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Ryanair

 

ab 28.10. FMM-TLV 2/7

https://corporate.ryanair.com/nachrichten/ryanair-startet-neue-strecke-von-memmingen-nach-tel-aviv/?market=de

 

China Southern

 

ab 28.10. Shenzhen-Wuhan-DXB 3/7 A333 -> Shenzhen-DXB 2/7 A333 + Wuhan-DXB 3/7 B788

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280458/china-southern-splits-shenzhen-wuhan-dubai-service-in-w18/

 

Qatar Airways

 

ab 11.12. DOH-Mombasa 4/7 A320

https://www.qatarairways.com/en/press-releases/2018/september/Mombasa.html?activeTag=Press-releases

Edited by Seljuk

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7 hours ago, Marcell D`Avis said:

Die 757 waren trotzdem immer ein Highlight. Ansonsten fast ausschließlich 320 und 737 zu sehen in HAM.

Immerhin gibt‘s in HAM noch die tägliche UA864/5 mit 757.

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Ryanair mit 10 neuen Strecken ab Malta zum Sommer 2019:

 

Maastricht 2/7, Luxemburg 2/7, Exeter 2/7, Cardiff 2/7, Oslo Torp 1/7, Thessaloniki 2/7, Perugia 2/7, Lamezia 2/7, Cork 2/7 und Nantes 2/7

 

Außerdem Neu: Exeter - Neapel 2/7 und Exeter - Malaga 2/7

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2 hours ago, B7777 said:

Ryanair mit 10 neuen Strecken ab Malta zum Sommer 2019:

 

Maastricht 2/7, Luxemburg 2/7, Exeter 2/7, Cardiff 2/7, Oslo Torp 1/7, Thessaloniki 2/7, Perugia 2/7, Lamezia 2/7, Cork 2/7 und Nantes 2/7

 

Außerdem Neu: Exeter - Neapel 2/7 und Exeter - Malaga 2/7

Also wieder nix in Germany dabei....

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vor 8 Stunden schrieb B7777:

Ryanair mit 10 neuen Strecken ab Malta zum Sommer 2019:

 

... Exeter 2/7 ...

 

Außerdem Neu: Exeter - Neapel 2/7 und Exeter - Malaga 2/7

 

Seit wann können denn 737 in Exeter landen? Ich dachte bisher, die Bahn sei zu kurz dafür.

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vor 19 Minuten schrieb 737-200:

 

Seit wann können denn 737 in Exeter landen? Ich dachte bisher, die Bahn sei zu kurz dafür.

Die Bahn ist 2083m lang und damit ähnlich lang wie in SCN z. B.   

Das dürfte mit einer B737-800 keine Probleme geben :)

Edited by chris25

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vor 8 Stunden schrieb HX583:

 

Ernsthaft??? Die lassen die Mühle 8 Stunden in Mombasa stehen??? Wie soll sich das denn rechnen??

 

 

Wie sieht es mit den Ruhezeiten der Crews aus? Wenn man so mit nur einer Crew fliegen kann, macht das schon Sinn.

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vor 14 Minuten schrieb scramjet:

 

Wie sieht es mit den Ruhezeiten der Crews aus? Wenn man so mit nur einer Crew fliegen kann, macht das schon Sinn.

Hin und zurück in einer Dienstzeit ginge sowieso nicht. Aber die Mindestruhezeit nach einem Flug soll mindestens 10h betragen.

Von daher ist das schon seltsam mit den 8 Stunden, oder die Crew hat einen netten Layover in MBA von 2 Tagen

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Primera baut das Streckennetz Europa <-> USA / Kanada weiter aus:

 

Madrid – Boston eff 17AUG19 3 weekly
PF3317 MAD1900 – 2105BOS 7M9 246
PF3318 BOS2235 – 1120+1MAD 7M9 246

Madrid – Newark eff 16JUL19 1 daily
PF3305 MAD1930 – 2200EWR 7M9 D
PF3306 EWR2330 – 1235+1MAD 7M9 D

Madrid – Toronto eff 16AUG19 4 weekly
PF3329 MAD1825 – 2215YYZ 7M9 x246
PF3330 YYZ2245 – 1210+1MAD 7M9 x246

 

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280502/primera-air-adds-trans-atlantic-service-from-madrid-in-3q19/

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vor 4 Stunden schrieb Jumbomax:

Hin und zurück in einer Dienstzeit ginge sowieso nicht. Aber die Mindestruhezeit nach einem Flug soll mindestens 10h betragen.

Von daher ist das schon seltsam mit den 8 Stunden, oder die Crew hat einen netten Layover in MBA von 2 Tagen

 

Sind das internationale Regelungen oder gibt es da in Qatar bzw. Kenia vielleicht laxere Vorschriften?

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HOP ab 24. November mit Unterbrechung im Januar, immer Samstags

 

SXB (Strasbourg) - PUF (Pau) 1000-1130

PUF - SXB 1210-1355

 

op by Jota Aviation RJ100

 

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Emirates

 

25.-29.10. DXB-LED mit A380 auf Grund höherer Nachfrage während der Schulferien

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-operate-a380-to-st-petersburg-during-autumn-holidays#

 

Aer Lingus

 

ab 08.07. DUB-MSP 7/7 B752

ab 08.08. DUB-YUL 7/7 A321LR

https://www.aerlingus.com/travel-information/aer-lingus-news/new-routes-2018/

Edited by Seljuk

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