Aktuelles zu Condor

[Tschentelmän]

Gibt's von der 9A-CTK denn schon Bilder im neuen Look?

[AeroSpott]

vor 31 Minuten schrieb HAJA320:

Und nach einem IBZ Leg ist sie dann gleich wieder in FRA gestrandet und konnte den LPA nicht planmäßig antreten…es scheint als würde D-AIAD übernehmen.

 

Ist jetzt mit gut 5:15h Verspätung in der Luft und geht dann heute Abend nach Hahn. 

[AV2]

Weiß eigentlich, was bei DE in der DTM Ops diesen Sommer schiefgelaufen ist?

 

Man hatte ursprünglich mit A321 geplant, dann aber nach ein paar Umläufen auf A320 gewechselt. Das hatte zur Folge, dass die gesamte Saison über Flüge auf einmal ausverkauft und z.T. extrem überbucht waren. Genug Sitze hatte man ja anscheinend abgesetzt und grundsätzlich könnte man ja auch zwischen A320 und A321 wechseln, falls mal schwächere Tage dabei wären. Insofern wundert mich dieser abrupte Wechsel kurz nach Wiederaufnahme der Strecke.

[WorldofAirline]

50 minutes ago, Tschentelmän said:

Gibt's von der 9A-CTK denn schon Bilder im neuen Look?

Hab sie vorhin aufm Apron gesehen. Ganz klassisch *all white*

[757]

vor 17 Minuten schrieb AV2:

Weiß eigentlich, was bei DE in der DTM Ops diesen Sommer schiefgelaufen ist?

 

Man hatte ursprünglich mit A321 geplant, dann aber nach ein paar Umläufen auf A320 gewechselt. Das hatte zur Folge, dass die gesamte Saison über Flüge auf einmal ausverkauft und z.T. extrem überbucht waren. Genug Sitze hatte man ja anscheinend abgesetzt und grundsätzlich könnte man ja auch zwischen A320 und A321 wechseln, falls mal schwächere Tage dabei wären. Insofern wundert mich dieser abrupte Wechsel kurz nach Wiederaufnahme der Strecke.

Kann es daran liegen dass DE die Performance der 321 überschätzt hat und aus Sicherheitsgründen zum. 320 wechseln musste? 1700m Bahn mit einem vollen 321 sind nicht üppig.

[AV2]

vor 27 Minuten schrieb 757:

Kann es daran liegen dass DE die Performance der 321 überschätzt hat und aus Sicherheitsgründen zum. 320 wechseln musste? 1700m Bahn mit einem vollen 321 sind nicht üppig.

Andererseits fliegt Wizz ja auch munter mit A321 ab DTM und ist ja auch nicht die einzige Airlien die das je ab DTM gemacht hat.

[FACoff]

vor einer Stunde schrieb AeroSpott:

 

Ist jetzt mit gut 5:15h Verspätung in der Luft und geht dann heute Abend nach Hahn. 

 

und darf morgen früh direkt im Anschluss den frühen SPU für die -CTK übernehmen .... läuft super mit der FlyAir

[JSQMYL3rV]

vor 1 Stunde schrieb AV2:

Andererseits fliegt Wizz ja auch munter mit A321 ab DTM und ist ja auch nicht die einzige Airlien die das je ab DTM gemacht hat.

ceo oder neo? Der neo dürfte für die selbe Strecke etwas weniger Sprit brauchen und daher auch etwas weniger Startstrecke

[AV2]

vor 21 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

ceo oder neo? Der neo dürfte für die selbe Strecke etwas weniger Sprit brauchen und daher auch etwas weniger Startstrecke

Beides, inzwischen aber vorrangig NEOs.

[757]

vor 10 Stunden schrieb AV2:

Andererseits fliegt Wizz ja auch munter mit A321 ab DTM und ist ja auch nicht die einzige Airlien die das je ab DTM gemacht hat.

Witz hat aber V2500 unterm CEO hängen. 

[FACoff]

https://www.stern.de/gesellschaft/regional/hessen/neue-eigentuemer-gesucht--condor-chef-offen-fuer-verkauf-an-airline-vom-golf-37646800.html

 

Zitat

Da Marktführer Lufthansa aus wettbewerbsrechtlichen Gründen als Käufer ausscheide, nannte Gerber als mögliche Kandidaten unter anderem Airlines wie Emirates, Etihad oder Qatar Airways. „Das sind ebenfalls starke Anbieter, die sich nach den Erfahrungen mit den USA im Irankrieg vielleicht weniger abhängig vom Heimatmarkt machen wollen und auch offen für Partner aus anderen Regionen sein könnten“, so Gerber. Auch Turkish Airways sei ein Anbieter, der in Europa wachsen wolle. 

 

Soviel auch zum Gerücht, welches hier ein bestimmter User forcieren wollte, irgendwelche Personalien etc. pp. hätten mit LH als neuem Eigentümer zu tun.... wobei die Wahl zwischen LH und den ME3/TK auch nicht weit entfernt von Pest und Cholera ist....

[tim.p]

Die Startstrecke war wohl nicht das Problem (das wären 2000m in DTM), sondern die zum landen (1700m).

Offenbar hat nur ein A321 von Condor ein spezielles Bremssystem (D-ACTC?), daher sollte wohl quasi nur der auf dem Umlauf eingesetzt werden. Nach ein paar Tagen hat man das aber auch wieder aufgegeben, nachdem man auf dem Weg nach Dortmund jeweils einmal nach DUS & FMO diverted ist um offenbar die Paxe auszuladen, und dann leer überzusetzen nach DTM.

Schon irgendwie peinlich das dies erst nach dem Start der Route auffällt.

Zumindest die Wizz A321neo haben ja alle dieses Softwareupdate von Airbus bekommen vor 2,5? Jahren, evtl. hat dies Condor schlicht bei sich nicht drauf.

[schneekiller]

vor 2 Stunden schrieb tim.p:

Zumindest die Wizz A321neo haben ja alle dieses Softwareupdate von Airbus bekommen vor 2,5? Jahren, evtl. hat dies Condor schlicht bei sich nicht drauf.

Wizz hat aber auch in DTM aufgrund seiner Paxstruktur nur ein halb so großes Gepäckaufkommen, so dass sich das Start- und Landegewicht schon stärker zu dem der Condormaschinen unterscheidet.

[Der_Insider]

vor 5 Stunden schrieb FACoff:

https://www.stern.de/gesellschaft/regional/hessen/neue-eigentuemer-gesucht--condor-chef-offen-fuer-verkauf-an-airline-vom-golf-37646800.html

 

 

Soviel auch zum Gerücht, welches hier ein bestimmter User forcieren wollte, irgendwelche Personalien etc. pp. hätten mit LH als neuem Eigentümer zu tun.... wobei die Wahl zwischen LH und den ME3/TK auch nicht weit entfernt von Pest und Cholera ist....

Du wirst sehen..

Es heißt übrigens er ist offen für den Verkauf an Golfairlines oder die Türkei und bei Türkei kommt dann meine These wieder ins Spiel..  

Bearbeitet 5. Juli von Der_Insider

[Selcuk]

Falls er tatsächlich Turkish AIRWAYS gesagt haben sollte, dann wage ich an seiner Qualifikation als Airline-CEO zu zweifeln… 

[d@ni!3l]

vor 4 Stunden schrieb Der_Insider:

und bei Türkei kommt dann meine These wieder ins Spiel..  

Den Zusammenhang musst du mir erklären ?

[FACoff]

Es gab mal das Gerücht, dass LH versuchen würde, über Sunexpress oder Edelweiss bei Condor einzusteigen.

[d@ni!3l]

Was genau wäre der Vorteil ? Dann wäre TK mit an Board, das war schon bei XG nicht so der Bringer. Und WK ist 100% LH - wofür der Umweg ?

 

 

Mal was anderes, gab es schon Gerüchte über AF? Die kaufen ja zZt alles was nicht bei drei auf den Bäumen ist - bzw wollen es. Erst SK, jetzt soll es TP sein , an U2 war man zuletzt interessiert. Ich finde Marabu könnte gut zu Transavia passen und DE passt ja sonst auch. 

Bearbeitet 5. Juli von d@ni!3l

[JSQMYL3rV]

vor 3 Stunden schrieb d@ni!3l:

Die kaufen ja zZt alles was nicht bei drei auf den Bäumen ist - bzw wollen es.

SAS ist schon fix, Easyjet und TAP werden auch nicht günstig, da geht auch irgendwann das Geld aus.

vor 3 Stunden schrieb d@ni!3l:

Ich finde Marabu könnte gut zu Transavia passen und DE passt ja sonst auch. 

Transavia würde ja erstmal in Easyjet aufgehen. Da sehe ich dann keinen Platz mehr für Marabu. DE wäre Hubairline Nr 4 bzw 5 (wenn TAP)

[Condor767Winglet]

9A-CTK schafft es auch heute nicht in die Luft...da muss man sich langsam fragen, was man sich da für einen Hobel ins Haus geholt hat. Aber scheinbar schafft man das Programm ja auch so mit eigenen Flügen. 

[Gast]

Am 6.7.2026 um 09:26 schrieb Condor767Winglet:

9A-CTK schafft es auch heute nicht in die Luft...da muss man sich langsam fragen, was man sich da für einen Hobel ins Haus geholt hat. Aber scheinbar schafft man das Programm ja auch so mit eigenen Flügen. 

Was man so hört, wird dies ohnehin die letzte Saison von Flyair41 für Condor sein. 

[AirCGN]

9A-CTK fliegt gerade laut FR24 planmäßig den Umlauf FRA - Split und soll heute Nachmittag den Umlauf FRA - FUE machen.

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb Blinski:

Was man so hört, wird dies ohnehin die letzte Saison von Flyair41 für Condor sein. 

 

Durch den Zulauf an neuen Maschinen wird es denke ich nächsten Sommer eh kaum noch Subcharter geben. 

Ansonsten ist die Performance der Flyair41 Maschinen ja ordentlich. 

[Emanuel Franceso]

D-ANLE hatte gestern den Erstflug.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ayaq

[AirA351]

vor 9 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

D-ANLE hatte gestern den Erstflug.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-ayaq

spannend dass die im Juli statt Oktober bereits kommt.