Aktuelles zu Ryanair

[Koelli]

vor 23 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

In Kattowitz sind kommenden Winter 3 Flugzeuge stationiert.

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-katowice-winter-26-schedule/

Und trotzdem wird Köln - Katowice nicht wieder aufgenommen?!

[Dirk18]

vor 58 Minuten schrieb Koelli:

Und trotzdem wird Köln - Katowice nicht wieder aufgenommen?!

Nein. Tipp von mir: Eigene Airline gründen und die Strecke selbst fliegen. Problem gelöst!

Falls dann noch Platz im wöchentlichen Flugplan sein sollte, kann man auch noch super die Frequenzen für CGN-VIE erhöhen!

[linie32]

Man muss im Hinterkopf behalten, dass Ryanair aktuell wohl kein Flottenwachstum mehr hat. 

Die letzten 737-8200 kamen im Februar.

Bis Ende März 2027 rechnet man offiziell mit acht neuen Boeing 737-10, im gesamten Frühling 2027 mit 15 Boeing 737-10 (beide Zahlen siehe Q1 FY27 Results – Jul. 26).

Bislang hat Boeing noch keine einzige ausgeliefert. Vermutlich wird Ryanair diese Flugzeuge noch gar nicht konkret verplanen (oder hat schon jemand entsprechende Seatmaps im Buchungssystem wahrgenommen?).

 

Damit hat Ryanair die Situation, dass sie aktuell den nächsten Sommerflugplan wohl (vorerst) nur umschichten, also jedes weitere Flugzeug an einer bestehenden Basis und jede weitere Basis muss entsprechend an anderer Stelle 1:1 eingespart werden.

 

https://investor.ryanair.com/wp-content/uploads/2026/07/Q1-FY27-Ryanair-Presentation.pdf

https://www.airliners.de/ryanair-boeing-737-max-10-zulassung-auslieferungen-fruehjahr/90523

 

Bis Ende März 2028 gehen nur zwei Laudas raus, man will bis dahin 28 10er in der Flotte haben. Erst dann werden die erste NGs ausgeflottet, sowie weitere 320.

Alles Stand Juli, neuere offizielle Zahlen gibt es noch nicht (kommen vermutlich in den nächsten Wochen).

Bearbeitet 17. Oktober von linie32

[Koelli]

vor 19 Stunden schrieb Dirk18:

Nein. Tipp von mir: Eigene Airline gründen und die Strecke selbst fliegen. Problem gelöst!

Falls dann noch Platz im wöchentlichen Flugplan sein sollte, kann man auch noch super die Frequenzen für CGN-VIE erhöhen!

Was soll das? Ich habe nicht nach Wien gefragt, sondern nach Katowice und das passt auch wieder nicht?

Die Frage ist durchaus berechtigt, warum das Ziel nicht mehr bedient wird, obwohl vor nicht allzu langer Zeit sowohl Ryanair als auch Wizzair die Strecke flogen und nun gar keine mehr von beiden, obwohl im Netz beim FR Social Account immer wieder Leute danach fragen.

[speedman]

Bitte alle respektvoll miteinander umgehen und sich nicht triggern lassen Danke

 

[Karlsruhe]

Die Ryanair Basis in ZAD ist nun auch wieder im Sommer 27 operated by Lauda im System geladen.

[Avroliner100]

Das Landgericht Cottbus hat eine Klausel zur Ryanair Check-In Fee in einem Einzelfall gekippt. In diesem Fall ging es um eine Familie, die zwei Stunden vor Abflug noch nicht eingecheckt war und am Schalter 275€ Check-In Gebühr zahlen musste. 

 

Bei Ryanair schließt der Online Check-In ab 2h vor Abflug, wenn der reguläre Airport Check-In beginnt. Am Airport ist es nicht mehr möglich, sich online einzuchecken. Außerdem gibt es bei Ryanair eine Klausel, wonach die Check-In Gebühr selbst dann anfällt, wenn der Online-Check in aus technischen Gründen (z.B. Server oder It-Ausfall) nicht möglich ist. 

 

Das Gericht argumentiert:

Zitat

Eine Gebühr für die persönliche Abfertigung ist demnach nicht grundsätzlich ausgeschlossen. Besteht weiterhin die Möglichkeit, kostenlos online einzuchecken, können Passagiere bewusst den kostenpflichtigen Schalter wählen. Nach Ablauf der Online-Frist hatte die Familie diese Wahl jedoch nicht mehr.

 

Die Reisenden mussten den Schalter nutzen, um den Flug antreten zu können. Nach Einschätzung des Gerichts gehört der Check-in unmittelbar zur vereinbarten Beförderungsleistung, da die Fluggesellschaft einen Passagier ohne Abfertigung nicht transportieren kann.

 

Ryanair durfte den Schalter-Check-in deshalb nicht als freiwillig gewählte Zusatzleistung behandeln. Grundlage der Prüfung war Paragraf 307 BGB, der eine unangemessene Benachteiligung des Vertragspartners verbietet.

 

 

Quelle:

https://www.bild.de/leben-wissen/digital/landgericht-cottbus-kippt-ryanair-klausel-zu-check-in-gebuehren-6ac8b3403b2b428232f0af36?source=puerto-reco-2_bild-V28.0.D_ACBlock

 

Fazit: 

Immerhin ein kleiner Erfolg gegen die unsägliche CKI-Fee (zumindest so, wie sie FR praktiziert). Ob das Urteil allerdings eine Blaupause für weitere Verfahren sein könnte, vermag ich nicht einzuschätzen. 

Bearbeitet 18. Oktober von Avroliner100

[C46]

Unabhängig vom 'right or wrong' solcher Gebühren...

Wenn man solch einen Carrier fliegt, wieso informiert man sich nicht im Voraus!?
Der Großteil der Pax scheint das ja zu können...also WARUM?!?

[Faktencheck]

Schau mal in den Handgepäcksthread - gleiches Mindset. Alles möglichst billig, bloß nicht mit Dingen beschäftigen und maximale Anspruchshaltung.

[C46]

Dieses 'minimale Aufwand, maximaler Ertrag' ist ja aber nicht die Sache, die ich meine...!

Wenn ich reise (oder etwas anderes unternehme) und mir sind die Abläufe nicht vertraut, dann plane ich & bereite mich vor. 
Ich bin immerwieder erschrocken, wie blind & blauäugig manche Personen ihr Leben bestreiten und sich dann auf ihr subjektives Gewohnheitsrecht berufen wollen!

Da könnte ich...sorry, kotzen!

[noATR]

Grundsätzlich gebe ich euch recht - man muss sich an die Spielregeln halten! Ich bin mir grad aber nicht so sicher, was genau das Gericht gekippt hat: denn wenn man z.B. wegen Serverausfall oder Nichterreichbarkeit des OCI zum Schalter MUSS und man wird trotzdem zur Kasse gebeten, dann sind das schon fragwürdige Regeln!

[groffel]

vor 1 Stunde schrieb C46:

Unabhängig vom 'right or wrong' solcher Gebühren...

Wenn man solch einen Carrier fliegt, wieso informiert man sich nicht im Voraus!?
Der Großteil der Pax scheint das ja zu können...also WARUM?!?

 

Naja, die meisten Fluggesellschaften machen es einem mit Absicht sehr schwer, an solche Informationen zu kommen (versuche zum Beispiel mal vor der Buchung herauszufinden, wie viel dein Koffer genau kosten wird, wenn du ihn erst am Flughafen hinzufügst). Selbst wenn man sich informieren will, dann geht das nicht immer. Das Gros der anderen Fluggäste wird das auch nicht können, sondern Glück gehabt haben oder keinen Bock, für 200 Euro vor Gericht zu ziehen. (Ryanairs Regeln sind ja so geschaffen, dass man nicht zu viele Fluggäste erwischt - sonst werden irgendwann alle im Kopf 200 Euro auf jeden Ryanair-Flugpreis draufschlagen - und es sich nicht lohnt, dagegen zu klagen.)

 

vor 40 Minuten schrieb noATR:

Grundsätzlich gebe ich euch recht - man muss sich an die Spielregeln halten! Ich bin mir grad aber nicht so sicher, was genau das Gericht gekippt hat: denn wenn man z.B. wegen Serverausfall oder Nichterreichbarkeit des OCI zum Schalter MUSS und man wird trotzdem zur Kasse gebeten, dann sind das schon fragwürdige Regeln!

 

Die genaue Urteilsbegründung konnte ich nicht finden, aber in einigen Quellen steht folgendes:

 

Der Hauptgrund war folgender: Grundsätzlich dürfen Extragebühren nur dann anfallen, wenn der Kunde auch etwas davon hat; ansonsten ist es eine unangemessene Benachteiligung des Fluggastes (man darf also nicht einfach Geld für nichts verlangen). Da es ab 120 Minuten vor Abflug aber keine Alternative zum Check-In am Schalter mehr gab, hatte der Fluggast keinen Mehrwert davon - Ryanair hat also 55 Euro für nichts verlangt und das ist verboten.

 

Wenn ich es richtig verstanden habe, könnte die Klausel aber weiterbestehen, wenn Ryanair zwei Dinge tut:

• Erstens müsste klargestellt werden, dass die Gebühr nicht anfällt, wenn aus von Ryanair zu verantwortenden Gründen ein Online-Check-In nicht möglich war (Serverausfall etc.)
• Zweitens müsste Ryanair nachvollziehbare Sachgründe vorlegen, warum der Online-Check-In bereits zwei Stunden vor Abflug geschlossen werden muss, obwohl ein Check-In am Schalter weiter möglich ist. In dem Fall wäre der Fluggast dann auch nicht mehr unangemessen benachteiligt, denn Ryanair müsste ja auch Extra-Aufwand betrieben, um den Kunden noch einzuchecken.

 

[C46]

vor 10 Minuten schrieb groffel:

 

Naja, die meisten Fluggesellschaften machen es einem mit Absicht sehr schwer, an solche Informationen zu kommen (versuche zum Beispiel mal vor der Buchung herauszufinden, wie viel dein Koffer genau kosten wird, wenn du ihn erst am Flughafen hinzufügst). Selbst wenn man sich informieren will, dann geht das nicht immer. Das Gros der anderen Fluggäste wird das auch nicht können, sondern Glück gehabt haben oder keinen Bock, für 200 Euro vor Gericht zu ziehen. (Ryanairs Regeln sind ja so geschaffen, dass man nicht zu viele Fluggäste erwischt - sonst werden irgendwann alle im Kopf 200 Euro auf jeden Ryanair-Flugpreis draufschlagen - und es sich nicht lohnt, dagegen zu klagen.)

 

 

Aber auch dort gilt "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht" - jeder Pax stimmt den Terms & Conditions zu und bestätigt bei der Buchung, dass man diese gelesen & verstanden hat! 
Da steht sowas alles drin!

Und wenn man es über Reisebüros oder OTA gebucht hat, dann sollte diese Dienstleister sowas kommunizieren.

[MarioEDVK]

vor 47 Minuten schrieb C46:

Aber auch dort gilt "Unwissenheit schützt vor Strafe nicht" - jeder Pax stimmt den Terms & Conditions zu und bestätigt bei der Buchung, dass man diese gelesen & verstanden hat! 
Da steht sowas alles drin!

Das stimmt aber eben nicht so ganz. 
AGB-Klauseln, mit denen der Kunde vernünftigerweise nicht rechnen muss, sind unzulässig, 305c BGB.

[C46]

Zitat

Bürgerliches Gesetzbuch (BGB)
§ 305c Überraschende und mehrdeutige Klauseln
 

(1) Bestimmungen in Allgemeinen Geschäftsbedingungen, die nach den Umständen, insbesondere nach dem äußeren Erscheinungsbild des Vertrags, so ungewöhnlich sind, dass der Vertragspartner des Verwenders mit ihnen nicht zu rechnen braucht, werden nicht Vertragsbestandteil.

(2) Zweifel bei der Auslegung Allgemeiner Geschäftsbedingungen gehen zu Lasten des Verwenders.

Wo widerspricht das "äußere Erscheinungsbild" eines FR-Beförderungsvertrages denn einer solchen Klausel!?

[groffel]

vor 22 Minuten schrieb C46:

Wo widerspricht das "äußere Erscheinungsbild" eines FR-Beförderungsvertrages denn einer solchen Klausel!?

Nicht widersprechen, sondern die Klausel muss nur sehr ungewöhnlich sein. Im konkreten Fall fand übrigens das Amstgericht Königs-Wusterhausen, dass die 55 Euro Check-In-Gebühren tatsächlich überraschend und damit unzulässig seien.

 

Das Landgericht Cottbus hat in der Berufung hingegen mit BGB §307 argumentiert, dass die Check-In-Gebühr den Fluggast unangemessen benachteilige und daher unzulässig sei.

 

Das Frage ist also nicht, ob der Fluggast es hätte wissen müssen. Denn die Gebühr ist so oder so unzulässig. Selbst ein Kunde, der von der Gebühr wusste und sich bewusst für den Check-In am Schalter entschieden hatte, könnte jetzt das Geld zurückverlangen.

[DominikR]

Bin mal gespannt,wie Ryanair reagiert.Da ja jetzt ein Präzedenzfall geschaffen wurde,wäre die einfachste Lösung,das Ryanair den Online-checkin bis checkin-Ende möglich macht.Das wäre wohl mit dem wenigsten Aufwand verbunden und wäre dann wieder gesetzeskonform. 

[Emanuel Franceso]

An den Flughäfen im Südwesten Deutschlands möchte Ryanair weiter wachsen und neben der Aufnahme neuer Strecken auch weitere Flugzeuge stationieren; Details sollen in den kommenden Tagen verkündet werden.

Zitat

Vor allem die auf Billigflieger ausgerichteten Flughäfen in Memmingen, Karlsruhe/Baden-Baden und Friedrichshafen böten deutlich günstigere Kostenbedingungen als die meisten anderen Standorte in Deutschland, so Meyer-Pouchain.

https://www.aero.de/news-53959/Ryanair-will-Flugangebot-im-Suedwesten-ausbauen.html

[FKB]

vor 48 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

An den Flughäfen im Südwesten Deutschlands möchte Ryanair weiter wachsen und neben der Aufnahme neuer Strecken auch weitere Flugzeuge stationieren; Details sollen in den kommenden Tagen verkündet werden.

https://www.aero.de/news-53959/Ryanair-will-Flugangebot-im-Suedwesten-ausbauen.html

Und in ein paar Jahren spricht dann der böse FR-Cop mit FKB, FMM und FDH. Immer das gleiche.

[Karlsruhe]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

An den Flughäfen im Südwesten Deutschlands möchte Ryanair weiter wachsen und neben der Aufnahme neuer Strecken auch weitere Flugzeuge stationieren; Details sollen in den kommenden Tagen verkündet werden.

https://www.aero.de/news-53959/Ryanair-will-Flugangebot-im-Suedwesten-ausbauen.html

Naja wird dann wohl die 5. Maschine für FMM und FKB bedeuten.

 

Denn im Text steht auch am FKB sollen mehrere neue Verbindungen aufgenommen werden. Das würde nur mit einer fünften Maschine gehen, da die 4 stationierten mit dem aktuell buchbaren Programm schon verplant sind. 

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb Karlsruhe:

Das würde nur mit einer fünften Maschine gehen, da die 4 stationierten mit dem aktuell buchbaren Programm schon verplant sind.

Geht auch, indem man aus anderen Basen heraus an den FKB fliegt.

[Karlsruhe]

vor 5 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Geht auch, indem man aus anderen Basen heraus an den FKB fliegt.

Das mir durchaus bewusst, wäre aber für FR eher untypisch das man mehrere neue Ziele komplett extern von anderen Basen bedient, wenn man in FKB auch ne Base hat.

 

Wenn man die Aussage von Herrn Meyer-Pouchain aber wörtlich nimmt spricht er von mehreren zusätzlichen stationierten Flugzeugen im SW, also FMM und FKB.

 

Demnach werden denke ich mal nicht direkt 2 zusätzliche Maschine nach FMM gestellt.

Aber mal abwarten was an der Meldung am Ende überhaupt dran ist.

Bearbeitet 19. Oktober von Karlsruhe

[FKB]

vor 9 Minuten schrieb Karlsruhe:

 Das würde nur mit einer fünften Maschine gehen, da die 4 stationierten mit dem aktuell buchbaren Programm schon verplant sind. 

Nicht zwangsweise, wenn Routen von anderen Stationen bedient werden. Steigerungen von 25% sehe ich gerade nicht.

[anotherrandomusername]

Es kann auch sein, dass die bereits bekannten neuen Strecken nur nochmal groß in einer separaten PM verkündet werden. Die vierte Maschine am FMM wird sicher auch nochmal erwähnt (auch wenn es früher schon mal 4 waren).

Dass in FDH eine Maschine stationiert wird, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Vermutlich werden hier nur die zwei bereits bekannten neuen Strecken nochmal erwähnt.

[Karlsruhe]

Gerade eben schrieb FKB:

Nicht zwangsweise, wenn Routen von anderen Stationen bedient werden. Steigerungen von 25% sehe ich gerade nicht.

Wie schon geschrieben in der Meldung wird von mehreren zusätzlichen Flugzeugen im Südwesten gesprochen.

Daher könnte ich mir vorstellen das für FKB auch eins dazu kommt.

 

Und wie schon auch geschrieben, wäre eher untypisch für Ryanair wenn sie am FKB ne Base haben, dass sie mehrere neue Verbindungen komplett von extern bedienen.

vor 1 Minute schrieb anotherrandomusername:

Es kann auch sein, dass die bereits bekannten neuen Strecken nur nochmal groß in einer separaten PM verkündet werden. Die vierte Maschine am FMM wird sicher auch nochmal erwähnt (auch wenn es früher schon mal 4 waren).

Dass in FDH eine Maschine stationiert wird, kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Vermutlich werden hier nur die zwei bereits bekannten neuen Strecken nochmal erwähnt.

Das mit den neuen Verbindungen ab FDH und FMM stand ja aber schon in der Meldung. Zudem war von neuen Verbindungen ab FKB die Rede, bis jetzt gäbe es nur Marrakesch als neue Verbindung, welche aus dem Winter fortgeführt wird.