STAR ALLIANCE expandiert

[slowlyhh]

Ich könnte mir gut vorstellen, dass LH BMI an Virgin verkauft und im Gegenzug Anteile an Virgin bekommt. Dabei fließt dann kein Geld. Nur, dass die Star Alliance dann einen vollwertigen Langstrecken-Carrier in UK hat samt Zubringer-Dienste nach/von LHR und somit eine knallharte Konkurrenz zu BA-IB!

[Matze20111984]

Ich könnte mir gut vorstellen, dass LH BMI an Virgin verkauft und im Gegenzug Anteile an Virgin bekommt. Dabei fließt dann kein Geld. Nur, dass die Star Alliance dann einen vollwertigen Langstrecken-Carrier in UK hat samt Zubringer-Dienste nach/von LHR und somit eine knallharte Konkurrenz zu BA-IB!

 

Könnte ich mir auch gut vorstellen, jedoch muss dann ja auch noch Singapore Airlines mit einbezogen werden, da diese ja 49% der Anteile an Virgin besitzen. D.h. zu mindestens an Singapore müsste Geld fließen.

[Pseudofreund]

Und plötzlich würde die Aufnahme von FRA-LGW auch einen tieferen Sinn machen.

[Matze20111984]

Und plötzlich würde die Aufnahme von FRA-LGW auch einen tieferen Sinn machen.

 

Die Morgenzeiten würden auch gut zum Umsteigen auf VS passen :)

 

Nein Spaß bei Seite, da würde ich keinen Zusammenhang sehen.

[madda]

Ich hoffe, dass meine Frage bzw. meine Anregung hier an der richtigen Stelle ist.

Nachdem A.de heute wieder darüber geschrieben hat, dass es wohl massive Spannungen zwischen der StarAlliance und AirIndia gibt ist natürlich die Frage, wie es mit den jeweiligen Verbindungen dorthin aussieht.

 

Glaubt ihr wirklich, dass sich die *A dadurch erpressen lässt, dass LH nicht mit dem A380 nach Indien darf und Swiss vielleicht seine Landerechte dort verliert?

Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen, da die *A mit Sicherheit am längeren Hebel sitzt. Bei einer wirklichen Eskalation der Situation könnte LH ja sämtliche Linien nach Indien aussetzen und auch mit Bundesregierung könnte man ja aufgrund der Verletzung von bilateralen Verträgen überlegen, ob indische FG's noch nach Deutschland fliegen dürfen, oder sehe ich das falsch?

Auch die schweizer Regierung wird ja mit Sicherheit nicht erfreut über die aktuellen Entwicklungen sein.

Was ist eure Einschätzung, wie die ganze Sache sich jetzt weiter entwickelt?

Muss die *A jetzt zur Deeskalation doch die AirIndia aufnehmen?

Oder muss man sich andere Schritte überlegen, um möglichst glimpflich aus der Situation rauszukommen?

[Matze20111984]

Ich glaube es ist ziemlich schwer zu sagen, wer da am längeren Hebel sitzt. Indien ist ein extrem boomende Markt, den man als Allianz sicher nicht verlieren will. Auf der anderen Seite ist auch Indien daran interessiert den eigenen Markt an Europa angebunden zu haben.

[exitrow]

Die Star Alliance möchte einen Einheits-Ecositz einführen...

 

http://www.aero.de/news-13610/Star-Allianc...angstrecke.html

 

Man kann ja den "tollen" NEK Sitz vielleicht noch etwas dünner gestalten und verwenden...

[Q400XXX]

Es scheint, dass bmi die Star Alliance schon am 18. April 2012 verlässt. (http://airlineroute.net/2012/04/04/bd-star/)

 

Was jemand, was und wann mit den Star Codeshares passieren wird?

[jc]

Ist wohl jetzt doch der 30.05. was auch plausibler erscheint (18.4. waere schon arg kurzfristig)

[TobiBER]

Es scheint, dass bmi die Star Alliance schon am 18. April 2012 verlässt. (http://airlineroute.net/2012/04/04/bd-star/)

 

Was jemand, was und wann mit den Star Codeshares passieren wird?

 

 

...na was wohl, die verschwinden alle :)

 

Dafür gibt es dann Codeshares mit der OW.

[Matze20111984]

Dann bleibt noch die frage, was passiert mit den Flugen FRA-MAN, FRA-BHX und TXL-LHR

[jubo14]

Dann bleibt noch die frage, was passiert mit den Flugen FRA-MAN, FRA-BHX und TXL-LHR

Ich möchte doch stark annehmen, dass die dann wieder von LH selber geflogen werden.

[Matze20111984]

Ich möchte doch stark annehmen, dass die dann wieder von LH selber geflogen werden.

 

Was anderes kann ich mir auch nicht vorstellen, denn das wären böse Lücken im Streckennetz, die man sich eigentlich nicht leisten kann. Nur müsste es ja dazu dann langsam aber sicher mal ein paar Infos geben.

[jubo14]

Wünschenswert wäre die Infos schon.

Nur wenn LH den Flug als solchen sicherstellt, soll es mir als Kunden doch (eigentlich) egal sein, wer den Flieger stellt.

 

Mal ganz um die Ecke gedacht, warum sollte BMI nicht als Wet-Lease noch ein paar Wochen länger fliegen?

[Matze20111984]

Wünschenswert wäre die Infos schon.

Nur wenn LH den Flug als solchen sicherstellt, soll es mir als Kunden doch (eigentlich) egal sein, wer den Flieger stellt.

 

Mal ganz um die Ecke gedacht, warum sollte BMI nicht als Wet-Lease noch ein paar Wochen länger fliegen?

Sind es denn wirklich Wet-Lease Flüge oder nur ganz normale Codeshare-Flüge bisher. Bei Wet-Lease müssten die Slots ja eigentlich Lufthansa gehören, oder?

[jubo14]

Sind es denn wirklich Wet-Lease Flüge oder nur ganz normale Codeshare-Flüge bisher. Bei Wet-Lease müssten die Slots ja eigentlich Lufthansa gehören, oder?

Wet-Lease ist es wohl nicht, denn Du kannst die Flüge auch unter BD-Flugnummer bei BMI selber buchen.

(Dort steht dann aber das sie von Lufthansa ausgeführt werden.)

[Matze20111984]

Wet-Lease ist es wohl nicht, denn Du kannst die Flüge auch unter BD-Flugnummer bei BMI selber buchen.

(Dort steht dann aber das sie von Lufthansa ausgeführt werden.)

 

Also irgendwie ein Mix aus Wet-Lease und Codeshare :) Na solange die LH da noch durchblickt. Aber wenn es heißt Lufthansa führt den Flug aus, dann tippe ich mal, dass es LH-Slots sind.

[Q400XXX]

...na was wohl, die verschwinden alle :)

 

Dafür gibt es dann Codeshares mit der OW.

 

Schon klar, aber wann?

[Andie007]

Haben wir das eigentlich schon -neben der Startseite- schon hier erwähnt? :)

 

"EVA Air joins Star Alliance"

http://presse.lufthansa.com/meldungen/view...ticle/2106.html

 

[Wingman78]

Es scheint, dass bmi die Star Alliance schon am 18. April 2012 verlässt. (http://airlineroute.net/2012/04/04/bd-star/)

 

Was jemand, was und wann mit den Star Codeshares passieren wird?

 

Ich habe über BMI einen Flug nach BHX gebucht der operated by LH ist. Muß ich mir da jetzt Sorgen machen?

[jubo14]

Ich habe über BMI einen Flug nach BHX gebucht der operated by LH ist. Muß ich mir da jetzt Sorgen machen?

Warum solltest Du?

 

Wenn Du eine gültige Buchung hast, wird man Dich auch befördern. Dabei ist es doch erst einmal völlig egal, wem BMI gehört.

 

Ob, und wenn ja wo Du dann aber Meilen bekommst, ist eine völlig andere Frage.

(Die Dir heute mit Sicherheit keiner beantworten kann.)

[Wingman78]

Vielen Dank für das Feedback @ Jubo

[Seljuk]

Avianca,TACA Airlines und Copa Airlines treten der Star Alliance bei

http://www.staralliance.com/en/press/cmavta-joining-prp/

[OWLinternational]

Der aerotelegraph.com scheint mehr zu wissen...

 

Laut diesem Artikel ist der Austritt von TAM schon fix.

 

Habe ich etwas verpasst?

 

 

[aschem]

Avianca,TACA Airlines und Copa Airlines treten der Star Alliance bei

http://www.staralliance.com/en/press/cmavta-joining-prp/

 

Gespannt wann FRA / MUC / D an diese neuen Starflughäfen angebunden werden.