Aktuelles zu Wizz Air

[Aero88]

vor 10 Stunden schrieb skyfallbest:

Man hat damit nie in Dortmund gedroht, sondern generell betont, dass Wizz Airs CEO nichts von Gewerkschaften oder Betriebsräten hält. Wenns allen gut geht brauch es auch keinen Betriebsrat oder Gewerkschaften, in denen dann jedes Jahr für mehr Gehalt gestreikt wird (LH - dort verdienen Piloten und Flugbegleiter ja bekanntlich wenig  )

„Dann folgt eine Ansage, die auch den Flughafen Dortmund hellhörig machen müsste: "Wenn die Gewerkschaften versuchen, uns zu erwischen, dann schließen wir einfach die Basis und ziehen weiter."

 

Soviel zu dem Thema. 
 

Leider zeigt dein Kommentar auch mal wie wenig Ahnung du hast. Wenn du schließlich dein 24,95€ Ticket bei Wizz kaufst und die Flugbegleiterin aus Rumänien freundlich grinst beim einsteigen, dann wird das arbeiten da schon nicht so schlimm sein gell? 
Denn schließlich ist der Preis ja das was zählt, und nicht ob jemand anständig bezahlt wird oder gar einen Betriebsrat gründen darf. Ganz dem Motto „Was geht mir fremdes Leid an“

 

Und weil du ja sagst die Piloten und Flugbegleiter verdienen so schlecht bei Lufthansa, was verdienen sie denn in der z.B. 7. Gehaltsstufe? Da bin ich ja mal auf deine Antwort gespannt. Aber die Antwort werd ich mir schon denken können.
 

Weiterhin gute Flüge mit Wizz Air.

Bearbeitet 30. Mai 2021 von Aero88

[medion]

vor 14 Stunden schrieb skyfallbest:

Wenn Politik und Medien dazu aufrufen, diese Airline zu boykottieren, dann kein Wunder, dass die Paxzahlen nicht explodieren. Es wird alles schlecht geredet, um die heimischen Airlines zu schützen. Ich denke, es gibt momentan deutlich schlimmeres, als bei Wizz Air als Pilot/in oder Flugbegleiter/in zu arbeiten. 

 

Jetzt legen wir mal den Witz oder Wizz nicht auf die Goldwaage, das funktioniert sowieso nur auf Deutsch und damit nur hier in unserem kleinen Kaffeeklatsch.

 

Politik und Medien können also gemeinsam zu etwas aufrufen in Norwegen, ist das nicht genial? Wer hat, der hat! Schlecht geredet wurde eher wenig, es wurde kurz in den Raum gestreut, dass die norwegischen Flugbegleiter der Zehnfache dessen verdienen, was die rumänische Studentin im gleichen Job kriegt. Das konnte und wollte Wizzair nicht dementieren...

 

Es gibt sicherlich deutlich Schlimmeres, keine Frage. Vielleicht gibt es gerade in Norwegen aber auch einfach weiterhin Besseres?

 

Auch eine Wizzair kommt eben langsam an Wachstumsgrenzen, nachdem es jahrelang weitgehend unkritisch im Schatten vom Enfant Terrible Ryan stetig aufwärts ging, dabei ist man selber in den Arbeitsbedingungen eher noch schechter.

 

Und zum anderen Punkt, ich bin gewiss nicht arbeitgeberfeindlich eingestellt, aber die Äußerungen von Herrn V. zu Arbeitnehmerrechten und Gewerkschaften sind doch einfach nur eindeutig. Dass er das schriftlich nicht in Verträgen darf, weiß er natürlich ganz genau. Schlauer MOL 2.0, nicht mehr und nicht weniger.

[Emanuel Franceso]

Für den 16. Juni war/ist wohl eine Inspektion/Überprüfung der Basis in Oslo durch die norwegische Luftfahrtbehörde angekündigt.

[RobinHood]

vor einer Stunde schrieb Aero88:  
 

Leider zeigt dein Kommentar auch mal wie wenig Ahnung du hast. Wenn du schließlich dein 24,95€ Ticket bei Wizz kaufst und die Flugbegleiterin aus Rumänien freundlich grinst beim einsteigen, dann wird das arbeiten da schon nicht so schlimm sein gell? 
Denn schließlich ist der Preis ja das was zählt, und nicht ob jemand anständig bezahlt wird oder gar einen Betriebsrat gründen darf. Ganz dem Motto „Was geht mir fremdes Leid an“
 

Weiterhin gute Flüge mit Wizz Air.

 

Naja, wenn ich bei Lufthansa Return Flüge für 130€ (manchmal sogar für 109€) mit umsteigen via FRA/MUC oder bei KLM via AMS kaufen kann, sind es auch nur 32,50€ / 27,25€ pro Flug der da ausgegeben wird. Dann gibt es - wie bei Wizz - auch andere Menschen die einen vielfachen Preis zahlen bzw. den Umsatz über die Ancillaries erwirtschaften. 
 

Bevor du anderen unterstellt wenig Ahnung zu haben, solltest du dir an deine eigene Nase fassen. Oder soll ich dir jetzt nochmal yield management erklären? 

[Aero88]

vor 2 Stunden schrieb RobinHood:

 

Naja, wenn ich bei Lufthansa Return Flüge für 130€ (manchmal sogar für 109€) mit umsteigen via FRA/MUC oder bei KLM via AMS kaufen kann, sind es auch nur 32,50€ / 27,25€ pro Flug der da ausgegeben wird. Dann gibt es - wie bei Wizz - auch andere Menschen die einen vielfachen Preis zahlen bzw. den Umsatz über die Ancillaries erwirtschaften. 
 

Bevor du anderen unterstellt wenig Ahnung zu haben, solltest du dir an deine eigene Nase fassen. Oder soll ich dir jetzt nochmal yield management erklären? 

Ob du mir was erklären kannst wage ich zu bezweifeln.

 

Aber dein Beitrag hat jetzt genau was mit Arbeitsbedingungen zu tuen? Oder wolltest auch einfach mal wieder was von dir geben?

Bearbeitet 30. Mai 2021 von Aero88

[RobinHood]

vor 12 Minuten schrieb Aero88:

Ob du mir was erklären kannst wage ich zu bezweifeln.

 

Aber dein Beitrag hat jetzt genau was mit Arbeitsbedingungen zu tuen? Oder wolltest auch einfach mal wieder was von dir geben?

 

Ich wollte auf das dumme Geschwafel deines Postings hinweisen. 

[Aero88]

vor 7 Minuten schrieb RobinHood:

 

Ich wollte auf das dumme Geschwafel deines Postings hinweisen. 

Und dieser Post hat jetzt auch genau was mit Arbeitsbedingungen zu tuen? Wo wir schon bei dummes Geschwafel sind?

[medion]

vor 1 Stunde schrieb RobinHood:

Ich wollte auf das dumme Geschwafel deines Postings hinweisen. 

 

Was sollen wir denn jetzt so machen? Ganz visionär? Also die Menschen vor dem furchtbaren LH-Konzern schützen habe ich verstanden, die Umwelt und das Klima retten wird schon schwieriger mit mehr Flügen, die uns Wizz und Co ermöglichen, (früher fuhr man halt mehr Bus, die sind von der Autobahn weitgehend verschwunden), die Arbeitnehmer*innen und *diverse  besser bezahlen, ganz schwer, oder lieber gar nicht ala Wizzair in Osteuropa und  einfach zurück in die Höhlen von Nottingham?

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Ich bitte darum sachlich zu bleiben und persönliches angezicke zu unterlassen!

[medion]

vor 25 Minuten schrieb jubo14:

Ich bitte darum sachlich zu bleiben und persönliches angezicke zu unterlassen!

 

Dann machen wir es ganz sachlich: die Einstellungskriterien und Bezahlung für Wizz-Air - der Einfachhalt halber "!nur" für die Kabine - sehen wie aus?

 

Ich hättte  jetzt mit 18 Abitur gemacht in Dortmund, ich spreche gern mit Menschen und liebe Smalltalk, wie geht es nun weiter?

[Seljuk]

Jahreszahlen

https://wizzair.com/static/docs/default-source/downloadable-documents/corporate-website-transfer-documents/results-and-presentations/wizz-air-fy21-results---02-06-2021_78f55661.pdf

 

Präsentation: Seite 12 die 18 neuen Basen der letzten 12 Monate mit Zahl der stationierten Flieger (OSL noch enthalten)

https://wizzair.com/static/docs/default-source/downloadable-documents/corporate-website-transfer-documents/results-and-presentations/earnings-release-deck-vfinal_for-release_d284fff4.pdf

[monsterl]

Die EM-Zusatzflüge sind übrigens für Wizzair zu den Spielen bisher eine völlige Katastrophe gewesen. War schon einige Flüge am beobachten, sehr sehr schwache Auslastungen (oft < 50%), der DEB-MUC-DEB mit Layover für die Crew gerade in MUC ist auch sehr schlecht belegt gewesen, der Rückflug DEB-MUC morgen früh hat weniger als 30 Pax und ist noch für 19,99€ (9,99€ im Club) buchbar.

 

Edit: Der MUC-BUD um 06:00 hat immerhin rund 140 Pax an Bord.

Bearbeitet 23. Juni 2021 von monsterl

[Koelli]

vor 28 Minuten schrieb monsterl:

der Rückflug DEB-MUC morgen früh hat weniger als 30 Pax und ist noch für 19,99€ (9,99€ im Club) buchbar.

Die Uhrzeit ist ja auch ziemlich unbrauchbar, wie ich finde. Welcher (feiernde) Fan will schon um 6 Uhr früh fliegen? 

[locodtm]

vor 9 Minuten schrieb Koelli:

Die Uhrzeit ist ja auch ziemlich unbrauchbar, wie ich finde. Welcher (feiernde) Fan will schon um 6 Uhr früh fliegen? 

 

Wo soll denn der Fan bitte heute Abend feiern?

[HAJ-09L]

Zu dem "Wo?" kommt noch die Frage, was er denn feiern soll...

[moddin]

vor 12 Stunden schrieb monsterl:

Die EM-Zusatzflüge sind übrigens für Wizzair zu den Spielen bisher eine völlige Katastrophe gewesen. War schon einige Flüge am beobachten, sehr sehr schwache Auslastungen (oft < 50%), der DEB-MUC-DEB mit Layover für die Crew gerade in MUC ist auch sehr schlecht belegt gewesen, der Rückflug DEB-MUC morgen früh hat weniger als 30 Pax und ist noch für 19,99€ (9,99€ im Club) buchbar.

 

Edit: Der MUC-BUD um 06:00 hat immerhin rund 140 Pax an Bord.

Aus und nach BUD waren 93 Pax gebucht, aus und nach DEB 96. Geflogen sind weniger, vor allem auf der DEB-Rotation. Da hat ein halber Gelenkbus ausgereicht, um alle Gäste mit genügend Abstand zu transportieren.

 

Edit: gerade die Zahlen vom Outbound bekommen. BUD waren immerhin über 110 Pax, DEB 100 weniger...

Bearbeitet 24. Juni 2021 von moddin

[Koelli]

vor 8 Stunden schrieb HAJ-09L:

Zu dem "Wo?" kommt noch die Frage, was er denn feiern soll...

Also hier war bis nach Mitternacht Hupkonzert der vorbei fahrenden Autos. Hätte im umgekehrten Fall ja auch für Ungarn zutreffenden können. 

 

Und das "Streichkonzert" geht weiter: jetzt wurde CGN-VIE schon bis Anfang September gestrichen... 

Während Ryanair aktuell bis zu 280 Euro Oneway nimmt. Soviel zum Thema, die Strecke würde sich nicht lohnen 

Bearbeitet 24. Juni 2021 von Koelli

[Aerodude]

vor 16 Minuten schrieb Koelli:

Und das "Streichkonzert" geht weiter: jetzt wurde CGN-VIE…

Jetzt geht das wieder los…

[Koelli]

vor 6 Minuten schrieb Aerodude:

Jetzt geht das wieder los…

Klar. Eurowings bietet ab August sogar 2 x daily an. Daher ist mir die Entscheidung von Wizzair absolut unbegreiflich, zumal sie letztes Jahr OHNE Impfungen geflogen sind in den Sommermonaten

[jubo14]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Also hier war bis nach Mitternacht Hupkonzert der vorbei fahrenden Autos. Hätte im umgekehrten Fall ja auch für Ungarn zutreffenden können. 

Ich stelle mir jetzt gerade vor, wie die Ungarn durch die Strassen von München laufen und laut "TRÖÖÖT" rufen. Kopfkino pur!

 

Wenn ich davon ausgehe, dass auch die ungarischen Fussballfans gerne in Gruppen reisen, dann denke ich, dass die Mehrzahl schlicht mit dem Bus angereist ist. Was den Vorteil hat, dass man dien einen oder anderen (Test-)Aufwand spart und ohne großsses Umsteigen und vor Allem auch ohne Wartezeiten, nach dem Spiel die Heimreise antreten kann.

Die aus dem Westen Ungarns sind in weniger als 6 Stunden mit dem Bus daheim, da warten die mit dem Flieger noch, dass der Flughafen wieder öffnet.

Wär das Spiel um 18:00 Uhr gewesen, hätte man mit Sicherheit eine erheblich größere Zah lan Tickets ansetzen können.

[SKrab91]

vor 3 Stunden schrieb Koelli:

Also hier war bis nach Mitternacht Hupkonzert der vorbei fahrenden Autos. Hätte im umgekehrten Fall ja auch für Ungarn zutreffenden können. 

 

Und das "Streichkonzert" geht weiter: jetzt wurde CGN-VIE schon bis Anfang September gestrichen... 

Während Ryanair aktuell bis zu 280 Euro Oneway nimmt. Soviel zum Thema, die Strecke würde sich nicht lohnen 

 

Dir ist aber hoffentlich auch aufgefallen, dass auch FR die Strecke weiter gekürzt hat? Und eine kurzfristige Buchung (Morgen) als Indikator anzusetzen ist natürlich auch ziemlich fraglich (Ich finde nämlich auch genug 10€ Flüge nach Wien mit FR in den nächsten Wochen).

 

Und erneut die Frage: Warum sollte W6 die Strecke stornieren wenn sie sich lohnen würde? Nur um dich zu ärgern?

[medion]

vor 4 Stunden schrieb Koelli:

Also hier war bis nach Mitternacht Hupkonzert der vorbei fahrenden Autos.

 

Haben da Ungarn "gefeiert"?

 

Ryanairs Preise sind jetzt nicht mehr so töfte? Wie schnell sich die Situation doch ändern kann. Zum Glück kann man das denen ja jederzeit per Festnetz-Hotline und Livechat mitteilen...

 

Wizzair ist auch nur eine Fluggesellschaft, also ein  Unternehmen, was Gewinne maximiert als Geschäftszweck. Oder derzeit eben ums Überleben kämpft. Die Zeiten, wo denen alles gelang, was sie angefasst haben, scheinen vorbei zu sein (Fußballsonderflüge waren eine gute Idee, aber nicht jede Idee führt auch zum Erfolg, besonders wenn es kein Vollcharter ist). Geringste Kosten helfen selbst da nicht weiter, wo es einfach keinen Markt gibt. Das könnte noch spannend werden.

 

Ob jetzt Flugzeiten passen oder Eurowings auch noch zum "Streichkonzert" ansetzt; meiner Ansicht nach Luxusprobleme pur!

[Koelli]

vor 1 Stunde schrieb SKrab91:

 

Dir ist aber hoffentlich auch aufgefallen, dass auch FR die Strecke weiter gekürzt hat? Und eine kurzfristige Buchung (Morgen) als Indikator anzusetzen ist natürlich auch ziemlich fraglich (Ich finde nämlich auch genug 10€ Flüge nach Wien mit FR in den nächsten Wochen).

 

Und erneut die Frage: Warum sollte W6 die Strecke stornieren wenn sie sich lohnen würde? Nur um dich zu ärgern?

Ryanair hält 4 x weekly konstant schon seit einiger Zeit. 

Und der Preis von 280 wird schon seit einer Woche angezeigt, also nicht erst 1 Tag vor Abflug. 

Ich frag mich halt nur, warum W6 letztes Jahr (ohne Impfung) die Strecke flog und nun nicht. 

Genauso darf man sich fragen, wer denn bitte noch bei Wizzair diese Strecke buchen soll, wenn sie von Monat zu Monat weiter annulliert wird. Dann können Sie sie ja gleich weglassen

[monsterl]

Wizzair scheint den Sommer in Wien ohnehin so langsam aufzugeben.  VIE-HRK, OZH, CRL, NYO, LIS, OSL, EIN, KUT, TLL und BLL (neben VIE-CGN) starten nun auch erst wieder im September. 

 

Und auf VIE-CDT hat W6 gleich mal bis Ende September gestrichen, was nun zur Folge hat, dass die Route nur vom 02.10. bis 30.10. geflogen wird.

[Seljuk]

In Tirana wird zum August eine 5. Maschine (neben A320 nun auch A321) stationiert. Zum Juli wurde die Kutaisi Base wieder reaktviert.