Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Blablupp]

LH darf dann 40 A320 für LH extern bereedern lassen. Gehe davon aus, dass man versucht dann ein Teil der Regioflotte "upzugraden" auf A319 und dafür diese Abgänge aus der KTV Flotte mit A320(neo) zu ersetzen.

[d@ni!3l]

Ist es eigentlich gesagt - und sicher - dass es sich bei den ominösen 40 Flugzeugen für CLH um Airbus handelt? Wäre die C-Series als CRJ / EMB Ersatz nicht logischer? Für Zubringer noch so eben darstellbar und bei LX ist man ja zufrieden damit, was man so hört. Diese verstoßen ja auch gegen die Scope Klausel. Sicher, dass es nicht um diese geht? 

[d@ni!3l]

Weiß hier zufällig jemand, was mit der D-AIGY los ist? Diese steht nun knapp drei Monate in MLA. Für eine normale Überholung, die ja meist ca einen Monat dauert, wäre das ungewöhnlich lang. Dauert sowas wegen des Übergangs zurück zur LH so lange (LBA?), muss bei sowas viel in der Kabine gemacht werden oder was passiert da?

[EDDS]

vor 8 Stunden schrieb d@ni!3l:

Weiß hier zufällig jemand, was mit der D-AIGY los ist?

Laut https://www.lh-taufnamen.de/lufthansa/

D-AIGY A340-313X 335 05.06.2000 FRA Lünen bis zum 28.09.17 in MLA geparkt

[d@ni!3l]

Oh. Danke

[moddin]

Es sind Bilder einer Designstudie aufgetaucht, die unter dem Namen Lufthansa geführt wird beim Designer:

http://www.frankfurtflyer.de/wird-die-neue-lufthansa-business-class-eine-suite/

Bearbeitet 28. September 2017 von moddin

[bueno vista]

Die Bilder sehen mehr nach Thai statt LH aus. Ich vermute eher eine Studie für interne LH-Entscheidungen dahinter, als ein beauftragtes Serienobjekt.

[d@ni!3l]

http://m.dnn.de/Dresden/Auto-Verkehr/A-380-der-Lufthansa-landet-am-Sonntag-in-Klotzsche

Der erste LH A380 ist zum IL-Check in DRS angekommen. Schön für DRS, aber schon paradox: Da sagt man man könne Überholungen in Deutschland nicht mehr wirtschaftlich darstellen und schließt die Überholung in HAM und gibt sie dann nach DRS...

[NCC1701]

vor 7 Stunden schrieb d@ni!3l:

http://m.dnn.de/Dresden/Auto-Verkehr/A-380-der-Lufthansa-landet-am-Sonntag-in-Klotzsche

Der erste LH A380 ist zum IL-Check in DRS angekommen. Schön für DRS, aber schon paradox: Da sagt man man könne Überholungen in Deutschland nicht mehr wirtschaftlich darstellen und schließt die Überholung in HAM und gibt sie dann nach DRS...

Auch hier zählt, wer macht es am günstigsten.

...NCC1701

Bearbeitet 2. Oktober 2017 von NCC1701

[Patsche]

Könnte es in diesem Zusammenhang auch schon zur revidierten/neuen Lackierung kommen ?

 

[oldblueeyes]

vor 11 Stunden schrieb d@ni!3l:

http://m.dnn.de/Dresden/Auto-Verkehr/A-380-der-Lufthansa-landet-am-Sonntag-in-Klotzsche

Der erste LH A380 ist zum IL-Check in DRS angekommen. Schön für DRS, aber schon paradox: Da sagt man man könne Überholungen in Deutschland nicht mehr wirtschaftlich darstellen und schließt die Überholung in HAM und gibt sie dann nach DRS...

In HAM ging es hauptsächlich um die Triebwerkswartung. Und da die LH auch externe Kunden hat, muss man da auch auf Nachfrageänderungen im Markt reagieren.

Hat nicht primär mit der Überholung einer 380 zu tun.

[d@ni!3l]

Das mit den Triebwerken war die Verhandlung zuvor. Anschließend wurde auch die Überholung der Widebodies in HAM eingestellt, also hat es wohl mit den A380 zuntun. Bei den Triebwerken hatte man eine Einigung gefunden.

[moddin]

vor 7 Stunden schrieb Patsche:

Könnte es in diesem Zusammenhang auch schon zur revidierten/neuen Lackierung kommen ?

 

Nein.

Hat Dresden überhaupt eine Lack-Halle?

[Garten]

Nein , Dresden hat keine Lackhalle.

Bearbeitet 2. Oktober 2017 von Garten

[Patsche]

vor 3 Stunden schrieb moddin:

Nein.

Hat Dresden überhaupt eine Lack-Halle?

Wann kann man damit rechnen, weißt Du mehr ?

[bueno vista]

Finki wäre ja nur um die Ecke ...

[moddin]

vor einer Stunde schrieb Patsche:

Wann kann man damit rechnen, weißt Du mehr ?

Nächstes Jahr.

[NCC1701]

vor 12 Stunden schrieb moddin:

Nächstes Jahr.

Quelle? Ich selber kann mir kaum vorstellen, dass bei den heutigen Umweltauflagen in D/EU und Arbeitskosten (D) jemand noch so eine große neue Lackierhalle baut. Ist schwer vorstellbar das sich das rechnen würde. 

...NCC1701

[NCC1701]

vor 2 Minuten schrieb CGNnrw:

@moddin meinte ja mit nächstem Jahr nicht den Bau einer neuen Lackierhalle sondern die Einführung der upgedateten Livery der LH.

Ah, Danke für die Aufklärung. Habe nun erst nach dem zweiten durchlesen der letzten Beiträge die AW nachvollziehen können.

...NCC1701

[Hubi206]

Dann hat LH in Europa ja doch eine große Menge an verschiedenen Fluggesellschaften.Und alles nur, um mit den Gewerkschaften 'einfacher' zu verhandeln:

• LH klassisch
• Germanwings
• Eurowings D
• LH CityLine
• LGW
• Eurowings E
• Brussels
• Austrian
• Swiss

Oder habe ich etwas vergessen?

[Fluginfo]

Air Dolomiti

[Hubi206]

vor 1 Minute schrieb Fluginfo:

Air Dolomiti

Danke

[EDDS]

Fluggesellschaften sind nur Lufthansa, Austrian, Swiss, Eurowings und Brussels.

Die anderen Firmen sind letztendlich nur Personalkörper mit einem AOC, welche keinen Vermarktung nach außen haben, außer vielleicht einem opb. Sticker.

Und ja, NIKI hast Du noch vergessen.

[d@ni!3l]

Edelweiss als LX Tochter sowie den Einfluss auf XG nicht vergessen...

[moddin]

Und bald wohl noch Alitalia: 

http://www.airliners.de/lufthansa-uebernahme-alitalia/42517?utm_content=bufferdd389&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer