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Empfohlene Beiträge

Turkish Airlines

 

ab 29.05. ADB-TLV 4/7
ab 30.07. IST-Libreville-Pointe Noire 3/7

Ryanair


Kattowitz wird eine Basis mit zwei stationierten Fliegern.

 

neu: BLQ 2/7. BDS 2/7, ORK 2/7, DTM 10/7, GOT 2/7, CTA 2/7, CGN 3/7, KBP 4/7, MAN 3/7, BGY 2/7, TRF 3/7, PFO 1/7

 

WMI-TLV 4/7
WMI-GLA 2/7
KRK-BRU 4/7
KRK-PMO 2/7
 

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Southwest nimmt flüge nach Hawaii auf

 

ab 17.03. OAK-HNL 7/7, ab 24.03. 14/7

ab 07.04. OAK-Kahului 7/7, ab 10.04. 14/7

ab 28.04. HNL-Kahului 4x täglich

ab 05.05. SJC-HNL 7/7
ab 12.05. HNL-Kona 4x täglich

ab 26.05. SJC-Kahului 7/7

https://www.swamedia.com/releases/release-bc94d941a090ea44998912da1fdcc705-hawaii-here-we-come

 

Turkish Airlines mit neuen Strecken ab AYT

 

u.a.

ab 31.03. BEY 4/7, DUS 2/7, LGW 7/7, MUC 2/7, LED 7/7, STR 2/7

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283200/turkish-airlines-further-expands-antalya-network-in-s19/

 

Brussels Airlines erhöht Kinsahsa auf 7/7 und Luanda auf 3/7

 

ab 03.04. BRU-Kinshasa von 2/7 auf 3/7, ab 04.10. 4/7

ab 02.07. BRU-Luanda-Kinshasa von 2/7 auf 3/7

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283275/brussels-airlines-increases-kinshasa-luanda-service-in-ns19/

 

Sichuan Airlines

 

ab 30.04. CTU-IST 3/7 A332

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283388/sichuan-airlines-plans-istanbul-launch-in-late-april-2019/

 

Ethiopian Airlines

 

ab 16.05. ADD-Kinshasa von 7/7 auf 10/7

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283283/ethiopian-airlines-expands-kinshasa-flights-from-may-2019/

 

ab 01.06. ADD-MCT von 5/7 auf 7/7 B738

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283284/ethiopian-airlines-increases-muscat-service-from-june-2019/

 

ab 09.06. ADD-ABJ-IAD 3/7 B788

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283258/ethiopian-airlines-adds-abidjan-washington-dulles-service-from-june-2019/

 

Atlas Global

 

ab 01.06. IST-SVO 7/7 A321

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283347/atlasglobal-resumes-istanbul-moscow-service-from-june-2019/

 

Pobeda mit einigen neuen saisonalen Strecken zwischen Russland und Italien/Türkei

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283348/pobeda-s19-new-routes-as-of-11mar19/

 

Etihad

 

ab 01.06. AUH-FCO von 14/7 B77W/B789 auf 14/7 B77W/B781, ab 27.10. wieder B77W/B789

ab 01.07. AUH-FRA beide Flüge mit B789

https://www.etihad.com/en-us/about-us/etihad-news/archive/2019/etihad-airways-to-introduce-boeing-787-dreamliners-to-rome-and-frankfurt/

 

Malindo Air

 

ab 21.06. KUL-DPS-SYD 7/7 B738

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283296/malindo-air-proposes-sydney-launch-in-late-june-2019/

 

Air Arabia

 

ab 01.07. SHJ-KUL 7/7 A321neo

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283257/air-arabia-adds-kuala-lumpur-service-from-july-2019/

 

TAP

 

ab 03.07. LIS-Conakry 3/7 A320/A319

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283372/tap-air-portugal-schedules-conakry-launch-in-july-2019/

 

El Al

 

ab 16.11. TLV-BKK von 8/7 auf 11/7 B772/B789

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283289/el-al-israel-airlines-expands-bangkok-service-from-nov-2019/

 

Bearbeitet von Seljuk
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Am 15.3.2019 um 12:46 schrieb ccard:

 

Für die Reisenden aus ALC ist es nun aber möglich, am Drehkreuz MUC in die weite Welt umzusteigen. Daher werden schon Umsteiger auf diesen Flügen zu finden sein.

In "die weite Welt" vielleicht weniger,das konnte man bis Dato auch schon via MAD. Aber zu kleineren Airports in Mittel-und Osteuropa schon eher.

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Am 15.3.2019 um 12:46 schrieb ccard:

 

Für die Reisenden aus ALC ist es nun aber möglich, am Drehkreuz MUC in die weite Welt umzusteigen. Daher werden schon Umsteiger auf diesen Flügen zu finden sein.

 

Das ja, allerdeings ist ALC und auch VLC gut an entsprechende DKs bereits angebunden. Der große Teil der Paxgruppe wird P2P sein. Auch wenn ich der Meinung bin, dass sich die Paxgruppen von LH und FR zum großen Teil überschneiden werden, so bin ich gleichzeitig auch überzeugt, dass beide Airlines nebeneinander überleben können.

 

@Fluginfo warum genau sollte Wizz nach DUS wechseln? Man produziert günstiger als FR und hat auf der Strecke auf deutscher Seite auch geringere Gebühren als FR. Ein Chickengame würde da wenig Sinn machen.

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vor 5 Minuten schrieb locodtm:

 

Das ja, allerdeings ist ALC und auch VLC gut an entsprechende DKs bereits angebunden. Der große Teil der Paxgruppe wird P2P sein. Auch wenn ich der Meinung bin, dass sich die Paxgruppen von LH und FR zum großen Teil überschneiden werden, so bin ich gleichzeitig auch überzeugt, dass beide Airlines nebeneinander überleben können.

 

@Fluginfo warum genau sollte Wizz nach DUS wechseln? Man produziert günstiger als FR und hat auf der Strecke auf deutscher Seite auch geringere Gebühren als FR. Ein Chickengame würde da wenig Sinn machen.

 

Weil man dort weniger Konkurrenz hat auf benannter Strecke (siehe auch Wizzair verlegte ein/zwei Strecken von HHN nach FRA. Gleiches kann zwischen DTM und DUS auch realisiert werden. Wizzair fliegt mittlerweile auch größere Airports an (siehe Wien).

 

Bearbeitet von Fluginfo
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Die Zielgruppe der Flüge nimmt eine wesentlich weitere Anreise in Kauf als der normale Businesspax. Ab DUS hätte man immer noch Konkurrenz durch FR, würde aber zeitgleich seine Kosten erhöhen. In der derzeitigen Situation (Wizz-Flieger gehen ab DTM auch auf W-Pattern) hat man in DTM auch im direkten Wettbewerb Vorteile ggü FR. Klar kann Wizz nach DUS gehen, angesichts ihrer Entwicklung würde ich aber mal behaupten, sie haben sich in NRW erstmal entschieden. 

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Gerade eben schrieb emdebo:

HHN und DTM sind kaum vergleichbar. Das Einzugsgebiet von DTM umfaßt rund 11 Millionen Einwohner.
Düsseldorf ist praktisch ausgelastet. Ein Ausweichen von WizzAir halte ich da für höchst unwahrscheinlich.

 

... dann nimm statt DUS einfach CGN, ist doch am Ergebnis egal. Fliegen ja schon nach Köln, war auch nur ein Beispiel mit Düsseldorf.

 

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vor 6 Minuten schrieb Fachmann:

Nachdem ich in einem Forum gehört habe, dass man in DTM bei mehr als 1 Mio. Paxe nur 1,50 Euro Abfertigungsgebühr pro Passagier bezahlt. Ist mir klar warum WIZZ dort bleiben wird.

Ryanair wird auch nicht mehr zahlen und das Minus immer größer. Würde vorsichtig sein bei Prognosen für die Zukunft.

In 2019 wird sich natürlich nichts ändern, aber dies muss nicht die nächste 10 Jahre so sein.

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vor 28 Minuten schrieb Fachmann:

Nachdem ich in einem Forum gehört habe, dass man in DTM bei mehr als 1 Mio. Paxe nur 1,50 Euro Abfertigungsgebühr pro Passagier bezahlt. Ist mir klar warum WIZZ dort bleiben wird.

 

Blöd nur das man 26,40 pro Tonne Abfluggewicht zahlen muss und damit wieder teurer als DUS ist...

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Air Europa

 

ab 03.06. MAD-PTY 4/7 B788, ab 11.09. 5/7

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283407/air-europa-reschedules-panama-city-launch-to-june-2019/

 

Wizz Air

 

ab 15.06. BEG-LYS 2/7

ab 15.06. KTW-Santander 2/7

ab 16.09. KTW-Alesund 2/7

ab 16.09. LTN-Stavanger 4/7

 

Ryanair

 

ab Juni

CGN-Knock 2/7

PMI-ALC 4/7

PMI-Murcia 3/7

BCN-Podgorica 1/7, ab Oktober 2/7

 

ab Juli

ALC-MUC 3/7

ALC-BOD 2/7

FCO-Kos 1/7

CTA-RHO 1/7

 

zum Winter

CRL-TLV 4/7
BRU-KRK 4/7
BRU-SVQ 4/7

BRU-CTA 3/7
BRU-Essaouira 2/7

 

GDN-CPH 7/7

GDN-GOT 3/7

GDN-HAM 3/7

 

ATH-BCN 5/7

ATH-MAD 4/7

ATH-NUE 2/7

 

MAN-PRG 9/7

DUB-BLL 2/7

BCN-RIX 2/7

VNO-TLV 2/7

MLA-Santiago de Compostela 2/7

Bearbeitet von Seljuk
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Laudamotion

 

Neue Strecken ab Wien im Winter 2019/2020:

 

VIE - LIS 4/7

VIE - OPO 2/7

VIE - RIX 4/7

VIE - SOF 5/7

VIE - TLV 7/7

VIE - TRF 3/7

VIE - VNO 3/7

VIE - FMO 4/7

VIE - AGA 2/7

VIE - ALC 2/7

VIE - ATH 7/7

VIE - SKG 3/7

VIE - BHX 3/7

VIE - EDI 3/7

VIE - LPL 2/7

VIE - BOD 3/7

VIE - MRS 3/7

VIE - CRL 6/7

VIE - EIN 4/7

VIE - GOT 2/7

VIE - NYO 2/7

 

Eurowings

 

Sommer 2019

 

TXL - SJJ 2/7

HAM - ADA 1/7

CGN - KZR 1/7

 

(SJJ: Sarajevo, KZR: Kütahya)

 

 

 

Bearbeitet von X3738
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vor 4 Stunden schrieb chris_flyer:

Sieht eher danach aus, dass Condor schon übernommen wurde. Nur der Vollzug ist noch nicht gemeldet.

 

Ich denke auch, dass das Ganze hinter verschlossenen Türen schon viel weiter voran geschritten ist.

Damals bei der Airberlin Übernahme wurden vorab auch schon seitens der LH im Hintergrund die Weichen gestellt (Überbrückungskredit der Bundesregierung, Winkelmann wird CEO bei Airberlin...)

Warum sollte es in diesem Falle nicht auch so sein. Denke man wird sicher auch im Kontakt zum Bundeskartellamt sein und positive Resonanz erhalten haben.

Meiner Meinung nach ist es nur noch eine Frage der Zeit, bis die Condor Langstrecke zur LH-Group wandert.

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Wizz Air mit 3. Maschine für Krakau

 

ab 01.08. KRK-FCO 5/7

ab 04.08. KRK-TRN 2/7

ab 16.09. KRK-TLV 4/7

ab 16.09. KRK-KEF 2/7

ab 17.09. KRK-BHX 3/7

ab 17.09. KRK-EIN 3/7

 

ab 15.06. GDN-LGW 7/7

https://wizzair.com/en-gb/information-and-services/about-us/news/2019/03/20/wizz-air-announces-further-developments-in-krakow#/

 

ab 15.06. KIV-VRN 2/7 (KIV-CPH wird dafür eingestellt)

 

British Airways wieder nach Dammam

 

ab 01.12. LHR-BAH-DMM 7/7 B772

http://mediacentre.britishairways.com/pressrelease/details/86/2019-319/10849?ref=Home

 

Emirates

 

ab 28.10. DXB-CAI von 21/7 auf 25/7 B77W

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-adds-flights-to-cairo-increases-connectivity-for-customers#

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