Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[AV2]

Eurowings

 

Nimmt DTM-NAP zwar für 2 Wochen auf, ab 14.06. ist die Verbindung aber nicht mehr buchbar.  Alle anderen Destinationen sind geplant, wie bisher.

[Emanuel Franceso]

Aegean Airlines wird LHR - Mykonos und LHR - Santorin diesen Sommer nicht aufnehmen.

[Emanuel Franceso]

Sky Up wird geplante Flüge von Kiew Boryspil nach LTN, BGY, CTA, Bari, Rimini und Lamezia vorerst nicht aufnehmen.

[Emanuel Franceso]

Etihad scheint AUH - LAX einzustellen. Die Verbindung ist nicht mehr buchbar.

[Emanuel Franceso]

Ryanair

FDH - PMI (damit keine Ryanair Flüge mehr von/nach FDH)

[Emanuel Franceso]

JetBlue stellt ab Herbst einige Strecken ein bzw. nimmt diese nicht wieder auf:

AUS - MCO, SFO

BOS - Burbank

RSW - PHL, Cleveland

MCO - ATL, PHL, SFO

Pittsburgh - FLL

Raleigh-Durham - AUS, MCO, RSW, LAS, MBJ, SFO, Tampa, Jacksonville

Richmond - LAS

Tampa - Washington National, PHL

West Palm Beach - PHL, ORD, Pittsburgh

MCO - BOG wird nur noch über Weihnachten und Neujahr angeboten

BOS - San Jose (Calif.); LAX - SEA, Richmond werden zw. Okt. 21 und Apr.22 ausgesetzt

Einige der genannten Strecken waren "Experimente" und wurden erst im vergangenen Jahr aufgenommen.

 

Bearbeitet 14. August 2022 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Am 25.5.2021 um 15:03 schrieb EDDS/EDDC Pax:

Qatar Airways "nur" noch 7/7 auf DOH-MUC.Auch im WFP 21/22.Quelle Buchungsmaske QR mit verschieden Daten.Irgendwie nicht vorstellbar,da FRA 14/7 weiterhin und auch BER bei seinen Frequenzen bleibt

BER ist aktuell im WFP21 und im SFP22 wieder nur 7/7 buchbar, MUC jew. 10/7 im WFP21 und im SFP22, FRA weiterhin 14/7. Damit bleiben aktuell 4/7 ungenutzt.

[AB123]

vor 27 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

BER ist aktuell im WFP21 und im SFP22 wieder nur 7/7 buchbar, MUC jew. 10/7 im WFP21 und im SFP22, FRA weiterhin 14/7. Damit bleiben aktuell 4/7 ungenutzt.

Vielleicht wird es ja doch noch was mit DUS.Emirates laut Buchungsmaske im Winter 21/22 jetzt 10/7 und auch mit A380 ins Rheinland.

[Lufticus]

MUC aktuell 7/7 buchbar.

[Emanuel Franceso]

vor 13 Minuten schrieb Lufticus:

MUC aktuell 7/7 buchbar.

Ich kann aktuell an 10/7 buchen. VT 1-7 plus VT2,4,6

 

Air Malta streicht MAN für diesen Sommer aus dem Flugplan und reduziert LHR. Im Gegenzug werden nach AMS und CDG die Frequenzen erhöht.

https://www.airmalta.com/information/about/news-overview/news-detail/020-2021-en

Bearbeitet 15. Juni 2021 von Emanuel Franceso

[Koelli]

vor 35 Minuten schrieb AB123:

Vielleicht wird es ja doch noch was mit DUS.Emirates laut Buchungsmaske im Winter 21/22 jetzt 10/7 und auch mit A380 ins Rheinland.

Ist ja auch Expo in Dubai

[Emanuel Franceso]

Easyjet

Birmingham - AGP, FAO, PMI

Newcastle - FAO

Die Strecken sind nicht mehr buchbar.

[Aerodude]

Condor 

 

Nimmt PHX dieses Jahr nicht wieder auf. Soll aber ab 21.05.22 wieder 3/7 geflogen werden. 
 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1456101&p=22836285&hilit=Condor&sid=c7496c4a8dc12189ed005d4d5b42e9eb#p22836285

 

Ferner scheint Kanada komplett (YYZ, YVR, YHZ, XYX) sowie PDX erst im kommenden Jahr wieder angeflogen zu werden. Die Wiederaufnahme von LAS wird erst im WFP erfolgen. 
 

Quelle: Condor pdf-Flugpläne 

Bearbeitet 17. Juni 2021 von Aerodude
Ergänzt

[Aerodude]

Delta

 

Fliegt ab 1. August wieder 3/7 nach Johannesburg. 

 

ATL-JNB-ATL 
 

Vor der Krise war das Routing ATL-JNB-CPT-ATL. Der Stop in CPT entfällt. 
 

https://simpleflying.com/delta-cape-town-drop/

[Emanuel Franceso]

vor 16 Minuten schrieb Aerodude:

Delta

 

Fliegt ab 1. August wieder 3/7 nach Johannesburg. 

 

ATL-JNB-ATL 
 

Vor der Krise war das Routing ATL-JNB-CPT-ATL. Der Stop in CPT entfällt. 
 

https://simpleflying.com/delta-cape-town-drop/

Nicht ganz richtig. Vor der Krise war das Routing bereits ATL - JNB - ATL, damals noch mit B77L. Nachdem diese ausgemustert wurden, wollte man ATL - JNB - CPT - ATL mit A359 aufnehmen. Dieser Plan ist nun hinfällig.

Bearbeitet 19. Juni 2021 von Emanuel Franceso

[Condor767Winglet]

Condor

 

FRA-WDH, sollte im Juli aufgenommen werden, wird jetzt erst wieder im Mai 22 angeflogen 

 

FRA-MLE die Pause wurde verlängert bis 17.07

[medion]

Am 19.6.2021 um 18:16 schrieb Aerodude:

Delta

Fliegt ab 1. August wieder 3/7 nach Johannesburg. 

Vor der Krise war das Routing ATL-JNB-CPT-ATL. Der Stop in CPT entfällt. 

 

Delta war die letzten Jahre nicht in Cape Town.

 

 

Am 17.6.2021 um 09:50 schrieb Emanuel Franceso:

Easyjet

Birmingham - AGP, FAO, PMI

 

Dann sind die Strecken wieder aus dem Verkauf genommen worden, die gab es "vorher" nämlich gar nicht.

[Aerodude]

vor einer Stunde schrieb medion:

Delta war die letzten Jahre nicht in Cape Town.

Da hast du Recht, auch @Emanuel Franceso ist‘s schon aufgefallen und er hat mich netterweise korrigiert. Es war mal geplant ATL-JNB-CPT-ATL zu fliegen. Dann kam die Pandemie und jetzt wird ATL-JNB-ATL draus. 

[noATR]

Wie zu erwarten war nimmt Lh MUC-NUE nicht mehr auf.

Dafür wieder eine „LH Express Bus“- Verbindung 2x tgl.

 

Ob 2 Verbindungen sinnvoll sind…??

[scramjet]

vor 14 Stunden schrieb noATR:

Wie zu erwarten war nimmt Lh MUC-NUE nicht mehr auf.

Dafür wieder eine „LH Express Bus“- Verbindung 2x tgl.

 

Ob 2 Verbindungen sinnvoll sind…??

 

Ich frag mich ja schon lange, warum es keine Verbindung von Nürnberg zum MUC mit privaten Busunternehmen gibt, Flixbus z.B.

Oder umgekehrt eine Verbindung vom NUE nach München, um diesen als günstige Alternative zum MUC zu nutzen, ähnlich wie der Allgäu Airport Express am FMM

[TBS]

vor einer Stunde schrieb scramjet:

 

Ich frag mich ja schon lange, warum es keine Verbindung von Nürnberg zum MUC mit privaten Busunternehmen gibt, Flixbus z.B.

Oder umgekehrt eine Verbindung vom NUE nach München, um diesen als günstige Alternative zum MUC zu nutzen, ähnlich wie der Allgäu Airport Express am FMM

Gab es doch alles schon mit Postbus und auch Flixbus ist mal eine Zeit lang sehr regelmäßig von Nürnberg direkt zum Flughafen München gefahren. Hat sich scheinbar nicht gelohnt.

[Andy]

vor 12 Stunden schrieb scramjet:

 

Ich frag mich ja schon lange, warum es keine Verbindung von Nürnberg zum MUC mit privaten Busunternehmen gibt, Flixbus z.B.

Oder umgekehrt eine Verbindung vom NUE nach München, um diesen als günstige Alternative zum MUC zu nutzen, ähnlich wie der Allgäu Airport Express am FMM

 

Weil das eine Business-Strecke ist, deren Kunden sich in einen Reisebus nicht setzten wollen. 

 

[Blablupp]

Warum NUE-MUC ein Busticket lösen, wenn man bei LH meist “gratis” den Zubringer dazu bekommt. Und  so viel anderes gibt es wohl nicht, dass es sich gelohnt hätte.

 

”Business”; denke ich eher nicht, dass es da nennenswerten Lokalverkehr gegeben hat.

[Andy]

vor 1 Minute schrieb Blablupp:

Warum NUE-MUC ein Busticket lösen, wenn man bei LH meist “gratis” den Zubringer dazu bekommt. Und  so viel anderes gibt es wohl nicht, dass es sich gelohnt hätte.

 

”Business”; denke ich eher nicht, dass es da nennenswerten Lokalverkehr gegeben hat.

 

Nicht lokal natürlich, sondern Zubringer für die Nürnberger Geschäftskunden. 

[topper]

Es gibt einen Business Shuttle (8-Sitzer) aus Erlangen / Nürnberg mit Abholung daheim (Adena) für Geschäftskunden.

 

Auf der Strecke besteht große Staugefahr mit begrenzten Ausweichmöglichkeiten plus die oft vorhandene Verspätung von Flixbus und Co. Das führte dazu, dass man riesige Puffer einbauen musste, was es unattraktiv gemacht hat.