Aktuelles zu Ryanair

[Buchladen]

vor 7 Stunden schrieb DE757:

How would you explain to a shareholder that you're throwing away your dividend just to deny your competitors any satisfaction?

Ich habe keine sorgen und erwarte dividende nächste Woche.

[Emanuel Franceso]

Ryanair reduziert die Zahl der in Wien stationierten Flugzeuge im kommenden Winter um 3 auf 16 Stück.

https://corporate.ryanair.com/nachrichten/ryanair-zieht-3-flugzeuge-ab-streicht-3-wien-routen-im-winterflugplan-2025-aufgrund-hoher-steuern-und-flughafengebuhren/

Bearbeitet 17. September 2025 von Emanuel Franceso

[Nosig]

Wohin verlegen die sie denn?

[noATR]

Hoffentlich streichen sie nicht VIE-CGN….

[Fluginfo]

Gerade eben schrieb noATR:

Hoffentlich streichen sie nicht VIE-CGN….

Nö, aber mit einer Reduzierung kann man durchaus rechnen. 

[Emanuel Franceso]

Lediglich Wien - Santander soll entfallen (Wien - Billund und Wien - Tallinn ebenfalls, die sind aber schon seit dem Frühjahr eingestellt).

Bearbeitet 17. September 2025 von Emanuel Franceso

[GRZ]

Welche Strecken werden nun konkret reduziert?

[Fluginfo]

vor 6 Minuten schrieb GRZ:

Welche Strecken werden nun konkret reduziert?

Wird wohl erst noch in die Systeme eingepflegt werden müssen und daher könnte es noch ein wenig dauern meine Vermutung. Ansonsten ist der CEO Ansprechpartner. 

[Nosig]

Spanien finden sie doof, Deutschland teuer und nun noch weniger Wien. Wohin gehen sie stattdessen? Da wird ja dann bald ordentlich Kapazität frei?

Bearbeitet 17. September 2025 von Nosig

[DE757]

vor einer Stunde schrieb Nosig:

Spanien finden sie doof, Deutschland teuer und nun noch weniger Wien. Wohin gehen sie stattdessen? Da wird ja dann bald ordentlich Kapazität frei?

Bahn frei für Ryanair Abu Dhabi. 

[Koelli]

vor 1 Stunde schrieb noATR:

Hoffentlich streichen sie nicht VIE-CGN….

Nein. So gut wie die Strecke sowohl preislich (bis zu 270 Euro Oneway) als auch Loadfactortechnisch performed

[Emanuel Franceso]

vor einer Stunde schrieb Nosig:

Spanien finden sie doof, Deutschland teuer und nun noch weniger Wien. Wohin gehen sie stattdessen? Da wird ja dann bald ordentlich Kapazität frei?

Spanien scheint man nur in Teilen nicht zu mögen (in Alicante z.B. sollen im kommenden Winter 16 Flugzeuge stationiert sein, 4 mehr als im letzten Winter); als Wachstumsmärkte nennt man momentan u.a. Italien (die Basis Trapani könnte im Winter wieder eröffnet werden), Ungarn, Schweden und Albanien.

[101er]

vor einer Stunde schrieb Nosig:

Spanien finden sie doof, Deutschland teuer und nun noch weniger Wien. Wohin gehen sie stattdessen? Da wird ja dann bald ordentlich Kapazität frei?

Tirana. Albanien ist die Zukunft ;-)

Da ist auch erstmal nicht mit einer Luftverkehrsabgabe zu rechnen...

 

Nein, im Ernst: Es ist immer das gleiche Prinzip bei Ryanair: Sie gehen mit Kampfpreisen in einen Markt und hoffen, dass die anderen sich geschlagen geben. Das war in Rom so, als Alitalia schwächelte, das war in Berlin und Wien so, als Air Berlin und Niki vor dem Aus standen.

Mal klappt es, profitabel zu werden, mal müssen sich auch die Iren wieder zurückziehen und den Konkurrenten geschlagen geben (aktuell Teneriffa Nord z.B.). Oft passt man sich nach einem großen Einstieg auch an einen realen Markt an und hält nur die langfristig profitablen Strecken aufrecht.

 

Für diese Rückzüge werden immer externe Gründe benannt (Steuern, Gebühren), obwohl die internen Gründe (welche Marktposition, welche Auslastung, welche Yields und welche Kostendeckung / Gewinne hat man erreicht) die entscheidenden sind. 

[F123]

vor 33 Minuten schrieb Koelli:

Nein. So gut wie die Strecke sowohl preislich (bis zu 270 Euro Oneway) als auch Loadfactortechnisch performed

Womöglich ist diese Strecke aber als Kollateralschaden ebenfalls betroffen 😉

[Karlsruhe]

vor 33 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

u.a. Italien (die Basis Trapani könnte im Winter wieder eröffnet werden),

Kann ich mir ehrlicherweise nicht vorstellen, dass die ne Basis in Trapani diesen Winter eröffnen.

Der WFP beginnt in etwas mehr als einem Monat das wäre dann schon sehr sportlich.

Außer man eröffnet die Basis während des WFPs.

[LH2112]

vor 2 Stunden schrieb Nosig:

Spanien finden sie doof, Deutschland teuer und nun noch weniger Wien. Wohin gehen sie stattdessen? Da wird ja dann bald ordentlich Kapazität frei?

Ich glaube wir können getrost davon ausgehen, dass man durch Memmingen, Karlsruhe/Baden-Baden und Weeze/Niederrhein auch weiterhin punktuell in Deutschland wachsen wird.

Bspw. plante man in der Erstveröffentlichung des SFP25 in Memmingen schon mit der fünften Maschine, was aber aufgrund der Bauarbeiten an Terminal und Infrastruktur nicht zu beherbergen war. In FKB ist man laut dem im FKB-Faden geposteten Artikel auch zukünftig auf Wachstum aus und NRN hat die letzten Jahre im Schnitt auch pro Jahr ein Flugzeug mehr gesehen.

[Lukas11]

Laut den stationierten Mitarbeitern wird dann März 2026 in Memmingen die fünfte Maschine kommen

[Karlsruhe]

vor 23 Minuten schrieb LH2112:

Ich glaube wir können getrost davon ausgehen, dass man durch Memmingen, Karlsruhe/Baden-Baden und Weeze/Niederrhein auch weiterhin punktuell in Deutschland wachsen wird.

Bspw. plante man in der Erstveröffentlichung des SFP25 in Memmingen schon mit der fünften Maschine, was aber aufgrund der Bauarbeiten an Terminal und Infrastruktur nicht zu beherbergen war. In FKB ist man laut dem im FKB-Faden geposteten Artikel auch zukünftig auf Wachstum aus und NRN hat die letzten Jahre im Schnitt auch pro Jahr ein Flugzeug mehr gesehen.

Davon gehe ich auch aus.

Für 2026 rechne ich in Memmingen mit der fünften Maschine.

In Karlsruhe/Baden-Baden kann man sich ja laut einem Artikel von Januar 2025 bis zu sieben Maschinen in Zukunft vorstellen. Dabei sagte der Marketing Chef Ryanairs Dara Brady ja, dass der FKB für Ryanair einer der Airport in DE mit dem größten Potenzial sei.

Weeze wird bei Ryanair wahrscheinlich auch weiter wachen.

vor 11 Minuten schrieb Lukas11:

Laut den stationierten Mitarbeitern wird dann März 2026 in Memmingen die fünfte Maschine kommen

Woher hast du denn die Info?

Denn laut Flugplan gibt es ja aktuell keine Erhöhungen für März 26 die auf eine fünfte Maschine hindeuten, oder täusche ich mich?

Ursprünglich war ja für Anfang März 25 schon die fünfte geplant.

Parallel dazu wurde ja am FKB Anfang März 2025 die vierte Maschine stationiert.

Bearbeitet 17. September 2025 von Karlsruhe

[Lukas11]

Ich kenne Flugbegleiter die in Memmingen stationiert sind. Laut ihnen kommen in den nächsten Monaten auch viele Mitarbeiter hinzu. 

Bei Ryanair weiß man aber nie ob das wirklich auch so eintritt. 

[Koelli]

vor 2 Stunden schrieb F123:

Womöglich ist diese Strecke aber als Kollateralschaden ebenfalls betroffen 😉

Bei bis zu zwei täglichen Flügen: nein 

[F123]

Der zweite tägliche Flug gibt es dann halt einfach nicht mehr, vielleicht auch keine täglichen Flüge mehr 😉

 

[Koelli]

vor 40 Minuten schrieb F123:

Der zweite tägliche Flug gibt es dann halt einfach nicht mehr, vielleicht auch keine täglichen Flüge mehr 😉

 

Das ist reine Spekulation von dir

[Faktencheck]

vor 1 Stunde schrieb Koelli:

Bei bis zu zwei täglichen Flügen: nein 

Das ist reines Wunschdenken von dir.

[Koelli]

vor 7 Stunden schrieb Faktencheck:

Das ist reines Wunschdenken von dir.

Nein. Das ist wirtschaftliches Denken. 

Im Übrigen finde ich es lustig, dass ihr mich immer wieder neu animiert, darauf einzugehen. 

Ich von mir aus hatte gar nicht wieder angefangen mit der VIE Diskussion... 

[Faktencheck]

Zitat Ryanair (unten bei der relevanten PM):

 

Zitat

Ryanair fordert die österreichische Regierung erneut auf, dem Beispiel anderer EU-Länder wie Schweden, Ungarn und Italien zu folgen und diese schädliche 12-Euro-Luftverkehrssteuer abzuschaffen.
 

[…]

Falls die Regierung diese bedeutende Chance zur Steigerung des Verkehrs und zur Unterstützung der wirtschaftlichen Erholung jedoch nicht ergreift, werden die Ticketpreise für österreichische Passagiere unweigerlich steigen. Ryanair wird dann gezwungen sein, seine Aktivitäten in Österreich weiter zu reduzieren (wie zuletzt Lufthansa und Wizz)

Übliches Gepoltere, aber den von dir hier so vehement vertretenen vermeintlichen Bestandsschutz gibt es einfach nicht.