Aktuelles zur Swiss

[F123]

In Kittilä kam ein Swiss A220-300 aus Genf in eine Schneewehe. 

https://www.20min.ch/story/kittilae-finnland-swiss-flieger-geraet-in-schneewehe-und-driftet-von-der-rollbahn-103476619

[XWB]

vor 43 Minuten schrieb F123:

In Kittilä kam ein Swiss A220-300 aus Genf in eine Schneewehe. 

https://www.20min.ch/story/kittilae-finnland-swiss-flieger-geraet-in-schneewehe-und-driftet-von-der-rollbahn-103476619

HB-JCM steht aktuell erstmal da. 

[Zebra]

4 hours ago, F123 said:

In Kittilä kam ein Swiss A220-300 aus Genf in eine Schneewehe. 

https://www.20min.ch/story/kittilae-finnland-swiss-flieger-geraet-in-schneewehe-und-driftet-von-der-rollbahn-103476619

Es sind viele andere Flüge ausgewichen. So z.B. Finnair zurück nach HEL. Helvetic nach Oulu. British und Eurowings nach Arlanda. Jet2 nach Kuusamo.

[oldblueeyes]

Am 3.5.2024 um 11:25 schrieb Avroliner100:

Durch Lieferverzögerungen bei Allegris debütiert wohl auch Swiss Senses ab 2025 nicht auf der A333, sondern auf der neu ausgelieferten A359. Trotz dieser kleinen Verschiebung sollen auch die ersten A333 noch 2025 mit Swiss Senses fliegen. Die 77W sind dann 2027/2028 dran. 

 

Quelle:

https://frankfurtflyer.de/die-neue-swiss-first-und-business-class-kommt-ab-sommer-2025-mit-einem-airbus-a350-900/

 

Wir haben schon 2026 und boch keine 333 im Umbau.

 

Ok, Blei dürfte heutzutage schwierig zu bekommen sein.

[Starliner]

vor 13 Minuten schrieb oldblueeyes:

 

Wir haben schon 2026 und boch keine 333 im Umbau.

 

Ok, Blei dürfte heutzutage schwierig zu bekommen sein.

Einfaches googlen hilft…

 

Zitat

Ab 2026 [es ist gerade mal Tag acht des Jahres…] wird der Airbus A330-300 bei SWISS mit der innovativen SWISS Senses Kabine ausgestattet – und bietet damit ein völlig neues Flugerlebnis in allen Reiseklassen.

https://www.swiss.com/ch/de/discover/fleet/airbus-longhaul#a330

[oldblueeyes]

Die erste Meldung von Mitte 2024 war explizit dass ab 2025 die ersten 333 umgebaut werden...

Man hat es verschoben, egal ob jetzt im Nachhinein noch eine Lösung gesucht wird doch keine Bleiplatten zu nutzen, oder aus operativer Unfähigkeit.

[Micha]

vor 30 Minuten schrieb oldblueeyes:

Ok, Blei dürfte heutzutage schwierig zu bekommen sein.

Die Luftfahrt ist einer der wenigen Branchen, die Blei noch verwenden und beziehen darf. Auch basiert der Großteil des Oberflächenschutzes noch auf VI wertigen Chromaten. Die Suche nach Substituten brachte bisher keine befriedigenden Ergebnisse.

[Starliner]

vor 14 Minuten schrieb oldblueeyes:

Die erste Meldung von Mitte 2024 war explizit dass ab 2025 die ersten 333 umgebaut werden...

Man hat es verschoben, egal ob jetzt im Nachhinein noch eine Lösung gesucht wird doch keine Bleiplatten zu nutzen, oder aus operativer Unfähigkeit.

Und in deinem Käseblättchen weiter oben steht auch, dass der erste A350 im Sommer 25 kommen soll. Wurde auch Herbst. Verspätungen passieren, so what?

[oldblueeyes]

vor 47 Minuten schrieb Starliner:

Und in deinem Käseblättchen weiter oben steht auch, dass der erste A350 im Sommer 25 kommen soll. Wurde auch Herbst. Verspätungen passieren, so what?

Ist nicht mein " Käseblättchen", war nicht mal mein Originalzitat.

 

Aber viel Bewegung ausser " wir werden" Parolen scheint es bei allen Retrofits nicht zu geben.

 

Du brauchst nicht so eine kurze Zündschnur haben, Allegris ist die Krönung der Inkompetenz.

[Starliner]

vor 39 Minuten schrieb oldblueeyes:

Du brauchst nicht so eine kurze Zündschnur haben, Allegris ist die Krönung der Inkompetenz.

Haben wahrscheinlich auch alle hier verstanden. Aber trotzdem super, dass nochmal ein Beitrag aus Mai 2024 rausgekramt wurde, um das zu unterstreichen. Hätte man sonst ja echt vergessen können, was alles nicht geklappt hat. Ist ja nicht so, dass es alle zwei Wochen in der Presse steht… 

Bearbeitet 8. Januar von Starliner

[oldblueeyes]

Habe ich dir zufällig einen Spiegel vorgehalten, dass die Reaktion so agressiv war?

 

Es ist bei börsennotierten Unternehmen nun mal so, dass man an den eigenen Versprechen gemessen wird.

Bearbeitet 9. Januar von oldblueeyes

[Emanuel Franceso]

vor 13 Stunden schrieb oldblueeyes:

Wir haben schon 2026 und boch keine 333 im Umbau.

 

Ok, Blei dürfte heutzutage schwierig zu bekommen sein.

Es hieß schon vergangenen Sommer, dass die A333 ab Anfang 2026 umgerüstet werden sollen. Und zuvor war schon des Öfteren zu hören, dass der erste A333 im Laufe des Winters 2025/26 in den Umbau geht.

Zitat

Ab Anfang 2026 wird das neuen Kabinenkonzept schrittweise in die bestehende Airbus A330-300 Flotte sowie in die Boeing 777-300ER Flotte integriert.

https://newsroom.swiss.com/neue-sitze-business-first-class/#

[aVeNiXtonVD]

Am 9.1.2026 um 10:32 schrieb Emanuel Franceso:

Es hieß schon vergangenen Sommer, dass die A333 ab Anfang 2026 umgerüstet werden sollen. Und zuvor war schon des Öfteren zu hören, dass der erste A333 im Laufe des Winters 2025/26 in den Umbau geht.

 

Morgen gehts schon los mit der HB-JHM cabin mod in HKG gemäss EAF

 

 

[TnTch]

Edelweiss hat die neue Kabine für die A350 vorgestellt:

https://www.flyedelweiss.com/ch/de/fly/on-board/a350-cabin.html

https://newsroom.flyedelweiss.com/mehr-raum-zum-wohlfuehlen-edelweiss-praesentiert-die-neue-kabine-im-airbus-a350/

Es scheint das Thompson Aero Vantage XL zu sein. 

 

Das erste Flugzeug mit der neuen Kabine kommt im Dezember und alle 6 A350 müssten bis Juli 2027 umgebaut sein.

 

edit: Sorry, völlig übersehen dass es einen eigenen Edelweiss Thread gibt.

Bearbeitet 20. Januar von TnTch

[exitrow]

Ja, ist der Thompson Vantage XL (der Sitz wird ja auch bei LH A380 / Discover und vermutlich Brussels kommen.

 

Aber das Thema wird schon separat richtigerweise im Edelweiss Thread besprochen ;-)

[Emanuel Franceso]

Zürich - Seoul wird im Sommer 2026 mit A359 anstatt A343 bedient.

https://newsroom.swiss.com/swiss-fliegt-neu-mit-dem-airbus-a350-nach-seoul/

Bearbeitet 22. Januar von Emanuel Franceso

[A321Lufthansa]

Werden HB-JPG bis JPI HB-IOD, IOF und IOH 1:1 ersetzen?

[F123]

Die neue Begrüssung durch die Maîtres de Cabine zu Beginn des Fluges kommt in der Schweiz nicht gut an.  

https://www.20min.ch/story/verweis-auf-lufthansa-die-neue-swiss-begruessung-kommt-nicht-bei-allen-gut-an-103499005

[AV2]

vor 1 Stunde schrieb F123:

Die neue Begrüssung durch die Maîtres de Cabine zu Beginn des Fluges kommt in der Schweiz nicht gut an.  

https://www.20min.ch/story/verweis-auf-lufthansa-die-neue-swiss-begruessung-kommt-nicht-bei-allen-gut-an-103499005

Wurde auch heute auf beiden meiner Flüge weggelassen. Hatte den Artikel gestern gesehen und daraufhin mal darauf geachtet.

[FACoff]

Bugatti und Porsche werben ja auch nicht damit, Teil von Volkswagen zu sein......

 

aber das Selbstverständnis bei LH ist wahrscheinlich, man sei selbst Porsche und alle anderen Töchter Seat

[d@ni!3l]

vor 3 Minuten schrieb FACoff:

aber das Selbstverständnis bei LH ist wahrscheinlich, man sei selbst Porsche und alle anderen Töchter Seat

Ja, mit dem Ergebnis, dass das Ergebnis der einzelnen Töchter mit der Entfernung nach FRA korreliert - je weiter weg, desto besser 

 

Bearbeitet vor 14 Stunden von d@ni!3l

[Lucky Luke]

vor 2 Minuten schrieb d@ni!3l:

Ja, mit dem Ergebnis, dass das Ergebnis der einzelnen Töchter mit der Entfernung nach FRA korreliert

 

Also was du sagst ist, wir sind nur eine Lufthansa Burkina Faso davon entfernt, dass die Aktie wieder durch die Decke geht? 

[d@ni!3l]

vor 5 Minuten schrieb Lucky Luke:

Also was du sagst ist, wir sind nur eine Lufthansa Burkina Faso davon entfernt, dass die Aktie wieder durch die Decke geht? 

Mit BurkinaSenses Cabin ganz bestimmt  - für jede Nationalsprache ein Sitztyp 

Bearbeitet vor 14 Stunden von d@ni!3l

[jetstream]

vor 35 Minuten schrieb FACoff:

aber das Selbstverständnis bei LH ist wahrscheinlich, man sei selbst Porsche und alle anderen Töchter Seat

DER iss gut 😂🤣😂