Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[oldblueeyes]

Die Diskussion ist völlig ok und es ist logisch das jede Region an einen Hub angebunden werden möchte.

 

Aus Wünsche aber irgendwelche Bringschuld eines privatwirtschaftlich agierenden Unternehmens herzuleiten ist aber illogisch.

 

Unternehmen agieren auch mit Datensätze die sie haben oder kaufen - wenn irgendwelche Goldgruben in diesen Regionen liegen würden, wären alle dabei sie zu bedienen. 

 

Ganz direkt ausgesprochen, wenn Wizzair den 8 Flieger in Danzig stationiert und keinen in Dresden, dann liegt es vielleicht auch an dem was von Dresden aus verdient werden kann.

 

Hubairlines müssen auch die Zubringer wirtschaftlich darstellen - dabei ist ein Anteil Gewinn erwirtschaftender P2P Anteil unerlässlich. Wenn die besagten Region diese Ströme zu den Hubs nicht haben, egal ob wir jetzt über Amsterdam, Rom, Frankfurt, Madrid, München, Wien reden, dann sind sie per se schon mal nicht so attraktiv.

 

Erfolgreiche Unternehmen zeichenen sich auch dadurch aus, das sie konsequent theoretische Chancen ausserhalb ihrer Kernkompetenz rauslassen und sich nur darauf konzentrieren, was im eigenen Geschäftmodell passt. 

 

Und niemand hindert die lokale Geschäftswelt in Dresden eine Airline zu gründen und jeden Hub anzufliegen den sie möchten. Es bräuchte dann nur noch ein Interlining mit dem örtlichen Hubanbieter. 

[Ich86]

vor 1 Stunde schrieb marthora74:

... vielleicht solange die Konzepte wie People's, FlyBear oder SkyHub PAD entstehen ? (und solange man respektiert, dass Unterschiedliche Meinungen zu haben ist keine Swäche, sondern eine Stärke...)

 

Wer ist FlyBear?

[marthora74]

vor 13 Minuten schrieb Ich86:

 

Wer ist FlyBear?

...mea culpa... ich meinte natürlich Flybair ...