Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[alxms]

Könnte das vielleicht neben dem Zoff mit AA ein weiterer Hinweis auf den Austritt von QR aus Oneworld sein? Geistert ja immer wieder hier rum...

[AlexL]

Mal sehen, wer mit dem Austritt schneller ist: QR oder AB?!

[lhpilot97]

Germanwings

 

DUS-MAD ab 10.1. canx.

HAM-MAD ebenso canx

 

Nach AB nun der 2. von den ehemals 3 Carriern der in kurzer Zeit auf der Route DUS-MAD der die Segel streicht.

HAM-MAD dürfte wohl auf die akute Konkurrenz zurückzuführen sein.

Bearbeitet 19. Oktober 2015 von lhpilot97

[alxms]

Warum hat man bei DUS nicht abgewartet, wie sich die Einstellung seitens AB auswirkt? Bleibt jetzt nur noch Iberia auf der Route?

[King200]

Warum hat man bei DUS nicht abgewartet, wie sich die Einstellung seitens AB auswirkt? Bleibt jetzt nur noch Iberia auf der Route?

 

Da kann man ja fast davon ausgehen, dass FR nach einem möglichen Einstieg in DUS relativ schnell Madrid anbieten wird.

[Fluginfo]

Vielleicht steigt auch Air Europa auf der Route ein.

[HLX4U]

... und FR ab NRN und CGN.

 

FR bedient nicht mehr NRN-MAD.

[jumpseat]

Da werden ganz schön Überkapazitäten nach MAD derzeit abgebaut

[Faro]

Mal sehen, wer mit dem Austritt schneller ist: QR oder AB?!

Warum sollte AB denn aussteigen wollen?

[alxms]

Warum sollte AB denn aussteigen wollen?

Wahrscheinlich wegen EY...

[cityshuttle]

Wahrscheinlich wegen EY...

EY bzw. James Hogan hat immer wieder betont, dass die oneworld Mitgliedschaft von AB kein Problem ist und sofern diese einen Nutzen / Mehrwert für AB bringt, auch nicht zur Diskussion steht.

 

Wieso also wieder diese völlig unbegründete und ohne Quellen belegte Vermutung ?

 

Noch eine Ergänzung dazu:

 

Wenn dem so wäre, hätte EY sicherlich kein Codesharing z. B. auf TXL-HEL-SIN oder TXL-HEL-DEL "erlaubt" ... dann hätte man darauf bestanden, alles ausschließlich über AUH zu routen.

 

Komischerweise ist aber die AY Verbindung regulär über die Webseite buchbar ...

Bearbeitet 20. Oktober 2015 von cityshuttle

[Faro]

Wahrscheinlich wegen EY...

 

Das ist ein m.E. eher schwaches Argument und gehört in den bereich der Spekulation. Ohne z.B. AA als Partner wären die Nordamerikastrecken weniger interessant und so viele Langstrecken fliegt AB nun auch nicht, dass man sich das leisten könnte.

Aber diese Diskussion gehört in einen anderen Thread.

[Lufticus]

Zwischen Etihad Airways und American Airlines scheint es zumindest kein böses Blut zu geben. Diese Saison gab es ein code sharing auf DUS - AUH (opb EY). So steht es auch aktuell für die nächste Saison im CRS (AAEY 9060 OP / AAEY 9061 OP).

 

Übrigens: Iberia erhöht DUS - MAD im WFP15/16 wieder auf 21/7; war letzten Winter 18/7 (Ausdünnung auf dem Mittagskurs).

[chris_flyer]

EY bzw. James Hogan hat immer wieder betont, dass die oneworld Mitgliedschaft von AB kein Problem ist und sofern diese einen Nutzen / Mehrwert für AB bringt, auch nicht zur Diskussion steht.

Wieso also wieder diese völlig unbegründete und ohne Quellen belegte Vermutung ?

Noch eine Ergänzung dazu:

Wenn dem so wäre, hätte EY sicherlich kein Codesharing z. B. auf TXL-HEL-SIN oder TXL-HEL-DEL "erlaubt" ... dann hätte man darauf bestanden, alles ausschließlich über AUH zu routen.

Komischerweise ist aber die AY Verbindung regulär über die Webseite buchbar ...

Aber gegen DUS- HKG auf dem CX-Flug sind sie dann doch.Zudem wurden keine Codeshares von AB für Zubringer gewünscht obwohl es der AB helfen würde.EY hat das aktiv verhindert.

[Seljuk]

United

 

zum 13.01. IAD-KWI-BAH

 

SAS

 

zum 25.03. CPH-TLV & CPH-SVO

http://airlineroute.net/2015/10/21/sk-cphtlv-s16cxld/

http://airlineroute.net/2015/10/21/sk-svo-feb16/

[Seljuk]

Austrian setzt VIE-LED über den Winter aus. Wiederaufnahme ist für den 25.04. geplant.

http://airlineroute.net/2015/10/28/os-led-w15/

 

Turkish Airlines reduziert IST-NRT zum Januar von 11/7 auf 8/7 und ab dem 01.03. auf 7/7.

http://airlineroute.net/2015/10/28/tk-nrt-w15update2/

 

Delta

 

zum 11.02. ATL-DXB

http://news.delta.com/subsidized-gulf-carrier-competition-forces-delta-cancel-atl-dubai

Bearbeitet 28. Oktober 2015 von Seljuk

[Spie10]

Vueling DTM-BCN

[locodtm]

Ist zwar momentan (noch) nicht zur Buchung frei geschaltet, wird aber laut Newsletter des Flughafens ab nächstem Frühjahr wieder kommen.

[kunat]

Lufthansa

 

stellt DUS-ORD wie zu erwarten ganz ein.

Auch für den Sommer nicht mehr buchbar.

 

Q: lh.com

Bearbeitet 30. Oktober 2015 von kunat

[Seljuk]

Air Canada

 

zum 27.03. Einstellung von Edmonton-LHR 3/7 sowie Reduzierung von Calgary-LHR von 11/7 auf 7/7 -> dafür ab 01.06. Vancouver-LHR von 1x auf 2x täglich

Bearbeitet 30. Oktober 2015 von Seljuk

[Seljuk]

Lufthansa

 

zum 27.03.

FRA-NGO von 7/7 auf 3/7 A343

FRA-NRT wird im kommenden Sommer nur 3/7 A343 angeboten

http://airlineroute.net/2015/11/04/lh-ngo-s16/

http://airlineroute.net/2015/10/30/lh-nrt-s16update2/

[Fluginfo]

Qatar Airways

 

stellt Doha - Osaka ab 1.4.16 ein (bisher 7/7 A332)

 

http://airlineroute.net/2015/11/09/qr-kix-s16update/

 

Scheinbar schwieriges Umfeld Japan.

[Fluginfo]

Lufthansa

 

München - Istanbul 14/7 (wird auch im SFP 16 nicht wieder aufgenommen)

 

AUA

 

Wien - Istanbul (auch diese Strecke wird im SFP 16 nicht wieder aufgenommen)

 

Buchbar auf Lufthansa.com sind nur noch Umsteigeverbindungen via FRA/ZRH

[emdebo]

airberlin

 

stellt alle Flüge von / nach Palma auf das Festland mit Zielen in Spanien und Portugal ein. 
Das Drehkreuz Palma wird lt. mallorcazeitung.es spätestens zum Sommer 2016 aufgelöst. 

[B737-500]

Ryanair

 

zum 30.03.2016

Liverpool-Bratislava

Liverpool-Limoges

Liverpool-Carcassonne

 

Diese Verbindungen werden neu ab Manchester aufgenommen.