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airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo TBS,

 

ich habe keine eigene Erfahrung mit dem Portal, aber einen Versuch wäre es vielleicht wert (vielleicht berichtest Du ggf. mal, wie es verlaufen ist):

 

https://www.flightright.de

 

Vermutlich wird man sich bei der Route auf die kriegsbedingte Vermeidung des ukrainischen Luftraums (höhere Gewalt) berufen, auch wenn das in den Flugplänen längst "eingepreist" sein dürfte.

Bearbeitet von gefag
Ergänzung
Geschrieben

Das Portal ist mir bekannt und hatte ich ja auch in meinem Post erwähnt . Ich würde halt gerne bei diesem eigentlich klaren Fall auf die doch üppige Provision verzichten.

 

Was hat denn die Ukraine damit zu tun, wenn der Flug fast 5h zu spät losfliegt ohne die Tage davor in der Luft gewesen zu sein?

Geschrieben
Zitat

Bei Vorliegen außergewöhnlicher Umstände entfällt gemäß Art. 5 Abs. 3 VO-EG Nr. 261/2004 (Fluggastrechteverordnung) die Pflicht des ausführenden Luftfahrtunternehmens, Ausgleichszahlungen gemäß Artikel 7 der Verordnung zu leisten, wenn es nachweisen kann, dass die Annullierung auf außergewöhnliche Umstände zurückgeht, die sich auch dann nicht hätten vermeiden lassen, wenn alle zumutbaren Maßnahmen ergriffen worden wären.

(https://passagierrechte.org/Außergewöhnliche_Umstände)

 

Demnach würde ich vermuten, dass die Beweispflicht beim Luftfahrtunternehmen liegt.

Die SOEP ist immer eine gute Lösung, wenn sich die Airline querstellt

Geschrieben

Vielen Dank für eure Tips !

Wird die Schlichtungsstelle auch aktiv , wenn weder Airline (ungarisch), noch Abflug dort (Polen) noch Ankunftsort (Georgien) in Deutschland liegen?

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Wizz Air schließt zu Mitte September seine Basis in Tuzla. Somit werden die Flüge von Tuzla nach Karlsruhe, Köln, Berlin, Friedrichshafen und Nürnberg gecancelt. Die Flüge nach Dortmund, Frankfurt Hahn und Memmingen werden fortgesetzt.

Bearbeitet von Suedbahn
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 33 Minuten schrieb AeroSpott:

Wizz Air holt die A321neo der Abu Dhabi Tochter zurück und ersetzt sie mit A321ceo aufgrund der Triebwerksproblematik von PW:

https://www.aerotelegraph.com/wizz-air-stellt-abu-dhabi-tochter-auf-alte-airbus-a321-um

 

Nachdem zwischenzeitlich immer mal wieder die halbe Flotte am Boden stand, auch nicht wirklich verwunderlich.

War das der Grund für die teilweise erheblichen Verspätungen auf den Abu Dhabi Flügen? 

Geschrieben

Zum einen hat der A321ceo schon 9 Sitze weniger als der NEO, zum anderen wird der ab AUH mit 230 Sitzen auch deutlich Reichweitenbeschränkt sein.


Ist absehbar ob das einen Einfluss auf die längeren Strecken von Wizz Air ab AUH hat?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Nicht jede Airline kommuniziert zum gleichen Zeitpunkt. Oder fallen bei Wizzair geänderte Start- und Landegebühren des Großkunden nach der offiziellen Preisgestaltung an?

 

Aber das wird sich alles noch klären.

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