PHIRAOS

Aktuelles zu Norwegian

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vor 2 Stunden schrieb Lucky Luke:

MOL hat es geschafft, neue Maßstäbe für die Kostenführerschaft in Europa zu etablieren. (CASK sogar noch unter Wizz)

 

Er braucht gar nichts anderes außer billig billig, weil es nahezu unmöglich sein dürfte, noch billiger als Ryanair zu produzieren. 

Quelle? Denn Ryanair gilt als Lowcost, Wizzair aber als Ultra-Low-cost. 

Ryanair wirbt derzeit im Radio mit dem Neustart ab Juli mit Tickets ab 39,99 Euro. Dagegen gibt es Wizzair Tickets ab 9,99 und selbst Eurowings hat seinen bisherigen Tiefstpreis um 10 Euro auf 29,99 an manchen Tagen gesenkt

Edited by Koelli

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2 hours ago, Lucky Luke said:

Er braucht gar nichts anderes außer billig billig, weil es nahezu unmöglich sein dürfte, noch billiger als Ryanair zu produzieren.

 

Selbst das Ryanair billig billig ist ja schon mehrmals an eine Wachstumsgrenze gestoßen und angespasst worden. Stichworte Großflughäfen (wir werden niemals ab Frankfurt fliegen....), Always-Getting-Better-Program bis hin zur etwas gediegeneren Farbgebung der Flugzeuge. Das haben "sie" bisher auch recht gut gemacht, das eigentliche Segment aber auch nie verlassen.

 

Mit Superlativen wäre ich vorsichtig, vielleicht liegt es noch an der schieren Größe, aber einen Wizzair-321-"Vollrumänen"-Flug über Ryanairkosten stelle ich mir schwierig vor.

 

Aber zurück zum Thema: Norwegian als europaweiter Lowcoster wird wohl kaum weiterhin Bestand haben.

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Och Koelli, wann verstehst du denn bitte, dass stichpunktartige Preise nichts mit der Kostenstruktur zu tun haben? Und dass einzelne Beobachtungen nicht repräsentativ sind.

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vor 9 Stunden schrieb Koelli:

Nie im Leben wird FR untergehen. Ein Discounter im Einzelhandel geht ja auch nicht pleite, sondern profitiert ja eher noch von Krisen, wo Leute weniger Geld haben. 

Koelli, du verstest aber Null komme Null von Marktpositionierung.

Erinnerst du dich an 20 auf alles ausser Tiernahrung? Billig sein hat Praktiker ins Nirvana der Baumärkte befördert. Schaue ich mir anderswo in Europa eine RREgionalbaumarktkette an, so sehe ich dass sie 20% vom Umsatz als Gewinn ausweisen.

 

Zu deiner Info, am wenigsten betroffen von einer Krise sind immer die Luxusartikler... weil deren Stammkundschaft solche "Probleme" nicht. Die echte Luois Vuittiontasche wird gekauft, auch wenn die eigene Firma statt 7 nur 2 Mio Dividende abwirft. Die FakeLuisVui vom Afrikaner in Italien wird aber billiger, schliesslich ist weniger native Laufkundschaft da.

 

Wenig vorhandenes Geld führt nicht unbedingt zum Billigkonsum - in manche Bereiche eher umgekehrt, es wird nicht mehr spontan eingekauft sonder seltener, bewusster und dafür wertiger. 

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vor 7 Minuten schrieb oldblueeyes:

Zu deiner Info, am wenigsten betroffen von einer Krise sind immer die Luxusartikler... weil deren Stammkundschaft solche "Probleme" nicht. Die echte Luois Vuittiontasche wird gekauft, auch wenn die eigene Firma statt 7 nur 2 Mio Dividende abwirft. 

Wenig vorhandenes Geld führt nicht unbedingt zum Billigkonsum 

Aha. Warum ist dann LOEWE in Insolvenz gegangen und wurde verkauft? Warum gehört Metz den Chinesen? Weil hier scheinbar kaum jemand teurere Fernseher kauft

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vor 23 Stunden schrieb medion:

 

Weil sich unsere Aussagen gar nicht widersprechen? Auch auf großen Airports machte MOL nichts anderes. Natürlich ist Ryanair die größte und grünste Airline Europas. Profitabel war sie auch (lange).

 

Sein Geschäft (billig billig) versteht er sehr gut, sonst eben aber auch nix. Jetzt besteht die Gefahr, dass er gemeinsam mit dem "Visionär" von Norwegen einfach untergeht,.... Vielleicht.

 

Warum die Arbeitsbedingungen dort jetzt geherzt werden müssen, erschließt sich mir allerdings auch nicht (?)....

 

Hallo, dein ....Vielleicht, würde ich dick unterschreiben!;)

 

Ich würde da nicht so sehr darauf hoffen, dass Ryanair unter geht. Wird nämlich nicht passieren

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Ich hoffe es auch gar nicht. Dass sich die ein oder andere Bedingung ändert, das hoffe ich (allerdings vermutlich vergebens) schon!

 

 

10 minutes ago, Koelli said:

Weil hier scheinbar kaum jemand teurere Fernseher kauft

 

Weil der Markt sich gewandelt hat und teurere Fernseher eben nicht mehr gekauft wurden. Teuerste allerdings schon, siehe B&O und das High-High-End der Asiaten für mehrere tausend Euronen...

 

Die Wirtschafts- und Arbeitsmarktdaten in Deutschland sind jedenfalls jetzt schon eine Katastrophe, mal gucken, in welche Richtung es weitergeht. Ich sehe es nicht so klar, dass das Billigsegment automatisch profitieren muss, gerade im Hinblick auf die Umweltdiskussion, andere Priorisierung der Ausgaben (einmal Urlaub muss dann reichen, die Dame des Hauses kriegt eben keinen Wochenendflug mit der Freundin nach Barcelona mehr und er kein Bierwochenende in Budapest, weil der Flug so schön billig ist [der ja bisher auch schon nur ein Teil der Gesamtausgabe war, nach wo nem Wochenende waren auch mit einem 9,99 Euro immer ein paar Hundert Euronen ausgegeben...]) und Bequemlichkeit: das Angebot wird einfach zumindest in nächster Zeit kleiner werden, d. h. der nächste Abflughafen wird im Schnitt weiter weg liegen. Alles relevant für "Spaßflüge"....

 

Und das gilt für alle Airlines.

Edited by medion

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vor 13 Minuten schrieb Koelli:

Aha. Warum ist dann LOEWE in Insolvenz gegangen und wurde verkauft? Warum gehört Metz den Chinesen? Weil hier scheinbar kaum jemand teurere Fernseher kauft

Nein.

1. Beide Firmen haben den technologischen Wechsel nicht mehr mitmachen können. Sprich - sie mussten die Hardware einkaufen.

2. Fernsher sind in der potenten Kaufschicht keine Statusprodukte mehr...eher umgekehrt.. je grösser ein Bildschirm, desto eher Hartz4.

3. Verwechsele nicht High End mit Premium. Porsche ist auch nur ein Auto für Leute die sich keinen McLaren leisten können- got it?

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1 hour ago, oldblueeyes said:

 

Zu deiner Info, am wenigsten betroffen von einer Krise sind immer die Luxusartikler... weil deren Stammkundschaft solche "Probleme" nicht. Die echte Luois Vuittiontasche wird gekauft, auch wenn die eigene Firma statt 7 nur 2 Mio Dividende abwirft. Die FakeLuisVui vom Afrikaner in Italien wird aber billiger, schliesslich ist weniger native Laufkundschaft da.


Also die Uhrenhersteller leiden total, weil ein Großteil des Absatzes in HK an Chinesen geht. Der erste harte Schlag waren die Proteste, der heftigere nun Corona mit den Reisebeschränkungen.

 

In einer normalen Wirtschaftskrise hast du recht. Corona ist aber zum Teil anders. 

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Tja, natürlich wird es ende des Jahres auch die Norwegian erwischen, sowie die ein oder andere noch,

die keine Sau aufm Schirm hat. Traurig, traurig, aber wahr :(

 

ok bei Norwegian wusste man das sie ein Kandidat sein könnten - wird noch ganz andere erwischen wohl..

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Stimmt, aber es ist nicht ganz ab zu sehen, wer es sein könnte.

Sicherlich könnte die ein oder andere Überraschung in negativer Hinsicht dazu kommen.

 

Schade wäre es um Norwegian alle mal.:|

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Ja bei Norwegian war das schon zu vermuten. Denen ging es ja auch schon vor der Krise nicht mehr so gut. Besser wurde es da durch also nicht. 

Wirklich schade ist es für die Mitarbeiter, wie immer. 

Mal sehen was daraus noch wird. 

Ist ja gerade generell spannend. 

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vor 9 Minuten schrieb TravelSabi33:

Ja bei Norwegian war das schon zu vermuten. Denen ging es ja auch schon vor der Krise nicht mehr so gut. Besser wurde es da durch also nicht. 

Wirklich schade ist es für die Mitarbeiter, wie immer. 

Mal sehen was daraus noch wird. 

Ist ja gerade generell spannend. 

Musst du jetzt in jedem Thread hier im Forum nichtssagende Kommentare mit keinerlei neuer Erkenntnis abgeben? 😠

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