Aktuelle Routennews

[spandauer]

Ey Luna, Du nervst! Bitte mal zurück zum Thema bzw. die Moderatoren dürfen gerne mal etwas aufräumen.

[martin.stahl]

Welche Airline ist CXI? Ich konnte dazu nichts finden.

Martin

[EDCJ]

@spandauerWomit sollten Modis aufräumen ? Auf STR-DRS waren in jüngster Vergangenheit erst B737-5 und später CR900 unterwegs . Beide Typen liegen über der Kapazität von Dash . Wenn man nun diese Strecke rein mit Dash bereedert, liegt es doch nahe,das man neben einem Frequenzausbau natürlich auch  eine Kapazitätsgleichheit sucht. Und wenn dann jemand nach Geldwertem Vorteil dieses Ersatzes fragt,ist das doch wohl nicht zu weit hergeholt ?

(edit: also ich glaube nicht daran,das man mit 3täglichen Flügen mit der Dash von Walter billiger fliegen kann als vorher mit den abgezahlten B735 2xtäglich , auch wenn man diese Maschinen leider -zu früh- abgeschaft hat )

Bearbeitet 10. Februar 2018 von EDCJ

[DE757]

Ob man bei 25 Jahren alten 737-500, die absolut nicht mehr ins Flottenbild gepasst haben, von zu früh reden kann. Ich weiß ja nicht. Und ob das jetzt so viel billiger gewesen wäre sei mal dahingestellt. 

Fakt ist, dass 3 Umläufe > 2 Umläufe ist und damit ist es ein Wachstum. 

[BAVARIA]

vor einer Stunde schrieb martin.stahl:

Welche Airline ist CXI? Ich konnte dazu nichts finden.

Martin

Schau mal hier:

http://www.austrianaviation.net/detail/corendon-startet-mit-neuer-euro-tochter/

[BÄHM!]

DRS-STR wird schon seit Jahren (Gründungsjahr von 4U)) durch Germanwings mit A319/A320 bedient. Davor flogen diverse "Team Lufthansa"-Airlines mit Dash 8-300, ATR 42/72 oder Fokker 50. Je nachdem wer die Strecke gerade mal bedient hat. 737-500 kamen da, wenn überhaupt, schon seit vielen Jahren nicht mehr zu Einsatz. Die letzten 735 von LH, die man in DRS gesehen hat, kamen aus DUS. 

Zur Debatte ob das nun Kapazitätsausgleich ist oder nicht: Soweit ich weiß benötigt EW sehr dringend Flugzeuge für die Basis DUS, und da bedient man sich ja scheinbar in STR. Paar Airbusse dort raus und dafür paar Dash 8 rein. Wenn ich da nun also nach DRS nicht mehr 2x A319/320 am Tag einsetze sondern 3x den Dashomat, so kann man sich schnell ausrechnen das es keine "Umverteilung" wäre sondern unterm Strich eine Kapazitätsreduktion. Der nun hinzugekommene Flug wertet aus meiner Sicht die Verbindung jedoch auf, denn bisher waren Tagestrips für Geschäftsreisende bisher nur ex STR wirklich attraktiv, da für PAXe aus DRS nur etwa 5-6 Stunden in STR zur Verfügung stehen. Denn bisher gibt es eben nur einen Morgen und einen Nachmittagsflug. Mit einem neuen, echten Abendflug, schaut das also schon besser aus. Das sollte sich entsprechend auch im Yield niederschlagen. Das wichtigste ist aber: Es wird wohl nicht nur mit Dash8-400 geflogen, sondern mit einem mix aus Dash und Airbus. Zumindest geht aus der EW-Seite da noch nichts genaueres hervor. Aber die zus. Flüge sind Buchbar. 

Außerdem dürfte die Verbindung generell ab Frühjahr einen gewissen Nachfrageanstieg verzeichnen, da dann Bosch mit der Errichtung seines neuen Großwerkes (Elektromotoren, ca. 1000 Beschäftigte) in Dresden beginnt. Damit einhergehen dürfte denn auch mehr Geschäftsreiseverkehr in die schwäbische Heimat des Unternehmens. Von daher ist nicht auszuschließen dass eine einheitliche Bedienung mit A319/320 wieder der Normalfall wird. 

 

 

 

Bearbeitet 11. Februar 2018 von BÄHM!

[EDDP1]

CXI = Corendon Airlines Europe

[martin.stahl]

Dankeschön! 

Martin

[Seljuk]

LOT mit weiteren neuen Strecken

ab 28.04. KRK-BUD 6/7 DH4

ab 02.06. WAW-Podgorica 6/7 E175

ab 02.07. WAW-BLL 12/7 E170

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277120/lot-polish-airlines-further-expands-european-service-in-s18/

 

Bearbeitet 12. Februar 2018 von Seljuk
WAW in BUD geändert

[Blablupp]

Du meinst KRK-BUD, KRK-WAW gibt es ja bereits

[Fluginfo]

VLM

ab SFP 18

ANR-MUC von 5/7 auf 10/7

Flugzeit ab Ende März 18 wie folgt:

VG 131 ANR 06.45-08.45 MUC F50 VT 1-5
VG 132 MUC 09.10-10.45 MBX F50 VT 1-5
VG 133 MBX 11.15-12.55 MUC F50 VT 1-5
VG 134 MUC 13.25-15.35 ANR F50 VT 1-5
VG 137 ANR 17.00-19.10 MUC F50 VT 1-5
VG 138 MUC 19.40-21.50 ANR F50 VT 1-5

Bearbeitet 13. Februar 2018 von Fluginfo

[Seljuk]

Wizz Air

ab 31.03. WRO-BRI 2/7

https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2018/01/18/wizz-air-announces-new-wroclaw-route-to-bari

ab 14.05. DTM-Olsztyn-Mazury 2/7

https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2018/02/13/wizz-air-announces-new-route-from-olsztyn-mazury-airport-to-dortmund#/

ab 08.07. Iasi-CRL 2/7

https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2018/02/08/wizz-air-announces-a-new-route-from-iasi#/

Ryanair mit 29 neuen Strecken ab Spanien zum Winter 2018/2019

BCN: MLA 4/7

PMI: BGY, CIA, NRN je 2/7

ALC: BLQ, GDN, Newquay je 2/7

VLC: BOD, CAG, FEZ, Tanger, BRS, PMO je 2/7

SVQ: ALC, OPO, TSF je 3/7; BRS, CAG, CTA, MLA, EDI, FUE, LUX, NTE, Rabat, Tanger je 2/7

TFS: MXP 2/7

LPA: TSF 2/7

Santander: BUD 2/7

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-lanza-su-calendario-de-invierno-2018-para-espana/?market=es

Bearbeitet 13. Februar 2018 von Seljuk

[B7777]

Ukraine Int.

 

Odessa - Hahn 2/7 ab Juni mit B738 ebenso Odessa - SXF 2/7

[spandauer]

Interessant, dass Ukraine Int. dann beide Berliner Flughäfen anfliegt.

[Fluginfo]

vor 3 Minuten schrieb spandauer:

Interessant, dass Ukraine Int. dann beide Berliner Flughäfen anfliegt.

... auch bei Frankfurter Flughäfen.

[BÄHM!]

Kann man ja als "Präventivschlag" gegen Ryanair sehen. 

[101er]

vor 3 Stunden schrieb BÄHM!:

Kann man ja als "Präventivschlag" gegen Ryanair sehen. 

Wieso gegen Ryanair? Ryanair hatte zwar die Ukraine letztes Jahr angekündigt, dann aber wieder alle Strecke vor Aufnahme eingestellt. Ich vermute eher, dass sich FlyUIA gegen Wizzair behaupten möchte. Wizzair fliegt bereits vom Hahn nach Kiew (zwar Airport IEV und nicht KBP, aber der liegt näher am Stadtzentrum). Und auch SXF - IEV ist sicherlich eine Strecke, die sich Wizzair genau anschaut (schließlich fliegt man bereits ab SXF zu einigen osteuropäischen Zielen, sogar auch in die Ukraine nach Lviv).

[101er]

vor 4 Stunden schrieb B7777:

Ukraine Int.

 

Odessa - Hahn 2/7 ab Juni mit B738 ebenso Odessa - SXF 2/7

Gibt es dafür eigentlich eine Quelle? Ich konnte die Flüge nicht finden.

[BÄHM!]

Weil Ryanair gerade wieder einen Anlauf unternimmt, um KBP und LWO anzufliegen. Und in HHN und SXF ist FR ja Nummer 1, da wäre eine 3. Strecke nach ODS schnell aufgenommen. Aber dass Wizzair da auch geärgert werden soll will ich nicht ausschließen, an die hatte ich nur irgendwie nicht gedacht. Ich finde es halt interessant dass man mit SXF jetzt nen 2. Berliner Flughafen anfliegt. Wobei die Zeiten auch nix anderes hergeben.

Quelle z.B. hier: https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277177/ukraine-international-schedules-new-german-links-from-odessa-in-s18/

Ich glaube UIA hat aber auch den Vorteil das CSA nicht mehr ODS-PRG fliegt, hab zumindest bei denen bisher keine Flüge für den SFP gefunden. 

PS: IEV ist mir durchaus geläufig, bin da schon selber als PAX gewesen ;-) . 

Bearbeitet 14. Februar 2018 von BÄHM!

[Seljuk]

flydubai neu nach Kinshasa (wurde als mögliches neues EK-Ziel gehandelt)

ab 15.04. DXB-Entebbe-Kinshasa 7/7 B738

https://news.flydubai.com/kinshasa-joins-flydubais-growing-network-in-africa#

China Southern

ab 30.05. Wuhan-LHR 3/7 A332

ab 12.07. CAN-FCO 3/7 B788

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277165/china-southern-files-new-european-routes-in-s18/

Bearbeitet 14. Februar 2018 von Seljuk

[Gerrity]

vor 5 Stunden schrieb spandauer:

Interessant, dass Ukraine Int. dann beide Berliner Flughäfen anfliegt.

Dürfte an den Uhrzeiten liegen, da die Abflugzeiten in Deutschland nach 23 Uhr sind bzw. vor 5 Uhr.

[cityshuttle]

vor 11 Minuten schrieb Gerrity:

Dürfte an den Uhrzeiten liegen, da die Abflugzeiten in Deutschland nach 23 Uhr sind bzw. vor 5 Uhr.

Ist es realistisch, dass UIA dann auch TXL-KBP nach SXF verlegt ?

An Slots in SXF sollte es ja nicht scheitern und ggf ergeben sich in Bezug auf Synergien auf Kostenvorteile.

[max-x-150]

Vueling

ab 26.3. FCO-VIE von 7/7 auf 11/7 temporär 12/7

[Lucky Luke]

vor 23 Stunden schrieb cityshuttle:

An Slots in SXF sollte es ja nicht scheitern und ggf ergeben sich in Bezug auf Synergien auf Kostenvorteile.

 

Naja, das dürfte minimal sein... Die Verträge für beide Airports laufen eh mit der gleichen Firma, und abfertigungstechnisch ist Ukraine eine absolut sorglose Airline, bei der es keine Extraschulungen für irgendwelches Personal braucht.

[monsterl]

Icelandair

ab 30.09. KEF-MCO 6/7 (+1), ab 03.10. KEF-MCO 7/7 (+1)