Aktuelles zu Wizz Air

[Fluginfo]

vor 12 Stunden schrieb Seljuk:

Aktuell sind sie bei 7% unter dem 2019 Niveau

https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/2021-08/covid19-eurocontrol-comprehensive-air-traffic-assessment-12082021.pdf

 

 

Im Gegensatz zur WizzAir ist die Lufthansa gerade mal bei 50% angekommen. Sehr aussagekräftig!

[Leon8499]

vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

Im Gegensatz zur WizzAir ist die Lufthansa gerade mal bei 50% angekommen. Sehr aussagekräftig!

 

Ja, weil bei LH die Langstrecke weiterhin brach liegt, dank Einreiseverboten in Nordamerika und Asien. Das fällt bei Wizz und anderen Billigheimern weg.

[Aero88]

vor 17 Stunden schrieb Koelli:

Wenn das stimmt, dann fliegt ja zumindest Ryanair zuverlässig DTM und CGN an. Und sogar daily 

Irgendwie wird mir bei der Aussage ganz anders….. aber es ist und bleibt erstaunlich, dass sich weiterhin Flugreisende mit Wizz und Ryanair identifizieren können. 

[Fluginfo]

vor 14 Minuten schrieb Leon8499:

 

Ja, weil bei LH die Langstrecke weiterhin brach liegt, dank Einreiseverboten in Nordamerika und Asien. Das fällt bei Wizz und anderen Billigheimern weg.

Diese Pauschalaussage hat aber nicht mehr Bestand, nachdem Lufthansa auch auf Langstrecke 90% der Ziele wieder bedient, wenn auch mit niedrigeren Frequenzen und kleineren Fluggerät. Aber 50% ist schon eine Hausnummer würde ich mal behaupten. 

Genau wegen der starken Reduzierung der fehlenden Langstreckenumsteiger haben die LCC'ler in der Pandemie leichtes Spiel, weil Lufthansa nicht nur auf Langstrecke, sondern allgemein auf unter 50% reduziert hat meine Einschätzung. Und nur jeder zweite Pax war Umsteiger, die anderen 50% bedeutet wieder viel Aufwand um den Fluggast wieder an sich zu binden im Konzern.

Aktuell ist es oftmals noch egal, ob ich mit Ryanair, WizzAir oder anderen fliege, der Vorteil der vielen Frequenzen durch Lufthansa ist aktuell oft noch nicht gegeben. Und dann sind die wenigen Verbindungen oftmals voll, ausgebucht und von der Zeit ungünstig als P2P-Verkehr und dann auch häufig nur teuer zu buchen.

[Koelli]

vor 24 Minuten schrieb Aero88:

Irgendwie wird mir bei der Aussage ganz anders….. aber es ist und bleibt erstaunlich, dass sich weiterhin Flugreisende mit Wizz und Ryanair identifizieren können. 

Was ist konkret dein Problem? 

Ich identifiziere mich mit keiner Airline. Ich hab für demnächst Ryanair hin und Austrian zurück gebucht. 

Für mich zählt nur die passende Flugzeit und der günstigste Preis

[Fluginfo]

vor 52 Minuten schrieb Leon8499:

 

Ja, weil bei LH die Langstrecke weiterhin brach liegt, dank Einreiseverboten in Nordamerika und Asien. Das fällt bei Wizz und anderen Billigheimern weg.

AUA schafft es derzeit die Nordamerikaflieger zu über 90% zu füllen, mit 75% Umsteiger hauptsächlich aus Südosteuropa.

Offenbar ist schon Bedarf vorhanden, aber irgendwie nutzt dies Lufthansa selbst immer noch zu wenig für LH Mainline Operation.

 

Im Konzern will man wohl lieber stabile und saisonabhängige höhere Preise als bedarfsgerecht und mit viel günstigen Tickets zu operieren, daher fällt man natürlich gegenüber der Konkurrenz aktuell deutlich zurück.

Damit hat natürlich auch Brisith, Air France und KLM zu kämpfen. Die nordischen Airlines SAS und Finnair spüren dies ach besonders stark bzw. noch stärker als der Lufthansa Konzern aktuell noch.

 

Bearbeitet 13. August 2021 von Fluginfo

[speedman]

Das artet ja schon wieder aus... Bitte zurück zum Ursprungsthema kommen: Aktuelles zu Wizz Air!

 

 

[Koelli]

vor 7 Minuten schrieb speedman:

Das artet ja schon wieder aus... Bitte zurück zum Ursprungsthema kommen: Aktuelles zu Wizz Air!

 

 

Obwohl ja nun schon bald ne Woche bekannt ist, dass die Basis in DTM schließt, ist immer noch der bisherige Flugplan buchbar. Genau das meine ich mit nicht verlässlich bei Wizzair 

[Emanuel Franceso]

vor 6 Minuten schrieb Koelli:

Obwohl ja nun schon bald ne Woche bekannt ist, dass die Basis in DTM schließt, ist immer noch der bisherige Flugplan buchbar. Genau das meine ich mit nicht verlässlich bei Wizzair 

Das ist so nicht ganz richtig, da einige Strecken (u.a.KEF, LIS, OPO, RAK) nicht mehr buchbar sind.

[Koelli]

vor 9 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Das ist so nicht ganz richtig, da einige Strecken (u.a.KEF, LIS, OPO, RAK) nicht mehr buchbar sind.

OK. Danke. Die Zeiten DTM-VIE haben sich auch im November nicht geändert und basieren noch auf der Zeit, wo die Maschine ex Dortmund operieren sollte

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Und nun habe ich die Abschweifungen komplett entfernt!

[fly-lo]

Also, dass Wizzair in Dortmund baden geht gönne ich denen... Auch wenn nicht dem DTM. Hätte nie geglaubt, dass ich das mal sagen würde aber Ryanair ist eine der Airlines auf die man sich verlassen kann. Hatte Kunden ab DUS bzw dtm nach Porto gebucht, erst Ew dann W6.....alle beide haben gestrichen. Ryanair jedoch sein Programm durchgezogen. 

Aber um auf W6 zurück zu kommen: hatte meinen Kunden mit der Buchung und merke! gleiche Zahlung den wizzclub dazu gebucht da die Buchung so etwas günstiger wurde. W6 hat dann wie erwähnt den Flug annulliert aber nicht den Club erstattet. Trotz hinweis dass der ja mit der Flugbuchung getätigt wurde und nun erstmal obsolet sei.... Keine Reaktion bei der Hotline. Da könne man nix machen, der Club sei unabhängig davon.... Nie wieder diese airline... Wundert mich nicht dass die Basis DTM nicht angenommen wird... Sprich von der Klientel, die nicht nur nach Hause fliegt sondern in den Urlaub 

[HAJ98]

Ich kann die Aufregung nur bedingt nachvollziehen. Auch wenn der Club zusammen mit der Flugbuchung bezahlt wurde, ist es ja keine Extraleistung wie Aufgabegepäck etc. Die Vorteile der Clubmitgliedschaft können noch das ganze Jahr genutzt werden und sind tatsächlich unabhängig von dem einen Flug. 

[Koelli]

vor 2 Stunden schrieb HAJ98:

Ich kann die Aufregung nur bedingt nachvollziehen. Auch wenn der Club zusammen mit der Flugbuchung bezahlt wurde, ist es ja keine Extraleistung wie Aufgabegepäck etc. Die Vorteile der Clubmitgliedschaft können noch das ganze Jahr genutzt werden und sind tatsächlich unabhängig von dem einen Flug. 

Und wie soll man die "Vorteile" des Clubs nutzen, wenn die Route immer wieder von Monat zu Monat annulliert wurde? 

Gerade Wizz Kunden dürften ja wohl eher ihre Stammroute in die Heimat haben und nicht zu X Zielen in Urlaub düsen

[HAJ98]

vor 3 Minuten schrieb Koelli:

Und wie soll man die "Vorteile" des Clubs nutzen, wenn die Route immer wieder von Monat zu Monat annulliert wurde? 

Gerade Wizz Kunden dürften ja wohl eher ihre Stammroute in die Heimat haben und nicht zu X Zielen in Urlaub düsen

Darum ging es im Ausgangskommentar doch gar nicht. Wenn ich das richtig verstanden habe, haben die Personen die Clubmitgliedschaft abgeschlossen, um bei dem einen Flug Geld zu sparen. Das ist in diesem Fall halt nach hinten losgegangen. 
 

In dem von dir genannten Fall ist es etwas ärgerlich und Wizz könnte da sicherlich kulanter sein. Aber auch hier gilt wieder: Der Club ist weder für einen bestimmten Flug, noch für eine bestimmt Route ausgelegt.

[Koelli]

vor 26 Minuten schrieb Besserwisser:

Eben bei jeder Mitgliedschaft sollte man hinterfragen ob diese Sinn macht. Kein Unternehmen hat was zu verschenken. Am Ende zahlt man immer mit kostbaren Daten. Wenn man sich für einen Flug im Jahr in den Urlaub eine Mitgliedschaft aufschwatzen lässt, die einem eigentlich keine wirklichen Vorteile bringt, ist man selbst schuld. 

Als Kunde, der regelmäßig die Familie besucht, mag der Wizz Club Sinn machen (ich hatte ihn auch vor Corona). Aber woher soll der Kunde vorher wissen, dass ausgerechnet Wizz "seine" Strecke immer wieder aussetzt? Daher wäre es zumindest kulant von Wizzair gewesen, bei einem annullierten Flug auch den Clubbeitrag, zumindest anteilig, zu erlassen. Ich bin froh, dass mein Club schon vor Corona ausgelaufen ist und ich ihn zum Glück nicht verlängert habe 

[jubo14]

vor 28 Minuten schrieb Besserwisser:

Wizz und Ryanair sind nicht dadurch groß geworden kulant zu sein. Die sind durch die Dummheit und den Geiz der Passagiere groß geworden. 

Der zweite Satz ist nun doch wohl etwas übertrieben!

 

Was ist daran dumm, preiswerte, sehr preiswerte Flüge zu buchen?

Und auch wenn man hier im Forum oft den Eindruck hat, dass es vernünftiger wäre, das Geld direkt zu verbrennen, als bei den genannten LCC zu buchen, dem ist ja wohl nicht so.

Denn groß wird die Airline nur, wenn sie in der Lage ist die Erwartungen der Kundschaft auch zu erfüllen. Und entgegen der in Foren oft geäußerten Meinung, gelingt das sowohl Wizzair, als auch Ryanair in der überwiegenden Zahl der Fälle ganz gut.

Hättest Du geschrieben, dass diese Airlines sehr gut daran sind, die Unerfahrenheit, Unbedartheit und auch Uninformiertheit ihren Kundschaft auszunutzen, um zusätzliche Einnahmen zu generieren, dann wäre ich bei Dir.

 

Wo ich Dir jedoch recht gebe, ist der erste Satz (des Zitats).

Wer Kulanz, Service oder Flexibilität (zu Gunsten des Kunden) erwartet, der ist bei den LCC definitv an der falschen Adresse!

Jeder der das haben will, muss halt eine andere Airline wählen, die dieses anbietet, sich dann aber eben auch bezahlen lässt.

[aaspere]

Ich liebe diese immer wieder aufkommenden Glaubensbekenntnisse zum Thema LCC. Bitte nicht aufhören.

[das_ubersoldat]

vor 1 Stunde schrieb Besserwisser:

Naja also wenn man überlegt wie viel Passagiere ohne Bordkarten, ohne gebuchtes Gepäck usw. am Flughafen gestanden haben. Gibt es schöne Reportagen von Frankfurt Hahn.

 

Am Ende wurde kräftig zur Kasse gebeten. Teilweise haben die Leute wohl mehr bezahlt als sie damals bei Airberlin, TUI oder Condor bezahlt hätten. 
 

 

 

 

Bin jetzt ein paar mal von DTM mit W6 geflogen und kann nicht bestätigen, dass dort reihenweise zur Kasse gebeten wurde. Mir ist dahingehend gar nichts aufgefallen. Ich finde es eher störend, dass man bspw. am Flughafen in Rumänien vom Personal wie Vieh behandelt wird. Aber das gleiche ich dann im Nachgang wieder aus, denn bisher hatte jeder Flug mehr als 4h Verspätung. Das gab nach Klage immer mehr Geld zurück als wir bezahlt haben. Ein guter Deal diese LCCs :-)

[Seljuk]

Mitte Dezember wird eine 6. Maschine in Tirana sowie eine 2. in Sarajevo stationiert.

 

Belgrad und Vilnius bekommen im gleichen Zeitraum jeweils eine 3. Maschine und haben somit wieder die Anzahl der Maschinen wie vor Corona/Covid erreicht. 

 

Die Basen in Dortmund und Riga werden dagegen im Sommer 2021 geschlossen.

[Aero88]

Am 16.8.2021 um 13:52 schrieb das_ubersoldat:

Ich finde es eher störend, dass man bspw. am Flughafen in Rumänien vom Personal wie Vieh behandelt wird.

pay peanuts, you get monkeys 
 

Was erwartest du? Gibt es auf Grund von Bodenabfertigung Verspätung, dann darf sich das Handling bei Wizzair sicher was anhören. Die sind froh, wenn der letzte Passagier vor dem offiziellen Boarding an Bord befindet. Da bleibt keine Zeit für Freundlichkeit……. Die Zeit läuft.

[V3]

Wizz Air verpflichtet Piloten und Kabinenpersonal zur Impfung bis zum 01.12. ... zwar nicht so eindeutig, aber doch sehr deutlich.

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Die hier nicht hin gehörende Masken-Diskussion wurde entfernt!

[Aero88]

vor 7 Stunden schrieb jubo14:

Mod-Hinweis:

 

Die hier nicht hin gehörende Masken-Diskussion wurde entfernt!

Ich wäre langsam dafür einen Strang zu eröffnen. „Koelli und seine bunte, lustige, Zauber-Traumwelt“.

 

Diese sinnlosen Kommentare von ihm sollte man langsam mal unterbinden, hält man ja langsam nicht mehr aus. Aus jedem schei** wird sofort ein riesiges Thema gemacht! Anstatt hier permanent Kommentare zu löschen, wäre es doch mal gut ihn darauf hinzuweisen, was dies hier für ein Forum ist. Permanent seine persönlichen Ansichten zu präsentieren welche nix mit der Fliegerwelt zu tuen haben.

 

So, nun kann der allmächtige auch diesen Kommentar wieder löschen. Damit ist allen geholfen.

[Koelli]

vor 2 Stunden schrieb Aero88:

Ich wäre langsam dafür einen Strang zu eröffnen. „Koelli und seine bunte, lustige, Zauber-Traumwelt“.

 

Diese sinnlosen Kommentare von ihm sollte man langsam mal unterbinden, hält man ja langsam nicht mehr aus. 

Merkst du eigentlich gar nicht, dass DU mich durch diesen Kommentar jetzt erst recht wieder dazu animierst, zu antworten? 

Sonst hätte ich nämlich gar nicht mehr geantwortet nach dem letzten Beitrag des Moderators! 

Außerdem ist es in allen anderen Foren üblich und auch sinnvoll, 2 Zentimeter vom starren Thema abzuweichen... Aber gut