Aktuelles zu Skyhub PAD

[oldblueeyes]

Egal wie man es nimmt - Airlines, egal ob regionaler Anbieter oder grosser Netzwerker haben das Ziel Geld zu verdienen und treffen Entscheidungen anhand belastbarer Zahlen.

 

Irgendwelche Landräte, Regierungspräsidenten oder Adabeis aus der Politik sind im Stimmensammelnbusiness - ihr Job ist den Wähler über emotionalen Statements zu erreichen. (Fürs Geldverdienen hat es eh nicht erreicht, sonst wäre man nicht in der Politik oder im öfentlichen Sektor gelandet).

 

Aus lokaler Sicht ist es immer bedauerlich wenn nice-to-have Verbindungne wegfallen, man kann sich aber der Realität nicht verschliessen.

[aschem]

Is schon ne interessante Story; glaub es waren 103 Firmen die das Projekt gestartet und auch nachfinanziert haben. Sagt auch viel über die Ahnung dieser 103 Unternehmen aus... oder es war sowas wie Herdentrieb.

[Ich86]

Sagt für mich ehr etwas über Mut und Eigeninitative aus, als Ahnungslosigkeit. Lieber es selbst mal versuchen, als immer nach Lufthansa oder dem Staat zu schreien.

[oldblueeyes]

Es macht wenig Sinn hier die Welt in schwarz oder weiss zu malen.

 

Man kann sich aber ein paar Fragen stellen:

 

- wurde nur ein Anfangskapital finananzier? wenn die Lichter schnell ausgehen, scheint es so dass eine absolut normale Zeit bis zu einem Break Even nicht gedeckt war

- gab es Verpflichtungen deser Unternehmen Kartenkontingente zu kaufen und wenn ja über kostendeckende Preise, sodass man auch über Lockangebote zur kritischen Masse kommt? anscheinend nicht

- war man zu optimistisch in der Planung, oder zu nachlässig in der Kostenbetrachtung?

- ist der Ansatz direkt ( Route nach MUC) oder indirekt ( zB keine Strategie das Flugzeug sonst zu beschäftigen) gescheitert?

[TobiBER]

Ich will ja auch nicht wissen, was man monatlich an die DAT abdrücken musste....

[Pad81]

Ich denke, man war sehr blauäugig und hat den etsprechenden Verteiblern vertraut. Ob das Know How in der Gesellschaft vorhanden war, keine Ahnung, aber im ersten jahr den Break even erreichen, das war schon sportlich geplant.

[kofferjunge]

Am 31.5.2026 um 17:41 schrieb Ich86:

Sagt für mich ehr etwas über Mut und Eigeninitative aus, als Ahnungslosigkeit. Lieber es selbst mal versuchen, als immer nach Lufthansa oder dem Staat zu schreien.

Dann darf man aber auch nicht, wie in diesem Fall, nach dem Staat schreien, wenn es dann schief läuft.
An dem Gesamtkonstrukt von Skyhub Pad ist doch besonders eine Personalie "interessant". Der Geschäftsführer Klaus Marx ist am Flughafen Paderborn auch als Business Development Manager angestellt. Zu den Erfolgen von Skyhub Pad wurde neben der Anbindung des ungarischen Standortes Pécs nach München auch die Verbindung von Lübeck nach München genannt. Eigenartigerweise ist seit 01.05. der genannte Klaus Marx auch Geschäftsführer am Flughafen Lübeck.
Da man in Lübeck ja sehr überrascht, von der kurzfristigen Absage der München-Verbindung, war, sollte man vielleicht einfach mal bei dem neuen Geschäftsführer des Flughafens Lübeck nachfragen...