Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

vor 57 Minuten schrieb D-AHLA:

Ich zähle 5 MAX (D-AMAA, AB, AX, AY, AZ). Habe von zwei Backup AC für die Hauptsaison gehört, was immerhin um die 10% der Flotte ausmacht.

 

Ah Mist, dachte die D-ATYL wäre auch eine MAX.

 

vor 19 Minuten schrieb D-AHLA:

Ich glaube 1,5

 

Mit der GetJet dann, ja.

[sunshiner81]

Am 12.11.2022 um 08:01 schrieb Mike_Bravo:

Gestern Abend landete am HAJ aus BRU kommend, mit D-AMAZ (B38M) ein Neuzugang für die X3 Flotte - ex G-TUMJ 

Heute gegen 17 Uhr kommt die fünfte B737 MAX 8 (D-AMAY) für TUIfly aus BRU nach HAJ. - ex OO-TMY (4,6 Jahre alt)

[Mike_Bravo]

Der Neuzugang D-ATYL ex G-TUKP wird gerade von BRU zum HAJ überstellt.

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb Mike_Bravo:

Der Neuzugang D-ATYL ex G-TUKP wird gerade von BRU zum HAJ überstellt.

 

Warum werden eigentlich die Neuzugänge von den Schwestergesellschaften immer im D-ATY-Block zugelassen? Im D-ATU-Block wäre ja auch noch genug Platz (S-Y waren noch nie genutzt und davor sind auch 11 Buchstaben derzeit frei). 

[born4fly]

Was irgendwer mehr dazu ?

 

https://www.t-online.de/region/hannover/id_100091000/tui-flugzeug-aus-hannover-setzt-notruf-ab-boeing-muss-zwischenlanden.html

[TRAFFIC]

vor 4 Minuten schrieb born4fly:

Was irgendwer mehr dazu ?

 

https://www.t-online.de/region/hannover/id_100091000/tui-flugzeug-aus-hannover-setzt-notruf-ab-boeing-muss-zwischenlanden.html

 
-UF : Ist wieder in der Luft 

[PG1]

Am 12.11.2022 um 08:01 schrieb Mike_Bravo:

Gestern Abend landete am HAJ aus BRU kommend, mit D-AMAZ (B38M) ein Neuzugang für die X3 Flotte - ex G-TUMJ 

Die Alpha Zulu soll in den kommenden Tagen nach MUC überstellt werden. 
Die Alpha Yankee geht nach DUS? 

[TRAFFIC]

vor 4 Minuten schrieb PG1:

Die Alpha Yankee geht nach DUS? 

 eine soll wohl nach STR. 

erste Flüge mit einer Max ex STR sind fuer diese Woche geplant. 

[moddin]

vor 9 Minuten schrieb PG1:

Die Alpha Zulu soll in den kommenden Tagen nach MUC überstellt werden. 
Die Alpha Yankee geht nach DUS? 

Alpha Zulu war für heute schon geplant, wurde aber annulliert.

[D-AHLA]

Die D-ATUN hat sich gerade Richtung Reykjavik aufgemacht. Winterlease in Nordamerika?

[X3TU]

vor 9 Minuten schrieb D-AHLA:

Die D-ATUN hat sich gerade Richtung Reykjavik aufgemacht. Winterlease in Nordamerika?

Heute gehen 2 Flieger nach Toronto

[derflo95]

dürfte der übliche Austausch/Einsatz für Sunwing Airlines sein

[PG1]

vor 5 Stunden schrieb TRAFFIC:

 eine soll wohl nach STR. 

erste Flüge mit einer Max ex STR sind fuer diese Woche geplant. 

Ok dann ist jede Base mit einer MAX versorgt. Ergibt Sinn für die Kap Verden Flüge. 
Angeblich soll es das auch erstmal mit MAX Zugängen gewesen sein. Kann das einer bestätigen? 

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb PG1:

Ok dann ist jede Base mit einer MAX versorgt. Ergibt Sinn für die Kap Verden Flüge. 
Angeblich soll es das auch erstmal mit MAX Zugängen gewesen sein. Kann das einer bestätigen? 

 

Ich habe mal aufgeschnappt, dass eine noch kommen soll, um eine Reserve zu haben. Die MAX haben diesen Sommer ja nicht mit einer guten Zuverlässigkeit geglänzt. 

[PG1]

Lag es tatsächlich an der Zuverlässigkeit oder einfach an fehlenden Ersatzteilen bzw. fehlender Wartungsmöglichkeit in HAJ? Im Herbst/ Winter lief es ja bis dato recht gut. 

[Benny Hone]

D-AMAY ist eine Reg mit schöner Tradition:

https://www.jetphotos.com/registration/D-AMAY

[DE757]

vor 2 Stunden schrieb PG1:

Lag es tatsächlich an der Zuverlässigkeit oder einfach an fehlenden Ersatzteilen bzw. fehlender Wartungsmöglichkeit in HAJ? Im Herbst/ Winter lief es ja bis dato recht gut. 

Das finde ich auch auffällig. Die meisten anderen B737MAX Betreiber zeigen sich ja recht zufrieden mit deren Zuverlässigkeit (wenn die nicht gerade gegroundet ist). Und X3 hatte ja im letzten Jahr auch mit den NG Schwierigkeiten. 
Vielleicht liegt das Problem auch bei einem selber…

[AeroSpott]

vor 13 Minuten schrieb DE757:

Das finde ich auch auffällig. Die meisten anderen B737MAX Betreiber zeigen sich ja recht zufrieden mit deren Zuverlässigkeit (wenn die nicht gerade gegroundet ist). Und X3 hatte ja im letzten Jahr auch mit den NG Schwierigkeiten. 
Vielleicht liegt das Problem auch bei einem selber…

 

Die Zuverlässigkeit scheint sich etwas gebessert zu haben, seitdem man in Hannover offenbar wieder an den Maschinen schraubt. Allgemein waren die Maschinen für meinen Geschmack viel zu häufig AOG. Die MAX sind aber besonders häufig aufgefallen.

[AeroSpott]

D-AMAY ist gestern Abend nach Stuttgart überstellt worden und bereits auf dem heutigen Kap-Verden-Umlauf im Einsatz.

[derflo95]

Am 6.12.2022 um 11:25 schrieb X3TU:

Heute gehen 2 Flieger nach Toronto

D-ATUA und -ATUN sinds gewesen, beide offiziell für Sunwing Airlines lt. Skyliner-Aviation

[D-AHLA]

Am 9.12.2022 um 14:09 schrieb flapsone:

D-AMAZ ist seit heute auch aktiv und fliegt aktuell von HAJ nach LPA.

 

D-ABBD flog gestern Abend nach Ostrava. Entweder erhält sie dort die TUI-Farben oder der Aufenthalt dürfte den Abschied von TUI einläuten. Vielleicht weiß ja jemand mehr dazu.

Das Leasing der D-ABBD läuft aus, sodass sie nicht in die Flotte zurückkehren wird.

[PG1]

Ein äußerst interessantes Interview- auch zur Zukunft der TUIFly

 

https://www.aerotelegraph.com/tui-braucht-die-boeing-737-max-10-um-mit-dem-airbus-a321-mithalten-zu-koennen

[Nosig]

Ziemliche Ungewissheit mit der -10. Die reißt ja wohl die Deadline im US Kongress?

[Fluginfo]

vor 17 Minuten schrieb Nosig:

Ziemliche Ungewissheit mit der -10. Die reißt ja wohl die Deadline im US Kongress?

Wäre es dann nicht doch eine Überlegung, sich mit Dreamlinern einzudecken als Kombi Mittelstrecke und Langstrecke für TuiFly in kleinerer Stückzahl, sofern die Max-10 nicht kommt.

[PG1]

vor 8 Minuten schrieb Fluginfo:

Wäre es dann nicht doch eine Überlegung, sich mit Dreamlinern einzudecken als Kombi Mittelstrecke und Langstrecke für TuiFly in kleinerer Stückzahl, sofern die Max-10 nicht kommt.

Eine nicht ganz risikofreie Idee. Der Verbrauch der MAX-10 ist ja doch besser auf der Mittelstrecke als der des Dreamliners. Auf der Langstrecke sehe ich aktuell kein Land für TUI DE. War die MAX-10 überhaupt für Deutschland geplant? Nach den Aussagen aus dem Interview ist sie ja eher ein Kandidat für UK.