VT1,5

KRK 3/7 VT2,5,6

NAP 2/7 VT1,5

PMI 6/7 VT1,3-7

SKG 2/7 VT1,5

Sofia 2/7 VT4,7

STN 10/7

Tallinn 2/7 VT3,6

VCE 2/7 VT1,5

Vilnius 2/7 VT2,6

VLC 2/7 VT5,7

[noATR]

In NUE ist heute Nacht die Gepäckförderanlage ausgefallen. Gerade „pünktlich“ zum Start der Pfingstferien - mind 15 Flüge v.a. Richtung Türkei incl A333 waren mehrere Stunden verspätet - und dann gingen manche Flüge auch ohne Gepäck raus 

[Emanuel Franceso]

Ryanair neu ab 30.10.22 2/7 nach TFS (VT4,7).

edit: Ebenfalls neu: Sevilla 2/7 ab 30.10,22 (VT5,7)

Bearbeitet 7. Juni 2022 von Emanuel Franceso

[Canonian]

Am 23.4.2022 um 14:07 schrieb Canonian:

 

jetzt erst ab 16.07.22 Buchbar

 

geht bisher bis 05.11.22

Tus Air Flug wird wohl nicht statt finden.