Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[debonair]

vor 31 Minuten schrieb Raphael:

Was hat D-ATUJ heute eigentlich gemacht? Die Maschine sollte Ferry nach München fliegen, hat aber in der Nähe von Coburg wieder gedreht und ist nach Hamburg? Hat man während des Flugs bemerkt, dass man die Maschine lieber in Hamburg und nicht in München hätte? Morgen (Heute) soll sie um sechs nach Palma; davor war die 737 HAM-FMO-MLA-FMO unterwegs, ich nehm mal ein Charter oder so…

Wieso HAMBURG? Bei FR24 steht Hannover, wie kommst Du auf Hamburg?

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-atuj

[Raphael]

Ja meine natürlich Hannover, war gestern Abend wohl deutlich zu müde…

[moddin]

vor 23 Stunden schrieb Raphael:

Was hat D-ATUJ heute eigentlich gemacht? Die Maschine sollte Ferry nach München fliegen, hat aber in der Nähe von Coburg wieder gedreht und ist nach Hannover? Hat man während des Flugs bemerkt, dass man die Maschine lieber in Hannover und nicht in München hätte? Morgen (Heute) soll sie um sechs nach Palma; davor war die 737 HAJ-FMO-MLA-FMO unterwegs, ich nehm mal ein Charter oder so…

Klingt nach Technik. In MUC hätte man die Maschine benötigt, so musste man den zweiten Tag in Folge bei LEAV chartern. Die D-ANNE war am Samstag für TUIfly ex MUC unterwegs und ist im Anschluss nach BRU für TUI Belgium, während D-ANDI am Sonntag nach dem Einsatz bei Transavia France von ORY nach MUC überstellt wurde, um am für TUIfly zu fliegen.

[EDDS]

vor 8 Stunden schrieb moddin:

Klingt nach Technik.

In Hannover hat man auch nicht mehr Technik als in MUC.

[MaxiAviation]

D-AMAH soll morgen Abend in Hannover landen. 

[MaxiAviation]

D-AMAH ist mittlerweile ausgehallt und hat auch genau die Lackierung bekommen die man gesehen hat. Steht der 737 Max.  
 

Startet übrigens jetzt schon nach Hannover.

Bearbeitet 7. Mai 2024 von MaxiAviation

[jetstream]

vor 59 Minuten schrieb MaxiAviation:

D-AMAH ist mittlerweile ausgehallt und hat auch genau die Lackierung bekommen die man gesehen hat. Steht der 737 Max.  

👉📷 https://www.planespotters.net/photo/1592183/d-amah-tuifly-boeing-737-8-max

Bearbeitet 7. Mai 2024 von jetstream

[derflo95]

Hier der Link zum Bild von Jetstream
https://cdn.plnspttrs.net/29669/d-amah-tuifly-boeing-737-8-max_PlanespottersNet_1592183_3d9d4d654b_o.jpg

Bearbeitet 7. Mai 2024 von derflo95

[HLX73G]

Etwas wenig HLX-Anteil aber sonst eine sehr schöne Idee!

[APfeil]

vor 4 Stunden schrieb HLX73G:

Etwas wenig HLX-Anteil aber sonst eine sehr schöne Idee!

Das könnte daran liegen dass hlx zumindest meiner Erinnerung nach vergleichsweise nur eine kurze Episode war.

[AeroSpott]

D-AMAB ist scheinbar auf TFS gestrandet.

[AeroSpott]

Wamos A332 EC-NBN hält Kurs auf FRA um X32142 nach TFS zu übernehmen. 

[DE757]

D-AMAH hat bei der Lackierung als erste (?) B737-8 im TUI Konzern rote Kanten an den unten Spitzen der Winglets erhalten. 
 

Weiß jemand ob das nun Standard wird und welchen Zweck das hat? Vermeidung von Kollisionen oder ist das wegen der Sonderlackierung hier Design Element?

 

Hätte man übrigens auch noch machen können: Gelbe Winglets und Triebwerke zu Erinnerung der gelben X3 Zeit. Waren ja auch einige Jahre. Trotzdem natürlich eine sehr schöne Lackierung, nicht falsch verstehen. 

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb DE757:

Hätte man übrigens auch noch machen können: Gelbe Winglets und Triebwerke zu Erinnerung der gelben X3 Zeit.

Das hat man bewusst nicht gemacht, damit man die Engines/Winglet Teile beliebig in der Flotte austauschen kann. Weiße Engines werden ja auch immer mehr zum Trend, siehe LH, DE usw. 

[AeroSpott]

D-ABMV hat gestern ein Treibstoffleck in Frankfurt gehabt:

 

https://avherald.com/h?article=5186c339&opt=0

[moddin]

vor 8 Stunden schrieb AeroSpott:

D-ABMV hat gestern ein Treibstoffleck in Frankfurt gehabt:

 

https://avherald.com/h?article=5186c339&opt=0

Und tags drauf gab‘s die nächste Platzrunde (X32258 FRA-LPA), da sogar direkt in den Gegenanflug für die Centerbahn statt wie am Tag zuvor erst eine Ehrenrunde. Mal sehen, was da der Grund war.

 

 

[debonair]

Am 7.5.2024 um 17:45 schrieb MaxiAviation:

D-AMAH ist mittlerweile ausgehallt und hat auch genau die Lackierung bekommen die man gesehen hat. Steht der 737Max. 

Eigentlich sehr schade, dass es absolut keinen Hinweis auf Bavaria Germanair gibt und man somit die Fusion bzw. die Wurzeln der Fluggesellschaft nicht würdigt. 

[AeroSpott]

D-ANDI unterstützt heute wieder in DUS.

[AeroSpott]

vor 10 Stunden schrieb moddin:

Und tags drauf gab‘s die nächste Platzrunde (X32258 FRA-LPA), da sogar direkt in den Gegenanflug für die Centerbahn statt wie am Tag zuvor erst eine Ehrenrunde. Mal sehen, was da der Grund war.

 

 

https://m.bild.de/regional/frankfurt/leck-im-tank-tui-boeing-muss-nach-frankfurt-umkehren-663de9628dd6743651952b1b

 

Wohl selbes Problem.

D-ANDI auch morgen ab DUS.

[BWE320]

vor 7 Stunden schrieb debonair:

Bavaria Germanair

Finde ich auch; der erste A300 kam doch sogar von Germanair. Viele Urlauber sind doch damals von HAJ mit Bavaria BAC 1-11 nach Barcelona oder mit Germanair BAC 1-11 nach Teneriffa (Tankstopp in Lissabon). Gehört definitiv zur DNA der TUIFly.

[jetstream]

vor einer Stunde schrieb BWE320:

Gehört definitiv zur DNA der TUIFly.

Das sieht man bei TUIfly offenbar anders. 😉

[moddin]

vor 9 Stunden schrieb debonair:

Eigentlich sehr schade, dass es absolut keinen Hinweis auf Bavaria Germanair gibt und man somit die Fusion bzw. die Wurzeln der Fluggesellschaft nicht würdigt. 

Naja, Hapag-Llyod Flug wurde 1972 gegründet und nahm 1973 den Betrieb auf. Bavaria Germanair wurde 1977 übernommen, also so ganz die Wurzel der TUIfly ist es nicht.

[BAVARIA]

vor 1 Stunde schrieb moddin:

Naja, Hapag-Llyod Flug wurde 1972 gegründet und nahm 1973 den Betrieb auf. Bavaria Germanair wurde 1977 übernommen, also so ganz die Wurzel der TUIfly ist es nicht.

Naja, die BAVARIA Fluggesellschaft wurde ja schon im Jahr 1957 gegründet und fusionierte 1977 mit der Germanair zur  "Bavaria Germanair".

 

[AeroSpott]

vor 4 Stunden schrieb BWE320:

Finde ich auch; der erste A300 kam doch sogar von Germanair. Viele Urlauber sind doch damals von HAJ mit Bavaria BAC 1-11 nach Barcelona oder mit Germanair BAC 1-11 nach Teneriffa (Tankstopp in Lissabon). Gehört definitiv zur DNA der TUIFly.

Den vier A300 standen aber knapp ein Dutzend B727 entgegen und die BACs hatte man innerhalb kurzer Zeit (2 Jahre) sukzessive ausgemustert 

[born4fly]

Am 7.5.2024 um 18:41 schrieb derflo95:

Hier der Link zum Bild von Jetstream
https://cdn.plnspttrs.net/29669/d-amah-tuifly-boeing-737-8-max_PlanespottersNet_1592183_3d9d4d654b_o.jpg

Ich finde,die ist gelungen!

Man,das wäre doch genau der richtige Flieger für einen Sonderflug zum BVB CL-Final-Spiel nach London am 01.06.  ,in DUS ist sie ja bereits aktuell. Frühmorgens noch den PMI,und danach ab nach LHR oder LTN 

 

Bearbeitet 10. Mai 2024 von born4fly