737-200 Geschrieben 7. Oktober 2018 Melden Geschrieben 7. Oktober 2018 (bearbeitet) EW operated by 4U: TXL - LPA 2/7 TXL - ACE 2/7 TXL - TFS 1/7 Bearbeitet 7. Oktober 2018 von 737-200
Crushi Geschrieben 7. Oktober 2018 Melden Geschrieben 7. Oktober 2018 vor 1 Stunde schrieb 737-200: EW operated by 4U: TXL - LPS 2/7 TXL - ACE 2/7 TXL - TFS 1/7 LPA?
Gast Geschrieben 7. Oktober 2018 Melden Geschrieben 7. Oktober 2018 1 hour ago, Crushi said: LPA? Warum nicht?
Xavi Geschrieben 7. Oktober 2018 Melden Geschrieben 7. Oktober 2018 vor 34 Minuten schrieb effxbe: Warum nicht? Ich vermute Crushi wollte nachfragen ob LPA gemeint ist, weil LPS dransteht. ;-)
737-200 Geschrieben 7. Oktober 2018 Melden Geschrieben 7. Oktober 2018 vor einer Stunde schrieb Xavi: Ich vermute Crushi wollte nachfragen ob LPA gemeint ist, weil LPS dransteht. ;-) Hab es schon korrigiert! Natürlich war LPA gemeint...
V3 Geschrieben 8. Oktober 2018 Melden Geschrieben 8. Oktober 2018 TAROM ab 03.04.2018: - OTP-EVN, 2/7; mit 318 - OTP-GYD, 2/7; mit 737
Xavi Geschrieben 9. Oktober 2018 Melden Geschrieben 9. Oktober 2018 British Airways operated by Sun-Air of Scandinavia ab 14.01.2019 FDH - HAM 11/7 mit Dornier 328JET Werktags: FDH-HAM 07:25 - 08:45, HAM-FDH 09:10 - 10:30 FDH-HAM 17:25 - 18:45, HAM-FDH 19:10 - 20:30 Sonntags: FDH-HAM 17:25 - 18:45, HAM-FDH 19:10 - 20:30 https://www.bodensee-airport.eu/pdf/de/pressemeldungen/2018/181009_MuK_FDHHAMSUN-AIRnachHAM.pdf
Seljuk Geschrieben 9. Oktober 2018 Melden Geschrieben 9. Oktober 2018 (bearbeitet) Turkish Airlines neu nach Port Sudan ab 31.03. IST-Douala-Yaounde wird zu IST-Douala 5/7 B7M8 und IST-Yaounde 5/7 B7M8 ab 11.04. IST-Port Sudan-KRT-IST 2/7 A321 ab 12.04. IST-KRT von 7/7 auf 12/7 A321 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280916/turkish-airlines-s19-africa-service-expansion/ Lufthansa ab 31.03. MUC-ICN von 6/7 auf 7/7 A359 MUC-SIN von 5/7 auf 6/7 A359 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280878/lufthansa-s19-long-haul-changes-as-of-05oct18/ LOT ab 31.03. WAW-NRT von 5/7 B788 auf 7/7 B789 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281779/lot-polish-airlines-further-expands-tokyo-service-in-s19/ British Airways ab 31.03. LHR-Nashville von 5/7 auf 7/7 B788 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280933/british-airways-increases-nashville-flights-in-s19/ Cathay Pacific ab 03.06. HKG-MAD von 5/7 auf 7/7 A351/A359 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280912/cathay-pacific-increases-madrid-flights-from-june-2019/ Bearbeitet 2. Dezember 2018 von Seljuk
Hansler Geschrieben 10. Oktober 2018 Melden Geschrieben 10. Oktober 2018 (bearbeitet) Wie angekündigt fliegt LH ab 31.3 die Flüge nach KIX von MUC aus, heute wurden sie zur Buchung freigegeben: LH742 MUC KIX 1215 0620+1 359 LH743 KIX MUC 0930 1420 359 Auch wurden ab 31.3 alle Langstrecken ab MUC auf A380/ A346 und A359 umgestellt, somit A333 nur noch ab FRA. Bearbeitet 10. Oktober 2018 von Hansler 2
Seljuk Geschrieben 10. Oktober 2018 Melden Geschrieben 10. Oktober 2018 (bearbeitet) AirAsia X ab 29.10. KUL-Changsha 4/7 A333 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280913/airasia-x-adds-changsha-service-from-late-oct-2018/ ab 02.12. KUL-Tianjin 4/7 A333 https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280984/airasia-x-resumes-tianjin-service-from-dec-2018/ WestJet ab 28.04. YYC-LGW 7/7 B789 ab 17.05. YYC-CDG 3/7 B789, ab 03.06. 4/7 ab 01.06. YYC-DUB 3/7 B789, ab 11.09. 2/7 http://westjet.mediaroom.com/2018-10-10-WestJet-announces-Calgary-as-home-to-initial-Dreamliner-hub https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280942/westjet-outlines-787-9-long-haul-and-new-calgary-europe-service-in-s19/ Am 10.10.2018 um 18:04 schrieb Hansler: Auch wurden ab 31.3 alle Langstrecken ab MUC auf A380/ A346 und A359 umgestellt, somit A333 nur noch ab FRA. LAX, PEK, HKG werden täglich mit A380 bedient; JFK, BOS, SFO, HND, PVG werden täglich und MEX 5/7 mit A346 bedient ; EWR, IAD, CLT, YUL, YVR, DEN, YYZ, ICN, KIX, DEL, BOM, BKK je täglich sowie ORD 13/7 und SIN 6/7 mit A359 geflogen. Macht 164 Langstreckenflüge pro Woche der LH ab MUC im Sommer 2019. Bearbeitet 12. Oktober 2018 von Seljuk
Aerodude Geschrieben 10. Oktober 2018 Melden Geschrieben 10. Oktober 2018 Condor FRA - PHX von 2/7 auf 3/7 ab Mai 2019, ferner laufen die Flüge im kommenden Jahr bis in den Oktober (dieses Jahr war im September Schluss) https://www.google.de/amp/s/amp.azcentral.com/amp/1582262002
EDCJ Geschrieben 10. Oktober 2018 Melden Geschrieben 10. Oktober 2018 Die Kurzmeldungen des Tages Tuifly wird am Flughafen Paderborn/Lippstadt nach airliners.de-Informationen aus Unternehmenskreisen alle bislang von Small Planet angebotenen Strecken nach Spanien und Ägypten übernehmen. Die Airline setzt dafür Boeing 737-700 ein. (aus Airliners-Nachrichten)
Fluginfo Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 (bearbeitet) Ein paar Änderungen zum SFP 19 der Lufthansa in München. EDI 3/7 A319 (wird aus WFP 18/19 weitergeführt) DME 7/7 A319 (wird aus WFP 18/19 weitergeführt) ALC 3/7 A320 NTE 5/7 CRJ OLB 3/7 A319 RZE 7/7 CRJ BEG 7/7 A319 CDG 3/7 A320 DUS 10/7 Mo-Fr 2x HAM 10/7 Mo-Fr 2x TXL 10/7 Mo-Fr 2x KIX 7/7 A359 + weitere Langstreckenanpassung für Frankfurt und München siehe hier: https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280949/lufthansa-s19-long-haul-changes-as-of-10oct18/ Bearbeitet 11. Oktober 2018 von Fluginfo 1
spandauer Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 (bearbeitet) vor 3 Stunden schrieb Fluginfo: Ein paar Änderungen zum SFP 19 der Lufthansa in München. EDI 3/7 A319 (wird aus WFP 18/19 weitergeführt) DME 7/7 A319 (wird aus WFP 18/19 weitergeführt) ALC 3/7 A320 NTE 5/7 CRJ OLB 3/7 A319 RZE 7/7 CRJ BEG 7/7 A319 CDG 3/7 A320 DUS 10/7 Mo-Fr 2x HAM 10/7 Mo-Fr 2x TXL 10/7 Mo-Fr 2x KIX 7/7 A359 Bezieht sich das auf einen speziellen Flugzeugtyp, oder was soll uns diese Übersicht sagen? MUC-TXL/DUS/HAM/CDG usw. ist ja nun nicht direkt was neues Air Canada Rouge TXL-YYZ von 4/7 auf 6/7 zwischen Ende Juni und Mitte September. Bearbeitet 11. Oktober 2018 von spandauer
Fluginfo Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 vor 5 Minuten schrieb spandauer: Bezieht sich das auf einen speziellen Flugzeugtyp, oder was soll uns diese Übersicht sagen? MUC-TXL/DUS/HAM/CDG usw. ist ja nun nicht direkt was neues Air Canada Rouge TXL-YYZ von 4/7 auf 6/7 zwischen Ende Juni und Mitte September. Wenn es bei Routennews steht, wird es sich wohl um Frequenzaufstockungen handeln. Hoffe dies kommt auch in Berlin so an. 1
Philipp F. Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 Frequenzaufstockungen im SFP19 bei LX ab ZRH: - DUB 13/7 (vs 10/7) - ORK 4/7 (vs 3/7) - MRS bis zu 7/7 (vs 3/7) - CPH 28/7 (vs 21/7, neu Nightstop in CPH) - MAD 28/7 (vs 21/7, neu Nightstop in MAD) - ALC 4/7 (vs 3/7) - PMI bis zu 22/7 (vs 14/7) - BEG 21/7 (vs 17/7) - OTP 10/7 (vs 7/7) - KBP 7/7 (vs 4/7) - GOT 14/7 (vs 7/7, neu an allen Tagen zwei Tagesrandverbindungen) Air Canada ZRH-YVR 5/7 (vs 3/7) Edelweiss (neue Destinationen) ZRH-TIA 2/7 ZRH-KLX 1/7 Icelandair ZRH-KEF 14/7 (vs 7/7) Aegean ZRH-HER 4/7 (vs 3/7) 1
EDCJ Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 (bearbeitet) vor 8 Stunden schrieb Philipp F.: Frequenzaufstockungen im SFP19 bei LX ab ZRH: - PMI bis zu 22/7 (vs 14/7) Das wäre genau der Ansatzpunkt für EW mit Stationierung ex PMI A321 (wie schon im EW-Forum diskutiert) ,um billiger in der LH-Group auf dieser Strecke zu produzieren... Im übrigen sagt eine Frequenzerhöhung nichts aus in Bezug auf Kapazitätzsteigerung, denn viele Flüge fanden bereits im Sommer18 beispielsweise mit A220 statt Man könnte auch nur Slots sichern wollen,das kennen wir doch auch von anderen LH-Airports ? Passt irgendwie direkt ins Spor-Konzept, Slots zu begrenzen und zu verringern,aber gleichzeitig Rennstrecken suboptimal mit kleinerem Gerät häufiger zu bedienen,um anderen den Zugang zum Markt zu erschweren. Ich warte nur noch auf den Tag,wo man dann auch MUC-PMI um 1 Drittel aufstockt,aber dann die A321 durch City-Line ersetzt. Damit auch die letzten freien Slots noch in LH-Hand sind Bearbeitet 11. Oktober 2018 von EDCJ
aib Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 vor einer Stunde schrieb EDCJ: Das wäre genau der Ansatzpunkt für EW mit Stationierung ex PMI A321 (wie schon im EW-Forum diskutiert) ,um billiger in der LH-Group auf dieser Strecke zu produzieren... Im übrigen sagt eine Frequenzerhöhung nichts aus in Bezug auf Kapazitätzsteigerung, denn viele Flüge fanden bereits im Sommer18 beispielsweise mit A220 statt Man könnte auch nur Slots sichern wollen,das kennen wir doch auch von anderen LH-Airports ? Passt irgendwie direkt ins Spor-Konzept, Slots zu begrenzen und zu verringern,aber gleichzeitig Rennstrecken suboptimal mit kleinerem Gerät häufiger zu bedienen,um anderen den Zugang zum Markt zu erschweren. Ich warte nur noch auf den Tag,wo man dann auch MUC-PMI um 1 Drittel aufstockt,aber dann die A321 durch City-Line ersetzt. Damit auch die letzten freien Slots noch in LH-Hand sind Also geplant sind die Flüge mit A320 und A321. Die A220 haben bei Swiss ein gänzlich anderes Einsatzprofil und sind (wenn überhaupt) sehr selten nach PMI aufgebrochen. Man sollte nicht vergessen, dass PMI (ähnlich den Kanaren) bei LH auch eine nicht allzu kleine C füllt. Daher macht der Einsatz der Swiss statt EW wahrscheinlich mehr Sinn. Zu der Slot Thematik sage ich nur: Frequenzen sind im Geschäftsreiseverkehr die bestimmende Kenngröße. Deshalb wird FRA-TXL oder MUC-TXL im Stundentakt oder öfter bedient (+ Feeder für Langstrecke). Das hat nicht immer nur was mit Blockieren etc. zu tun.
Blablupp Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 Ab GVA fliegt LX logischerweise mit A220 (nach PMI), da es eine reine A220 Base ist.
aib Geschrieben 11. Oktober 2018 Melden Geschrieben 11. Oktober 2018 vor 2 Stunden schrieb Blablupp: Ab GVA fliegt LX logischerweise mit A220 (nach PMI), da es eine reine A220 Base ist. Ich bezog mich auf ZRH, wo die Frequenzen ja erhöht wurden. GVA steht auf ein anderes Thema.
max-x-150 Geschrieben 12. Oktober 2018 Melden Geschrieben 12. Oktober 2018 Volotea ab April19 VIE-Bordeaux 2/7 A319
B737-500 Geschrieben 14. Oktober 2018 Melden Geschrieben 14. Oktober 2018 (bearbeitet) Eurowings zum WFP 2018/19 ab DUS CPH Wiederaufnahme bis zu 3x täglich DRS von 3x auf 4x täglich wochentags, Sa von 1x auf 2x, So von 2x auf 3x täglich LEJ von 3x auf 4x täglich wochentags, Sa von 1x auf 2x, So von 2x auf 3x täglich HAM von 8x auf 11x täglich wochentags TXL von 12x auf 13x täglich wochentags VIE von 3-4x täglich auf 5x täglich wochentags ZRH von 4x auf 7x täglich wochentags GVA von 3x auf 4x täglich wochentags, So von 1x auf 2x täglich MAN von 3x auf 4x täglich wochentags, Sa von 1x auf 2x täglich Quellen: DUS-Flugplan, eurowings.com Bearbeitet 14. Oktober 2018 von B737-500 3
medion Geschrieben 14. Oktober 2018 Melden Geschrieben 14. Oktober 2018 1 hour ago, B737-500 said: Eurowings zum WFP 2018/19 ab DUS CPH Wiederaufnahme bis zu 3x täglich DRS von 3x auf 4x täglich wochentags, Sa von 1x auf 2x, So von 2x auf 3x täglich LEJ von 3x auf 4x täglich wochentags, Sa von 1x auf 2x, So von 2x auf 3x täglich HAM von 8x auf 11x täglich wochentags TXL von 12x auf 13x täglich wochentags VIE von 3-4x täglich auf 5x täglich wochentags ZRH von 4x auf 7x täglich wochentags GVA von 3x auf 4x täglich wochentags, So von 1x auf 2x täglich MAN von 3x auf 4x täglich wochentags, Sa von 1x auf 2x täglich Dazu kommt noch BHX von 18/7 auf 23/7, neu ist EW9332 am späten Vormittag, VT12345 Bemerkenswert der Ausbau zum Winter; auch auf den anderen Strecken.
Flotte Geschrieben 14. Oktober 2018 Melden Geschrieben 14. Oktober 2018 vor 2 Stunden schrieb medion: Bemerkenswert der Ausbau zum Winter; auch auf den anderen Strecken. Nun sind sie halt da, die Kapazitäten. NB
Fluginfo Geschrieben 14. Oktober 2018 Melden Geschrieben 14. Oktober 2018 vor 7 Stunden schrieb medion: Dazu kommt noch BHX von 18/7 auf 23/7, neu ist EW9332 am späten Vormittag, VT12345 Bemerkenswert der Ausbau zum Winter; auch auf den anderen Strecken. Wann dann als im Winter, wo man deutlich leichter Slots bekommt als im Sommer.
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