Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[d@ni!3l]

vor 2 Minuten schrieb Nosig:

Hier wird aber manchmal ein Golf wie mit Vollausstattung bepreist, der dann aber nur als Basisversion geliefert wird.

Man bekommt exakt das was man bucht. Dass Flugpreise manchmal höher und manchmal niedriger sind sollte im Jahr 2024 niemanden mehr überraschen. Nun zu meckern, dass Flüge manchmal teurer sind ist ja fast Koelli-esk. 

Bearbeitet 5. August von d@ni!3l

[Nosig]

Es wurde ja so getan, als ginge es immer um ein Basisprodukt, das eben auch immer entsprechend billig ist. Das ist es aber nicht. Es gibt auch Basis in teuer.

[d@ni!3l]

Wieso soll denn ein Anbieter günstig verkaufen wenn man es bei entsprechender Nachfrage auch teurer verkauft bekommt? Ist doch keine Wohlfahrt.

[BWE320]

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

Bisher hat man bspw. 100€ für x (Flug + Sitzplatz) bezahlt, nun 90€ für den Flug und 15€ für den Sitzplatz, damit zahlt man 105€ für das gleiche Produkt

Sind die Flüge ohne Sitzplatzreservierung jetzt wirklich billiger geworden?

[d@ni!3l]

Gerade eben schrieb BWE320:

Sind die Flüge ohne Sitzplatzreservierung jetzt wirklich billiger geworden?

Das waren willkürliche Beispielszahlen ;-)

Ich wollte nur darauf hinaus, dass sich der Endpreis anders zusammensetzt, aber man das gleiche erhält. Sorry, ggf unklar ausgedrückt. 

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb noATR:

ärgerlich, aber bei z.B. KLM kannste im günstigsten Business Tarif auf der Langstrecke auch keinen kostenlosen Platz mehr reservieren... :-(

Auch nicht während des Online Check ins? 

Das war ja bisher bei LH der Trick

vor 3 Stunden schrieb d@ni!3l:

Du weißt schon, dass sich "Qualität" nicht am Preis misst? 

Und wo wird die Qualität dadurch gesteigert, dass man für eine bisher kostenlose Leistung nun zahlen muss? 

vor 3 Stunden schrieb aib:

Qualitätsoffensive bezieht sich halt nicht auf die untersten Schubladen des Geschäfts 

Dann sollte sich LH mal die Kommentare bei Facebook ansehen. Fast jeder ist genervt vom Service. So gewinnt man keine Kunden

vor 3 Stunden schrieb emdebo:

Nein, aber gute Qualität und keine faulen Produkte.

Genau. 

Wenn man Premium kauft, erwartet man auch einen Mehrwert. 

Mittlerweile sehe ich aber sehr oft nur noch Angleichung an Billigflieger, aber zum höheren Preis. 

vor 2 Stunden schrieb abdul099:

Ein wegfallendes Feature heißt aber unmittelbar verringerte Qualität. Insofern passt Kritik an der "Qualitätsoffensive" schon - und dass andere Airlines das Selbe machen, macht es nicht besser.

Genau! 

vor 2 Stunden schrieb d@ni!3l:

Ne, das Feature gibt es ja noch: Man muss es nur bezahlen. Und deshalb ist es nur eine Frage des Preises Meinetwegen des Preis-Leistungsverhältnis.  Aber man kann die exakt gleiche Leistung weiterhin erhalten, deshalb bleibt qualitativ alles wie es war. 

Krass, wie manche hier immer weitere Preiserhöhungen auch noch gut heißen, während Artikel anderer Portale heute ne ziemlich negative Meinung dazu äußern (z. B. travel-dealz) 

vor 1 Stunde schrieb Fluginfo:

Nennen wir es einfach eine versteckte Preiserhöhung!

Oder die Schließung einer Lücke. 

Denn bisher konnte man ja den Wunschplatz nur beim Check in kostenlos bekommen, nicht direkt bei der Buchung. War offenbar eine (gewollte?) Lücke im System 

[d@ni!3l]

vor 6 Minuten schrieb Koelli:

Und wo wird die Qualität dadurch gesteigert, dass man für eine bisher kostenlose Leistung nun zahlen muss? 

Das steht hier nirgendwo.

vor 12 Minuten schrieb Koelli:

Mittlerweile sehe ich aber sehr oft nur noch Angleichung an Billigflieger, aber zum höheren Preis. 

Dann wären ja alle Kunden dumm, wenn sie was gleichwertiges ständig teurer kaufen ohne Mehrwert. 

[Koelli]

vor einer Stunde schrieb Avroliner100:

 Keine Airline verkauft den Light Fare gerne

Warum wirbt dann Austrian Airlines sogar aktiv damit, dass bei Ihnen der 8kg Handgepäck Koffer noch inklusive ist, auch im Light Tarif? 

[aib]

vor 9 Minuten schrieb Koelli:

 

Dann sollte sich LH mal die Kommentare bei Facebook ansehen. Fast jeder ist genervt vom Service. So gewinnt man keine Kunden

Das die Zufriedenheit aktuell nicht dem eigenen Zielwert entspricht ist, denke ich, zumindest hier, allen klar. Die Zufriedenheit wird jedoch weniger von der Gratisauswahl eines Sitzplatzes als der pünktlichen, zuverlässigen Erbringung des Transportes beeinflusst. Die Basics, an denen es bei LH gerade hapert, sind deutlich schwerwiegender (zuverlässiger Flugbetrieb, Handling bei Irrops etc.). 

 

Unabhängig davon, dass auch die Kommentarspalten bei BA, FR, DE und Co. nicht groß anders aussehen. Der Großteil der Passagiere schriebt dort halt nur, wenn es ein Problem gibt. Da fallen die Meinungen derer, bei denen alles reibungslos funktioniert (schweigende Mehrheit) schnell runter.  

[Koelli]

vor einer Stunde schrieb Nosig:

Hier wird aber manchmal ein Golf wie mit Vollausstattung bepreist, der dann aber nur als Basisversion geliefert wird.

Oder um den Vergleich mit Ryanair zu bringen: man zahlt für den Wunschplatz mehr als beim Billigflieger. Absurd. 

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

Nun zu meckern, dass Flüge manchmal teurer sind ist ja fast Koelli-esk. 

Niemand sagt etwas dagegen, dass LH teurer als Billigflieger ist! Aber dass sie für nen Wunschsitz teilweise das Dreifache als Ryanair nehmen, nenne ich frech

vor 58 Minuten schrieb BWE320:

Sind die Flüge ohne Sitzplatzreservierung jetzt wirklich billiger geworden?

Natürlich nicht 

vor 5 Minuten schrieb aib:

Die Zufriedenheit wird jedoch weniger von der Gratisauswahl eines Sitzplatzes als der pünktlichen, zuverlässigen Erbringung des Transportes beeinflusst. 

Selbst wenn es so wäre:

Es gab bei meinem letzten Flug mit Verspätung nicht mal ne Erklärung vom Kapitän, wieso wir Verspätung haben. Nur wie er heißt usw. 

Sorry, aber zumindest ne Info gehört schon zum guten Ton, wenn man schon zu spät ist 

[d@ni!3l]

vor 14 Minuten schrieb Koelli:

Oder um den Vergleich mit Ryanair zu bringen: man zahlt für den Wunschplatz mehr als beim Billigflieger. Absurd. 

 

Niemand ist gezwungen LH zu fliegen. Wenn das alles bei Ryanair günstiger ist und sonst alles gleich wäre würde jeder rationale Mensch Ryanair fliegen. Ggf. bekommt man aber etwas im Gegenwert dafür, dass man die höheren Preise akzeptiert - mal daran gedacht?

Ich weiß ja nicht, was du beruflich machst oder ob du etwas machst, aber wenn du bspw. Schuhe verkaufst und dir Leute für 100€ das Paar das ganze Lager leer kaufen - wieso solltest du 80€ nehmen? 

Übertragen auf den Wunschsitzplatz: Wenn niemand bereits wäre das 3-Fache zu zahlen würde man doch wohl den Preis senken, oder? Aber es scheint ja bezahlt zu werden - also wieso es dann nicht nehmen? 

 

vor 14 Minuten schrieb Koelli:

Aber dass sie für nen Wunschsitz teilweise das Dreifache als Ryanair nehmen, nenne ich frech

Dann buch entweder keinen Wunschplatz oder fliegt nicht LH !?

 

 

Oder mal ganz allgemein: Entscheide(t) euch mal, was ihr wollt. Wenn LH die Kosten senkt ist es falsch, wenn sie aber versucht die Preise zu erhöhen ist es auch falsch. Die Flugzeuge bekommt man aber nicht geschenkt, Personal muss auch bezahlt werden, Flughäfen werden immer teurer. Also irgendwas muss man schon machen.  Klar, man kann noch von Preisen von 2008 träumen, aber darf sich dann auch nicht wundern, auf die Realität angesprochen zu werden. 

Bearbeitet 5. August von d@ni!3l

[Koelli]

vor 1 Minute schrieb d@ni!3l:

... wenn du bspw. Schuhe verkaufst und dir Leute für 100€ das Paar das ganze Lager leer kaufen - wieso solltest du 80€ nehmen

Bei Schuhen zahlen Viele leider freiwillig mehr nur wegen der Marke, nicht, weil der Schuh besser ist

[d@ni!3l]

Gerade eben schrieb Koelli:

Bei Schuhen zahlen Viele leider freiwillig mehr nur wegen der Marke, nicht, weil der Schuh besser ist

Und niemand wird dazu gezwungen. Wenn einem das 100€ wert ist - wieso nicht? 

[born4fly]

Weiß nicht,ob das schon irgendwo diskutiert wurde,LH mußte wohl am Samstag gleich 2 A380 Routen streichen:

https://frankfurtflyer.de/lufthansa-streicht-gleich-zwei-airbus-a380-fluege-an-einem-tag-und-sorgt-fuer-chaos/

 

Auch wenn es kein 1:1 Ersatz wäre,aber hat LH nicht auch noch ältere 747-400 ,die als Reserve bereit stehen ? Hat man irgendwann mal bei HR "Mittendrinn" erzählt.

 

[Emanuel Franceso]

vor 3 Minuten schrieb born4fly:

Weiß nicht,ob das schon irgendwo diskutiert wurde,LH mußte wohl am Samstag gleich 2 A380 Routen streichen:

https://frankfurtflyer.de/lufthansa-streicht-gleich-zwei-airbus-a380-fluege-an-einem-tag-und-sorgt-fuer-chaos/

 

Auch wenn es kein 1:1 Ersatz wäre,aber hat LH nicht auch noch ältere 747-400 ,die als Reserve bereit stehen ? Hat man irgendwann mal bei HR "Mittendrinn" erzählt.

A380 fliegen ab München, die B744 ab Frankfurt. Generell hat LH diesen Sommer mit Flugzeug- und Personalengpässen zu kämpfen.

Bearbeitet 5. August von Emanuel Franceso

[Lucky Luke]

vor 15 Minuten schrieb born4fly:

Auch wenn es kein 1:1 Ersatz wäre,aber hat LH nicht auch noch ältere 747-400 ,die als Reserve bereit stehen ? Hat man irgendwann mal bei HR "Mittendrinn" erzählt.

Wie stellst du dir das vor?

 

Mal angenommen, wir haben sogar eine Crew, die FRA-MUC (ferry) und MUC-JFK (Production) fliegt. Was macht der Flieger dann dort? Wie kommt er wieder zurück? Beamen wir die Returncrew einfach nach Nordamerika?

[born4fly]

Heißt also, es gibt keine Piloten,die für beide Maschinen ein Typ-Rating haben ?

[Emanuel Franceso]

Gerade eben schrieb born4fly:

Heißt also, es gibt keine Piloten,die für beide Maschinen ein Typ-Rating haben ?

Nein.

[Lucky Luke]

vor 2 Minuten schrieb born4fly:

Heißt also, es gibt keine Piloten,die für beide Maschinen ein Typ-Rating haben ?

Sogar bei den Flugbegleitern dürfte es keine Überschneidungen geben. Weil der A380 exklusiv von Münchner Crews bereedert wird, die 747 exklusiv von Frankfurter Crews.

[aib]

@born4fly

Unabhängig von der Frage der Stationierung der Flugzeuge und daraus folgenden bereits beschriebenen Problemen, ist es so, dass es einige Tage gibt, an denen es auch bei der recht großen 747 Flotte keinen wirklichen Puffer gibt. Es wird auch dort, jetzt im Sommer, auf Anschlag geflogen.

[born4fly]

oki,Danke . War ja auch nur eine Frage

[moddin]

vor einer Stunde schrieb born4fly:

Weiß nicht,ob das schon irgendwo diskutiert wurde,LH mußte wohl am Samstag gleich 2 A380 Routen streichen:

https://frankfurtflyer.de/lufthansa-streicht-gleich-zwei-airbus-a380-fluege-an-einem-tag-und-sorgt-fuer-chaos/

 

Auch wenn es kein 1:1 Ersatz wäre,aber hat LH nicht auch noch ältere 747-400 ,die als Reserve bereit stehen ? Hat man irgendwann mal bei HR "Mittendrinn" erzählt.

 

Und heute der nächste A380-Ausfall ex MUC.

[jetstream]

vor 4 Stunden schrieb Koelli:

Es gab bei meinem letzten Flug mit Verspätung nicht mal ne Erklärung vom Kapitän, wieso wir Verspätung haben. Nur wie er heißt usw. 

Sorry, aber zumindest ne Info gehört schon zum guten Ton, wenn man schon zu spät ist 

Feedback geben, geht sogar online und auch Wochen im Nachgang eines Fluges.

[XWB]

vor 1 Stunde schrieb moddin:

Und heute der nächste A380-Ausfall ex MUC.

JFK. 

Hatte man nicht einen Reserveflieger in MUC? Reicht scheinbar nicht immer…

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb XWB:

JFK. 

Hatte man nicht einen Reserveflieger in MUC? Reicht scheinbar nicht immer…

Gibt keine wirkliche Reserve. Fünf Flieger sind planmäßig unterwegs, Nummer sechs planmäßig immer in der Werft. Sprich, wenn einer technikbedingt ausfällt, muss die Maschine aus der Werft herhalten, wenn es geht. Ansonsten wird gestrichen. Daher wird es kommenden Sommer wohl zwei Flieger als Reserve geben, um so ein Chaos wie zuletzt einzudämmen.