Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[Mike_Bravo]

Morgen Früh um kurz vor 10 Uhr scheint es dann soweit zu sein, die D-AMAD kommt über den Teich zum HAJ geflogen.

[D-AHLA]

vor 5 Stunden schrieb Mike_Bravo:

Morgen Früh um kurz vor 10 Uhr scheint es dann soweit zu sein, die D-AMAD kommt über den Teich zum HAJ geflogen.

Ist auf dem Weg

[derflo95]

vor 5 Stunden schrieb D-AHLA:

Ist auf dem Weg

https://www.flightradar24.com/TUI812P/2fba9037
Lockere 9,5h Flug - passt^^

[777-8]

Gibt es etwas neues zur D-ATUA und ATUN? Das Leasing nach Nordamerika endet üblicherweise im März und wurde auch so angegeben (Ich glaube es war Skyliner) als die Maschinen "rüber gegangen sind".

 

Hat sich an dem Zeitplan etwas geändert oder kommen die überhaupt noch zurück?

Mit ATYM und AMAD sind ja nominell 2 Ersatzflieger gekommen?

[AeroSpott]

vor 2 Minuten schrieb 777-8:

Gibt es etwas neues zur D-ATUA und ATUN? Das Leasing nach Nordamerika endet üblicherweise im März und wurde auch so angegeben (Ich glaube es war Skyliner) als die Maschinen "rüber gegangen sind".

 

Hat sich an dem Zeitplan etwas geändert oder kommen die überhaupt noch zurück?

Mit ATYM und AMAD sind ja nominell 2 Ersatzflieger gekommen?

Vor April kamen die Maschinen meines Wissens nie zurück, teilweise erst Anfang Mai. 

[aprilskaemt]

Es wurde heute Morgen intern angekündigt, dass TUIfly die Wartung seiner Flugzeuge von Großbritannien nach Deutschland verlagern wird. Konkret soll die Wartung nun von der Firma HAITEC in Erfurt durchgeführt werden.

 

Diese Entscheidung wurde aufgrund des Brexit-Chaos getroffen, das dazu geführt hat, dass TUIfly nicht mehr sicherstellen konnte, dass die Wartung seines Flugzeugparks in Großbritannien ohne Unterbrechungen fortgesetzt werden konnte. TUIfly möchte sicherstellen, dass seine Flugzeuge stets in einem einwandfreien Zustand sind, um die Sicherheit seiner Passagiere und die pünktliche Durchführung seiner Flüge zu gewährleisten. Durch die Zusammenarbeit mit der Firma HAITEC in Deutschland kann TUIfly sicher sein, dass die Wartung seiner Flugzeuge von einem kompetenten und zuverlässigen Partner durchgeführt wird. Viele andere europäische Fluggesellschaften, darunter die britische Easyjet und die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor, vertrauen bereits seit Jahren auf die zuverlässigen Leistungen des Unternehmens.

 

Darüber hinaus bietet die Zusammenarbeit mit HAITEC auch weitere Vorteile. Die Firma ist in der Lage, die Wartung der Flugzeuge schnell und effizient durchzuführen, was für TUIfly wichtig ist, um die Verfügbarkeit der Flugzeuge sicherzustellen und Ausfälle zu minimieren. Die Nähe von Erfurt zu den wichtigsten TUIfly-Standorten in Deutschland erleichtert außerdem den Transport der Flugzeuge zur Wartung. Außerdem verfügt der Flughafen Erfurt über eine uneingeschränkte Nachtflugerlaubnis, sodass die Flugzeuge jederzeit zum Wartungsstandort geflogen werden können.

 

Der Vertrag mit der Firma HAITEC wurde über 10 Jahre abgeschlossen und hat ein Volumen von mehreren Millionen Euro pro Jahr. HAITEC hat angekündigt, noch in diesem Sommer mit dem Bau zusätzlicher Hangarkapazitäten in Erfurt zu beginnen.

Bearbeitet 1. April 2023 von aprilskaemt

[BAVARIA]

Ha ha ha 1.April!

[sportybo]

Die D-ABKN streikt auch heute wieder. Nach mehreren Anläufen fliegt man jetzt einen 330 der HiFly ein (9H-PTP). Flug nach Rhodos dann statt 4:45 um 19:45 - 436 Plätze- kann sich immerhin jeder mächtig ausbreiten.

Passagiere von gestern nach FUE werden anscheinend heute zusammengelegt mit der Wamos EC-NOF via TFS und HAJ und weiter nach FRA -wohl eher morgen....

Und LPA heute ein schwarzer Tag für Tuifly.....

 

Bearbeitet 1. April 2023 von sportybo

[debonair]

vor 10 Stunden schrieb sportybo:

Und LPA heute ein schwarzer Tag für Tuifly.....

Was war in LPA los?!

[sportybo]

Naja in LPA besonders viele Verspätungen. ATUZ bleibt dort -ASUN, -AMAZ nach FRA und STR noch unterwegs mit entsprechenden Folgen...

[PG1]

vor 11 Stunden schrieb debonair:

Was war in LPA los?!

Sehr sehr viel Traffic aktuell. Die Kanaren profitieren aktuell vom Reiseboom, aber die Flughäfen kommen nicht hinterher. Nachmittags ist Rush Hour dort und es kam zu vielen Verspätungen in der Abfertigung. Da hatten alle Fluggesellschaften Probleme. 

[X3TU]

vor 46 Minuten schrieb PG1:

Sehr sehr viel Traffic aktuell. Die Kanaren profitieren aktuell vom Reiseboom, aber die Flughäfen kommen nicht hinterher. Nachmittags ist Rush Hour dort und es kam zu vielen Verspätungen in der Abfertigung. Da hatten alle Fluggesellschaften Probleme. 

Man hat leider verschlafen Mitarbeiter einzustellen, zeitweise warten man 45 min am Boden bis die Treppen kommen.

[jetstream]

https://twitter.com/flightradar24/status/1642231952609792000?s=61&t=IjQ7iKXoMlR5ztb9NyZULg

[AeroSpott]

vor 4 Stunden schrieb X3TU:

Man hat leider verschlafen Mitarbeiter einzustellen, zeitweise warten man 45 min am Boden bis die Treppen kommen.

Das Problem gab es schon in der Nebensaison 2021 auf Fuerteventura. Da war zwar ne Treppe da, aber keine Busse.

[moddin]

vor 9 Stunden schrieb X3TU:

Man hat leider verschlafen Mitarbeiter einzustellen, zeitweise warten man 45 min am Boden bis die Treppen kommen.

Das können deutsche Airports auch…

[sunshiner81]

Getjet LY-UNO (B737-8) schwebt gerade aus Vilnius nach DUS ein und übernimmt nach den FUE-Umlauf X3 2116/2117.

[TRAFFIC]

Subcharter OM-HEX  STR - XRY ist nach LYS diverted. Soll um 11 LT weiter nach XRY. 
 

Folgeumlauf STR - LPA - STR wurde verspätet. LPA - STR wird wohl nicht in STR landen. 

[X3TU]

vor einer Stunde schrieb TRAFFIC:

Subcharter OM-HEX  STR - XRY ist nach LYS diverted. Soll um 11 LT weiter nach XRY. 
 

Folgeumlauf STR - LPA - STR wurde verspätet. LPA - STR wird wohl nicht in STR landen. 

Mal sehen wo es hingeht, hoffentlich nicht nach HAJ

[TRAFFIC]

vor 1 Minute schrieb X3TU:

Mal sehen wo es hingeht, hoffentlich nicht nach HAJ

 Wenn die weiterhin so viel Verspätung aufbauen macht es vielleicht Sinn direkt um 6 Uhr ex LPA in STR zu landen. 
 

X3 hat wohl gerade massiv Probleme mit der Anzahl der verfügbaren eigenen ACs - und das in den Ferien …. !!! Crews sind verfügbar aber keine ACs… 

[Fluginfo]

Die Chaoswochen haben begonnen!

 

[derflo95]

vor 2 Stunden schrieb TRAFFIC:

 Wenn die weiterhin so viel Verspätung aufbauen macht es vielleicht Sinn direkt um 6 Uhr ex LPA in STR zu landen. 
 

X3 hat wohl gerade massiv Probleme mit der Anzahl der verfügbaren eigenen ACs - und das in den Ferien …. !!! Crews sind verfügbar aber keine ACs… 

Wird wohl nicht nötig sein, da die Lösung wie folgt ist:
D-ATUZ kommt ferry aus CGN und übernimmt stark verspätet STR-LPA und fliegt danach LPA-HAJ (keine Night-Restriction)
D-AHLK fliegt regulär HAJ-LPA und übernimmt dann mit etwas Verspätung LPA-STR, mit etwas Gas geben sollte das bis MItternacht in STR machbar sein (sofern der der Turnaround klappt)

Bearbeitet 3. April 2023 von derflo95

[AeroSpott]

vor 4 Stunden schrieb TRAFFIC:

X3 hat wohl gerade massiv Probleme mit der Anzahl der verfügbaren eigenen ACs - und das in den Ferien …. !!! Crews sind verfügbar aber keine ACs… 

 

2x AOG, 2x Kanada, 3x Wartung und 1x noch in Vorbereitung. Damit fehlen 8 von 25 Flugzeugen, also ein Drittel der gesamten Flotte. Im Detail:

 

• D-ATYJ ist seit 8 Wochen in SAW zur Wartung.
• D-ATUJ seit einer Woche in BHX zur Wartung.
• D-ABMQ seit einem Monat in WAW zur Wartung.
• D-ABKM seit 16. März AOG in FRA.
• D-AMAY streikt scheinbar auch seit letztem Mittwoch in FRA.
• D-AMAD ist noch nicht in Service.
• D-ATUA und D-ATUN sind noch in Kanada.

 

 

vor 5 Stunden schrieb sunshiner81:

Getjet LY-UNO (B737-8) schwebt gerade aus Vilnius nach DUS ein und übernimmt nach den FUE-Umlauf X3 2116/2117.

 

Dafür ist gestern morgen die EC-NOF abgezogen. 

Bearbeitet 3. April 2023 von AeroSpott

[Fluginfo]

Überraschenderweise gibt immer im April besonders viele Probleme, in der Zeit vom Übergang WFP zum SFP und speziell in den Osterferien.

Über die Engpässe kann man schon über 20 Jahre jährlich mit Ausnahme der beiden Pandemiejahre regelmäßig berichten.

Warum das TuiFly nicht hinkriegt bleibt deren Geheimnis. Ab Mai mit Rückkehr aus Wartung und Kanada funktioniert es dann zumeist wieder, obwohl das Flugprogramm dann ans Mittelmeer voll im Laufen ist.

Die sollten unbedingt im Kalender die beweglichen Osterferien installieren und berücksichtigen, sonst geht das die nächsten 10 Jahre so, sofern sie noch existieren.

[DE757]

vor 2 Stunden schrieb derflo95:

D-ATUZ kommt ferry aus CGN und übernimmt stark verspätet STR-LPA und fliegt danach LPA-HAJ (keine Night-Restriction)

Die arme Kiste muss aber auch überall aushelfen. Ging heute morgen erst aus HAJ nach CGN um dort den PMI Umlauf durchzuführen.

 

vor 21 Minuten schrieb Fluginfo:

Warum das TuiFly nicht hinkriegt bleibt deren Geheimnis.

 

Ist schon auffällig wie bei TUI seit einigen Jahren alles durcheinander geht sobald die Last wieder minimal höher wird. 

[AeroSpott]

vor 48 Minuten schrieb DE757:

Ist schon auffällig wie bei TUI seit einigen Jahren alles durcheinander geht sobald die Last wieder minimal höher wird. 

 

Das ist das Problem, wenn man zu knapp auf Kante plant, und wenn dann noch Pech mit längeren AOGs dazu kommt, dann gibts halt das gewohnte Chaos. 

Den Ausblick auf die nächsten Wochen kann man hier ab Seite 221 lesen 

 

@Mar97 weißt du zufällig ob die TUI Blue Kiste wieder eine R2 hat?