Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Moritz P]

MUC wird ab morgen auch wieder A319 zuhause. Die D-AILA kommt heute Abend aus FRA

[GRZ]

Ljubljana wird ab München im Juni wieder angeflogen und in vielen Fällen statt bisher 2x täglich mit CRJ9 nun mit A319 oder A320 angeflogen.

Woher diese Nachfrage plötzlich kommt, ist mir schleierhaft, zumal auch FRA und ZRH zum Sommerflugplan erst massiv aufgestockt wurden. 

[klotzi]

vor 43 Minuten schrieb GRZ:

Ljubljana wird ab München im Juni wieder angeflogen und in vielen Fällen statt bisher 2x täglich mit CRJ9 nun mit A319 oder A320 angeflogen.

Woher diese Nachfrage plötzlich kommt, ist mir schleierhaft, zumal auch FRA und ZRH zum Sommerflugplan erst massiv aufgestockt wurden. 

 

 

Liegt es wirklich an vermeintlich erhöhter Nachfrage? Oder eher an mangelnder Verfügbarkeit kleineren Fluggeräts?
 

[nuegwt]

Ordentlich gerupft ist auch die Strecke MUC-GWT.
Eigentlich 6/7 geplant gibt es momentan nur ganz vereinzelte Flüge.

09.05. übernimmt Helvetic

26.05. und 31.05. übernimmt Helvetic, aber statt ca. 18:30 Uhr schon um kurz nach 11 Uhr

 

Mehr ist da wohl im Mai bisher nicht geplant.

Ab Juni übernimmt dann wohl die Mainline mit A319.

 

[oldblueeyes]

vor 6 Minuten schrieb nuegwt:

Ordentlich gerupft ist auch die Strecke MUC-GWT.
Eigentlich 6/7 geplant gibt es momentan nur ganz vereinzelte Flüge.

09.05. übernimmt Helvetic

26.05. und 31.05. übernimmt Helvetic, aber statt ca. 18:30 Uhr schon um kurz nach 11 Uhr

 

Mehr ist da wohl im Mai bisher nicht geplant.

Ab Juni übernimmt dann wohl die Mainline mit A319.

 

 

Jetzt mal im Ernst. 

 

Mai und Sylt?  Es ist ausserhalb der Ferien, es ist ein Nichenmarkt par Excellence usw.

 

Vielleicht ist es auch einfach eine rationale Entscheidung, nachdem sie lange emotional mitgeschleppt wurde.

[cr94]

vor 2 Minuten schrieb oldblueeyes:

 

Jetzt mal im Ernst. 

 

Mai und Sylt?  Es ist ausserhalb der Ferien, es ist ein Nichenmarkt par Excellence usw.

 

Vielleicht ist es auch einfach eine rationale Entscheidung, nachdem sie lange emotional mitgeschleppt wurde.

Zu Himmelfahrt und Pfingsten ist Sylt immer ziemlich voll

[nuegwt]

vor 3 Minuten schrieb oldblueeyes:

 

Jetzt mal im Ernst. 

 

Mai und Sylt?  Es ist ausserhalb der Ferien, es ist ein Nichenmarkt par Excellence usw.

 

Vielleicht ist es auch einfach eine rationale Entscheidung, nachdem sie lange emotional mitgeschleppt wurde.

Jetzt mal im Ernst ;-)

Warstu jemals an Bord der Flüge zu dieser Jahreszeit?
Die waren selbst Mittwochs regelmäßig gut bis sehr gut gebucht, auch abseits der kurzen Wochen.

[Fluginfo]

vor 25 Minuten schrieb nuegwt:

Ordentlich gerupft ist auch die Strecke MUC-GWT.
Eigentlich 6/7 geplant gibt es momentan nur ganz vereinzelte Flüge.

09.05. übernimmt Helvetic

26.05. und 31.05. übernimmt Helvetic, aber statt ca. 18:30 Uhr schon um kurz nach 11 Uhr

 

Mehr ist da wohl im Mai bisher nicht geplant.

Ab Juni übernimmt dann wohl die Mainline mit A319.

 

Hat jemand eine Übersicht, wie viele A319 in Frankfurt abgezogen und nach München verlegt werden.

Deshalb werden auch weniger gut laufende A319 Strecken in Frankfurt gestrichen was zunächst mit der CLH Einstellung nichts zu tun hat.

[Emanuel Franceso]

vor 10 Minuten schrieb Fluginfo:

Hat jemand eine Übersicht, wie viele A319 in Frankfurt abgezogen und nach München verlegt werden.

Deshalb werden auch weniger gut laufende A319 Strecken in Frankfurt gestrichen was zunächst mit der CLH Einstellung nichts zu tun hat.

4 bis 5 Stück bestimmt, vllt. auch noch mehr, bei dem was in Frankfurt auch an Bestandsrouten gekürzt wurde.

[oldblueeyes]

vor 2 Minuten schrieb nuegwt:

Jetzt mal im Ernst ;-)

Warstu jemals an Bord der Flüge zu dieser Jahreszeit?
Die waren selbst Mittwochs regelmäßig gut bis sehr gut gebucht, auch abseits der kurzen Wochen.

 

Gut gefüllt bedeutet nicht zwangsläufig auch profitabel oder in der ganzheitlichen Betrachtung priorisierbar - die anzhal der Umsteiger auf Langstrecken dürfte aus Sylt eher gering sein.

[Starliner]

vor 1 Minute schrieb oldblueeyes:

 

Gut gefüllt bedeutet nicht zwangsläufig auch profitabel oder in der ganzheitlichen Betrachtung priorisierbar - die anzhal der Umsteiger auf Langstrecken dürfte aus Sylt eher gering sein.

An P2P verdient man generell aber mehr…

[Fluginfo]

vor 7 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

4 bis 5 Stück bestimmt, vllt. auch noch mehr, bei dem was in Frankfurt auch an Bestandsrouten gekürzt wurde.

Geht hier auch Personal mit, weil ja hier in München ohne das CLH Personal nicht wirklich viel Überhang vorhanden.

[oldblueeyes]

vor 5 Minuten schrieb Starliner:

An P2P verdient man generell aber mehr…

 

Bei ausreichender Kapazität, in der Theorie ja.

 

Die Kalkulation sehr kurzfristig ist aber eine andere - Deckungsbeitrag einer profitablen P2P Strecke vs Kosten von X leeren Sitze auf der Langstrecke.

[im-exil]

GWT wird auch von der LX aus ZRH angeflogen. Von FRA mit LH und ab DUS mit EW. Vielleicht auch eine Strecke, die über die unterschiedlichen Hubs "optimiert" wird......

[nuegwt]

Die Aufstockung auf 6/7 ist noch gar nicht so lange her. Außerdem wird ab Juni wieder mit 6/7 geplant (dann mit A319).
Das schaut zumindest für den Moment nicht nach "optimiert" aus.

[Fluginfo]

Für Inlandflüge umsteigen ist auch nicht so sexy. Kapazität ist vorhanden aber kein Gerät, deshalb die Reduzierung aktuell, hat wenig mit den hier geschrieben zutun. Es wird derzeit alles in eine Richtung argumentiert und ist fernab der Realität. Forenleben halt!

[im-exil]

Also es gibt schon einen Grund, warum ich "optimiert" in Anführungszeichen gesetzt habe. Mir ist schon klar, dass dies "Marketinggewäsch" ist, um was etwas unangenehmeres pseudomässig gut verpakcen zu können. 

Und ja, Inlandsflüge sind "unsexy" und ich finde es von Zürich auch immer schöner direkt fliegen zu können. Aber ein Umstieg ist jetzt auch kein Untergang des Abendlandes. Muss man nach GWT sowieso, wenn man nicht gerade in MUC sondern in Stuttgart, Leipzig oder sonst wo wohnt.......

[Alibaba1408]

1 hour ago, im-exil said:

Also es gibt schon einen Grund, warum ich "optimiert" in Anführungszeichen gesetzt habe. Mir ist schon klar, dass dies "Marketinggewäsch" ist, um was etwas unangenehmeres pseudomässig gut verpakcen zu können. 

Und ja, Inlandsflüge sind "unsexy" und ich finde es von Zürich auch immer schöner direkt fliegen zu können. Aber ein Umstieg ist jetzt auch kein Untergang des Abendlandes. Muss man nach GWT sowieso, wenn man nicht gerade in MUC sondern in Stuttgart, Leipzig oder sonst wo wohnt.......

Du hast recht, aber STR ist doch 2/7-3/7 diesen Sommer mit EW mit GWT verbunden? 

[101er]

vor einer Stunde schrieb im-exil:

Aber ein Umstieg ist jetzt auch kein Untergang des Abendlandes. Muss man nach GWT sowieso, wenn man nicht gerade in MUC sondern in Stuttgart, Leipzig oder sonst wo wohnt.......

Gerade im Premium-Freizeitbereich und bei der typischen Sylt-Klientel (wohlhabend und öfter schon im Rentenalter) sind Umstiege bei solcher Streckenlänge sehr verpönt. Ich bezweifele auch, dass dies die längerfristig von Lufthansa für München-GWT angestrebte Lösung sein wird. Eher gibt man die Route an Discover ab oder findet andere Lösungen über Subunternehmer der LH.

 

Und die Anzahl der sehr wohlhabenden Reisenden mit Ziel Sylt unterscheidet sich doch sehr stark zwischen München und Leipzig. Um die "Erbenrepublik Deutschland" angemessen zu bedienen, wird man sich auf die Vermögenshotspots (Frankfurt, München, Düsseldorf, Stuttgart) konzentrieren.

[Jochen Hansen]

Die schöne, neue verdi-Welt:

 

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neuordnung-der-lufthansa-wie-die-airline-kunftig-streiks-vermeiden-will-15518090.html

 

CS sagt: Thank you for flying Lufthansa, bye bye UFO/VC! 

[oldblueeyes]

vor einer Stunde schrieb Jochen Hansen:

Die schöne, neue verdi-Welt:

 

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neuordnung-der-lufthansa-wie-die-airline-kunftig-streiks-vermeiden-will-15518090.html

 

CS sagt: Thank you for flying Lufthansa, bye bye UFO/VC! 

 

Damit hätte er seinen Job gut gemacht, oder?

[moddin]

vor 19 Stunden schrieb Moritz P:

MUC wird ab morgen auch wieder A319 zuhause. Die D-AILA kommt heute Abend aus FRA

D-AIBB scheint auch zu wechseln. Kommt heute Abend auf LH124 nach MUC und ist morgen ex MUC nach DRS und WAW verplant. Dazu ist BRE auf LH2192/3 in der Früh mit A319 geplant, aber noch ohne Kennung.

[0815]

Hat sonst noch jemand seit einigen Tagen Schwierigkeiten sich in den LH Service Apps beispielsweise über die TravelID einzuloggen? Weder LufthansaApp selbst noch Uptrip.

Während ich auf der Webseite ohne Probleme meine kommende Buchungen einsehen kann, findet es die App nicht.

[daxreb]

vor 20 Stunden schrieb moddin:

D-AIBB scheint auch zu wechseln. Kommt heute Abend auf LH124 nach MUC und ist morgen ex MUC nach DRS und WAW verplant. Dazu ist BRE auf LH2192/3 in der Früh mit A319 geplant, aber noch ohne Kennung.

Bleibt es bei 2 A319 oder wechseln noch weitere? Zwei Stück kommen mir ein wenig wie Exoten vor unter lauter A320 und A321.

[AeroSpott]

vor 6 Stunden schrieb 0815:

Hat sonst noch jemand seit einigen Tagen Schwierigkeiten sich in den LH Service Apps beispielsweise über die TravelID einzuloggen? Weder LufthansaApp selbst noch Uptrip.

Während ich auf der Webseite ohne Probleme meine kommende Buchungen einsehen kann, findet es die App nicht.

 

Jup. Klappt teilweise erst beim 10+ Versuch. Die IT Systemen haben den ganzen letzten Monat schon mächtig Probleme gehabt.