Aktuelles zu Condor

[Condor767Winglet]

vor 5 Stunden schrieb Fly1808:

oh @Condor767Winglet .... wird es eine 767 oder 757 sein ?

 

767, aber wird wohl keine der ältesten und auch nicht die mit den meisten cycles, sondern eine der "zugekauften" werden

Mit der DABUZ z.B plant man noch längerfristiger, trotz erneutem Schaden

 

vor 3 Stunden schrieb Winglet3:

Wieso geht das jetzt "besser" als unter dem Schutzschirm? Die finanziellen Umstände haben sich nicht geändert - insofern verstehe ich den "Vorteil" nicht. Ausser dass man sich nicht mehr mit Hr. Flöther abstimmen muss , sondern mit den "neuen" Eigentümern.
Aber wie gesagt, das ist kein echter Vorteil.

 

Ich kann es dir nicht sagen, aber aus irgendwelchen gründen ging das nicht, oder nicht so einfach

Hat auch der Ralf Teckentrup neulich in einem Interview gesagt.

Bearbeitet 24. September 2020 von Condor767Winglet

[AOG]

die D-ABUZ hat keinen Schaden mehr. Und der Schleppschaden hat keine Struktur beschädigt, also "halb so schlimm".

[Condor767Winglet]

vor 51 Minuten schrieb AOG:

die D-ABUZ hat keinen Schaden mehr. Und der Schleppschaden hat keine Struktur beschädigt, also "halb so schlimm".

 

Super, ja Sie hat ja schon einmal einen Masten mitgenommen, das meinte ich :-)

[AOG]

vor 17 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

Super, ja Sie hat ja schon einmal einen Masten mitgenommen, das meinte ich :-)

 

Ahso, dann habe ich den erneuten Schaden falsch interpretiert. Ja, der Mast war eine andere Hausnummer. Ist aber schon lange her :-).

[Lucky Luke]

Eigentlich eine Nicht-Nachricht, aber man kann es ja trotzdem mal erwähnen:

 

Condor hat den Zorn der doch recht bekannten Influencerin DagiBee auf sich gezogen, wegen eines Vorfalls gestern auf einem Dreiecksflug JMK-JTR-DUS. Offenbar hat der Kapitän zu den an Bord verbleibenden Paxen eine Ansage gemacht, dass es auf Grund der Trödelei der zusteigenden Paxe so lange dauert, was dann darin geendet ist, dass die zusteigenden Paxe beim Boarding mit Klatschen und Gröhlen empfangen wurden.

 

Falls das wirklich so passiert ist, eh schon keine besonders diplomatische Kommunikationsstrategie, und in Anbetracht der Tatsache, dass der komplette Umlauf on-time bzw. von den Inseln sogar early von den Blöcken war, doppelt daneben.

[AOG]

So etwas habe ich aber schon öfter erlebt. Und in Anbetracht der Tatsache, wie oft Leute sich verspäten und was das bedeutet, finde ich es sogar ok. Nicht höflich aber zu spät kommen ist auch unhöflich. Und die Passagiere klatschen ja selbstständig ohne Aufforderung (zumindest nach meinen Erlebnissen).

 

Gerade Du, Lucky Luke, weißt doch, was es bedeutet. Lohnt es sich, das Gepäck zu suchen? Hat die schon Jemand gesehen? Was machen wir, wenn das Gepäck gefunden ist und die Paxe auftauchen?

 

Das sind alles unnötige Störungen im Betriebsablauf und ich habe auch schon oft Koffer gesucht (als Techniker) um die Slots zu halten und den Nachmittagsumlauf nicht zu gefährden.

 

Ich kenne die Dame nicht, aber vielleicht wäre sie lieber ausgeladen worden.

 

Flugzeuge warten ja leider bis zum gewissen Punkt. Wenn Fluggesellschaften Verspätungsgebühren einführen würden, würde was zusammen kommen.

[DE757]

Ich hab mir jetzt (Asche auf mein Haupt) mal ihre Instagram Story angesehen. Soweit ich das verstanden habe gab es ein Missverständnis, das der Check In wohl sehr lange gedauert hat, weshalb sich der ganze Rest (Siko, Boarding) verzögerte und so der Eindruck bei den Passagieren, die bereits aus Deutschland kommen im Flugzeug warteten, entstand, dass die zusteigenden trödeln würden. 
 

Der Kritikpunkt ist das das ganze wohl von der Crew eher befeuert wurde statt zu es unterbinden, da die den Grund für die Verzögerung ja hätten kennen müssen. 

[AOG]

Vielleicht kannten sie ja den Grund für das Missverständnis? Ich kenne ihn nicht, kenne auch den Einzelfall nicht aber es sind ja immer Missverständnisse.

[Lucky Luke]

@AOG In Anbetracht der Tatsache, dass der Flieger 8 Minuten vor Schedule offblocks gegangen ist, kann sie gar nicht so viel zu spät gewesen sein.

 

Und solche Ansagen sind IMMER ein Spiel mit dem Feuer. Sowas kann man machen, wenn man schon nach STD ist und es gute Beweise dafür gibt, dass der Pax selbstverschuldet in der Situation ist, also z.Bsp. Leute die nach ihm am Check-In waren haben es rechtzeitig zum Gate geschafft. Wenn ich diese genauen Umstände nicht kenne, habe ich nicht so eine Kommunikationsstrategie zu fahren.

 

 

 

P.S.:

 

vor 24 Minuten schrieb AOG:

Was machen wir, wenn das Gepäck gefunden ist und die Paxe auftauchen?

 

Immer stehen lassen. Außer es ist kurz vor Weihnachten oder ich hab nen richtig besonders guten Tag. Aber i.d.R. ist meine Devise, dass ich die Loader nicht umsonst hab arbeiten lassen und ein bisschen Erziehung muss auch sein.

[AOG]

@Lucky Luke da kann ich mit leben. Soweit auseinander sind wir gar nicht. Wenn man früher los ist, hatte man ja noch Zeit.

[Gerrity]

Seit gestern gelten einige ehemalige Condor Ziele in der Karibik (u.a. Kuba und Barbados), die Seychellen und Sri Lanka nicht mehr als Risikogebiet. Ob sich da einige Flüge zumindest über die Weihnachtsferien lohnen könnten?

Bearbeitet 24. September 2020 von Gerrity
Seychellen ergänzt

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb Gerrity:

Seit gestern gelten einige ehemalige Condor Ziele in der Karibik (u.a. Kuba und Barbados), die Seychellen und Sri Lanka nicht mehr als Risikogebiet. Ob sich da einige Flüge zumindest über die Weihnachtsferien lohnen könnten?

Kuba hat ne Einreisesperre (nur die Cayos dürfen bereist werden)

Barbados und SEZ könnte kommen

Sri Lanka steht schon seit langem nicht mehr im Plan

Ich denke schon das da was kommen könnte, evtl dann auch zusammen mit PUJ (kämpft momentan um Teilreisewarnung) und MBJ bzw. mit viel Glück CUN

[Fluginfo]

vor 9 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Kuba hat ne Einreisesperre (nur die Cayos dürfen bereist werden)

Barbados und SEZ könnte kommen

Sri Lanka steht schon seit langem nicht mehr im Plan

Ich denke schon das da was kommen könnte, evtl dann auch zusammen mit PUJ (kämpft momentan um Teilreisewarnung) und MBJ bzw. mit viel Glück CUN

Im Condor Flugplan sind Cancun und Punta Cana jeweils mit 7/7 an Winterflugplan angezeigt. Welche Frequenz ist hier realistisch, sofern Einreise möglich. Max. 2/7 bis Weihnachten und dann vielleicht 3/7.

Wann wird der Flugplan angepasst auf die derzeitige Situation.

[Condor767Winglet]

vor 20 Minuten schrieb Fluginfo:

Im Condor Flugplan sind Cancun und Punta Cana jeweils mit 7/7 an Winterflugplan angezeigt. Welche Frequenz ist hier realistisch, sofern Einreise möglich. Max. 2/7 bis Weihnachten und dann vielleicht 3/7.

Wann wird der Flugplan angepasst auf die derzeitige Situation.

 

Allerdings momentan erst ab 18.12 geplant.

Die Einreise sowohl nach Mexico als auch in die Dom. Rep ist schon seit Juli wieder möglich.

Ich denke es geht hier in erster Linie darum, dass die Reisewarnung bis dahin aufgehoben wird, für PUJ bin ich da optimistischer als für CUN.

[AeroSpott]

Wie viele Maschinen welchen Types hatte Condor jeweils im Sommer 2019 und 2020 in Hamburg stationiert?

Dieses Jahr müssten es zwei A320 und eine oder zwei B757 gewesen sein?

[Leon8499]

Sind eigentlich noch KTVler bei Condor oder sind die zwischen TC-Insolvenz und Corona alle zu LH zurückgegangen?

[Skydiver]

vor 23 Minuten schrieb Leon8499:

Sind eigentlich noch KTVler bei Condor oder sind die zwischen TC-Insolvenz und Corona alle zu LH zurückgegangen?

Sind noch einige da (nur noch Boeing, die Airbusler sind weg), paar können auch nicht mehr wechseln. 

Bearbeitet 30. September 2020 von Skydiver

[Lucky Luke]

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

Wie viele Maschinen welchen Types hatte Condor jeweils im Sommer 2019 und 2020 in Hamburg stationiert?

Dieses Jahr müssten es zwei A320 und eine oder zwei B757 gewesen sein?

 

2020: 4xB753 2xA320

 

2019: 4xB753 2xA320, wobei in den Sommerferien auch öfters an einzelnen Tagen ein 321 einen 320 ersetzt hat.

[Fluginfo]

Laut Condor WFP 20/21 kann man 3/7 DUS-VRA (VT 256) als DE 2204 mit Abflug 12.45 Uhr in Düsseldorf neu einsehen.

Werden dies Flüge um Weihnachten 2020 auch stattfinden?

[Aerodude]

vor 52 Minuten schrieb Fluginfo:

Laut Condor WFP 20/21 kann man 3/7 DUS-VRA (VT 256) als DE 2204 mit Abflug 12.45 Uhr in Düsseldorf neu einsehen.

Werden dies Flüge um Weihnachten 2020 auch stattfinden?

 

Auf Condor.com wird DUS-VRA 2/7 angeboten. Allerdings nicht non-stop, sondern mit Bahnanreise nach FRA.

 

Welche Quelle hast du für 3/7 als DE2204?

[Fluginfo]

Gerade eben schrieb Aerodude:

 

Auf Condor.com wird DUS-VRA 2/7 angeboten. Allerdings nicht non-stop, sondern mit Bahnanreise nach FRA.

 

Welche Quelle hast du für 3/7 als DE2204?

Condor.com Wfp

[Aerodude]

vor 11 Minuten schrieb Fluginfo:

Condor.com Wfp

 

Interessant! Der ist heute aktualisiert worden. In der Buchungsmaske scheint es noch nicht eingepflegt - dort erscheint nur die Option mit der Bahnanreise nach Frankfurt. Dauert vielleicht noch etwas, bis das synchronisiert ist! 

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

Laut Condor WFP 20/21 kann man 3/7 DUS-VRA (VT 256) als DE 2204 mit Abflug 12.45 Uhr in Düsseldorf neu einsehen.

Werden dies Flüge um Weihnachten 2020 auch stattfinden?

Womöglich schon viel eher, Varadero öffnet am 15.10.20 und hat keine Reisewarnung.

Wenn jetzt die Einreisebestimmungen nicht so kompliziert für Veranstalter wie z.B auf den SEZ sind, könnte es dort Ruck zuck mit Pauschalreisen losgehen 

[d@ni!3l]

Wie sieht das aus. Dürfen die 757 Crews in DUS einfach die 767 fliegen oder braucht man dafür einen Shuttle aus FRA?

[Skydiver]

vor 36 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wie sieht das aus. Dürfen die 757 Crews in DUS einfach die 767 fliegen oder braucht man dafür einen Shuttle aus FRA?

757 und 767 sind ein Typerating.