Aktuelles zu Ryanair

[DominikR]

Am 22.8.2025 um 22:04 schrieb Avroliner100:

 

So zuverlässig, dass sie sich auch gerne mit nur kurzer Vorlaufzeit von dir verabschieden, die Base dicht machen und zum nächsten Airport weiterziehen, sobald du die Gebühren erhöhst. Spanien singt nicht nur ein Lied, sondern ein ganzes Cover-Album davon. 

 

Es gibt halt entsprechende Verträge. Wenn im Vertrag drin steht,das Ryanair das darf,dann machen sie es auch so. Und wenn Ryanair den Flughafen ohne solche Verträge bzw. solche Klauseln in den Verträgen nicht anfliegt,dann muss sich der Flughafen eben überlegen,was er macht. Vertrag so akzeptieren oder keine Flüge von Ryanair.

 

Und wenn im Vertrag drin steht,das Ryanair bis zum Zeitraum X mind. die Zahl von Y täglichen Flügen garantiert,dann werden sie für diesen Zeitraum auch bezahlen,egal ob sie dann noch dort hinfliegen oder nicht.

 

Zitat

Wenn die Geschäftspartner auf Augenebene sind ja. DUS, HAM, BER; FRA, STR können das so machen. 

 

Der Hahn kann das nicht. Ryanair kann gut ohne den Hahn leben - der Hahn aber nicht ohne Ryanair. Für Ryanair ist Hahn eine Base von vielen. Für Hahn ist Ryanair die Lebensversicherung. Wie bei einem Krankenhauspatienten - nur dass Ryanair hinter die lebensrettende Infusion ein Preisschild schreibt.

Ohne Ryanair ist der Hahn insolvent - ohne Schutzschirm.

 

Naja,das machen andere Airlines ja genauso oder ähnlich. Jede Airline nutzt die eigenen Vorteile bzw. Machtposition aus. LH hat damals nicht ohne Grund einige Flugzeuge von FRA nach MUC verlegt.

Nur machen es andere evtl. dezenter und nicht so auffällig.

[Faktencheck]

Am 22.8.2025 um 22:04 schrieb Avroliner100:

Wenn die Geschäftspartner auf Augenebene sind ja. DUS, HAM, BER; FRA, STR können das so machen. 

 

Der Hahn kann das nicht. Ryanair kann gut ohne den Hahn leben - der Hahn aber nicht ohne Ryanair.

Aber dann ist es doch das Problem von Hahn und nicht von Ryanair. Oder anders gesagt: vielleicht muss man dann die Daseinsberechtigung des Hahn infrage stellen.

Bearbeitet 25. August 2025 von Faktencheck

[LH2112]

Ryanair wird am nächsten Mittwoch (03.09.) bei einer Pressekonferenz in Madrid als Reaktion auf Gebührenerhöhungen des spanischen Flughafenbetreibers AENA die Streichung von 1 Million Sitzplätze im Sommerflugplan 2026 in Spanien ankündigen.

Am Ende des Tages wird das aber sicherlich darauf hinauslaufen, dass man gerade im Norden Spaniens und im Inland Flugzeuge zurückzieht und eine Handvoll Strecken streicht. Keine Chance, dass Ryanair ernsthafte Kürzungen an den Cashcows entlang der Küste und auf den Inseln im Sommer vornimmt (GRO, BCN, AGP, VLC, SVQ, ....).

(Es geht übrigens lediglich um eine Gebührenerhöhung iHv. 6,5%).
Per: https://www.elmundo.es/economia/2025/08/27/68aedbece9cf4a657d8b4573.html

Bearbeitet 27. August 2025 von LH2112

[jetstream]

Die übliche Ryanair-Tonalität. Denen fällt offenbar nix Neues mehr ein.
Dann lass‘ sie in Gottes Namen ziehen. Und weiter? Interessiert als ob in China … 

[Nosig]

Die sind ein Branchenriese und sehr relevant für die Flughäfen als letzter Wachstumsbringer. Dieser Bedeutung werden sie sich langsam bewusst und spielen das aus. Anders als die Legacies nicht hinter den Kulissen, sondern über die Medien.

[jetstream]

vor 1 Minute schrieb Nosig:

Branchenriese und sehr relevant für die Flughäfen als letzter Wachstumsbringer

Könnte aus dem Werbesprospekt von Ryanair kommen. Merke, sie kommen und sie gehen … und Lebbe geht weiter. 

[JSQMYL3rV]

vor 5 Stunden schrieb Nosig:

Die sind ein Branchenriese und sehr relevant für die Flughäfen als letzter Wachstumsbringer.

ersteres ja, zweites nur für Flughäfen, die nicht sowieso schon voll sind

[Emanuel Franceso]

Die Basis in Santiago de Compostela wird zum Ende des SFP25 geschlossen, der Anflug von Vigo wird ab Januar 2026 eingestellt; auch der Anflug von Teneriffa Nord wird ab dem WFP25/26 eingestellt.

https://corporate.ryanair.com/novedades/la-espana-regional-sufre-una-catastrofe-turistica/?market=es

Bearbeitet 3. September 2025 von Emanuel Franceso

[Nosig]

Am 27.8.2025 um 15:14 schrieb jetstream:

Könnte aus dem Werbesprospekt von Ryanair kommen. Merke, sie kommen und sie gehen … und Lebbe geht weiter. 

Du hast den Rest meines Posts vergessen.

[BAVARIA]

Ryanair macht aus dem Rückzug der Wizz Air gleich eine riesige Story daraus:

 

MACH’S GUT WIZZ AIR!

RYANAIR STARTET „RETTUNGS“-TARIFE – WIZZ SCHLIESST WIENER BASIS

 

https://corporate.ryanair.com/nachrichten/machs-gut-wizz-air/

[Koelli]

vor 6 Stunden schrieb BAVARIA:

Ryanair macht aus dem Rückzug der Wizz Air gleich eine riesige Story daraus:

 

MACH’S GUT WIZZ AIR!

Allein schon aus dem Grund, Ryanair keine Genugtuung zu ermöglichen, hätte Wizzair sich nicht zurückziehen sollen. 

Ich finde es auch ziemlich seltsam, dass diese Entscheidung offenbar so plötzlich getroffen wurde, da doch im Juni/Juli noch von Wachstum die Rede war? 

[SKrab91]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Allein schon aus dem Grund, Ryanair keine Genugtuung zu ermöglichen, hätte Wizzair sich nicht zurückziehen sollen. 

Ich finde es auch ziemlich seltsam, dass diese Entscheidung offenbar so plötzlich getroffen wurde, da doch im Juni/Juli noch von Wachstum die Rede war? 

Was interessiert ein Business "Genugtuung"? Am Ende muss Geld verdient werden und wenn man das in Wien aktuell nicht (mehr) tut oder glaubt, es in Zukunft nicht mehr zu tun, ist der Schritt der einzig richtige. Egal was eine Ryanair nun denkt.

Mal davon abgesehen schließt Ryanair auch Basen von heute auf morgen - nur da poltert man lauter rum, dass die böse Regierung, der Flughafen oder sonst was Schuld am eigenen Scheitern ist.

[DE757]

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Allein schon aus dem Grund, Ryanair keine Genugtuung zu ermöglichen, hätte Wizzair sich nicht zurückziehen sollen. 

Ich finde es auch ziemlich seltsam, dass diese Entscheidung offenbar so plötzlich getroffen wurde, da doch im Juni/Juli noch von Wachstum die Rede war? 

Wie würdest du einem Aktionär erklären, dass man seine Dividende über Bord wirft nur um der Konkurrenz keine Genugtuung zu ermöglichen?

[schwarzerAbt]

Koelli hat doch nur die große Befürchtung das die Preise jetzt signifikant nach oben steigen bei weniger Konkurrenz.

Oder liege ich da so falsch. Egal ob es sich jetzt dabei eher für die Airlines lohnt, oder ob sie dabei drauf legen.

[Emanuel Franceso]

Ryanair hat im März 2026 einige zusätzliche Flüge ab Palermo geladen:

Barcelona +1/7 auf 5/7 (zus. an VT1)

Beauvais +1/7 auf 4/7 ab 18.3.26 (zus. an VT3)

Bergamo +2/7 auf 23/7 (zus. an VT3,5)

Bologna +2/7 auf 18/7 (zus. an VT2,3)

Breslau +2/7 auf 7/7 (zus. an VT3,6)

Cagliari +2/7 auf 4/7 (zus. an VT2,3), ab 16.3.26 +1/7 auf 5/7 (zus. an VT1)

Dublin +2/7 auf 2/7 (VT5,7)

Genua +1/7 auf 4/7 (zus. an VT7)

Hahn +1/7 auf 3/7 (zus. an VT3)

Nürnberg +1/7 auf 3/7 (zus. an VT5)

Rom Fiumicino +2/7 auf 30/7 (zus. an VT3,6)

Triest +1/7 auf 7/7 (zus. an VT3)

Venedig +1/7 auf 14/7 (zus. an VT2)

Wien +2/7 auf 2/7 (VT1,6)

 

edit: Auch auf anderen Strecken wurden im März 2026 zusätzliche Flüge geladen, u.a.:

Alicante - Berlin +1/7 auf 6/7 (zus. an VT2)

Alicante - Paderborn +1/7 auf 3/7 (zus. an VT3)

Alicante - Weeze +1/7 auf 8/7 (zus. an VT3)

Faro - Köln/Bonn +1/7 auf 3/7 (zus. an VT3)

Faro - Nürnberg +1/7 auf 3/7 (zus. an VT6)

Faro - Weeze +1/7 auf 5/7 (zus. an VT5)

Girona - Weeze +1/7 auf 4/7 (zus. an VT3), +1/7 auf 5/7 ab 16.3.26 (zus. an VT2,4)

Málaga - Weeze +1/7 auf 9/7 ab 18.3.26 (zus. an VT3)

Palma de Mallorca - Bremen +1/7 auf 5/7 (zus. an VT2)

Palma de Mallorca - Karlsruhe/Baden-Baden +2/7 auf 8/7 (zus. an VT2,3)

Palma de Mallorca - Köln/Bonn +3/7 auf 14/7 (zus. an VT2,3,3)

Palma de Mallorca - Memmingen +2/7 auf 7/7 (zus. an VT2,3)

Palma de Mallorca - Nürnberg +2/7 auf 8/7 (zus. an VT2,3)

Porto - Berlin +1/7 auf 5/7 (zus. an VT3)

Valencia - Berlin +1/7 auf 5/7 (zus. an VT3)

Bearbeitet 11. September 2025 von Emanuel Franceso

[LH2112]

vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Ryanair hat im März 2026 einige zusätzliche Flüge ab Palermo geladen:

Barcelona +1/7 auf 5/7 (zus. an VT1)

Beauvais +1/7 auf 4/7 ab 18.3.26 (zus. an VT3)

Bergamo +2/7 auf 23/7 (zus. an VT3,5)

Bologna +2/7 auf 18/7 (zus. an VT2,3)

Breslau +2/7 auf 7/7 (zus. an VT3,6)

Cagliari +2/7 auf 4/7 (zus. an VT2,3), ab 16.3.26 +1/7 auf 5/7 (zus. an VT1)

Dublin +2/7 auf 2/7 (VT5,7)

Genua +1/7 auf 4/7 (zus. an VT7)

Hahn +1/7 auf 3/7 (zus. an VT3)

Nürnberg +1/7 auf 3/7 (zus. an VT5)

Rom Fiumicino +2/7 auf 30/7 (zus. an VT3,6)

Triest +1/7 auf 7/7 (zus. an VT3)

Venedig +1/7 auf 14/7 (zus. an VT2)

Wien +2/7 auf 2/7 (VT1,6)

Auch Palermo - Memmingen wird im März aufgestockt, nämlich um +1x/w auf 6x/w VT113456, neu mit zweitem Flug an VT1.

[Koelli]

vor 4 Stunden schrieb schwarzerAbt:

Koelli hat doch nur die große Befürchtung das die Preise jetzt signifikant nach oben steigen bei weniger Konkurrenz.

Nein. Denn auf CGN-VIE ist Wizzair ja schon lange ausgestiegen 

vor 5 Stunden schrieb DE757:

Wie würdest du einem Aktionär erklären, dass man seine Dividende über Bord wirft nur um der Konkurrenz keine Genugtuung zu ermöglichen?

Als Aktionär würde mich viel eher beunruhigen, dass sich diese Firma an einigen Standorten zurück zieht

[Buchladen]

vor 7 Stunden schrieb DE757:

How would you explain to a shareholder that you're throwing away your dividend just to deny your competitors any satisfaction?

Ich habe keine sorgen und erwarte dividende nächste Woche.

[Emanuel Franceso]

Ryanair reduziert die Zahl der in Wien stationierten Flugzeuge im kommenden Winter um 3 auf 16 Stück.

https://corporate.ryanair.com/nachrichten/ryanair-zieht-3-flugzeuge-ab-streicht-3-wien-routen-im-winterflugplan-2025-aufgrund-hoher-steuern-und-flughafengebuhren/

Bearbeitet 17. September 2025 von Emanuel Franceso

[Nosig]

Wohin verlegen die sie denn?

[noATR]

Hoffentlich streichen sie nicht VIE-CGN….

[Fluginfo]

Gerade eben schrieb noATR:

Hoffentlich streichen sie nicht VIE-CGN….

Nö, aber mit einer Reduzierung kann man durchaus rechnen. 

[Emanuel Franceso]

Lediglich Wien - Santander soll entfallen (Wien - Billund und Wien - Tallinn ebenfalls, die sind aber schon seit dem Frühjahr eingestellt).

Bearbeitet 17. September 2025 von Emanuel Franceso

[GRZ]

Welche Strecken werden nun konkret reduziert?

[Fluginfo]

vor 6 Minuten schrieb GRZ:

Welche Strecken werden nun konkret reduziert?

Wird wohl erst noch in die Systeme eingepflegt werden müssen und daher könnte es noch ein wenig dauern meine Vermutung. Ansonsten ist der CEO Ansprechpartner.