Aktuelles zu Condor

[d@ni!3l]

vor 32 Minuten schrieb Lucky Luke:

Will man dem durchschnittlich älterem Publikum Richtung Kanaren und co. nicht die enge SpaceFlex-Toilette zumuten,

Wobei das wäre ne komische Rechnung  - lieber 4h enger auf dem Stuhl (also dem gebuchten Sitzplatz ) und dafür 5 min mehr Platz auf Toilette als andersrum ?

 

[F13]

vor 5 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wobei das wäre ne komische Rechnung  - lieber 4h enger auf dem Stuhl (also dem gebuchten Sitzplatz ) und dafür 5 min mehr Platz auf Toilette als andersrum ?

 

Weiß ja nicht wie es dem Durschnittspublikum so ergeht, ich selbst benötige auf dem gebuchten Stuhl tendenziell nicht die die Bewegungsfreiheit welche ich zum Abbutze des ungebuchten Stuhls während besagter 5 min gerne hätte.

[emre787]

vor einer Stunde schrieb TomSgb87:

Zumindest der Privatverkauf ist auf der Mittelstrecke in diverse Länder schon gar nicht mehr an Bord. Ich hatte jetzt insgesamt vier Flüge Richtung Mittelmeer. Da haben die Flugbegleiter das auch so kommuniziert, dass die Nachfrage dafür keinem Verhältnis mehr steht. In Richtung Kanaren etc. wird der Bordverkauf wohl noch geladen

Der Bordverkauf wurde vor geraumer Zeit auf die Kanaren, Marokko (AGA) und Ägypten (HRG) reduziert.

Bearbeitet Donnerstag um 16:04 von emre787
falsch zitiert

[BWE320]

vor 23 Minuten schrieb emre787:

Der Bordverkauf wurde vor geraumer Zeit auf die Kanaren, Marokko (AGA) und Ägypten (HRG) reduziert.

Die Kanaren sind doch selber zollfreie Zone. Das macht eigentlich keinen Sinn.

[FACoff]

Am 1.7.2026 um 17:25 schrieb FACoff:

9A-CTK soll morgen in Neapel einen Testflug absolvieren und dann im Anschluss nach FRA überstellt werden, damit es dann übermorgen mit der Condor Ops losgehen kann..... vorausgesetzt, beim Testflug läuft alles glatt....

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9a-ctk

 

war ein Satz mit x ....

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

 

war ein Satz mit x ....

 

Hab ich nicht anders erwartet.

[Condor767Winglet]

vor 13 Stunden schrieb FACoff:

 

war ein Satz mit x ....

Heute der nächste Versuch die Maschine nach FRA zu überstellen

[Condorio]

Bekommt die 9A-CTK eigentlich auch ein Condor-Streifenmuster aufs Heck oder lohnt sich das gar nicht mehr bis zum Ende des Sommeflugplans?

[FACoff]

Am 26.6.2026 um 11:33 schrieb Emanuel Franceso:

D-ANRR ist fertig lackiert und hat die Treibwerke erhalten.

https://www.flickr.com/photos/aircrafts/55356722155/

 

https://www.planespotters.net/photo/1946740/f-wwyh-condor-airbus-a330-941

[leipziger17]

8 hours ago, Condor767Winglet said:

Heute der nächste Versuch die Maschine nach FRA zu überstellen

 

9A-CTK ist in Frankfurt angekommen. Morgen geht es direkt nach Ibiza.

[HAJA320]

Und nach einem IBZ Leg ist sie dann gleich wieder in FRA gestrandet und konnte den LPA nicht planmäßig antreten…es scheint als würde D-AIAD übernehmen.

[Tschentelmän]

Gibt's von der 9A-CTK denn schon Bilder im neuen Look?

[AeroSpott]

vor 31 Minuten schrieb HAJA320:

Und nach einem IBZ Leg ist sie dann gleich wieder in FRA gestrandet und konnte den LPA nicht planmäßig antreten…es scheint als würde D-AIAD übernehmen.

 

Ist jetzt mit gut 5:15h Verspätung in der Luft und geht dann heute Abend nach Hahn. 

[AV2]

Weiß eigentlich, was bei DE in der DTM Ops diesen Sommer schiefgelaufen ist?

 

Man hatte ursprünglich mit A321 geplant, dann aber nach ein paar Umläufen auf A320 gewechselt. Das hatte zur Folge, dass die gesamte Saison über Flüge auf einmal ausverkauft und z.T. extrem überbucht waren. Genug Sitze hatte man ja anscheinend abgesetzt und grundsätzlich könnte man ja auch zwischen A320 und A321 wechseln, falls mal schwächere Tage dabei wären. Insofern wundert mich dieser abrupte Wechsel kurz nach Wiederaufnahme der Strecke.

[WorldofAirline]

50 minutes ago, Tschentelmän said:

Gibt's von der 9A-CTK denn schon Bilder im neuen Look?

Hab sie vorhin aufm Apron gesehen. Ganz klassisch *all white*

[757]

vor 17 Minuten schrieb AV2:

Weiß eigentlich, was bei DE in der DTM Ops diesen Sommer schiefgelaufen ist?

 

Man hatte ursprünglich mit A321 geplant, dann aber nach ein paar Umläufen auf A320 gewechselt. Das hatte zur Folge, dass die gesamte Saison über Flüge auf einmal ausverkauft und z.T. extrem überbucht waren. Genug Sitze hatte man ja anscheinend abgesetzt und grundsätzlich könnte man ja auch zwischen A320 und A321 wechseln, falls mal schwächere Tage dabei wären. Insofern wundert mich dieser abrupte Wechsel kurz nach Wiederaufnahme der Strecke.

Kann es daran liegen dass DE die Performance der 321 überschätzt hat und aus Sicherheitsgründen zum. 320 wechseln musste? 1700m Bahn mit einem vollen 321 sind nicht üppig.

[AV2]

vor 27 Minuten schrieb 757:

Kann es daran liegen dass DE die Performance der 321 überschätzt hat und aus Sicherheitsgründen zum. 320 wechseln musste? 1700m Bahn mit einem vollen 321 sind nicht üppig.

Andererseits fliegt Wizz ja auch munter mit A321 ab DTM und ist ja auch nicht die einzige Airlien die das je ab DTM gemacht hat.

[FACoff]

vor einer Stunde schrieb AeroSpott:

 

Ist jetzt mit gut 5:15h Verspätung in der Luft und geht dann heute Abend nach Hahn. 

 

und darf morgen früh direkt im Anschluss den frühen SPU für die -CTK übernehmen .... läuft super mit der FlyAir