Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[derflo95]

vor 2 Minuten schrieb Tschentelmän:

Ende der innerdeutschen Postflüge nach über 60 Jahren - zuletzt wurden noch 4 Verbindungen durch TUIfly geflogen und 2 von Eurowings. Die deutsche Post stellt alle restlichen Strecken auf den Landweg um.

 

 

https://www.tagesschau.de/inland/letzter-post-flug-100.html

Schade - werde sie vermissen in meinen Nachtdiensten...

Aber zumindest gibt's ja noch die POSTMANs auf LEJ-FRA/MUC/LEJ

[HAJA320]

X3 mit reichlich Pech heute auf FUE. Als erstes geht die D-ABMV (FUE-FRA) AOG und nur Stunden später trifft es auch noch die D-AMAH (FUE-MUC). Werden beide die Nacht über in FUE stehen bleiben. Weiß einer genaueres? 

[Felix182514]

vor 2 Minuten schrieb HAJA320:

X3 mit reichlich Pech heute auf FUE. Als erstes geht die D-ABMV (FUE-FRA) AOG und nur Stunden später trifft es auch noch die D-AMAH (FUE-MUC). Werden beide die Nacht über in FUE stehen bleiben. Weiß einer genaueres? 

Zusätzlich ist D-ABKM heute von Palma nach Hannover in Frankfurt runter.

 

Eine von beiden genannten hat wohl ein Problem mit einer lockeren Schraube am Reifen mit erforderlichem Reifentausch (auf Fuerteventura nicht vorrätig) wenn man Kommentaren auf Instagram Glauben schenken kann.

[JLuca99]

vor 45 Minuten schrieb Felix182514:

Zusätzlich ist D-ABKM heute von Palma nach Hannover in Frankfurt runter.

 

Eine von beiden genannten hat wohl ein Problem mit einer lockeren Schraube am Reifen mit erforderlichem Reifentausch (auf Fuerteventura nicht vorrätig) wenn man Kommentaren auf Instagram Glauben schenken kann.

Desweiteren ging die D-ABKN aufgrund Medical nach Alexandria. Ist dann mit Knapp 3 Stunden Verspätung in Düsseldorf gelandet.

[derflo95]

vor 16 Stunden schrieb HAJA320:

X3 mit reichlich Pech heute auf FUE. Als erstes geht die D-ABMV (FUE-FRA) AOG und nur Stunden später trifft es auch noch die D-AMAH (FUE-MUC). Werden beide die Nacht über in FUE stehen bleiben. Weiß einer genaueres? 

ABMV hat man wieder flott bekommen und hat sich heut morgen zurück auf den Weg nach FRA gemacht

die AMAH sollte sich auch innerhalb der nächsten Stunde auf den Rückweg machen nach MUC

[AeroSpott]

Wer ist denn Catering-Partner von Tuifly in Frankfurt?

 

D-ABMV war heute morgen ziemlich pünktlich fertig geboarded, aber das Essen kam viel zu spät und hat sich damit über eine Stunde gefangen. 

[D-AHLA]

Dürfte Gategourmet sein 

[777-8]

So langsam trudeln die ganzen Osteuropäer in Deutschland ein.

Ist mittlerweile klar, ob irgendeine Airline für Tui unter X3 fliegt oder bleibt es bei fremder Flugnr im Auftrag von TUI Travel?

[debonair]

vor einer Stunde schrieb 777-8:

So langsam trudeln die ganzen Osteuropäer in Deutschland ein.

Beispiele? Frueher folgen Enter & Co. Unter eigener Flugnummed im Auftrag/Vollcharter fuer TUI und nicht unter X3 Flugnummer von TUIfly.

Bearbeitet 5. April 2024 von debonair

[777-8]

vor 2 Stunden schrieb debonair:

Beispiele? Frueher folgen Enter & Co. Unter eigener Flugnummed im Auftrag/Vollcharter fuer TUI und nicht unter X3 Flugnummer von TUIfly.

-Avion für EW mit 10 A320 

 

-Travelservice / Smartwings schickt in den nächsten Wochen 6 B737 nach CGN

 

-Baltic mit A220 bei LH und EW

 

-Heston bereitet A320 für Condor vor (Ich habe -Stand jetzt- das Privileg auf einem der ersten Flüge)

 

TUI hat irgendwann letztes Jahr kurzfristig Getjet geholt, vermutlich weil die eigene Ops ohne Spare zu instabil (Teuer) war?

Kommt dieses Jahr gleich ein externer dazu oder sieht man sich besser aufgestellt und verzichtet zunächst wieder auf diese Maßnahme?

[derflo95]

ENT fliegt auch grade schon mit mind. 2x B738 ex UK für TOM

[AeroSpott]

vor 11 Minuten schrieb derflo95:

ENT fliegt auch grade schon mit mind. 2x B738 ex UK für TOM

 

Soweit ich weiß aber weil Fly4 noch nicht vollständig bereit ist.

[derflo95]

vor 18 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Soweit ich weiß aber weil Fly4 noch nicht vollständig bereit ist.

das kann natürlich sein...!

Bearbeitet 6. April 2024 von derflo95

[Raphi]

Am 25.2.2024 um 20:02 schrieb Condor767Winglet:

Vielleicht geht die Maschine langfristig zu Fly4?

 Ich glaube das nicht da Fly4 erstmal nach den 4 Maschinen nicht weiter wachsen möchte.

Die D-AMAH war zuerst für die TUI Group geplant war, danach war sie für Enter Air geplant die diese aber auch nicht aufgenommen haben. Ich glaube das die erst für Fly4 geplant aber dann doch nicht Genommen wurde. Außerdem meine ich das diese bei TUI Fly schnell gebraucht wurde da, die anderen Flugzeuge alle zur Wartung in Brüssel und Istanbul mussten und die D-ATYM wieder zurück an die TUI-Fly Belgien zurückgegeben wurde. Da diese während des Winters vier Flugzeuge ausgeflogen haben. Also glaube ich, dass TUI Fly die D-AHMA so schnell genommen hat, wie sie sie kriegen konnten und dann auch aufs lackieren verzichtet haben, also glaube dass die D-AHMA bald lackiert wird. 

[D-AHLA]

vor 20 Minuten schrieb Raphi:

 Ich glaube das nicht da Fly4 erstmal nach den 4 Maschinen nicht weiter wachsen möchte.

Die D-AMAH war zuerst für die TUI Group geplant war, danach war sie für Enter Air geplant die diese aber auch nicht aufgenommen haben. Ich glaube das die erst für Fly4 geplant aber dann doch nicht Genommen wurde. Außerdem meine ich das diese bei TUI Fly schnell gebraucht wurde da, die anderen Flugzeuge alle zur Wartung in Brüssel und Istanbul mussten und die D-ATYM wieder zurück an die TUI-Fly Belgien zurückgegeben wurde. Da diese während des Winters vier Flugzeuge ausgeflogen haben. Also glaube ich, dass TUI Fly die D-AHMA so schnell genommen hat, wie sie sie kriegen konnten und dann auch aufs lackieren verzichtet haben, also glaube dass die D-AHMA bald lackiert wird. 

Hintergrund warum die D-AMAH komplett in weiß ausgeliefert wurden ist, ist weil sie in Kürze die Sonderlackierung zum 50jährigen Bestehen der Hapag-Lloyd / TUI fly erhalten wird. So wie sie bei diesem Modell schon zu sehen ist.

[AeroSpott]

vor 15 Minuten schrieb D-AHLA:

Hintergrund warum die D-AMAH komplett in weiß ausgeliefert wurden ist, ist weil sie in Kürze die Sonderlackierung zum 50jährigen Bestehen der Hapag-Lloyd / TUI fly erhalten wird. So wie sie bei diesem Modell schon zu sehen ist.

 

... die hoffentlich besser umgesetzt wird als bei dem Modell.

[Raphi]

vor 20 Stunden schrieb D-AHLA:

Hintergrund warum die D-AMAH komplett in weiß ausgeliefert wurden ist, ist weil sie in Kürze die Sonderlackierung zum 50jährigen Bestehen der Hapag-Lloyd / TUI fly erhalten wird. So wie sie bei diesem Modell schon zu sehen ist.

 Woher weißt du das? Die Reg. ist ja eine ganz andere und TUIfly wollte ja auch ihre Flotte einheitlicher machen soweit ich das weiß und warum zum 51 und nicht zum 50. Aber D-AMAH also das H würde für Hapag Loyd gut passen 

[AirbusMichl]

vor 35 Minuten schrieb Raphi:

 Woher weißt du das? Die Reg. ist ja eine ganz andere und TUIfly wollte ja auch ihre Flotte einheitlicher machen soweit ich das weiß und warum zum 51 und nicht zum 50. Aber D-AMAH also das H würde für Hapag Loyd gut passen 

Noch einheitlicher geht aktuell (fast) nicht, wenn man eine alternde Flotte aus B737-800 kontinuierlich mit B737-MAX8 ersetzen/erweitern will. Also einheitlich ist die Flotte mit der MAX.

 

Wäre auch bei einer Gründung 1972 das 52. Jubiläum...glaube es geht da aber rein um die ungefähre Zeitspanne von 50 Jahren. Dass es sich dabei um die D-AMAH handelt ist ist wohl eher Zufall. Wäre in der Reihenfolge nach der D-AMAG gekommen, die aber schließlich als G-TUOD bei TUI Airways (UK) landete

[Mike_Bravo]

vor einer Stunde schrieb Raphi:

 Woher weißt du das? Die Reg. ist ja eine ganz andere und TUIfly wollte ja auch ihre Flotte einheitlicher machen soweit ich das weiß und warum zum 51 und nicht zum 50. Aber D-AMAH also das H würde für Hapag Loyd gut passen 

Es ist wie es ist, man suchte bislang zumindest noch einen Slot im Paintshop, hat vielleicht auch mit der verzögerten Übernahme der AH zu tun.

[Raphi]

Aber mit einer 50 Jahre Tuifly livery könnte die D-AMAH nicht zu TUI BE oder den anderen TUI Group airlines ausgeliehen werden, die könnten damit ja nichts anfangen oder?

 

Bearbeitet 16. April 2024 von Raphi

[Gast]

vor 33 Minuten schrieb Raphi:

Aber mit einer 50 Jahre Tuifly livery könnte die D-AMAH nicht zu TUI BE oder den anderen TUI Group airlines ausgeliehen werden, die könnten damit ja nichts anfangen oder?

 

Dann verschiebt man halt eine der 6 anderen Max oder eine der 16 -800… 

[AeroSpott]

vor 7 Stunden schrieb Raphi:

Aber mit einer 50 Jahre Tuifly livery könnte die D-AMAH nicht zu TUI BE oder den anderen TUI Group airlines ausgeliehen werden, die könnten damit ja nichts anfangen oder?

 

 

Who cares about the livery? Die alte Robinson war auch schon bei TUI UK, da hat man einfach den "Zeit für Gefühle" Schriftzug überklebt.

 

Bearbeitet 16. April 2024 von AeroSpott

[derflo95]

man höre und staune, aber heute hilft tatsächlich die deutsche Division mal bei den Belgiern aus:
die -ATYL fliegt BRU-CHQ-BRU-AHU-BRU

[AeroSpott]

vor 6 Stunden schrieb derflo95:

man höre und staune, aber heute hilft tatsächlich die deutsche Division mal bei den Belgiern aus:
die -ATYL fliegt BRU-CHQ-BRU-AHU-BRU

 

So ungewöhnlich ist das jetzt auch nicht. War letztes Jahr auch mehrmals der Fall.

[Raphi]

1.Die D-AMAH wird morgen von DUS nach NWI zum Lackieren geflogen und laut plan am 8.5 der Öffentlichkeit vorgestellt 

2. Tui hat seinen Letzten Hanger in Hannover abgegeben