728JET

Aktuelle Routennews

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vor 9 Stunden schrieb max-x-150:

ANA

ab 17.2. 7/7 VIE-HND B789

https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201810/20181015-1.html

 

IndiGo mit neuen Zielen und damit mit insgesamt 14 internationalen Zielen: DAC, KWI, KUL, MLE, KTM, MCT, DOH, SIN, CMB, BKK, HKT, AUH, DXB, SHJ

 

ab 01.10. AMD-DOH 7/7 A320

ab 01.10. TRV-DOH 7/7 A320

ab 15.10. MAA-KWI 7/7 A320

ab 15.10. COK-AUH 7/7 A320

ab 15.10. CCJ-AUH 7/7 A320

ab 27.10. BLR-BKK 6/7 A320

ab 27.10. MAA-BKK 7/7 A320

ab 28.10. ATQ-DXB 7/7 A320

ab 01.11. COK-KWI 7/7 A320

ab 01.11. AMD-MCT 4/7 A320

ab 02.11. AMD-KWI 3/7 A320

ab 15.11. DEL-KUL 7/7 A320

ab 15.11. BLR-KUL 7/7 A320

ab 15.11. BLR-MLE 2/7 A320

ab 15.11. COK-MLE 7/7 A320

ab 16.11. BOM-MLE 5/7 A320

ab 23.11. DEL-HKT 6/7 A320

https://www.goindigo.in/press-releases.html

 

Air Canada

 

ab 06.06. YVR-ZRH von 3/7 auf 5/7 B788

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281020/air-canada-expands-vancouver-zurich-flights-in-s19/

Edited by Seljuk

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vor 23 Stunden schrieb EDDS/EDDC Pax:

Und einige Erhöhungen zum Winter werden auch wieder verschwinden zum Sommer

Um dann mit den Slots wieder die Warmwasserziele zu bedienen.

Man müsste mal die Gesamtabflüge ab DUS zwischen Sommer 2018 und Winter 2018/19 bei Eurowings vergleichen.

 

Das scheint mir vor allem Slotblockade zu sein, nicht das jemand die Slots jetzt bekommt und dann nicht mehr hergibt. 

Interessant wäre auch, an wievielen Wochen diesen Sommer der Flughafen zu >99% Slot-seitig ausgelastet war.

 

Das sind Sitzplätze, die muss mal erstmal am Markt absetzen. 

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Man verlässt sich auf "Altes" was bei AB schon bedient wurde,okay paar Destinationen sind überraschend,und vieles im Schlagabtausch mit EW.Man darf gespannt sein ob es nur über den Preis hier läuft.

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vor 5 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

Man verlässt sich auf "Altes" was bei AB schon bedient wurde,okay paar Destinationen sind überraschend,und vieles im Schlagabtausch mit EW.Man darf gespannt sein ob es nur über den Preis hier läuft.

In Stuttgart dürfte es aber deutlich leichter als in Düsseldorf sein gegen Eurowings anzufliegen.

 

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Kann unter Umständen sein,doch die Frequenzen im Vergleich sind gegen EW naja gelinde gesagt kokurrenzlos.BUD 2/7 gegen EW mit 2 mal täglich,CPH 6/7 gegen SAS mit mehrmals täglich usw.Das Muster A320 auf vielen Strecken auch sehr mutig,gerade ex Polen hat EW auch so "Problemchen mit dem Heuwender schon.Ob es taktisch ist wissen wir nach der ersten Saison.

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Tunis Air Aufstockung reine Linienflüge ab SFP 19:

 

TUN-DUS von 3/7 auf 4/7

TUN-MUC von 3/7 auf 4/7

TUN-FRA von 5/7 auf 7/7

TUN-ZRH von 1/7 auf 2/7

TUN-BRU von 6/7 auf 7/7

TUN-MXP von 9/7 auf 14/7

DJE-DUS von 1/7 auf 2/7

DJE-MUC von 1/7 auf 2/7

DJE-FRA von 1/7 auf 2/7

MIR-DUS von 1/7 auf 2/7

MIR-MUC von 1/7 auf 2/7

MIR-FRA von 1/7 auf 2/7

MIR-SXF von 1/7 auf 2/7

Edited by Fluginfo

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Am 17.10.2018 um 21:56 schrieb Fluginfo:

Tunis Air Aufstockung reine Linienflüge ab SFP 19:

 

TUN-DUS von 3/7 auf 4/7

TUN-MUC von 3/7 auf 4/7

TUN-FRA von 5/7 auf 7/7

TUN-ZRH von 1/7 auf 2/7

TUN-BRU von 6/7 auf 7/7

TUN-MXP von 9/7 auf 14/7

DJE-DUS von 1/7 auf 2/7

DJE-MUC von 1/7 auf 2/7

DJE-FRA von 1/7 auf 2/7

MIR-DUS von 1/7 auf 2/7

MIR-MUC von 1/7 auf 2/7

MIR-FRA von 1/7 auf 2/7

MIR-SXF von 1/7 auf 2/7

Die Deutschen Verbindung gab es Sommer 2018 auch schon 

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vor 6 Minuten schrieb X3TU:

Die Deutschen Verbindung gab es Sommer 2018 auch schon 

 

Das ist so richtig, aber nicht komplett als Linienflüge. Linienflüge bei Tunisair haben eine dreistellige Flugnummer, Charter eine vierstellige. Somit werden im S19 die Charterflüge auf Linienflüge umgeändert, die Frequenzen bleiben aber gleich.

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vor 19 Minuten schrieb moddin:

 

Das ist so richtig, aber nicht komplett als Linienflüge. Linienflüge bei Tunisair haben eine dreistellige Flugnummer, Charter eine vierstellige. Somit werden im S19 die Charterflüge auf Linienflüge umgeändert, die Frequenzen bleiben aber gleich.

 

Nicht ganz korrekt, weil die ganzen Tunis Flüge tatsächlich aufgestockt werden.

Und zu Ferienzeiten auch weiterhin Zusatzflüge mit vierstelliger Nummer stattfinden werden.

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On 10/9/2018 at 6:48 PM, Xavi said:

British Airways

operated by Sun-Air of Scandinavia

ab 14.01.2019

 

FDH - HAM 11/7 mit Dornier 328JET

 

Werktags:

FDH-HAM 07:25 - 08:45, HAM-FDH 09:10 - 10:30

FDH-HAM 17:25 - 18:45, HAM-FDH 19:10 - 20:30

Sonntags:

FDH-HAM 17:25 - 18:45, HAM-FDH 19:10 - 20:30

 

https://www.bodensee-airport.eu/pdf/de/pressemeldungen/2018/181009_MuK_FDHHAMSUN-AIRnachHAM.pdf

Tarife sind geladen, et voila:

 

Billigster Rückflug 272€ gegen 274€ bei Hansens via FRA - immerhin 2€ billiger... Ob man damit die FTL&Senatoren locken kann?!

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vor 13 Minuten schrieb DE757:

Mit dem Preis nicht unbedingt. Aber bei 1:20 gegenüber mindestens 4:15 über FRA bestimmt einige. 

Und man hat nicht das Risiko des „Anschluss flugroulette“, was derzeit u.a. in FRA täglich mit gestrichenen Flügen gespielt wird

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... und nicht vergessen:

Auf den Sun-Air Flügen gibt es entsprechend Meilen und Statuspunkte für Mitglieder von Oneworld-Meilenprogrammen (nicht nur für BA EC Mitglieder).

Bin mir sicher, daß viele M&M Mitglieder auch bei anderen Meilenprogrammen sammeln.

Das dürfte dann vielleicht für manchen Passagier ein akzeptables "Trostpflaster" sein.

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