Dokumentation zum Verbleib der airberlin-Flotte

[PilotMS2]

Die ehemalige D-ALTC (A320-214 C/N 1441), jetzige OO-SNA von Brussels hatte ihren letzten Einsatz am 10. Oktober und ist am 28. Oktober nach St. Athan geflogen worden.

[Leon8499]

EasyJet Europe hat mit der OE-IZV (ex D-ABDK) den ersten ex AB A320 ausgeflottet, der geht zur neu gegründeten "MyAirline.my" aus Malaysia.

[PilotMS2]

vor 8 Stunden schrieb flapsone:

Nach rund dreieinhalb Jahren hab ich der Übersicht auf Seite 1 mal ein Update gegönnt. 

Die D-ALPA ist in DUS verschrottet worden

[ben7x]

Am 21.10.2022 um 23:39 schrieb ben7x:

Ausgeliefert an SalamAir aus Oman: https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321-200-a4o-oca-salamair/e21n63

Foto dazu: https://www.planespotters.net/photo/1352676/a4o-oca-salamair-airbus-a321-211p2f

[TobiBER]

D-ABCF/OE-LCF (A321) wird zum Frachter umgebaut.

[TobiBER]

D-ABKC fliegt nun nach dem russischen S7-Umweg für Klasjet aus Litauen weiter. 

[TobiBER]

D-ABQI wird demnächst in Kanada Feuer löschen.

[Benny Hone]

D-ABQD/-QE/-QF-/QG werden auf planespotters.net als "due" für Sky Alps gelistet.

[AeroSpott]

Die beiden Boeing 737-700 D-ABLA und D-ABLB wechseln von FlyEgypt zu TAAG Angola.

[Tui1A]

vor 55 Minuten schrieb AeroSpott:

Die beiden Boeing 737-700 D-ABLA und D-ABLB wechseln von FlyEgypt zu TAAG Angola.

Sorry für OT, Gibt es einen grund weshalb FlyEgypt fast die komplette flotte rauschmeißt? (Seit 2023 schon 6 Flugzeuge).

[PilotMS2]

Teile der D-ABKA gibt es jetzt bei Aviationtag zu erwerben

[TobiBER]

D-ALTH geht jetzt in die Schrottpresse.

[jokogermany]

vor 3 Stunden schrieb TobiBER:

D-ALTH geht jetzt in die Schrottpresse.

Gibt es überhaupt noch ex LTU Maschinen, die derzeit noch operieren? 

[AirbusMichl]

vor 40 Minuten schrieb jokogermany:

Gibt es überhaupt noch ex LTU Maschinen, die derzeit noch operieren? 

Z.b. OE-LBJ bis OE-LBM bei OS. In (os-üblichem) top Zustand, zumindest in der Kabine

[julian203]

vor 3 Stunden schrieb jokogermany:

Gibt es überhaupt noch ex LTU Maschinen, die derzeit noch operieren? 

Einige wenige 752 fliegen noch als Frachter

[AeroSpott]

vor 4 Stunden schrieb jokogermany:

Gibt es überhaupt noch ex LTU Maschinen, die derzeit noch operieren? 

 

Genügend: 

• 5 A320 bei Austrian
• je ein A320 bei Brussels und Electra Airways
• ein A321 bei Sky Angkor
• je ein A321 als Frachter bei BBN, Teleport und SalamAir
• je ein A330-200 bei Malaysia und I-Fly
• ein A330-300 bei ASL Ireland (für DHL)
• eine 757 bei SF Airlines, eine bei ATI, drei bei FedEx (alle Frachter)
• eine 767 bei Challenge Airlines IL und zwei 767 bei Azur Air (die mangels Ersatzteilen abgestellt sind) 
• zwei MD-11 bei FedEx und eine bei UPS

Also in Summe 23 aktive derzeit.

[jokogermany]

Vielen Dank für Eure ausführlichen Infos. 👌🏽

[PilotMS2]

vor 6 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Genügend: 

• 5 A320 bei Austrian
• je ein A320 bei Brussels und Electra Airways
• ein A321 bei Sky Angkor
• je ein A321 als Frachter bei BBN, Teleport und SalamAir
• je ein A330-200 bei Malaysia und I-Fly
• ein A330-300 bei ASL Ireland (für DHL)
• eine 757 bei SF Airlines, eine bei ATI, drei bei FedEx (alle Frachter)
• eine 767 bei Challenge Airlines IL und zwei 767 bei Azur Air (die mangels Ersatzteilen abgestellt sind) 
• zwei MD-11 bei FedEx und eine bei UPS

Also in Summe 23 aktive derzeit.

Der A330 von ASL ist nach DGX überführt worden zum Ausschlachten und anschließendem Verschrotten

[PilotMS2]

vor 9 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Genügend: 

• 5 A320 bei Austrian
• je ein A320 bei Brussels und Electra Airways
• ein A321 bei Sky Angkor
• je ein A321 als Frachter bei BBN, Teleport und SalamAir
• je ein A330-200 bei Malaysia und I-Fly
• ein A330-300 bei ASL Ireland (für DHL)
• eine 757 bei SF Airlines, eine bei ATI, drei bei FedEx (alle Frachter)
• eine 767 bei Challenge Airlines IL und zwei 767 bei Azur Air (die mangels Ersatzteilen abgestellt sind) 
• zwei MD-11 bei FedEx und eine bei UPS

Also in Summe 23 aktive derzeit.

Malaysia hat 2 im Einsatz: 9M-MTW und 9M-MTX

[AeroSpott]

vor 24 Minuten schrieb PilotMS2:

Malaysia hat 2 im Einsatz: 9M-MTW und 9M-MTX

MTX ist an sich kein LTU, der wurde schon direkt an AB ausgeliefert.

[WorldofAirline]

40 minutes ago, AeroSpott said:

MTX ist an sich kein LTU, der wurde schon direkt an AB ausgeliefert.

Das ist so tatsächlich nicht ganz korrekt. Ja das Flugzeug wurde nicht mehr im LTU branding ausgeliefert, dennoch trotzdem unter deren AOC. War Anfanglich an einem kleinen “operated by LTU” Sticker zu erkennen.

[TobiBER]

D-ABGL wird derzeit zerlegt.

[P2F]

D-ABXC hat ihren Dienst bei Malaysia Airlines erledigt und wird jetzt in Greenwood (Mississippi) verschrottet.

 

https://www.jetphotos.com/photo/11598841

[ben7x]

Die frühere D-ALPG geht nach fast fünf Jahren Storage an Gullivair aus Bulgarien.

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-200-f-huno-air-caraibes/elldne

[debonair]

Am 12.2.2025 um 21:15 schrieb ben7x:

Die frühere D-ALPG geht nach fast fünf Jahren Storage an Gullivair aus Bulgarien.

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-200-f-huno-air-caraibes/elldne

Der A330 durfte gleich mal von Damascus via Espargos nach Montevideo... 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/lz-two

Bearbeitet 19. Februar von debonair