Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[DM801]

vor 1 Stunde schrieb intentionally_left_blank:

Selten so viel Müll auf einmal gelesen.

 

Wenn es stimmt,

dass jemand wegen seiner Zugehörigkeit bei einer Gewerkschaft nicht eingestellt wird, können wir ja gleich mit Geschlecht, Religion oder Hautfarbe weiter machen.

 

So ein Laden gehört zugesperrt und die Verantwortlichen Straf- und zivilrechtlich verfolgt. 

Also gehst du davon aus, dass das stimmt? Weil es jemand unter Pseudonym im Internet geschrieben hat? 

[Emanuel Franceso]

Anpassungen LH Langstrecke:

FRA - ORD wird im Okt. 2022 auf 7/7 reduziert.

FRA - BOG wird im WFP22/23 um 2/7 auf 3/7 reduziert.

FRA - SEA wird im WFP22/23 um 1/7 auf 3/7 reduziert.

MUC - HKG entfällt im WFP22/23.

 

Lufthansa Cargo nimmt ab 19.10.22 neu FRA - LHR 2/7 mit A321P2F auf.

Bearbeitet 20. September 2022 von Emanuel Franceso

[intentionally_left_blank]

vor 2 Stunden schrieb DM801:

Also gehst du davon aus, dass das stimmt? Weil es jemand unter Pseudonym im Internet geschrieben hat? 

Ich schieb *wenn* es stimmt. Genau lesen bitte.

[DM801]

vor 9 Stunden schrieb intentionally_left_blank:

So ein Laden gehört zugesperrt und die Verantwortlichen Straf- und zivilrechtlich verfolgt. 

Das klingt hier aber anders...

[daxreb]

vor 7 Stunden schrieb DM801:

Das klingt hier aber anders...

Dieses *wenn* es stimmt steht aber davor😉

 

Mein Gott Leute legt doch nicht alles auf die Goldwaage. 

[Emanuel Franceso]

Auch Eurowings wird im WFP22/23 für LH fliegen (lt. Buchungsmaske mit A319), u.a. auf:

FRA - HAM

FRA - DUS

FRA - STR

FRA - BRE

FRA - NUE

FRA - CPH

FRA - ARN

FRA - BHX

FRA - CDG

FRA - MRS

FRA - NCE

FRA - TLS

FRA - FCO

[Fluginfo]

vor 12 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Auch Eurowings wird im WFP22/23 für LH fliegen (lt. Buchungsmaske mit A319), u.a. auf:

FRA - HAM

FRA - DUS

FRA - STR

FRA - BRE

FRA - NUE

FRA - CPH

FRA - ARN

FRA - BHX

FRA - CDG

FRA - MRS

FRA - NCE

FRA - TLS

FRA - FCO

Sind dies Flüge an einzelnen Tagen oder tägliche Flüge und welcher Umfang an Maschinen steckt dahinter?

Woher kommt der Mangel an Fluggerät/Personal im reduzierten WFP?

[Emanuel Franceso]

Gerade eben schrieb Fluginfo:

Sind dies Flüge an einzelnen Tagen oder tägliche Flüge und welcher Umfang an Maschinen steckt dahinter?

Habe Stichprobenartig für den 14.11.22 (Montag) geschaut.

[Fluginfo]

vor 1 Minute schrieb Emanuel Franceso:

Habe Stichprobenartig für den 14.11.22 (Montag) geschaut.

Deutet dann ja auf ein paar EW A319 (schätze 4 Stück) bei jeweils 3 Umläufen hin.

[XWB]

Es werden 5 A319, dann jeweils im W Pattern ex den Basen der EWG. 

[d@ni!3l]

vor 16 Minuten schrieb Fluginfo:

Sind dies Flüge an einzelnen Tagen oder tägliche Flüge und welcher Umfang an Maschinen steckt dahinter?

Woher kommt der Mangel an Fluggerät/Personal im reduzierten WFP?

Ich könnte mir vorstellen, dass man auf der 320FAM eine Lücke reißt, wenn man im Winter anfängt für andere Muster (787+380+346 etc) zu schulen und diese Lücke erst während des Winters (NFF und GWI) gefüllt wird. Man hat ja jetzt auch längst nicht alle 320FAM in der Luft, also man ist ja jetzt bereits reduziert.

[Leon8499]

vor 3 Stunden schrieb d@ni!3l:

(NFF und GWI)

 

Kommen schon wieder neue Piloten von der Flugschule zur Mainline? Ich dachte, da würde erst einmal noch nichts stattfinden.

 

Andere Frage: Wie sieht es jetzt mit den Wetleases für LH im WFP aus? 5x EW, 2x OS und 2x 4Y, richtig? Wobei es bei 4Y schwer abzugrenzen ist, die können ja durchaus LH- und 4Y-Flüge gemischt mit demselben Flugzeug an einem Tag machen.

Bearbeitet 22. September 2022 von Leon8499

[XWB]

vor 10 Minuten schrieb Leon8499:

 

Kommen schon wieder neue Piloten von der Flugschule zur Mainline? Ich dachte, da würde erst einmal noch nichts stattfinden.

 

Andere Frage: Wie sieht es jetzt mit den Wetleases für LH im WFP aus? 5x EW, 2x OS und 2x 4Y, richtig? Wobei es bei 4Y schwer abzugrenzen ist, die können ja durchaus LH- und 4Y-Flüge gemischt mit demselben Flugzeug an einem Tag machen.

 

Bisher 1x 4Y.

[d@ni!3l]

vor 11 Minuten schrieb Leon8499:

Kommen schon wieder neue Piloten von der Flugschule zur Mainline? Ich dachte, da würde erst einmal noch nichts stattfinden.

Afaik gibt es u.a. ex NFF bei EW und Co die bei der LH auf der Warteliste sind ?

[ben7x]

vor 19 Minuten schrieb Leon8499:

Kommen schon wieder neue Piloten von der Flugschule zur Mainline? Ich dachte, da würde erst einmal noch nichts stattfinden.

Die Schulungen bei der EFA gingen diesen Sommer los und auch die früheren Lehrgänge (die wegen Corona abgebrochen wurden) haben vor einiger Zeit weiter gemacht. Unter anderem bei TFC und Konsorten. 

[nuegwt]

vor 15 Stunden schrieb XWB:

Es werden 5 A319, dann jeweils im W Pattern ex den Basen der EWG. 

Eine Maschine/ ein Umlauf scheint in NUE zu übernachten.

[Fluginfo]

vor 30 Minuten schrieb nuegwt:

Eine Maschine/ ein Umlauf scheint in NUE zu übernachten.

Nürnberg ist doch gar keine EW-Basis mehr, dann stimmt die gestern getätigte Aussage nicht.

[Emanuel Franceso]

Auch in BRE übernachtet ein EW A319.

[d@ni!3l]

vor 3 Minuten schrieb Fluginfo:

Nürnberg ist doch gar keine EW-Basis mehr, dann stimmt die gestern getätigte Aussage nicht.

Crew Basis nicht, aber Wartungs-Basis über Nacht.

 

Für BRE trifft beides nicht zu, das stimmt.

[Emanuel Franceso]

vor 16 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Auch Eurowings wird im WFP22/23 für LH fliegen (lt. Buchungsmaske mit A319), u.a. auf:

FRA - HAM

FRA - DUS

FRA - STR

FRA - BRE

FRA - NUE

FRA - CPH

FRA - ARN

FRA - BHX

FRA - CDG

FRA - MRS

FRA - NCE

FRA - TLS

FRA - FCO

Auf:

FRA - BLL

FRA - BOD

FRA - GOT

FRA - KRK

FRA - WAW

FRA - MAN 

werden wohl auch einige Flüge von EW geflogen.

[XWB]

vor 8 Minuten schrieb d@ni!3l:

Crew Basis nicht, aber Wartungs-Basis über Nacht.

 

Für BRE trifft beides nicht zu, das stimmt.

In BRE gab es aber früher schon (oder immer noch) mal Layover für eine Nacht.

[d@ni!3l]

Bei EW? 

[CaF2]

Hallo zusammen, 

 

vor kurzem meinte Hr. Spohr ja das LH in Zukunft eher in Nordamerika/Asien wachsen möchte. Was muss man sich darunter vorstellen? Mehr Strecken oder Beteiligungen/Kauf von Airlines dort?

[Emanuel Franceso]

vor 17 Minuten schrieb CaF2:

Hallo zusammen, 

 

vor kurzem meinte Hr. Spohr ja das LH in Zukunft eher in Nordamerika/Asien wachsen möchte. Was muss man sich darunter vorstellen? Mehr Strecken oder Beteiligungen/Kauf von Airlines dort?

Ich glaube man möchte zukünftig die Ticketverkäufe in Nordamerika/Asien steigern. Statt auf Reisende Europa - Amerika/Asien - Europa soll zukünftig verstärkt auf Reisende Amerika/Asien - Europa - Amerika/Asien gesetzt werden. Neue Strecken werden da sicherlich auch kommen; Kauf oder Beteiligung von Airlines sehe ich da weniger, wenn dann eher Zusammenarbeit in Form von Joint Ventrues/Codeshare, wobei LH da bereits recht gut aufgestellt ist.

[Fluginfo]

Hier spielt natürlich der günstige Euro eine zentrale Rolle!